CN101189443A - 同步器的套筒花键结构 - Google Patents

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CN101189443A CNA2006800195554A CN200680019555A CN101189443A CN 101189443 A CN101189443 A CN 101189443A CN A2006800195554 A CNA2006800195554 A CN A2006800195554A CN 200680019555 A CN200680019555 A CN 200680019555A CN 101189443 A CN101189443 A CN 101189443A
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桥本学
小川真治
内藤浩二
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Abstract

本发明提供一种能够降低同步动作时接触压力的套筒花键结构。同步器(200)的套筒花键具有用于加速时同步的第一齿部分(161)、用于减速时同步的第二齿部分(261)和其形状容易插在齿轮件的齿部分之间的第三齿部分(361)。

Description

同步器的套筒花键结构
技术领域
本发明涉及一种同步器的套筒花键结构，更具体地涉及用在手动变速器中的同步器的套筒结构。
背景技术
传统地已经例如在日本专利公开No.8-042596中公开了同步器的套筒花键结构。
发明内容
日本专利公开No.8-042596公开一种包括具有大倒角的同步器专用齿和具有小倒角的推入到齿轮件(gear piece)专用的齿。
然而，根据传统技术，当为了确保啮合长度而使花键齿的厚度变小时，花键倒角接触面积也变小，同步动作时的接触压力变高。
为了解决以上所述的问题进行本发明，本发明的目的是提供一种能够降低同步动作时接触压力的同步器的套筒花键结构。
根据本发明的同步器的套筒花键结构设置在同步器的毂套筒中，在该同步器中，同步器锁环置于毂套筒和齿轮件之间。套筒花键结构包括用于升档时同步的第一齿部分，用于降档时同步的第二齿部分和其形状容易插入齿轮件的齿部分之间的第三齿部分。
在以上构造的套筒花键结构中，分开设置用于升档时同步的第一齿部分、用于降档时同步的第二齿部分和容易插在齿轮件的齿部分之间的第三齿部分，使得即使花键齿厚度变小，也能够确保花键倒角接触面积，并能够降低同步动作时的接触压力。
优选地，第一齿部分包括第一长倾斜表面和第一短倾斜表面，第一长倾斜表面在同步器锁环相对于毂套筒在第一方向上旋转时与同步器锁环的齿部分进行表面接触，第一短倾斜表面具有沿着圆周方向的长度，该长度比第一长倾斜表面的长度短。
优选地，第二齿部分包括第二长倾斜表面和第二短倾斜表面，第二长倾斜表面在同步器锁环相对于毂套筒在第二方向上旋转时与同步器锁环的齿部分进行表面接触，第二短倾斜表面具有沿着圆周方向的长度，该长度比第二长倾斜表面的长度短。
优选地，第三齿部分具有尖端，尖端具有比第一和第二齿部分中的每个的尖端的角度小的角度，且尖端的位置比第一和第二齿部分中的每个的尖端的位置更靠近齿轮件。
优选地，第一和第二齿部分彼此相邻布置。
根据本发明的同步器的套筒花键结构设置在同步器的毂套筒中，在该同步器中，同步器锁环置于毂套筒和齿轮件之间。套筒花键结构包括第一至第三齿部分。第一齿部分包括第一长倾斜表面和第一短倾斜表面，第一长倾斜表面在同步器锁环相对于毂套筒在第一方向上旋转时与同步器锁环的齿部分进行表面接触，第一短倾斜表面具有沿着圆周方向的长度，该长度比第一长倾斜表面的长度短。第二齿部分包括第二长倾斜表面和第二短倾斜表面，第二长倾斜表面在同步器锁环相对于毂套筒在第二方向上旋转时与同步器锁环的齿部分进行表面接触，第二短倾斜表面具有沿着圆周方向的长度，该长度比第二长倾斜表面的长度短。第三齿部分具有尖端，尖端具有比第一和第二齿部分中的每个的尖端的角度小的角度，且尖端的位置比第一和第二齿部分中的每个的尖端的位置更靠近齿轮件。
根据本发明，能够提供一种能够降低同步动作时的接触压力的同步器的套筒花键结构。
附图说明
图1是根据本发明同步器的手动变速器的剖视图。
图2是从图1中的箭头II所示的方向观察时同步器的平面视图。
图3是升档(加速)时同步器的平面视图。
图4是降档(减速)时同步器的平面视图。
图5是推入之后同步器的平面视图。
图6是在换档完成之后手动变速器的剖视图。
图7是从图6中的箭头VII所示的方向观察时同步器的平面视图。
图8是示出同步器锁环的外齿的布置的平面视图。
图9是示出用于图示倒角接触降低的操作力的曲线图。
图10是示出同步器中第一至第三齿部分的结构的平面视图。
具体实施方式
将参照附图描述本发明的实施例。相同或者相应的元件具有相同参考标号，因而，将不再重复其详细描述。
参照图1，手动变速器100用作根据车辆的行驶状态对发动机速度和旋转扭矩进行转换，并将其传递到驱动轮的动力传递装置。手动变速器100可以构造成所谓的远距离控制式手动变速器100和所谓的直接控制式手动变速器，在远距离控制式手动变速器100中，车辆的驾驶者操作的换档杆设置在距手动变速器100一定距离处，且两者彼此通过电缆、连杆等连接，在直接控制式手动变速器中，换档杆直接安装到手动变速器100。
对于远距离控制式变速器，没有具体限制换档杆的位置，可以采用其中换档杆安装到转向柱部分的柱换档式手动变速器和其中换档杆安装到地板的地板换档式手动变速器等。
图1示出了常啮合手动变速器。本发明也可应用到其中致动器等用来移动选择杆以进行变速的半自动变速器和全自动变速器。
手动变速器100具有旋转轴10。旋转轴10能够绕旋转轴线3旋转，来自发动机的旋转力传递到旋转轴10。
用于供应润滑油的润滑油通道11设置在旋转轴10中。润滑油通道11沿着旋转轴13在一个方向上延伸，其分支朝着外周侧延伸。在箭头12所示的方向上通过润滑油通道11供应润滑油。
齿轮70连接到旋转轴10，齿轮70和旋转轴10一起旋转。离合器毂50安装到旋转轴10。离合器毂50花键耦合到旋转轴10，使得其与旋转轴10一起旋转。此处，将离合器毂50固定到旋转轴10的方法不限于花键耦合，也采用其它通常的方法。
在图1中，每个结构部件绕旋转轴线13对称布置。用作从动齿轮的齿轮21、22装配到旋转轴10，并且齿轮21、22能够相对于旋转轴10旋转。即，在图1所示的状态下，旋转轴10的旋转力不传递到齿轮21、22，齿轮21、22自由转动。齿轮21、22的内周侧面向旋转轴10，并相对于旋转轴10滑动。为了降低滑动过程中的摩擦，如箭头12所示，润滑油供应到旋转轴10和齿轮21之间的摩擦表面。
齿轮件31、32花键耦合到齿轮21、22。齿轮31、32是构成同步器200的部件，并与齿轮21、22一起旋转。在图1所示的状态下，齿轮件31、32不固定到离合器毂50。因而，齿轮件31、32能够相对于离合器毂50自由旋转。
齿轮件31、32具有锥形部分33、34，其分别构造成相对于旋转轴13倾斜的锥形表面。同步器锁环41、42是用于使齿轮件31、32的旋转与离合器毂50的旋转同步的装置，并具有分别构造成锥形表面的锥形部分43、44。同步器锁环41、42的锥形部分43、44分别与齿轮件31、32的锥形部分33、34进行接触，并相对于齿轮件31、32的锥形部分33、34进行摩擦滑动。
毂套筒60装配到离合器毂50的外齿51。毂套筒60能够在旋转轴线13延伸的方向上滑动。毂套筒60的内齿61与离合器毂50的外齿51啮合，使得离合器毂50可滑动地保持毂套筒60。毂套筒60能够朝着齿轮21一侧和还朝着齿轮22一侧滑动。
由于齿轮件31、32经由锥形部分33、34、43、44与同步器锁环41、42接触，齿轮件31、32的旋转传递到同步器锁环41、42。毂套筒60设置有装配到换档叉的槽62，槽62位于毂套筒60的端面65、66之间。
参照图2，同步器200包括用在齿轮件中的外齿36、设置有毂套筒60的内齿61和同步器锁环的外齿46。齿轮件的外齿36以规定的间隔排列。外齿36具有锥形尖端，使得外齿与套筒的内齿配合。
同步器锁环的外齿46以距齿轮件的外齿36规定的距离设置在齿轮件的外齿36和毂套筒的内齿61之间。外齿46具有尖端部分46c和第一倾斜表面46a和第二倾斜表面46b。第一倾斜表面46a与第二倾斜表面46b相交的脊部分用作尖端部分46c。第一倾斜表面46a和第二倾斜表面46b相对于轴线方向(外齿36和内齿61延伸的方向)的倾斜角度大致相等。尽管在图2中未示出，外齿46彼此相距一定的距离设置布置。
毂套筒的内齿61具有第一齿部分161、第二齿部分261和第三齿部分361。第一齿部分161是用在加速时变速同步(升档)中的内齿轮。第一齿部分161具有第一长倾斜表面161b、第一短倾斜表面161a和尖端部分161c，其中尖端部分161c是第一长倾斜表面161b与第一短倾斜表面161a相交的脊部分。尖端部分161c具有角度θ1。通过通过去除外齿具有双点划线所示的尺寸的外齿的一部分构成第一齿部分161。
第二齿部分261具有第二长倾斜表面261b。第二短倾斜表面261a和尖端部分261c，其中尖端部分261c是第二长倾斜表面261b与第二短倾表面261a相交的脊部分。第二齿部分261的尖端部分具有相对于第一齿部分161的尖端部分对称的形状。第二短倾斜表面261a具有与第一短倾斜表面161a大致相同的倾斜度。第一长倾斜表面261b具有与第一长倾斜表面161b大致相同的倾斜度。
此外，第一短倾斜表面161a具有与第二短倾斜表面261a大致相同的长度，第一长倾斜表面161b也具有与与第二长倾斜表面261b大致相同的长度。
尖端部分261c具有角度θ2，其大致等于第一齿部分161的尖端部分161c的角度θ1。第二齿部分261用在减速时变速同步(降档)中。
第三齿部分361与第二齿部分261相邻设置。第三齿部分361具有两个具有大致相同倾斜度的倾斜表面361a、361b和尖端部分361c，其中尖端部分361c是两个倾斜表面361a和361b彼此相交的脊部分。尖端部分361c具有角度θ3，其小于以上所述的角度θ1和θ2。尖端部分361c的位置比第一和第二齿部分161、261的尖端部分161c、261c更靠近齿轮件。即，第三齿部分361构造成具有比第一和第二齿部分161、261更大的长度。
即，根据本发明的同步器200的套筒花键结构包括用于升档(加速)时同步的第一齿部分161、用于降档(减速)时同步的第二齿部分261和第三齿部分361，其中第三齿部分361的形状易于插在齿轮件的齿部分之间。
此处套筒花键结构用于到齿轮22的换档。到齿轮22的换档包括表示从低档进行换档的升档和从较高档进行换档的降档。
第一齿部分161包括第一长倾斜表面161b和第一短倾斜表面161a，第一长倾斜表面161b当同步器锁环42相对于毂套筒60在箭头201所示的第一方向上旋转时与同步器锁环42的外齿46进行表面接触，第一短倾斜表面161a具有沿着圆周方向的长度，该长度短于第一长倾斜表面161b。第二齿部分261包括第二长倾斜表面261b和第二短倾斜部分261a，第二长倾斜表面261b当同步器锁环42相对于毂套筒60在箭头202所示的第二方向上旋转时与同步器锁环42的外齿46进行表面接触，第二短倾斜表面261a具有沿着圆周方向的长度，该长度短于第二长倾斜表面261b。第三齿部分361具有尖端部分361c，尖端部分361c具有比第一和第二齿部分161、261的每个的尖端小的角度θ3，且其位置比第一和第二齿部分161、261的每个的尖端更靠近齿轮件。第一和第二齿部分161、261彼此相邻布置。
现在将描述同步操作。
在同步之前，如图1和图2所示，毂套筒60在中性的位置，齿轮22和齿轮件32相对于毂套筒60自由转动。
当毂套筒60的旋转与齿轮22的旋转同步时，毂套筒60从图1所示的状态开始朝着齿轮22移动。同步器锁环42的外齿46因而与毂套筒60的内齿61进行接触。具体地，在升档(加速同步)时，如图3所示，内齿61的第一齿部分161的第一长倾斜表面与同步器锁环42的外齿46的第一倾斜表面46a进行表面接触。由于第一长倾斜表面161b的倾斜角度大致等于第一倾斜表面46a的倾斜角度，第一长倾斜表面161b比其它倾斜表面长，第一长倾斜表面161b在宽的区域上与第一倾斜表面46a紧密接触。此外，加速时，齿轮件的外齿36和同步器锁环的外齿46在箭头201所示的方向上移动。因而，第一齿部分161从同步器锁环的外齿46接收力，同步器锁环42的旋转与毂套筒60的内齿61的旋转同步。
