CN107113546A - 基于检测到的用户的车辆使用和性能限制 - Google Patents

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丹尼斯·迈克尔·德里斯科尔
杰里米·利·卡托内
阿米特·鲁文·梅尼帕兹
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Abstract

提供了基于检测到的用户的车辆使用和性能限制的系统和方法。用户可以登记到车辆以便车辆识别用户，例如通过使用生物特征、登录或其他信息向车辆提供标识。使用标识，车辆可以确定关于用户对车辆的使用的参数和限制。参数可以包括关于用户的信息，例如，年龄、健康状况、或与用户的标识一起存储的其他统计信息，并且可以被用来确定对用户对车辆的使用的限制，例如，车辆的速度和车辆中所允许的乘客。也可以针对用户来设置限制，包括行驶速度、行驶路线、和车辆中媒体播放器的使用。车辆的使用可以被监测并且可以被施加限制。

Description

基于检测到的用户的车辆使用和性能限制
相关申请的交叉引用
本申请是于2014年12月30日提交的美国专利申请No.14/586,798的延续并且要求其优先权，该美国专利申请整体通过引用合并于此。
技术领域
本申请一般地涉及基于检测到的用户的车辆使用和性能限制，更具体地涉及检测位于车辆内的和/或利用车辆的用户，从而在用户的控制下确定、传输、放置、授权和/或移除对车辆的使用和性能的限制。
背景技术
车辆的所有者或操作者可以将其车辆提供给另一方使用，例如，父母将其车辆提供给他们的孩子使用、或朋友将其车辆提供给另一朋友使用。然而，保持对其车辆的控制的用户可能希望对车辆的使用施加一定的限制。例如，最近取得执照的驾驶员可能被阻止携带乘客，直到某一年龄或在驾驶某一时间段之后。在其他实施例中，车辆可以包括所有者可能希望限制的车载系统，例如，自动通行费支付和卫星无线电或需要支付的其他媒体。为了执行对车辆的这些使用，对车辆进行控制的用户可以向其他操作用户通知对车辆的使用的限制。然而，这可能不能阻止操作用户以未经授权的方式使用车辆。此外，对车辆进行控制的用户可能没有方法来监测车辆的使用，或者可能只是基本上在未经授权的使用之后被通知未经授权的使用。
附图说明
图1是根据实施例的适用于实现本文所描述的过程的联网系统的框图；
图2A是根据实施例的其中具有操作用户的车辆通过两条行驶路线中的一条行驶到终点的示例性环境；
图2B是根据实施例的其中具有操作用户和乘客用户的车辆通过两条行驶路线中的一条行驶到终点的示例性环境；
图3是根据实施例的对在车辆中检测到的用户对车辆的使用有限制的示例性系统环境；
图4是根据实施例的基于检测到的用户的车辆使用和性能限制的示例性过程的流程图；以及
图5是根据实施例的适用于实现图1中的一个或多个组件的计算机系统的框图。
通过参考下面的详细描述，可以最好地理解本公开的实施例及其优点。应当理解，相同参考编号被用来标识在一个或多个附图中示出的相同元件，其中附图中的图示是为了说明本公开的实施例的目的，而不是为了限制本发明的目的。
具体实施方式
提供了基于检测到的用户提供车辆使用和性能限制的方法。还提供了适用于实施本公开的方法的系统。
在各种实施例中，对车辆进行控制的所有者、操作者或其他用户可以向另一用户提供车辆的使用。例如，车辆可能属于将车辆提供给相关人员使用的父母或朋友。车辆还可能属于第三方，当第三方从车辆上被移除时，允许将车辆用于服务商店、代客服务或其他服务提供商。车辆还可能属于向其他用户提供车辆的使用的服务，例如，公司汽车、租赁车辆、车队车辆、和/或汽车共享服务。车辆还可以对应于与汽车不同的车辆，例如，船、摩托车、飞机、公共汽车、房车、直升机、水运工具、无人机等。当使用被提供给用户的车辆时，用户可以在车辆中被检测到，以便车辆在用户位于车辆内部和/或利用车辆时识别用户。例如，用户可以向与车辆相关联的设备提供一些信息。用户可以通过向设备提供登录凭证(例如，标识用户的用户帐户的登录凭证，例如，与用户帐户相关联的名称和PIN/密码)来登录到车辆中的设备，例如，中央控制台计算设备或平视显示器。还可以使用代理标识，例如，RFID标签或NFC设备。当车辆的设备连接到用户的通信设备时，用户也可以被检测到。在这类实施例中，用户可以具有移动/智能电话、可穿戴计算设备(例如，具有处理特征的眼镜或手表)、平板计算机、或其他用户设备。车辆的设备与用户的通信设备的设备通过短距离通信协议(例如，蓝牙、WiFi、低功耗蓝牙、LTE Direct、红外、无线电、近场或其他通信协议)进行连接。车辆的设备可以对应于仪表板或其他车载计算设备，或可以对应于与用户对车辆进行控制相关联的设备，例如，移动/智能电话、平板计算机、可穿戴计算设备、或其他用户设备。因此，一旦车辆的设备和用户的通信设备连接，则用户可以被识别并且被登记到车辆。授权也可以被关联至用户帐户或匿名令牌，其可以由多个用户共享。因此，在车辆中检测到的上述用户可以更一般地对应于共享标识符或标识信息的多个用户。
还可以通过车辆设备使用的生物特征和生物特征读取设备来检测用户，例如，指纹扫描器(例如，门把手、方向盘、或车辆设备的输入设备上的指纹扫描器)、眼睛/视网膜扫描器、DNA读取器、呼吸测量器等。一旦在车辆中检测到用户，则车辆的设备可以针对用户设置或加载参数，并且访问和/或确定关于用户对车辆的使用的限制。在各种其他实施例中，对车辆进行控制的用户可以设置针对车辆的标准化限制，或可以基于用户参数(例如，年龄、健康状况等)来设置限制。用户参数还可以基于与用户相关联的信息，例如，订阅、使用频率、或与用户相关的其他用户简档信息。在这类实施例中，用户可能不需要被亲自检测和/或识别，并且对用户的一般检测可能就足够。因此，与需要用户的更详细的参数(例如，年龄、身高、重量等)的具体标识相比，仅仅通过作为与对车辆进行控制的用户不同的用户的一般状态，可以更一般地标识用户。
一旦用户被检测为利用车辆，则针对用户的限制可以被确定。可以针对用户对车辆的全部使用设置限制，或者限制可以根据车辆的使用和/或在车辆的使用期间变化。因此，使用车辆的授权和对车辆的使用的限制可以在车辆的使用期间变化(例如，当用户以未经授权的方式利用车辆时，例如迟于预期)。可以基于单次使用或有限的使用来设置授权，例如，用于阻止或允许单次使用车辆娱乐系统的限制、或每周一次地使用车辆支付应用来支付燃料的限制。可以针对用户单独地、针对所有用户、和/或基于用户的参数(例如，年龄、身高、重量、健康状况等)设置限制。这些限制可以由对车辆进行控制的用户来设置，并且可以特定于车辆、或特定于用户所控制的全部或部分车辆。这些限制还可以跟随用户，使得用户利用的其他车辆可以继承第一车辆使用的限制，以便限制和/或授权可以自动地恢复到新车辆。可以根据被存储到车辆的设备、服务器、或用户的设备(例如，通信设备、具有可读存储器的密钥卡等)的信息来确定限制。
还可以由操作车辆的用户的监护人(例如，用户的父母)来设置限制。如本文所使用的，“所有者”一般地指对车辆进行控制的、或对用户对车辆的使用设置限制的任何人。基于用户的参数可以检索或可以确定限制。限制可以对应于车辆和/或车辆的车载设备的使用或性能的一些方面。例如，限制可以与车辆所采取的行驶路线、车辆的行驶速度、车辆的车载计算特征的使用(例如，支付应用/模块，卫星无线电单元等)、和/或与车辆相关联的服务的使用(例如，收费公路支付等)相关联。例如，限制可以包括对以下各项中的一个或多个的限制：使用车辆的行驶距离、使用车辆的行驶路线、使用车辆的行驶速度、使用车辆的车载计算设备做出的物品支付、使用车辆的车载计算设备做出的通行费支付、使用车辆的车载计算设备的媒体回放、使用车辆的车载计算设备可用的无线电或媒体站、车辆的车载计算设备的通信应用的使用、车辆中的其他乘客的数量、车辆中的其他乘客的年龄、车辆中的其他乘客的身份、以及与车辆相关的保险单。
