CN101332850A - 具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车 - Google Patents

具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车 Download PDF

Info

Publication number
CN101332850A
CN101332850A CNA2008101248973A CN200810124897A CN101332850A CN 101332850 A CN101332850 A CN 101332850A CN A2008101248973 A CNA2008101248973 A CN A2008101248973A CN 200810124897 A CN200810124897 A CN 200810124897A CN 101332850 A CN101332850 A CN 101332850A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mentioned
motor bike
swing arm
braking clamp
restricted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008101248973A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101332850B (zh
Inventor
亚历山德罗·巴尼奥利
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Piaggio and C SpA
Original Assignee
Piaggio and C SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Piaggio and C SpA filed Critical Piaggio and C SpA
Publication of CN101332850A publication Critical patent/CN101332850A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101332850B publication Critical patent/CN101332850B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00—Axle suspensions
    • B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/283—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay for cycles without a pedal crank, e.g. motorcycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/14—Mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
    • F16D2250/0084—Assembly or disassembly
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49815—Disassembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

说明了一种摩托车(10)，所述摩托车(10)装备有后驱动轮(12)，后驱动轮(12)旋转式限制到一摆动臂(14)上，所述摆动臂(14)与摩托车(10)的发动机(16)成为整体，至少一个后减震器(20)设置在摆动臂(14)和摩托车(10)的底盘(24)之间，至少一个第一制动夹钳(28)和至少一个第二制动夹钳(32)作用在单一盘式制动器(36)上，所述盘式制动器(36)固定到后驱动轮(12)的轮圈(38)上。后减震器(20)的下端(26)和第二制动夹钳(32)固定到板(42)上，所述板(42)可移动地限制到摆动臂(14)的后端(14b)其中一个后端处。这样，能接近后驱动轮(12)，并因此将所述后驱动轮(12)取下，而不必拆卸第二制动夹钳(32)和相关的传动装置(34)，因此便于车轮(12)或轮胎(16)可能的替换。