如图4所示，在降档(减速同步)时，齿轮件的外齿36和同步器锁环的外齿46相对于毂套筒60的内齿61在箭头202所示的方向上移动。第二齿部分261的第一长倾斜表面261b因而与设置在同步器锁环42的外齿46中的第二倾斜表面46b进行接触。第二倾斜表面46b的倾斜度与第二长倾斜表面261b的倾斜度大致相同。而且，由于第二长倾斜表面261b比其它倾斜表面长，第二长倾斜表面261b在宽的区域上与第二倾斜表面46b紧密接触。因而，毂套筒60的内齿61的旋转与同步器锁环42的外齿46的旋转同步。
参照图5，当进一步进行同步操作时，毂套筒60朝着齿轮22一侧移动。内齿61因而从图3和图4所示的位置移动到外齿36一侧。此处，同步器锁环42的外齿46插在多个齿部分之间。当从图3和图4中任一者所示的状态进一步进行同步时，如图5所示同步器锁环42的外齿46插在第一齿部分161和第二齿部分261之间。
参照图6和图7，当毂套筒60进一步从图5所示的位置压向齿轮22时，毂套筒60的内齿61如图6和图7所示插在齿轮件32的外齿36之间。此处，毂套筒60的内齿61和齿轮件32的外齿36一起旋转，动力从毂套筒60传递到齿轮件32。因而换档操作完成了。
参照图8，根据本发明的同步器中的同步器锁环42的外齿46的数量小于其它齿部分的数量，即外齿变稀疏。不提供在图8中以虚线绘制的外齿46。
如果外齿存在图8中点线所述的位置处，则外齿与第一和第二短倾斜表面进行接触，这不是优选的。
根据以上构造的本发明的同步器，提供用于升档(加速)时同步的齿和用于降档(减速)时同步的齿。因而，即使当模数(齿的厚度)变小，容易确保同步时每个齿的倒角接触面积，并能够降低接触压力。具体地，分别设置用于同步的齿和用于推入齿轮件的齿，使得毂套筒60的内齿61的花键倒角角度变窄，以在同步动作时降低接触压力和降低两级同步力。此处，为了确保在换档之后齿轮件32和内齿61之间的啮合长度(即，为了缩短变速总长度和换档行程)，模数(花键齿厚度)在许多情况下同时变短。在这样的情况下，花键倒角接触面积也变小，同步动作时接触压力趋于变高。然而，根据本发明，由于内齿61和外齿46在宽的倾斜表面上彼此接触，能够降低接触压力。
此外，使用作推入专用的齿的第三齿部分361的尖端的角度θ3变小，以降低两级同步力。
如图7所示，在换档完成之后，所有的花键能够传递扭矩。
此外，根据本发明，能够消除了倒角接触降低(down chamfercontact)。此处，将描述倒角接触降低。参照图3和图4，当开始同步时，毂套筒60的第一或者第二齿部分161、261与同步器锁环42的外齿46进行接触，毂套筒60试图相对于同步器锁环42旋转。因而，第一和第二齿部分161、261从齿部分46接收力，并当开始同步时确保了稳定接触。然而，当在图3或者图4所示的状态下完成同步时，同步器锁环42的外齿与毂套筒的内齿61一起旋转，以上所述的压力消失。于是，毂套筒60相对于同步器锁环42旋转。具体地，进行轴向方向的旋转和移动。于是，在相邻齿中再次进行同步，并且感觉到作为换档操作特性的挂档感觉。
即使操作力一旦达到最大，并再次发生同步，当发生倒角接触降低时再次发生附图所示的同步。结果，造成在操作中不舒适的感觉。
然而，根据本发明，第一和第二长倾斜表面161b、261b与同步器锁环42的外齿46的第一和第二倾斜表面46a、46b在宽的区域上进行接触。结果，即使当不再存在压力时，第一和第二长倾斜表面161b、261b以稳定的方式与外齿46的第一和第二倾斜表面46a、46b进行接触，因而能够防止倒角接触降低的发生。
参照图10，依次排列第一齿部分161、第二齿部分261和第三齿部分361。尽管在图10中齿部分以第一齿部分、第二齿部分、第一齿部分、第二齿部分和第三齿部分的顺序布置，但是本发明不限于此。基本上，第一和第二齿部分161、261交替布置，第三齿部分361周期性分布。同时，每隔一定的位置设置外齿46。此处，然而，如果每隔一定的位置简单地设置外齿，则外齿与第三齿部分361进行接触。因而，取决于存在第三齿部分361，可以不设置外齿46。
在以上所述的实施例中，该结构设置有第三齿部分361。如果设置具有适于推入的形状的第一和第二齿部分161、261，则不必设置第三齿部分361。
应该理解到，此处公开的实施例在每个方面是图示性的而非限制性的。本发明的范围由权利要求项限定，而不是由以上描述限定，并意在包括该范围和与权利要求项等同的意义内的任何修改。
工业应用性
本发明例如可应用到安装在车辆上的手动变速器的领域。

Claims (6)

1.一种同步器的套筒花键结构，其设置在所述同步器的毂套筒(60)中，在所述同步器中，同步器锁环(41、42)夹置于所述毂套筒(60)与齿轮件(31、32)之间，所述同步器的套筒花键结构包括：
第一齿部分(161)，用于升档时同步；
第二齿部分(261)，用于降档时同步；以及
第三齿部分(361)，其形状容易插在所述齿轮件的齿部分之间。
2.根据权利要求1所述的同步器的套筒花键结构，其中，
所述第一齿部分(161)包括第一长倾斜表面(161b)和第一短倾斜表面(161a)，所述第一长倾斜表面(161b)在所述同步器锁环(41、42)相对于所述毂套筒(60)在第一方向上旋转时与所述同步器锁环的齿部分进行表面接触，所述第一短倾斜表面(161a)具有沿着圆周方向的长度，所述长度比所述第一长倾斜表面(161b)的长度短。
3.根据权利要求1所述的同步器的套筒花键结构，其中，
所述第二齿部分(261)包括第二长倾斜表面(261b)和第二短倾斜表面(261a)，所述第二长倾斜表面(261b)在所述同步器锁环(41、42)相对于所述毂套筒(60)在第二方向上旋转时与所述同步器锁环的齿部分进行表面接触，所述第二短倾斜表面(261a)具有沿着圆周方向的长度，所述长度比所述第二长倾斜表面(261b)的长度短。
4.根据权利要求1所述的同步器的套筒花键结构，其中，
所述第三齿部分(361)具有尖端(361c)，所述尖端(361c)具有比所述第一和第二齿部分(161、261)中的每个的尖端(161c、261c)的角度小的角度，且所述尖端(361c)的位置比所述第一和第二齿部分(161、261)中的每个的所述尖端(161c、261c)的位置更靠近所述齿轮件(31、32)。
5.根据权利要求1所述的同步器的套筒花键结构，其中，所述第一和第二齿部分(161，261)彼此相邻布置。
6.一种同步器的套筒花键结构，其设置在所述同步器的毂套筒(60)中，在所述同步器中，同步器锁环(41、42)置于所述毂套筒(60)和齿轮件(31、32)之间，所述同步器的套筒花键结构包括第一至第三齿部分(161，261，361)；其中，
所述第一齿部分(161)包括第一长倾斜表面(161b)和第一短倾斜表面(161a)，所述第一长倾斜表面(161b)在所述同步器锁环(41、42)相对于所述毂套筒(60)在第一方向上旋转时与所述同步器锁环的齿部分进行表面接触，所述第一短倾斜表面(161a)具有沿着圆周方向的长度，所述长度比所述第一长倾斜表面(161b)的长度短，
所述第二齿部分(261)包括第二长倾斜表面(261b)和第二短倾斜表面(261a)，所述第二长倾斜表面(261b)在所述同步器锁环(41、42)相对于所述毂套筒(60)在第二方向上旋转时与所述同步器锁环的齿部分进行表面接触，所述第二短倾斜表面(261a)具有沿着圆周方向的长度，所述长度比所述第二长倾斜表面(261b)的长度短，以及
所述第三齿部分(361)具有尖端(361c)，所述尖端(361c)具有比所述第一和第二齿部分(161、261)中的每个的尖端(161c、261c)的角度小的角度，且所述尖端(361c)的位置比所述第一和第二齿部分(161、261)中的每个的所述尖端(161c、261c)的位置更靠近所述齿轮件。
CNA2006800195554A 2005-06-02 2006-05-29 同步器的套筒花键结构 Pending CN101189443A (zh)

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