一旦限制被访问和/或被确定，则可以对用户对车辆的使用施加限制。因此，可以阻止用户以违反限制的方式利用车辆。例如，可以阻止用户利用车辆的卫星无线电或使用车辆的支付应用来执行支付。然而，在某些实施例中，由于紧急原因，对车辆的行驶速度、行驶路线、或车载特征的使用的限制可能是不安全的。因此，车辆的使用可以被监测，并且被报告给对车辆进行控制的一方和/或用户的监护人。可以向操作车辆的用户警告对车辆的限制，例如，通过车辆的车载设备和/或通过用户的通信设备。此外，如果用户以未经授权的方式开始使用车辆，则可以向用户警告未经授权的使用，例如，以允许用户纠正其使用。此外，对车辆的使用和/或性能的限制也可以取决于车辆中的、与操作车辆的用户一起行驶的乘客。例如，如果父母与他们的孩子在一起并且操作车辆，则对允许孩子与有年龄限制的乘客一起行驶的限制可以被取消。此外，如果在另一方的使用期间对车辆进行的控制的用户位于车辆内，则对车辆进行控制的用户可以允许使用与车辆相关联的支付模块来支付燃料、通行费、或其他物品/服务。因此，车辆还可以检测车辆中的其他用户。
图1是根据实施例的适用于实现本文所描述的过程的联网系统100的框图。如图所示，系统100可以包括或实现操作以执行根据所描述的实施例的各种方法的多个设备、服务器、和/或软件组件。示例性设备和服务器可以包括操作OS(例如， OS、 OS， OS、或其他合适的基于设备和/或服务器的OS)的设备、单机、和企业级服务器。可以理解，图1中所示出的设备和/或服务器可以以其他方式部署，并且由这样的设备和/或服务器执行的操作和/或提供的服务可以针对给定实施例被组合或被分离，并且可以由更多数量或更少数量的设备和/或服务器来执行。一个或多个设备和/或服务器可以由相同或不同的实体操作和/或维护。
系统100包括通过网络150进行通信的用户102、车辆设备110、车辆使用服务器130、和服务提供商服务器140。用户102(例如，对应于车辆设备110的车辆的驾驶员或操作者)可以被车辆设备110检测和识别。例如，用户102可以将设备连接到车辆设备110，可以登录到车辆设备110，和/或可以通过用户参数或生物特征来识别。一旦被检测到，则可以访问和/或确定对车辆的使用的限制。可以用车辆设备110和/或车辆使用服务器130来设置限制。各种限制可以包括车辆设备110对由服务提供商服务器140提供的服务的使用。
车辆设备110、车辆使用服务器130、和服务提供商服务器140可以各自包括一个或多个处理器、存储器、和用于执行存储在一个或多个计算机可读介质上的指令(例如，程序代码和/或数据)以实现本文所描述的各种应用、数据、和步骤的其他适当组件。例如，这样的指令可以存储在一个或多个计算机可读介质中，例如位于系统100的各种组件的内部和/或外部的、和/或通过网络150可访问的存储器或数据存储设备。
车辆设备110可以使用被配置用于与车辆使用服务器130和/或服务提供商服务器140进行有线和/或无线通信的任意适当的硬件和软件来实现。在各种实施例中，车辆设备110可以被实现为用于在对应于车辆设备110的车辆中使用的设备，例如，个人计算机(PC)、智能电话、膝上型计算机、具有适当的计算机硬件资源的手表、具有适当的计算机硬件的眼镜(例如，GOOGLE )、和/或能够发送和/或接收数据的其他类型的计算设备(例如，来自的)，该车辆设备110可以为车辆提供处理服务。车辆设备110还可以被实现为物理地附接到和/或连接到车辆的设备，例如，仪表板或中央控制台计算系统、具有附接的处理设备的平视显示器、和/或类似的车载计算系统。虽然示出了车辆设备，但是车辆设备可以由任意适当的处理设备来管理或控制。虽然仅示出了一个车辆设备，但是多个车辆设备可以相似地起作用。此外，在各种实施例中，下面参照车辆设备110所讨论的一个或多个应用、过程和/或特征可以被包括在连接到车辆设备110的通信设备中。此外，车辆使用服务器130的限制模块132的过程和特征可以替代地在车辆设备110上被实现。
图1的车辆设备110可以包含车辆限制模块120、用户检测模块112、其他应用114、数据库116、和通信模块118。用户检测模块112、车载应用140、和其他应用114可以对应于过程、程序、和/或应用，例如，可由硬件处理器执行的软件程序。在其他实施例中，车辆设备110可以根据需要包括具有专用硬件和/或软件的附加的或不同的模块。
车辆限制模块120可以对应于一个或多个过程，用于执行车辆设备110的模块和相关联的设备以设置、访问和/或确定对用户102对车辆的使用的限制并且针对对应于车辆设备110的车辆施加这些限制。在这方面，车辆限制模块120可以对应于由车辆设备110用于设置、访问和/或确定针对用户102的限制的专用硬件和/或软件，并且一旦用户102被用户检测模块112检测到，则访问和/或确定这些限制，如下面针对用户检测模块112将更详细地说明的。例如，车辆限制模块120可以接收具有针对用户102的限制的输入，例如，通过用户界面、或从连接到车辆设备110的设备。对对应于车辆设备110的车辆进行控制的实体可以设置限制。具有车辆使用服务器130的实体也可以设置限制。限制可以被加载到车辆设备110并且可以被车辆设备110存储，例如，被存储在车辆设备110的非暂态存储器中存储的数据库116中。在检测和识别到用户102时，也可以从车辆使用服务器130中访问限制。对用户102对车辆的使用的限制可以由用户102、与用户102相关联的监护人或实体(例如，父母、公司、租赁代理等)、和/或对车辆进行控制的或拥有车辆的所有权的个人或实体(例如，车辆的所有者、或车辆的授权操作者/控制者，例如，租赁代理人、车辆承租人、与车辆有关的经销商等)来设置。
对用户102对与车辆设备110相关联的车辆的使用的限制可以对应于车辆和车辆的相关服务和计算系统的经授权和/或未经授权的使用。在这方面，对用户102对车辆的使用的限制可以与车辆所采取的行驶路线、车辆的行驶速度、车辆的车载计算特征的使用(例如，支付应用/模块、卫星无线电单元等)、和/或与车辆相关联的服务的使用(例如，收费公路支付等)相关联。例如，限制可以包括对以下各项中的一个或多个的限制：使用车辆的行驶距离、使用车辆的行驶路线、使用车辆的行驶速度、车辆的行驶时间或使用时间(例如，在一天的某个时间之前或之后不使用)、使用车辆的车载计算设备做出的物品支付、使用车辆的车载计算设备做出的通行费支付、使用车辆的车载计算设备的媒体回放、使用车辆的车载计算设备可用的无线电或媒体站、车辆的车载计算设备的通信应用的使用、车辆中的其他乘客的数量、车辆中的其他乘客的年龄、车辆中的其他乘客的身份、以及与车辆相关的保险单。
对车辆的使用的限制可以特定于用户102和车辆中的一个或多个。例如，可以对用户102利用的任何车辆的使用进行限制，例如，如果用户102未满足其国家的年龄或驾驶经验要求，则阻止用户102带乘客一起行驶。或者，也可以对与车辆设备110具体相关联的车辆进行限制，例如，除了车辆的所有者之外，车辆的任何操作者都不能使用车辆的通行费支付服务(例如，为了阻止当朋友、同事或其他家庭成员正在利用车辆时由所有者支付通行费)。限制还可以是两者的组合，由此创建对仅仅用户102对与车辆设备110相关联的特定车辆的使用的限制(例如，为了阻止用户102利用车辆的卫星无线电单元，同时仍然允许其他用户使用上述卫星无线电单元)。