Description

具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车
技术领域
本发明涉及一种摩托车，上述摩托车装备有多个作用在其后车轮上的制动夹钳(caliper)，而且本发明还涉及用于快速拆卸上述摩托车的后车轮的方法。
背景技术
目前在市场上的大多数摩托车，尤其是高性能摩托车，都在后车轮上装备有盘式制动器，盘式制动器代替传统的鼓式制动器。然而与改进制动的无疑的优点一起，存在必要时更复杂的拆卸后驱动轮的缺点，因为另外存在制动盘和相关的夹钳代替鼓，所述鼓直接设置在轮圈上。
某些摩托车，尤其是所谓的超长小型摩托车(maxiscooter)，也可以具有停车制动系统，所述停车制动系统类似于最常见的汽车的情况，当汽车停车时能使汽车的后轮保持制动。停车制动系统一般通过增加第二制动夹钳得到，所述第二制动夹钳相对于运行制动夹钳分开作用在后车轮的制动盘上。
然而，由于小型摩托车车轮的特别减小的尺寸，即使作用在与用于运行制动所用的同一制动盘上，增加另外的制动夹钳也产生额外的空间的问题，并且在对车辆维修操作的情况下肯定不便于拆卸后车轮，而相反甚至使其更复杂。
例如，在专利EP 1186524B1中描述了一种包含一对后制动夹钳的摩托车，其中除了后减震器的下端和后车轮本身的轮毂之外，摩托车的两个制动夹钳限制到一单块板上，所述单块板从摩托车本身的摆动臂开始向后延伸。因此很显然，在类似的摩托车中，为了拆卸后车轮以便能例如替换轮胎，首先必需拆卸所有限制到板上的部件，其中包括停车制动夹钳和相关控制杆系。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种装备有多个制动夹钳的摩托车，所述多个制动夹钳作用在摩托车的后车轮上，其中便于拆卸整个后轴，因此能比已知技术的摩托车的情况更简单和更快速地替换后车轮或相关的轮胎。
本发明的另一个目的是提供一种摩托车，其中可以在制造状态下，用简单而经济的方式实施应用多个制动夹钳，所述制动夹钳作用在摩托车的后车轮上。
按照本发明所述的这些目的通过提供一种摩托车实现，上述摩托车装备有多个制动夹钳，所述制动夹钳作用在摩托车的后车轮上，而且这些目的还通过提供一种用于快速拆卸摩托车中的后车轮的方法实现，它们的特点在所附独立权利要求中规定。
本发明的另一些特点在从属权利要求中指出。
按照本发明所述的装备有多个作用在其后车轮上的制动夹钳的摩托车的特点和优点从下面参照所附示意图所作的举例说明和非限制性说明将似乎是更显而易见的，其中：
附图说明
图1是按照本发明所述的装备有多个作用在其后车轮上的制动夹钳的摩托车的后轴的详细侧视图；
图2-5是示出图1的摩托车的后轴的各部件的随后拆卸状态的详细侧视图；和
图6是图1的摩托车在它的后车轮的拆卸操作结束时的详细侧视图。
具体实施方式
参见各附图，这些图示出摩托车的后轴，所述摩托车整个用标号10表示。摩托车10在具体实施例中用小型摩托车代表，所述小型摩托车可以装备一个或两个前转向轮(未示出)，摩托车10具有一后轮12，所述后轮12旋转式限制到摆动臂14上，该摆动臂14在它的前端14a中的一个前端处通过一系列螺钉或螺栓18与摩托车10的发动机16成为整体。
摆动臂14在基本上是垂直方向上的向上或向下的摆动通过存在至少一个后减震器20实现，所述后减震器20的上端22固定到摩托车10的底盘24上，而所述后减震器20的下端26在摆动臂自身的后端14b中的一个后端处与摆动臂14成为一体。
在摆动臂14上还装配至少一第一制动夹钳28和至少一第二制动夹钳32，用于通过金属控制线34停车制动，上述第一制动夹钳28通过控制管30连接到液压运行制动系统上，而上述第二制动夹钳32优选连接到机械系统上。液压运行制动夹钳28和停车制动夹钳32二者作用在单个制动盘36上，所述制动盘36用固定和已知的方式装配在后驱动轮12的轮圈38上。
按照所示的示例性实施例，摩托车10的消音器装置40或消声器也固定在摆动臂14上，如附图的图1所示。
按照本发明，减震器20的下端26和至少其中一个制动夹钳(在这种情况下是液压运行制动夹钳28)固定到一可移动板42上，所述可移动板42通过一个或多个螺栓44可移动地限制在摆动臂14的后端14b处。在摩托车10的后轮12的拆卸状态下及如下面更好示出的，这样能在不必拆卸停车制动夹钳32或减震器20的情况下接近后车轮12本身，因此方便后车轮12和/或它的轮胎16的可能替换。
为了减少障碍，优选的是在摆动臂14上有一贯通孔48，运行制动夹钳28位于所述贯通孔48的内部。因此，通过螺栓50把运行制动夹钳28限制到摆动臂14上，上述螺栓50被插入位于固定突出部52中的相应孔中，所述突出部52在贯通孔48的内部伸出。
在按照本发明所述的摩托车10中，后车轮12的拆卸操作参照图1-6说明如下。在通过拧下相对固定的螺钉(图1)取下消音器40之后，可以接近把可移动板42限制到摆动臂14上的螺栓44。
此时，通过简单地拧下螺栓44和绕销钉旋转后减震器20，所述销钉把后减震器20的上端22限制到摩托车10的底盘24上(图3)，能够在不必从摩托车10拆卸停车制动夹钳32本身和相关传动装置34的情况下，同时从摆动臂14松开减震器20和停车制动夹钳32。
在随后拆卸运行制动夹钳28(图4)而不使所述制动夹钳28与它的液压管30分开和拆卸摆动臂14(图5)的情况下，通过从发动机16上的支承件拧下相应的螺栓18，能够接近后车轮12，以便将后车轮12从摩托车10中移出，如在图6中可以看到的。
应该指出，当处于运动时，由于摩托车10的后轴的各个部件之间相对运动的结果，而这些相对运动可以忽略不计，所以大多数螺钉和螺栓，其中包括使可移动板42保持限制在摆动臂14上的螺栓44，都设置有各自的弹性垫圈(未示出)。
因此可以看出，装备有多个按照本发明的作用在摩托车后车轮上的制动夹钳的摩托车实现了上述目的。通过将停车制动夹钳加在同一板上，与减震器的下端固定于其上的摆动臂不同，实际上能接近车轮并随后将车轮取下，而不必拆卸停车制动夹钳和相关传动装置，因此便于车轮或轮胎的可能替换。
因此设想装备有多个作用在本发明的摩托车后车轮上的制动夹钳的摩托车在任何情况下都可以经受许多修改和改变，所有这些修改和改变全都包括在同一发明构思中；而且，所有零部件都可以用技术上等效的元件代替。实际上，根据形状和尺寸使用的材料也可以按照技术要求改变。
因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。

Claims (10)