一旦用户102被识别，则针对用户102的限制可以由车辆限制模块120从数据库116和/或车辆使用服务器130中访问和/或确定，如上所述。例如，限制可以被直接链接到用户102的身份，使得限制由车辆限制模块120直接使用用户102的身份进行加载。在其他实施例中，可能需要基于用户102的身份和/或用户102的参数(例如，年龄、健康状况、身高、重量等)来确定针对用户102的限制。因此，在限制可以与利用与车辆设备110相关联的车辆的用户的年龄、健康状况、身高、或重量相关联的情况下，一旦用户102的参数被车辆限制模块120访问/确定，则可以确定限制。基于用户102的参数的对车辆的使用的限制可以对应于车辆的行驶速度、车辆的行驶路线、授权的使用/操作车辆(例如，如果用户高于或低于一定的年龄、身高、重量等，则无法操作车辆)、车辆的车载服务和计算功能的操作、或如上所述的其他限制。
一旦限制由车辆限制模块120加载，车辆限制模块120可以向用户102传输限制，和/或对与车辆设备110相关联的车辆的使用施加限制。在这方面，车辆限制模块120可以包括用于通过车辆设备110的设备接口向用户102和/或向用户102的通信设备传输限制的硬件和/或软件。限制可以与用户102相应的对车辆的受限使用一起被显示给用户102。因此，用户102可以被通知关于车辆的受限使用。车辆的使用可以由车辆限制模块120限制，例如，阻止一个或多个车载系统的使用、车辆的使用和/或性能。然而，在某些实施例中，对车辆的使用的限制可能是不安全的(例如，限制行驶路线或行驶速度)。在这样的实施例中，用户102仅被通知该限制，并且车辆的使用或性能可以不受限制。
此外，车辆限制模块120可以监测并且存储用户102对车辆的实际使用，并且向用户102和/或所有者警告用户102正在以未经授权的方式利用车辆和/或车辆的相关系统/服务。如果用户102以违反限制的方式利用车辆，则可以由车辆限制模块120警告用户102，例如，通过车辆设备110(例如，可显示的或可听到的通知/警告)、或被传输到用户102的通信设备。另外，车辆限制模块120可以向对车辆进行控制的个人/实体警告用户102正在以未经授权的方式利用车辆。针对对车辆进行控制的个人/实体的这种警告可以被传输到与个人/实体相关联的设备，或者可以被存储在数据库116或车辆使用服务器130中以供个人/实体稍后检索。
用户检测模块112可以对应于一个或多个过程，用于执行车辆设备110的模块和相关联的专用硬件从而检测位于与车辆设备110相关联的车辆中的、在车辆附近的、或以其他方式利用车辆的用户102，并且确定用户102的身份。在这方面，用户检测模块112可以对应于由车辆设备110用来首先检测用户102正在操作或试图操作车辆的专用硬件和/或软件。为了检测用户102，用户检测模块112可以利用一个或多个传感器，例如门传感器、重量传感器、压力传感器、钥匙检测器或点火开关、生物特征扫描器、登录过程、设备连接/通信模块、照相机、麦克风、和/或接近传感器。例如，当用户102打开门以利用车辆、坐在与车辆相关联的座椅中、或将钥匙放置在点火器中、或靠近车辆时，可以检测到用户102。一旦用户102被检测为位于车辆内或在车辆附近，用户检测模块112可以确定用户102的身份并且向车辆限制模块120提供标识信息，从而确定对车辆的使用的一个或多个限制，如上所述。例如，附接到车辆或与车辆相关联的摄像机可以捕捉用户102的图像，并且将该图像传输到服务提供商从而确定对应于图像的用户102的身份。在另一示例中，麦克风可以捕捉用户102的语音，其中用户102的标识可以通过语音识别装置。
用户检测模块112可以通过检测和连接与用户102相关联的设备并且接收用户102的标识信息(例如，名称、标识符等)来确定用户102的标识。如前所述，车辆设备110可以位于车辆中、附接和连接到车辆、和/或与车辆相关联。用户102可以利用通信设备(例如，移动/智能电话、膝上型或平板计算机、可穿戴式计算设备、或其他设备)来连接到车辆设备110，从而向车辆设备110提供标识信息。用户设备和车辆设备110之间的连接可以利用车辆设备110的短距离无线通信来建立连接。例如，用户检测模块112可以向设备发送诸如通用唯一标识符(UUID)之类的标识符。如果用户102的设备接收到对建立与车辆设备110的连接的请求并且用用户102的标识符进行响应，则车辆设备110用于升高功率并且在用户102的设备和车辆设备110之间创建连接。被发送到用户102的设备的车辆设备110的标识符可以被包括在接收到的用户102和/或用户102的设备的标识符中，例如，标识符可以与接收到的令牌中的标识符一起发送、或与接收到的令牌中的标识符串联在一起、或以其他方式与接收到的令牌中的标识符捆绑在一起。在这样的实施例中，用户检测模块112可以利用车辆设备110的通信模块118从用户102的设备接收令牌，并且处理令牌以建立连接并确定用户102的身份。在各种实施例中，用户检测模块112可以在车辆设备110的操作系统的后台中执行，并且被配置为使用车辆设备110的通信模块118与用户102的设备建立连接。然而，在其他实施例中，用户检测模块112可以根据用户102的命令与用户102的设备连接。
因此，车辆设备110可以唯一地发送对建立与车辆设备110的连接的请求作为短距离无线通信(例如，BLE协议通信)，包括用户102的设备的“唤醒”过程和发送请求的车辆设备110的令牌。在其他实施例中，请求和/或连接可以利用近场通信、无线电通信、红外通信、或蓝牙通信。另外，虽然车辆设备110可以利用BLE协议通信来实现“始终开启”型服务(其中由车辆设备110连续发送UUID和“唤醒”过程)，但是用于提供“始终开启”服务的其他通信协议可以包括 LTE Direct或类似的设备到设备通信技术。BLE和LTEDirect都可以被用来向车辆设备110提供附近设备的发现以及建立用于识别用户102的连接。
在各种实施例中，车辆设备110还可以请求检测和识别用户102的来自用户102的登录，例如，使用与车辆设备110相关联的输入设备(例如，车辆设备110的显示模块的输入接口)。在这样的实施例中，用户102可以直接向车辆设备110提供标识符、用户帐户名、密码和/或PIN，而不使用用户102拥有的上述设备。一旦用户102登录到用户检测模块112，则可以使用车辆使用服务器130或其他服务提供商来访问(例如，从数据库116)或确定用户102的身份。
用户102还可以由车辆设备110使用车辆设备110所利用的生物特征和生物特征读取设备来识别，生物特征读取设备例如指纹扫描器(例如，门把手、方向盘、或车辆设备的输入设备上的指纹扫描器)、眼睛/视网膜扫描器、DNA读取器、呼吸测量器等。可以使用上述传感器中的一个来检测用户102，或可以使用与用户检测模块112相关联的(一个或多个)生物特征扫描器来检测用户102。一旦用户102的生物特征读数被用户检测模块112接收到，则用户检测模块112可以通过访问数据库116和/或车辆使用服务器130中的一个或多个的与生物特征读数相关联的标识信息来确定并且识别用户102。因此，可以使用交互式触摸屏、键盘、鼠标、生物特征读取器、或车辆设备110的其他输入设备来将标识信息输入到车辆。标识信息还可以与用户102的信息(例如，用户102的标识符、用户102的登录信息、和/或用户102的生物特征读数)一起被存储。
在各种实施例中，车辆限制模块120和/或用户检测模块112的一个或多个特征可以被并入同一模块，以便在一个模块中提供它们各自的特征。
车辆设备110包括在特定实施例中可能被期望向车辆设备110提供特征的其他应用114。例如，其他应用114可以包括用于实现客户端侧安全特征的安全应用、用于通过网络150与适当的应用程序编程接口(API)连接的编程客户端应用、或其他类型的应用。其他应用114还可以包括电子邮件应用、短信应用、语音应用和IM应用，其允许对应于车辆设备110的车辆的所有者/操作者通过网络150发送和接收电子邮件、呼叫、文本和其他通知。这样的通信应用也可以对应于连接到汽车服务的移动、卫星、无线互联网、和/或无线电通信应用，例如，其可以被配置为与一个或多个与车辆设备110类似的其他车辆设备交互从而促进地图服务、通信服务、和/或紧急服务。其他应用114可以包括支付应用和/或服务，例如，可以为车辆服务和/或清洁、车辆中的用户(例如，用户102和/或对车辆进行控制的个人/实体)进行的购买、和/或在车辆的使用期间所需的通行费、燃料费或其他行驶支付提供付款的应用/服务。其他应用114可以包括被配置为向用户102显示位置信息的地图和/或GPS应用。在各种实施例中，其他应用114可以包括金融应用，例如，银行应用、在线支付应用、货币转账应用或其他金融应用。其他应用114可以包括可由处理器执行的其他软件程序，包括被配置为向用户提供车辆设备110的接口的图形用户界面(GUI)。如前所述，对车辆进行控制的个人/实体对与车辆设备110相关联的车辆的使用/性能设置的限制可以限定、限制、或以其他方式管理其他应用114。例如，限制可以限定由其他应用114提供的通信服务、无线电服务、地图服务、支付服务和/或GUI服务的使用。
车辆设备110还可以包括数据库116，其可以包括例如，诸如与车辆限制模块120、用户检测模块112、和/或其他应用114相关联的操作系统注册表项、cookies之类的标识符，与车辆设备110的硬件相关联的标识符，或其他适当的标识符(例如，用于支付/用户/设备认证或识别的标识符)。数据库116可以存储包括用户102在内的一个或多个用户的标识信息，以及用于在用户102利用与车辆设备110相关联的车辆时访问或确定标识信息所需的信息(例如，标识符、登录信息、生物特征读数等)。数据库116还可以存储针对与车辆设备110相关联的车辆的使用的限制。当检测到用户时，限制可以与标识信息相关联或与标识信息一起存储以用于检索。然而，在其他实施例中，可以使用车辆使用服务器130来访问或确定限制。在这样的实施例中，数据库116可以仅存储由用户检测模块112确定的并且由车辆限制模块120用来确定限制的接收到的标识信息。在一个实施例中，数据库116中的标识符可以被服务提供商服务器140用来将车辆设备110与由服务提供商服务器140维护的特定帐户相关联。
车辆设备110包括至少一个通信模块118，适用于与车辆使用服务器130、服务提供商服务器140、和/或用户102的设备进行通信。在各种实施例中，通信模块118可以包括DSL(例如，数字订户线)调制解调器、PSTN(公共交换电话网)调制解调器、以太网设备、宽带设备、卫星设备、和/或各种其他类型的有线和/或无线网络通信设备(包括微波、射频、红外线、蓝牙和近场通信设备)。通信模块118可以使用诸如低功耗蓝牙、LTE Direct、射频、红外线、蓝牙和近场通信之类的短距离通信直接与用户102的设备进行通信。
车辆使用服务器130可以例如由服务提供商维护，服务提供商可以管理针对与车辆设备110相关联的车辆的限制。例如，车辆使用服务器130可以对应于对车辆进行控制的个人或实体、或与之相关联。在这方面，车辆使用服务器130包括一个或多个处理应用，其可以被配置为与车辆设备110和/或服务提供商服务器140进行交互，从而提供对限制的确定和管理以及对车辆的这种限制的执行。虽然仅示出了一个服务器，但是多个服务器和/或相关联的设备可以类似地起作用。虽然车辆使用服务器130被描述为服务器设备，但是在各种实施例中，车辆使用服务器130可以用作车辆的专用设备。因此，虽然车辆使用服务器130被示出为与车辆设备110分离，但是下面描述的模块、硬件和功能可以被包括在车辆设备110内。
图1的车辆使用服务器130包括限制模块132、其他应用134、数据库136、和网络接口组件138。限制模块132和其他应用134可以对应于具有相关联的硬件的可执行过程、程序和/或应用。在其他实施例中，车辆使用服务器130可以根据需要包括具有专用硬件和/或软件的附加或不同模块。
限制模块132可以对应于一个或多个过程，用于执行车辆使用服务器130的模块和相关联的设备从而设置、管理、和/或访问/确定限制。在这方面，限制模块132可以对应于由车辆使用服务器130结合车辆设备110用来设置和/或管理针对用户102和/或与车辆设备110相关联的车辆的限制的专用硬件和/或软件。针对用户102和/或车辆的限制可以由用户102、与用户102相关联的个人/实体(例如，用户102的监护人、向用户102提供一个或多个车辆的用户102的工作场所、用户102所使用的租赁公司等)、和/或对与车辆设备110相关联的车辆进行控制的个人/实体来设置和管理。当针对用户102和/或车辆设置限制时，可以由车辆设备110和/或由另一设备/服务器将限制输入到车辆使用服务器130的限制模块132。限制模块132可以将接收到的限制与用户102的标识信息相关联，使得当车辆设备110接收到用户102的标识信息时，可以访问和/或确定限制。限制可以与标识信息一起被存储到数据库136。在各种实施例中，也可以将限制传输到车辆设备110以用于存储。
如前所述，对与车辆设备110相关联的车辆的使用的限制可以对应于对车辆的性能的使用的限制、对车辆的车载模块或应用的使用的限制、和/或对与车辆相关联的服务的使用的限制。此外，限制可以对应于针对用户102(例如，针对用户102可以利用的所有车辆)的、针对车辆(例如，针对利用车辆的全部用户或用户的一些子集)的、和/或针对用户102对车辆的使用的一个或多个限制。当车辆设备110向车辆使用装置130传输用户102的标识信息时，限制模块132可以从数据库136访问限制。在其它实施例中，车辆设备110可以通过车辆限制模块120从数据库116访问限制，如前所述。此外，限制可以由车辆限制模块120和限制模块132中的一个或多个使用用户102的参数(例如，年龄、重量、身高、健康状况、或其他用户参数或偏好)来确定。这样的用户参数和偏好可以由车辆限制模块120和限制模块132中的一个或多个使用用户标识信息(该用户标识信息是使用用户检测模块112确定的)来确定。
在各种实施例中，车辆使用服务器130包括在特定实施例中可能被期望向车辆使用服务器130提供特征的其他应用134。例如，其他应用134可以包括用于实现服务器侧安全特征的安全应用、用于通过网络150与适当的应用程序编程接口(API)连接的编程服务器应用、或其他类型的应用。其他应用134可以包括可由处理器执行的软件程序，包括被配置为向用户提供界面的图形用户界面(GUI)。
车辆使用服务器130还可以包括数据库136，其可以包括例如，诸如与限制应用132和/或其他应用134相关联的操作系统注册表项、cookies之类的标识符，与车辆使用服务器130的硬件相关联的标识符，或其他适当的标识符。数据库136可以包括针对与车辆设备110相关联的车辆的使用设置的限制，以及访问或确定对用户102对车辆的使用的这类限制所需的信息。例如，数据库136还可以包括用户102的标识信息，以及用户102的标识符、用户102的设备、和/或用户102的帐户。数据库136可以存储用户102的登录信息和/或生物特征信息。
车辆使用服务器130包括至少一个网络接口组件138，适用于通过网络150与车辆设备110和/或服务提供商服务器140进行通信。在各种实施例中，网络接口组件138可以包括DSL(例如，数字订户线)调制解调器、PSTN(公共交换电话网)调制解调器、以太网设备、宽带设备、卫星设备、和/或各种其他类型的有线和/或无线网络通信设备(包括微波、射频、红外线、蓝牙、和近场通信设备)。
服务提供商服务器140可以例如由在线服务提供商维护，在线服务提供商可以提供与和车辆设备110相关联的车辆的性能的使用相关联的服务。例如，服务提供商服务器140可以对应于支付服务提供商、商家(例如，加油站、汽车维修公司、餐馆等)、运输服务提供商(例如，收费公路管理公司)、媒体提供商(例如，无线电提供商、消息服务等)、管理车辆的车载应用/服务的服务提供商(例如，消息、电话、地图等服务提供商)、或其他类型的服务提供商。在这方面，服务提供商服务器140包括一个或多个处理应用，其可以被配置为与车辆设备110和/或车辆使用服务器130进行交互。在一个示例中，服务提供商服务器140可以由美国加利福尼亚州圣荷西的公司提供。虽然仅示出了一个服务器，但是多个服务器和/或相关联的设备可以类似地起作用。虽然服务提供商服务器140被描述为服务器设备，但是在各种实施例中，服务提供商服务器140可以用作设备(例如，加油站的设备)。
图1的服务提供商服务器140包括车辆动作处理模块142、其他应用程序144、数据库146、和网络接口组件148。车辆动作处理模块142和其他应用程序144可以对应于过程、程序、和/或应用，例如，可由硬件处理器执行的软件程序。在其他实施例中，服务提供商服务器140可以根据需要包括具有专用硬件和/或软件的附加或不同模块。
车辆动作处理模块142可以对应于一个或多个过程，用于执行模块和相关联的设备从而处理针对与车辆设备110相关联的车辆的使用所采取的一些动作。在这方面，车辆动作处理模块142可以对应于由车辆动作处理模块142利用的专用硬件和/或软件，用于在用户102利用与车辆设备110相关联的车辆时接收用户102对处理动作的请求。例如，由车辆动作处理模块142处理的动作可以对应于由车辆动作处理模块142处理的事务，例如，向服务提供商服务器140或商家的支付。其他动作可以对应于对接收或访问媒体的请求，包括卫星广播电台、用户之间的消息服务、和/或其他形式的音频、视频或视听媒体内容交换(例如，车辆设备110上的视频的接收和呈现、车辆设备110的地图应用等)。动作还可以与和车辆设备110相关联的车辆的使用相关联，例如，通行费支付、车辆维护要求、燃料要求和支付、或车辆的其他使用/性能。如果从车辆设备110接收到动作，则车辆动作处理模块142可以处理动作。例如，在车辆限制模块120已经确定对动作没有限制的情况下，车辆设备110可以向服务提供商服务器140传输该动作以用于处理。然而，车辆动作处理模块142还可以对车辆的使用和性能施加限制。因此，如果车辆动作处理模块142从车辆设备110接收到动作，则车辆动作处理模块142可以在处理之前确定对来自车辆设备110和车辆使用服务器130中的一个或多个的动作是否有限制。车辆动作处理模块142然后可以根据限制来处理动作(例如，选择不处理动作、或参考对动作设置的限制来处理动作，所述限制例如支出限值，对汽油类型的要求、在使用车辆设备110的地图或消息服务之前的车辆使用要求等)。
在各种实施例中，服务提供商服务器140包括在特定实施例中可能被期望向服务提供商服务器140提供特征的其他应用程序144。例如，其他应用144可以包括用于实现服务器侧安全特征的安全应用、用于通过网络150与适当的应用程序编程接口(API)连接的编程服务器应用、或其他类型的应用。其他应用144可以包括可由处理器执行的软件程序，包括被配置为向用户提供界面的图形用户界面(GUI)。
另外，服务提供商服务器140包括数据库146。如前所述，对与车辆设备110相关联的车辆进行控制的用户102和/或个人/实体可以与服务提供商服务器140建立一个或多个支付帐户。数据库146中的用户帐户可以包括用户信息，例如，姓名、地址、出生日期、支付/资金信息、附加用户金融信息、和/或其他期望的用户数据。帐户持有人可以通过用户标识符和/或设备标识符链接到他们各自的帐户。因此，当例如从车辆设备110和/或车辆使用服务器130将标识符发送到服务提供商服务器140时，可以找到帐户。在其他实施例中，如先前所讨论的，对车辆进行控制的用户102和/或个人/实体可能先前没有建立帐户，但可以向服务提供商服务器140提供其他信息以由车辆动作处理模块142处理动作。另外，数据库146可以存储接收到的信息，例如，用于处理的动作、用户标识信息、和/或对由车辆动作处理模块142处理的动作设置的限制。
在各种实施例中，服务提供商服务器140包括至少一个网络接口组件148，适用于通过网络150与车辆设备110和/或车辆使用服务器130进行通信。在各种实施例中，网络接口组件148可以包括DSL(例如，数字订户线)调制解调器、PSTN(公共交换电话网)调制解调器、以太网设备、宽带设备、卫星设备、和/或其他类型的有线和/或无线网络通信设备(包括微波、射频(RF)、和红外(IR)通信设备)。
网络150可以被实现为单个网络或多个网络的组合。例如，在各种实施例中，网络150可以包括互联网或一个或多个内联网、陆线网络、无线网络、和/或其他适当类型的网络。因此，网络150可以对应于可由系统100的各种组件访问的小规模通信网络(例如，私有网络、或局域网)或大规模网络(例如，广域网、或互联网)。
图2A是根据实施例的其中具有操作用户的车辆通过两条行驶路线中的一条行驶到终点的示例性环境。图2A的环境200a包括一般地对应于图1的用户102的用户202a，例如，车辆204a的操作者，该车辆204a包括或具有一般地对应于图1的车辆设备110的相关联的车辆设备。
在环境200a中，用户202a希望在车辆204a中行驶到终点262a。当首次尝试使用车辆204a时，用户202a可以在车辆204a中被检测到，例如，通过门、座椅、方向盘、或汽车中的其他位置中的传感器。用户202a也可以在登录到车辆204a的车载计算设备(例如，图1的车辆设备110)时被检测到，或可以在用户202a的设备被车载计算设备检测到(例如，通过设备连接)时被检测到。一旦检测到用户202a，车载计算设备可以确定用户202a的身份，使得车载计算设备可以确定对用户202a对车辆204a和相关联的设备/服务的使用设置的限制。例如，用户202a的身份可以通过由用户202a的设备向车载计算设备发送的标识符、通过用户202a用车载计算设备的登录过程、和/或通过对用户202a的生物特征读取/检测来确定。一旦确认了用户202a的标识信息，则车载计算设备可以从与车辆204a相关联的本地数据库或在线数据库/服务访问对用户202a对车辆204a的使用的限制。还可以由车载计算设备基于标识信息中的用户202a的参数根据上述来源来确定限制。例如，如果标识信息包括年龄、身高、健康状况相关/问题、重量、偏好(例如，对于使用车辆204a的偏好)、或其他用户参数，则车载计算设备可以使用这样的(一个或多个)用户参数来确定与(一个或多个)用户参数相关联的限制。
如前所述，对用户202a对车辆204a的使用的限制可以对应于对车辆204a、车辆204a的车载计算设备、同时操作车辆204a的用户202a的个人设备、和/或与车辆204a相关联的服务的使用和/或性能的限制。例如，一个这样的限制可以是禁止用户202a利用车载计算设备的消息和/或媒体交换应用、或用户202a的个人设备上的这类应用。因此，在向终点262a行驶时，用户202a可以被禁止这样的服务。当用户202a操作车辆204a时，可以对被允许存在于车辆204a中的乘客施加另一限制。例如，国家的驾驶监管法律可能会阻止新驾驶员或低于某一年龄的驾驶员与乘客或不符合某些标准的乘客一起行驶。因此，限制可以阻止用户202a与这些乘客一起行驶。也可以对车载计算系统和/或车辆204a的相关服务的使用进行限制。例如，车辆204a可以利用支付提供商来完成物品的支付，例如，行驶时的食物、汽油、车辆维修、通行费等。在对车辆204a进行控制的个人/实体不希望完成针对用户202a对车辆204a的使用的支付的情况下，可以对用户202a对这样的支付服务的使用进行限制。因此，在位置260a或位置260b包括车辆204a可购买的物品/服务的情况下，可以阻止用户202a利用与车辆204a相关联的支付服务来购买位置260a或位置260b处的物品。
在另一些实施例中，可以对用户202a使用车辆204a的行驶路线、速度、和/或行驶时间进行限制。例如，用户202a可以通过位置260a或位置260b行驶到终点262a。可以对用户202a进行限制以利用通过位置260a(而不是位置260b)的行驶路线，因为该路线更直接到终点262a。也可以对一天中的时间进行限制，使得用户202a被要求在深夜或清晨时使用通过位置260b的行驶路线，即使该行驶路线较长，因为它可能更安全。此外，如果对车辆204a进行控制的个人/实体希望使用户202a在位置260a或位置260b处完成购买，则限制可以选择通过位置260a或位置260b的行驶路线中的一条。
图2B是根据实施例的其中具有操作用户和乘客用户的车辆通过两条行驶路线中的一条行驶到终点的示例性环境。图2B的环境200a包括一般地对应于图1的用户102的用户202b。用户202b可以对应于车辆204b的操作者，车辆204b的操作者包括或具有一般地对应于图1的车辆设备110的相关联的车辆设备。另外，用户202b可以与乘客202c在车辆204b中一起行驶。
在环境200b中，用户202b与乘客202c在车辆204b中一起行驶。乘客202c可以与对用户202b对车辆204b的使用的一个或多个限制相关联。例如，当用户202b被阻止在没有乘客202c的存在的情况下利用车辆204b时，可能要求在用户202b使用车辆204b之前在车辆204b中检测和识别到乘客202c。相反，可以阻止用户202b在存在乘客202c时利用车辆204b。因此，如果在车辆204b中检测和/或识别到乘客202c，则可以阻止用户202b利用车辆204b(例如，车辆204b可能不能起动、或可以警告对车辆204b进行控制的个人/实体)。
乘客202c还可以移除对用户202b对车辆204b的使用的某些限制。例如，可以阻止用户202b在位置260c或位置260d处使用与车辆204b相关联的支付服务。然而，如果乘客202c存在于车辆204b中，则可以移除限制(例如，乘客202c可以在商家、加油站、汽车维修位置、收费站等等处提供收费的授权和/或认证)。在其他实施例中，可以仅在乘客202c存在时允许用户202b行驶路线。在这样的实施例中，可以阻止用户202b在不存在乘客202c的情况下采取通过位置260d的行驶路线，从而被迫驾驶通过位置260c。然而，一旦乘客202c在车辆204b中被检测和/或被识别到，则用户202b可以使用车辆204b行驶通过位置260d。
图3是根据实施例的具有对在车辆中检测到的用户对车辆的使用的限制的示例性系统环境。图3的环境300包括分别对应于图1的车辆设备110、车辆使用服务器130、和服务提供商服务器140的车辆设备310、车辆使用服务器330、和服务提供商服务器340。
车辆设备310执行车辆限制模块320，该车辆限制模块320一般地对应于参考图1的车辆限制模块120所描述的专用硬件和/或软件模块和过程。在这方面，车辆限制模块320可以被用来访问和/或确定针对与车辆设备310相关联的车辆(未示出)的用户(未示出)的限制。如上面所讨论的，可以在用户被检测到在车辆中或在车辆附近并且尝试操作车辆之后，访问和/或确定针对用户的限制。一旦检测到用户，则可以确定用户的标识信息，并且可以访问和/或确定限制。
车辆限制模块320包括包含用户A 1000的检测到的用户322。用户A1000包括针对用户A标识1002、用户A信息1006、车辆使用参数1008、车辆使用限制1010、当前使用1020、和相关联的用户1022的信息。用户A标识1002包括被用来识别用户A的用户A的标识信息，其可以包括检测到的标识1004，例如，登录、检测到的/连接到的设备和接收到的标识符、和/或用户A的生物特征读数。使用用户A标识1002，可以确定用户A信息1006，其可以包括与用户A的参数相关的信息，例如，身高、重量、年龄、健康状况等。因此，使用用户A标识1002和/或用户A信息1006，可以访问/确定车辆使用参数1008和车辆使用限制1010。车辆使用参数1008可以对应于对与用户A信息1006中的用户参数相关联的车辆的使用的限制。类似地，车辆使用限制1010可以基于用户A标识1002被访问，并且可以包括通过用户A信息1006确定的车辆使用参数1008中的限制。
车辆使用限制1010包括对车辆的使用的一个或多个限制，例如对以下各项的限制：行驶1012(例如，行驶时间、路线、速度等)、支付1014(例如，使用相关联的支付服务来完成与商家、通行费运营商、服务提供商、加油站、和/或车辆修理/维护提供商的支付)、媒体使用1016(例如，无线电、卫星、通信/消息/电话服务、社交网络服务、地图服务等)、和/或乘客1018(例如，车辆中允许的乘客标识、号码、年龄等)。车辆使用限制1010还可以在用户A利用车辆时被传输给用户A，和/或可以被施加在用户A对车辆的使用上。
在用户A使用车辆期间，可以将使用记录为当前使用1020。当前使用1020可以被用来确定用户A是否以未经授权的方式操作车辆。当前使用1020可以被传输给用户A和/或对车辆进行控制的个人/实体。此外，在利用车辆时，可以利用相关联的用户1022来改变参数或警告当前使用1020的另一用户。在这方面，相关联的用户1022包括可能在车辆中与用户A一起行驶的用户B 1024。用户B 1024包括参数和限制改变1026，其可以警告用户A的参数，由此警告车辆使用参数1008。参数和限制改变1026可以改变车辆使用限制1010，使得用户A可以执行在没有检测和/或识别到用户B 1024的情况下用户A将被阻止针对车辆的某些动作。相关联的用户1022还可以包括具有警告1030的用户C 1028，该警告1030可以包括车辆限制模块320可以向用户C 1028传输的当前使用1020中的信息(例如，车辆的未经授权的使用)。
车辆使用服务器330包括限制模块322，该限制模块322一般地对应于参照图1的限制模块132所描述的专用硬件和/或软件模块和过程。在这方面，限制模块332包括设置车辆A的限制的车辆A 1100。针对车辆A1100的限制可以是通用的，或也可以具有针对用户A1102的特定设置。因此，用户A 1102包括针对用户A的标识检测1104和用户A使用限制1106的信息。因此，用户A 1102包括允许车辆设备110识别用户A并且确定用户A使用限制1106中的限制的信息。针对车辆A 1100的限制可以被传输到车辆设备310以用于存储，或可以在检测/识别到用户A时由车辆限制模块320访问。
服务提供商服务器340包括车辆动作处理模块342，该车辆动作处理模块342一般地对应于参考图1的车辆动作处理模块142所描述的专用硬件和/或软件模块和过程。在这方面，服务提供商服务器340可以被用来基于对用户A对车辆的使用设置的限制来处理用户A操作对应于车辆设备310的车辆时的一个或多个动作。因此，车辆动作处理模块342包括事务A 1200，例如，用于购买某些物品和/或服务的支付事务。事务A 1200包括车辆A支付令牌1202，该车辆A支付令牌1202具有对应于车辆A并且被用来完成事务A 1200的支付账户/工具的标识。事务A 1200还可以包括用户A标识1204，该用户A标识1204作为请求事务A 1200的个人的附加标识。
图4是根据实施例的基于检测到的用户的车辆使用和性能限制的示例性过程的流程图。注意，本文所描述的一个或多个步骤、过程和方法可以被省略、以不同的顺序被执行、或根据需要或适当的被组合。
在步骤402处，通过车辆的用户检测模块在检测到车辆中的用户时接收用户的身份信息。用户检测模块可以包括无线信标，该无线信标利用短距离通信协议在与用户相关联的设备接近车辆和用户检测模块中的至少一个时与设备进行连接。短距离通信协议可以包括近场通信、无线电通信、红外通信、蓝牙通信、低功耗蓝牙(BLE)通信、LTE Direct通信、和WiFi通信中的一个。用户检测模块可以使用重量传感器、门传感器、车载计算系统上的登录、指纹扫描器、视网膜扫描器、移动传感器、和麦克风中的一个来检测用户。用户检测模块可以使用第一用户的重量、车载计算系统上的第一用户的登录、RFID标签、来自关键单元的无线电或红外通信、和第一用户的生物特征中的至少一个来确定身份信息。
在步骤404处，由车辆的车辆限制模块使用身份信息来访问对用户对车辆的使用的限制，该车辆限制模块包括至少一个硬件处理器。在步骤406处，向用户传输限制。限制可以是通过车辆中的显示模块的显示界面上的警告和例如从车辆的通信模块到用户的通信设备的消息中的至少一个向用户传输的。车辆限制模块可以监测用户对车辆的使用从而确定用户对车辆的使用是否符合限制。如果用户对车辆的使用不符合限制，则车辆限制模块可以对用户对车辆的使用施加限制。如果用户对车辆的使用不符合限制，则车辆限制模块可以警告用户和与用户和车辆中的至少一个相关联的第二用户中的至少一个。
车辆限制模块还可以处理限制以确定车辆的使用，例如通过对用户对车辆的使用或性能施加限制。车辆的使用或性能可以包括车辆所采取的行驶路线、车辆的速度限制、车辆的车载计算特征、以及车辆的车载服务中的至少一个。因此，限制可以包括对以下各项中至少一个的限制：使用车辆的行驶距离、使用车辆的行驶路线、使用车辆的行驶速度、使用车辆的车载计算设备做出的物品支付、使用车辆的车载计算设备做出的通行费支付、使用车辆的车载计算设备的媒体回放、使用车辆的车载计算设备可用的无线电或媒体站、车辆的车载计算设备的通信应用的使用、车辆中的其他乘客的数量、车辆中的其他乘客的年龄、车辆中的其他乘客的身份、以及与车辆有关的保险单。例如，限制可以是基于健康状况的、基于年龄的、基于支出的、和基于保险的中的至少一个。
第二用户可以使用车辆限制模块来设置限制。在其他实施例中，第二用户用与车辆相关联的服务提供商、与车辆相关联的云存储服务、和与第一用户相关联的设备中的一个来设置限制，并且车辆限制模块可以通过从服务提供商、云存储、和设备中的一个接收或访问限制来确定限制。车辆限制模块可以接收包括对限制的更新的至少一个第二使用限制，并且处理该至少一个第二使用限制从而确定用户对车辆的另一使用。用户检测模块还可以在用户利用车辆时检测车辆中的第二用户并且确定第二用户的第二标识。在这样的实施例中，车辆限制模块可以处理第二标识从而确定因检测到车辆中有与用户一起的第二用户而导致的对限制的任何改变。例如，第二用户可以包括用户的监护人、车辆的所有者、和与车辆相关联的保险单的管理者中的至少一个。
图5是根据实施例的适用于实现图1中的一个或多个组件的计算机系统的框图。在各种实施例中，用户设备可以包括能够与网络进行通信的个人计算设备(例如，智能电话、计算平板电脑、个人计算机、膝上型计算机、诸如眼镜或手表之类的可穿戴计算设备、蓝牙设备、密钥卡、徽章等)。服务提供商可以利用能够与网络进行通信的网络计算设备(例如，网络服务器)。应当理解，用户和服务提供商利用的每个设备可以以如下方式被实现为计算机系统500。
计算机系统500包括用于在计算机系统500的各个组件之间传输信息数据、信号、和信息的总线502或其他通信机制。组件包括输入/输出(I/O)组件504，其处理用户动作(例如，从键盘/键盘选择按键、选择一个或多个按钮、图像或链接、和/或移动一个或多个图像等)并且向总线502发送相应的信号。I/O组件504还可以包括输出组件，例如，显示器511和光标控制器513(例如，键盘、小键盘、鼠标等)。还可以包括可选的音频输入/输出组件505，以允许用户通过转换音频信号使用语音来输入信息。音频I/O组件505可以允许用户听到音频。收发器或网络接口506通过网络150在计算机系统500和其他设备(例如，另一用户设备、服务设备、或服务提供商服务器)之间发送和接收信号。在一个实施例中，传输是无线的，尽管其他传输介质和方法也可能是合适的。一个或多个处理器512(其可以是微控制器、数字信号处理器(DSP)、或其他处理组件)处理这些各种信号，例如，用于在计算机系统500上显示、或通过通信链路518传输到其他设备。(一个或多个)处理器512还可以控制信息(例如，cookies或IP地址)到其他设备的传输。
计算机系统500的组件还包括系统存储器组件514(例如，RAM)、静态存储组件516(例如，ROM)、和/或磁盘驱动器517。计算机系统500通过用(一个或多个)处理器512和其他组件执行被包括在系统存储器组件514中的一个或多个指令序列来执行特定操作。逻辑可以被编码在计算机可读介质中，该计算机可读介质可以指参与向(一个或多个)处理器512提供指令以供执行的任何介质。这种介质可以具有许多形式，包括但不限于，非易失性介质、易失性介质、和传输介质。在各种实施例中，非易失性介质包括光盘或磁盘，易失性介质包括动态存储器(例如，系统存储器组件514)，并且传输介质包括同轴电缆、铜线和光纤(包括导线，其包括总线502)。在一个实施例中，逻辑被编码在非暂态计算机可读介质中。在一个示例中，传输介质可以采取声波或光波的形式，例如，在无线电波、光学和红外数据通信期间产生的那些。
计算机可读介质的一些常见形式包括例如，软盘、软盘、硬盘、磁带、任何其他磁介质、CD-ROM、任何其它光学介质、穿孔卡、纸带、具有孔洞图案的任何其它物理介质、RAM、PROM、EEPROM、闪存EEPROM、任何其它存储器芯片或磁带盒、或适用于由计算机读取的任何其他介质。
在本公开的各种实施例中，可以由计算机系统500执行指令序列从而实施本公开。在本公开的各种其他实施例中，通过通信链路518耦合到网络(例如，LAN、WLAN、PTSN、和/或各种其他有线或无线网络，包括电信、移动、和蜂窝电话网络)的多个计算机系统500可以执行指令序列从而彼此协调地实施本公开。
在适当的情况下，本公开提供的各种实施例可以使用硬件、软件或硬件和软件的组合来实现。此外，在适当的情况下，本文阐述的各种硬件组件和/或软件组件可以在不脱离本公开的精神的情况下被组合成包括软件、硬件和/或二者的复合组件。在适当的情况下，本文阐述的各种硬件组件和/或软件组件可以在不脱离本公开的范围的情况下被分为包括软件、硬件或二者的子组件。另外，在适当的情况下，应当理解，软件组件可以被实现为硬件组件，并且反之亦然。
根据本公开的诸如程序代码和/或数据之类的软件可以被存储在一个或多个计算机可读介质上。还可以设想，本文所标识的软件可以使用一个或多个通用目的或专用目的计算机和/或计算机系统(联网和/或以其他方式)来实现。在适当的情况下，本文所描述的各种步骤的顺序可以被改变、被组合成复合步骤、和/或被分为子步骤以提供本文所描述的特征。
前述公开不旨在将本公开限制于所公开的确切形式或特定使用领域。因此，应当理解，本公开的各种替代实施例和/或修改(无论本文明确描述的还是隐含的)都是可能的。本领域普通技术人员将认识到，在不脱离本公开的范围的情况下，所描述的本公开的实施例可以在形式和细节上进行改变。因此，本公开仅由权利要求限定。

Claims (20)

1.一种系统，包括：
车辆的车辆限制模块，并且所述车辆限制模块包括至少一个硬件处理器，所述车辆限制模块在检测到所述车辆中的第一用户时访问所述第一用户的第一标识、使用所述第一标识来确定与所述第一用户相关联的针对所述车辆的至少一个第一使用限制、以及处理所述至少一个第一使用限制从而确定所述第一用户对所述车辆的第一使用；
所述车辆的用户检测模块，所述用户检测模块在所述第一用户利用所述车辆时检测所述车辆中的所述第一用户，并且确定所述第一用户的所述第一标识；以及
数据库，该数据库被存储到非暂态存储器中并且存储所述第一标识。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述用户检测模块包括蓝牙连接设备或无线信标，该蓝牙连接设备或无线信标利用短距离通信协议来在与所述第一用户相关联的设备接近所述车辆和所述用户检测模块中的至少一个时与所述设备连接。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述短距离通信协议包括近场通信、无线电通信、红外通信、蓝牙通信、低功耗蓝牙(BLE)通信，LTE Direct通信、和WiFi通信中的一个。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆限制模块通过对所述第一用户对所述车辆的使用或性能施加所述至少一个第一使用限制来处理所述至少一个第一使用限制从而确定所述第一使用。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述车辆的使用或性能包括由所述车辆采取的行驶路线、所述车辆的速度限制、所述车辆的车载计算特征、以及所述车辆的车载服务中的至少一个。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个第一使用限制包括对以下各项中至少一个的限制：使用所述车辆的行驶距离、使用所述车辆的行驶路线、使用所述车辆的行驶速度、使用所述车辆的车载计算设备做出的物品支付、使用所述车辆的车载计算设备做出的通行费支付、使用所述车辆的车载计算设备的媒体回放、使用所述车辆的车载计算设备可用的无线电或媒体站、所述车辆的车载计算设备的通信应用的使用、所述车辆中的其他乘客的数量、所述车辆中的其他乘客的年龄、所述车辆中的其他乘客的身份、以及与所述车辆相关的保险单。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个第一使用限制是基于健康状况的、基于年龄的、基于支出的、和基于保险的中的至少一个。
8.根据权利要求1所述的系统，其中，第二用户使用所述车辆限制模块来设置所述至少一个第一使用限制，并且其中所述数据库存储所述至少一个第一使用限制。
9.根据权利要求1所述的系统，其中，第二用户用与所述车辆相关联的服务提供商、与所述车辆相关联的云存储服务、和与所述第一用户相关联的设备中的一个来设置所述至少一个第一使用限制，并且其中所述车辆限制模块通过从所述服务提供商、所述云存储、和所述设备中的一个接收或访问所述至少一个第一使用限制来确定所述至少一个第一使用限制。
10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆限制模块接收包括对所述至少一个第一使用限制的更新的至少一个第二使用限制，并且处理所述至少一个第二使用限制从而确定所述第一个用户对所述车辆的第二使用。
11.根据权利要求1所述的系统，其中，所述用户检测模块在所述第一用户利用所述车辆时检测所述车辆中的第二用户，并且确定所述第二用户的第二标识，并且其中所述车辆限制模块处理所述第二标识从而确定因检测到具有所述第一用户的所述车辆中的第二用户而导致的对所述至少一个第一使用限制的任何改变。
12.根据权利要求1所述的系统，其中，所述用户检测模块使用重量传感器、门传感器、车载计算系统上的登录、指纹扫描器、视网膜扫描器、运动传感器、照相机、红外传感器、和麦克风中的一个来检测所述第一用户。
13.根据权利要求1所述的系统，其中，所述用户检测模块使用所述第一用户的重量、所述第一用户在车载计算系统上的登录、RFID标签、来自关键单元的无线电或红外通信、和所述第一用户的生物特征中的至少一个来确定所述第一标识。
14.一种方法，包括：
通过车辆的至少一个用户检测模块在检测到所述车辆中的第一用户时接收所述第一用户的身份信息；
由所述车辆的车辆限制模块使用所述身份信息来访问与所述第一用户对所述车辆的使用相关联的参数，所述车辆限制模块包括至少一个硬件处理器；
由所述车辆限制模块处理与所述车辆的使用相关联的参数从而确定对所述车辆的使用的限制；以及
向所述第一用户传输所述限制。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述限制是通过所述车辆中的显示模块的显示界面上的警告和从所述车辆的通信模块到所述第一用户的通信设备的消息中的至少一个向所述第一用户传输的。
16.根据权利要求14所述的方法，还包括：
由所述车辆限制模块监测所述第一用户对所述车辆的使用从而确定所述第一用户对所述车辆的使用是否符合所述限制。
17.根据权利要求16所述的方法，还包括：
如果所述第一用户对所述车辆的使用不符合所述限制，则由所述车辆限制模块对所述第一用户对所述车辆的使用施加所述限制。
18.根据权利要求16所述的方法，还包括：
如果所述第一用户对所述车辆的使用不符合所述限制，则由所述车辆限制模块警告所述第一用户和第二用户中的至少一个，所述第二用户与所述第一用户和所述车辆中的至少一个相关联。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，所述第二用户包括所述第一用户的监护人、所述车辆的所有者、和与所述车辆相关联的保险单的管理者中的至少一个。
20.一种包括可执行模块的非暂态计算机可读介质，响应于计算机系统对该可执行模块的执行，使得所述计算机系统执行一种方法，包括：
通过车辆的用户检测模块在检测到所述车辆中的用户时接收所述用户的身份信息；
由所述车辆的车辆限制模块使用所述身份信息来访问对所述用户对所述车辆的使用的限制，所述车辆限制模块包括至少一个硬件处理器；并且
向所述用户传输所述限制。
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