1.一种摩托车(10)，装备有后驱动轮(12)，所述后驱动轮(12)旋转式限制到摆动臂(14)上，该摆动臂(14)与摩托车(10)的发动机(16)成为整体，至少一个后减震器(20)设置在上述摆动臂(14)和摩托车(10)的底盘(24)之间，至少一个第一制动夹钳(28)和至少一个第二制动夹钳(32)作用在单一盘式制动器(36)上，所述盘式制动器(36)固定在上述后驱动轮(12)的轮圈(38)上，其特征在于，上述后减震器(20)的下端(26)和上述至少第二制动夹钳(32)固定到一板(42)上，所述板(42)可拆卸地限制到上述摆动臂(14)的后端(14b)中的一个后端处。
2.按照权利要求1所述的摩托车(10)，其特征在于，上述至少第一制动夹钳(28)设置在贯通孔(48)的内部，所述贯通孔(48)位于上述摆动臂(14)上。
3.按照权利要求2所述的摩托车(10)，其特征在于，上述至少第一制动夹钳(28)通过一个或多个螺栓(50)限制到上述摆动臂(14)上，所述螺栓(50)插入位于固定突出部(52)中的相应孔中，该突出部(52)在上述贯通孔(48)内部伸出。
4.按照权利要求1所述的摩托车(10)，其特征在于，上述板(42)通过一个或多个螺栓(44)限制到上述摆动臂(14)的后端(14b)中的一个后端处，上述螺栓(44)各具有相应的弹性垫圈。
5.按照权利要求1所述的摩托车(10)，其特征在于，上述至少第一制动夹钳(28)通过至少一个控制管(30)连接到摩托车(10)的液压运行制动系统上。
6.按照权利要求1所述的摩托车(10)，其特征在于，上述至少第二制动夹钳(32)通过至少一个金属控制线(34)连接到摩托车(10)的机械运行制动系统上。
7.按照权利要求1所述的摩托车(10)，还包括至少一个消音器装置(40)，所述消音器装置(40)固定到上述摆动臂(14)上。
8.一种用于快速拆卸按照上述权利要求其中之一所述的摩托车(10)中后驱动轮(12)的方法，所述方法包括下列步骤：
·拧下螺栓(44)，所述螺栓(44)把上述板(42)限制到摆动臂(14)上；
·绕销钉旋转上述后减震器(20)，所述销钉将后减震器(20)的上端(22)限制到上述摩托车(10)的底盘(24)上，同时从上述摆动臂(14)松开上述减震器(20)和所述至少第二制动夹钳(32)；
·通过从上述发动机(16)的支承件上拧下各个螺栓(18)拆卸上述至少第一制动夹钳(28)和所述摆动臂(14)；及
·从摩托车(10)取下上述后驱动轮(12)。
9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，在上述后减震器(20)绕销钉的旋转状态期间，所述销钉将减震器(20)的上端限制到上述机动车(10)的所述底盘(24)上，上述至少第二制动夹钳(32)保持连接到相应控制机构(34)上。
10.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，在上述至少第一制动夹钳(28)的拆卸状态期间，上述至少第一制动夹钳(28)保持连接到相应的控制机构(30)上。
CN2008101248973A 2007-06-26 2008-06-25 具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车 Active CN101332850B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT001280A ITMI20071280A1 (it) 2007-06-26 2007-06-26 Motoveicolo provvisto di una pluralita' di pinze freno agenti sulla sua ruota posteriore
ITMI2007A001280 2007-06-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101332850A true CN101332850A (zh) 2008-12-31
CN101332850B CN101332850B (zh) 2012-04-25

Family

ID=39669714

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008101248973A Active CN101332850B (zh) 2007-06-26 2008-06-25 具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7841437B2 (zh)
EP (1) EP2008925B1 (zh)
JP (1) JP5214346B2 (zh)
CN (1) CN101332850B (zh)
AT (1) ATE446897T1 (zh)
DE (1) DE602008000245D1 (zh)
ES (1) ES2335719T3 (zh)
IT (1) ITMI20071280A1 (zh)
TW (1) TWI422506B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101898612A (zh) * 2009-05-27 2010-12-01 光阳工业股份有限公司 摩托车后避震器构造
CN101875386B (zh) * 2009-04-30 2015-02-25 光阳工业股份有限公司 摩托车避震器结构
CN110803140A (zh) * 2019-12-03 2020-02-18 广东隆鑫机车有限公司 浮动刹车的轮毂组件及机动车
CN113226906A (zh) * 2018-12-24 2021-08-06 比亚乔公司 摩托车前悬架

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5442374B2 (ja) * 2009-09-25 2014-03-12 本田技研工業株式会社 自動２輪車
JP5548553B2 (ja) * 2010-08-05 2014-07-16 本田技研工業株式会社 自動二輪車
JP2013071525A (ja) * 2011-09-27 2013-04-22 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車
US9567032B2 (en) 2012-11-01 2017-02-14 Honda Motor Co., Ltd. Brake caliper arrangement structure for motorcycle
USD705709S1 (en) * 2013-11-08 2014-05-27 Performance Machine, Llc Motorcycle caliper brake housing
JP6414992B2 (ja) * 2016-09-29 2018-10-31 本田技研工業株式会社 車両の後輪ブレーキ装置

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59133392U (ja) * 1983-02-28 1984-09-06 日信工業株式会社 自動二輪車のリヤデイスクブレ−キの取付装置
JPS59193794U (ja) * 1983-06-10 1984-12-22 本田技研工業株式会社 自動二輪車のリヤデイスクブレ−キ
JPH0730800B2 (ja) * 1986-06-20 1995-04-10 本田技研工業株式会社 車両用デイスクブレ−キ装置
JP3844407B2 (ja) * 1999-01-22 2006-11-15 日信工業株式会社 ピンスライド型車両用ディスクブレーキのスライドピン取り付け構造
JP4247860B2 (ja) * 1999-09-30 2009-04-02 本田技研工業株式会社 自動二輪車
CN1185132C (zh) * 2000-08-24 2005-01-19 光阳工业股份有限公司 油压式前后双碟刹的摩托车连动刹车系统
JP3980819B2 (ja) * 2000-09-06 2007-09-26 本田技研工業株式会社 自動二輪車における後輪懸架構造
JP3848525B2 (ja) * 2000-09-08 2006-11-22 本田技研工業株式会社 自動二輪車の制動装置
JP4119344B2 (ja) * 2003-10-10 2008-07-16 本田技研工業株式会社 自動二輪車
JP4430429B2 (ja) * 2004-02-25 2010-03-10 本田技研工業株式会社 ディスクブレーキ付き車両
JP4568569B2 (ja) * 2004-09-30 2010-10-27 本田技研工業株式会社 パーキングブレーキ装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101875386B (zh) * 2009-04-30 2015-02-25 光阳工业股份有限公司 摩托车避震器结构
CN101898612A (zh) * 2009-05-27 2010-12-01 光阳工业股份有限公司 摩托车后避震器构造
CN101898612B (zh) * 2009-05-27 2016-06-01 光阳工业股份有限公司 摩托车后避震器构造
CN113226906A (zh) * 2018-12-24 2021-08-06 比亚乔公司 摩托车前悬架
CN110803140A (zh) * 2019-12-03 2020-02-18 广东隆鑫机车有限公司 浮动刹车的轮毂组件及机动车

Also Published As

Publication number Publication date
EP2008925A1 (en) 2008-12-31
US20090000883A1 (en) 2009-01-01
TWI422506B (zh) 2014-01-11
ATE446897T1 (de) 2009-11-15
EP2008925B1 (en) 2009-10-28
US7841437B2 (en) 2010-11-30
ES2335719T3 (es) 2010-03-31
DE602008000245D1 (de) 2009-12-10
JP5214346B2 (ja) 2013-06-19
JP2009008260A (ja) 2009-01-15
CN101332850B (zh) 2012-04-25
TW200906661A (en) 2009-02-16
ITMI20071280A1 (it) 2008-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101332850B (zh) 具有多个作用在其后轮上的制动夹钳的摩托车
CN101493472B (zh) 两轮机动车
CN109649098B (zh) 机动车车轮的悬挂装置
US20060152069A1 (en) Wheel assembly for a vehicle
US20030057006A1 (en) Vehicle with one-sided swing arm
CN1343600A (zh) 机动两轮车的制动装置
CN1346754A (zh) 车辆悬架系统
CN1572648A (zh) 联合制动系统
CN2767236Y (zh) 汽车底盘
CN103313906B (zh) 转向节和包括转向节的车辆
CN212332619U (zh) 一种具备独立后轮制动装置的巴哈越野车制动系统
JP6400264B1 (ja) モーターサイクル
US8672102B2 (en) Brake system for a motor vehicle
JP2007307968A (ja) 車輪支持構造
CN2547594Y (zh) 环型刹车装置
CN210082820U (zh) 一种轻型牵引车前桥
CN2551564Y (zh) 踏板式摩托车后刹装置
CN103640559A (zh) 单胎液压盘式前桥
CA2578476A1 (en) Mounting structure of speed reduction device and brake device of vehicle
CN104583067A (zh) 机动二轮车
WO2020202198A1 (en) Multi-purpose swing arm of vehicle
CN2686967Y (zh) 四轮摩托车前悬挂机构安装座
CN201089510Y (zh) 一种小型踏板摩托车后轮液压盘式制动机构
JP2787016B2 (ja) スクータ型車両のディスクブレーキ取付け構造
CN203637792U (zh) 单胎液压盘式前桥

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant