CN101061205B - 适于振动的润滑脂组合物及采用该组合物的导向装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种发挥优良耐摩耗性的适于振动的润滑脂组合物，在矿物油类及/或合成油类中配合用于改善增稠剂及润滑脂性能的添加剂而构成的润滑脂组合物中，作为上述添加剂配合有机钼、金属磺酸盐与金属酚盐；作为适于振动的润滑脂组合物，可在含有伴随着振动的驱动条件下的导向装置中使用。另外，提供一种封入该适于振动的润滑脂组合物的可以发挥优良耐摩耗性的导向装置。

Description

适于振动的润滑脂组合物及采用该组合物的导向装置
技术领域
本发明涉及各种装置的轴承部、滑动部、接合部等导向装置中赋予润滑性而使用的润滑脂组合物，特别是涉及：例如直线导向装置、曲线导向装置、滚珠螺杆(balls crew)、滚珠花键(ball spline)等导向装置，轴(轨道导轨或螺丝轴等)与滑动构件(滑动台或螺母构件等)通过滚动体(球或辊)相对移动自如地啮合，为包括这些轴与滑动构件在伴随着振动的驱动条件下的导向装置内使用而采用的适于振动的润滑脂组合物及采用它的导向装置。
背景技术
轴与滑动构件通过滚动体，边施加荷重边相对移动自如地啮合的导向装置，其运动的基本是基于滚动运动，故具有滑动阻力低的优点，可在以工作机械或传送装置为代表的半导体制造装置、医疗装置等多种用途中使用。
而且，在这种导向装置中，要求减轻轴与滑动构件之间的滑动阻力，抑制滚动体本身的摩耗或抑制使其滚动的轨道导轨或螺丝轴等轴侧转动面或滑动台或螺母构件等滑动构件侧的负荷滚动面的摩耗，长期保持轴与滑动构件之间的高精度运动，所以，涉及的滚动体表面或上述轴侧的滚动面及滑动构件侧的负荷滚动面，根据其使用条件，必需实施适当的润滑，可以采用现有的多种润滑方法，作为其代表性例子，有人提出各种润滑脂组合物。
例如，特开平10-169657号公报提出：在接线机用装置或工作机械等中使用的滚动装置中，将在含有作为增稠剂的脲化合物5～25重量％、作为基油的选自40℃动粘度20～300mm2/s的合成烃油、酯油及矿物油的至少1种55～94重量％的润滑脂中，添加有机钼0.5～10重量％、磺酸钙及/或磺酸钡0.5～10重量％而得到的润滑脂组合物加以封入，可以通过细小的冲程摇动运动，改善耐微振摩损性能。
另外，特开2002-053884号公报提出了含(a)基油，(b)具有规定结构式的二脲类增稠剂，(c)选自碱性金属磺酸盐、碱性金属水杨酸盐、及碱性金属酚盐的至少1种金属盐化合物，及(d)链烯基琥珀酸酐的润滑脂组合物，其压送性或含水时的剪断稳定性及防锈性优良，优选用于炼铁厂的连续铸造设备轴承或压延机轴承等。
另外，特开2002-053889号公报提出：在含硫代硫酸钠0.05～30重量％的润滑脂组合物中，配合选自水杨酸钙、水杨酸镁、酚钙及磺酸钙的至少1种添加剂0.1～5重量％，防锈性或耐摩耗性优良，特别适于在与大量水接触的条件下使用的炼钢设备或食品机械等轴承、齿轮等使用的润滑脂组合物。
另外，特开2003-147378号公报提出一种润滑脂组合物，其中含有作为基油的合成酯油、锂皂类增稠剂、磺酸钙，并且该磺酸钙的钙含量达到0.2～20重量％，同时，相对于基油与增稠剂的合计量100重量份以0.5～10重量份的比例含有，由此可以同时改善滚动轴承的噪音性能与耐微振摩损性。
另外，特表2004-518014号公报提出一种润滑脂组合物，在含基油与增稠剂的润滑脂组合物中，使含有硫代硫酸钠0.05～30重量％，以及选自水杨酸钙、水杨酸镁、酚钙及磺酸钙的至少1种以上添加剂0.1重量％以上，耐极高压性、防锈性及耐摩耗性优良，适于在各种工业机械装置中的轴承及齿轮中使用。
另外，特开2004-043781号公报提出一种润滑油组合物，涉及润滑油组合物而不涉及润滑脂组合物，但其中含有在极性促进剂存在下，酸性钼化合物与规定的碱性氮化物反应而得到的油溶性氧钼配位化合物、规定的钼二硫代氨基甲酸酯，可改善摩擦降低性能，在汽车制造业等中使用的用作发动机油等的有用的润滑油组合物等。
然而，近几年来，例如，在自动加工数控机床、NC车床、数控钻床等工作机械，或例如基片安装、连接器等安装机等领域，要求更加提高生产效率或高生产节拍加工/安装等，例如，关于往返运动，由于使用大导程的滚珠螺杆或直线电动机等，从此前的速度达到60m/分钟左右以及加减速度达到1G左右的使用条件，要求速度90m/分钟以上，视情况在200m/分钟以上，加减速度1G以上，视情况在4G以上的使用条件。
例如，注射成型机等领域中使用的取出机械手用导向装置(例如，LM导轨等)中，采用最大480m/分钟的高速度及最大10G的高加减速度，而在生产设备等领域使用的采用直线电动机/用带驱动的运输装置等中，分别采用最大240～300m/分钟的高速度及最大6G的高加减速度等，导向装置往往不能在此前无经验的高速度及高加减速度的使用条件下使用。
而且，当导向装置在这种高速度(120m/分钟以上)及高加减速度(2G以上)的使用条件下使用时，根据本发明人的研究，产生此前未观察到的新的摩耗问题。
即，在轴与滑动构件通过滚动体作相对移动的导向装置内，例如，在运输过程中，接触的2面间(轴的滚动面与滚动体之间及滑动构件的滚动面与滚动体之间)，当产生相对的反复细微滑动时，该接触的2面间，即要求润滑性能的滚动体表面或轴或滑动构件的滚动面(下面将这些称作“润滑面”)产生油膜破裂，这些润滑面变得润滑不充分而产生异常摩耗，即观察到所谓疑似微振摩损现象。
因此，关于原来的微振摩损现象，当轴与滑动构件之间不作相对移动时，或即使移动但速度极低时，润滑面产生油膜破裂，有人认为这是发生摩耗、产生腐蚀的原因，此前，当轴与滑动构件通过滚动体作相对移动时，从周围向润滑面供给润滑油或润滑脂等润滑剂，在其中形成油膜而不发生油膜破裂，基于微振摩损现象的摩耗也不发生。
但是，本发明人等采用直线导向装置，在速度90m/分钟以上及加减速度1G以上的高速·高加减速下的使用条件下使往返运动时，对摩耗详细研究的结果表明，意外的是在此前的使用条件(速度60m/分钟以下及加减速度1G以下)未观察到，并且类似微振摩损现象的摩耗，不仅是冲程末端，而且在加减速区域或等速区中也观察到。
另外，本发明人等对该高速·高加减速的使用条件下的摩耗，更详细研究的结果表明，在直线导向装置的往返运动中，在该冲程末端或加减速区域，特别是在冲程末端发生细微振动，另外，此时的细微振动，在此前的使用条件下(速度60m/分钟以下及加减速度1G以下)，该振幅分别达到5μm左右，当达到速度90m/分钟以上及加减速度1G以上的高速·高加减速的使用条件下时，高到5～20μm，由于该强烈的微振，首先在冲程末端发生类似于微振摩损现象的摩耗，其次，从加减速度区域向等速度区域扩展，此时通过冲程末端的摩耗发生的摩耗粉末，从加减速度区域向等速度区域扩散，导致促进在加减速度区域或等速度区域的摩耗。
另外，即使在此前的通常使用条件下(速度60m/分以下及加减速度1G以下)，当伴随着振幅10μm的异常振动，通过冲程末端的摩耗发生的摩耗粉末，从加减速度区域向等速度区域扩散，确认了促进在加减速度区域或等速度区域的摩耗。
专利文献1：特开平10-169657号公报
专利文献2：特开2002-053884号公报
专利文献3：特开2002-053889号公报
专利文献4：特开2003-147378号公报
专利文献5：特表2004-518014号公报
专利文献6：特开2004-043781号公报
发明内容
本发明要解决的课题
本发明人等即使采用包含使用中途不可避免的发生振幅大的振动等驱动条件的导向装置，仍能发挥可靠的优良的耐摩耗性的适于振动的润滑脂组合物进行悉心研究的结果，意外地发现用于改善润滑脂性能的添加剂有机钼、金属磺酸盐及金属酚盐3成分同时并用，可以确实地解决该问题，完成本发明。
因此，本发明的目的提供一种即使在包含伴随着振动的驱动条件的导向装置中使用，仍能发挥优良的耐摩耗性的适于振动的润滑脂组合物。
另外，本发明的又一目的是提供一种封入这种适于振动的润滑脂组合物，可以发挥优良的耐摩耗性的导向装置。
用于解决课题的手段
即，本发明的适于振动的润滑脂组合物，其特征在于，在矿物油类及/或合成油类的润滑基油中配合用于改善增稠剂与润滑脂性能的添加剂而构成的润滑脂组合物中，作为上述添加剂而配合有机钼、金属磺酸盐及金属酚盐。
本发明的导向装置，其特征在于，封入这种适于振动的润滑脂组合物。
在本发明中，使用的润滑基油，既可以是矿物油类，也可以是合成油类，其动粘度(JIS K2220.23；40℃)为5mm2/s以上25mm2/s以下、优选9mm2/s以上21mm2/s以下。当该动粘度(JIS K2220.23；40℃)低于5mm2/s时，产生润滑性能下降的问题，反之，当高于25mm2/s时，往往产生微振摩损特性降低的问题。
作为满足该条件的润滑基油，具体地说，作为矿物油类的润滑基油，例如，可以采用石油炼制业的润滑油制造工艺通常采用的方法得到，例如，把原油通过常压蒸馏或减压蒸馏得到的润滑油馏分，实施溶剂脱沥青、溶剂萃取、加氢分解、溶剂脱蜡、加氢精制、硫酸洗涤、白土处理等处理的任何一种以上处理而加以精制。
另外，作为上述合成类的润滑基油，例如，可以举出聚丁烯、1-辛烯低聚物、1-癸烯低聚物等聚α-烯烃或这些的氢化物等合成烃油或，二(三癸基)戊二酸酯、二(2-乙基己基)己二酸酯、二(异癸基)己二酸酯、二(三癸基)己二酸酯、二(3-乙基己基)癸二酸酯等二酯类，三羟甲基丙烷辛酸酯、三羟甲基丙烷壬酸酯、季戊四醇2-乙基己酸酯、季戊四醇壬酸酯等多元醇酯类等酯类合成油，或聚氧化亚烷基二醇等聚甘油类合成油，或聚苯醚、二烷基二苯醚等苯醚类合成油，或硅油等硅酮类合成油，或烷基萘、烷基苯等芳香类合成油或，氟类合成油，或由这些的混合物构成的混合油等。这些矿油类或合成类润滑基油，既可单独仅使用1种，也可使用2种以上的混合物。
另外，构成本发明的适于振动的润滑脂组合物的增稠剂，可以采用现有的导向装置或其他轴承等中使用的润滑脂中通常使用的增稠剂，例如，牛脂类钙皂、蓖麻油类钙皂、铝皂、钠皂、牛脂类锂皂、蓖麻油类锂皂等金属皂，或钙复合物、铝复合物、锂复合物等复合型皂类，或芳香族二脲、脂肪族二脲、脂环式二脲、三脲、聚脲等脲类，或对苯二甲酸钠、PTFE等有机类化合物，或有机化膨润土、硅胶等无机类化合物，优选脂肪族二脲，这些既可单独仅使用1种，也可使用2种以上的混合物。
在本发明中，作为用于改善润滑性能的添加剂，可以并用有机钼、金属磺酸盐及金属酚盐3成分。
在这里，作为有机钼，例如，可以举出二硫代氨基甲酸钼、二硫代磷酸钼、钼二硫代氨基甲酸酯等，这些既可单独仅使用1种，也可使用2种以上的混合物。该有机钼可以作为发挥金属接触防止剂的作用。
另外，在本发明中用作添加剂的金属磺酸盐，例如，可以举出磺酸锌、磺酸钠等金属磺酸盐，或磺酸钙、磺酸钡等碱土类金属磺酸盐，优选磺酸锌、或碱土类金属磺酸盐，更优选磺酸锌、磺酸钙、及磺酸钡。这些金属磺酸盐，既可单独仅使用1种，也可使用2种以上组合使用。这些金属磺酸盐被认为可以发挥作为滚动寿命提高剂的作用。
该金属磺酸盐的特别优选的使用方式，可以举出磺酸锌与磺酸钙以重量比1：3～3：1的比例，优选1：2～2：1的比例并用，因此，通过磺酸锌与磺酸钙的并用，具有更进一步使寿命提高与摩耗降低的效果。
另外，在本发明中用作添加剂的金属酚盐，包括碳原子数8以上、优选9～22的具有直链或支链烷基的烷基酚、硫代烷基酚及烷基酚-甲醛缩合物的碱土类金属盐，除从烷基酚衍生的通常的金属酚盐外，从硫代烷基酚衍生的硫代酚盐及从烷基酚-甲醛缩合物衍生的亚甲基结合酚盐也包括在内。
作为金属酚盐的具体例子，优选的可以举出酚钙、酚钡、酚镁等，更优选酚钙。这些金属酚盐，既可单独仅使用1种，也可使用2种以上组合使用。该金属酚盐被认为可以发挥固体润滑剂的性能提高作用。
在本发明的适于振动的润滑脂组合物中，上述增稠剂、有机钼、金属磺酸盐及金属酚盐的添加量，增稠剂为5重量％以上20重量％以下、优选6重量％以上12重量％以下，有机钼这2重量％以上8重量％以下、优选4重量％以上6重量％以下，另外，金属磺酸盐当1重量％以上7重量％以下、优选3重量％以上5重量％以下，而金属酚盐为0.2重量％以上3重量％以下、优选0.5重量％以上1.5重量％以下。
当增稠剂的添加量少于5重量％时，由于软化而产生油的流出问题，反之，当多于20重量％时，由于固化而产生阻力增大的问题。另外，有机钼的添加量当少于2重量％时，因金属接触而发生摩耗问题，反之，当多于8重量％时，产生搅拌阻力增大的问题。另外，金属磺酸盐的添加量少于1重量％时，产生滚动寿命降低的问题，反之，即使多于7重量％时，效果饱和，成本提高。另外，当金属酚盐的添加量少于0.2重量％时，产生摩耗降低效果减少的问题，反之，即使多于3重量％时，效果饱和，成本提高。
含上述润滑基油、增稠剂及3成分构成的添加剂的本发明的适于振动的润滑脂组合物，可以根据其使用目的或使用对象而异，例如，当封入导向装置内使用时，其混合稠度(JIS K2220.7；25℃)优选250以上，从压送性(pressure-feedability)的观点看，优选310～350。在导向装置内使用时，当其混合稠度(JIS K2220.7；25℃)低于250时，存在搅拌阻力增大的问题，而当大于385时，因高速运动而飞散，有时结果变得润滑不良。
在本发明的适于振动的润滑脂组合物中，现有的该润滑脂中配合的各种第3成分，例如，脂肪酸/甘油等混合稠度调整剂、氨基酸化物/苯酚等抗氧剂、琥珀酸酐等防锈剂、磷酸酯等耐高压添加剂、脂肪酸/酯等油性提高剂、磷酸酯等摩耗降低剂等金属钝化剂等，根据需要可以在必要的范围内添加。
本发明的适于振动的润滑脂组合物，未作特别限定，但优选用于在各种装置的轴承部、滑动部、接合部等导向装置内赋予润滑性，更具体地说，例如，具有：适于在直线导向装置、曲线导向装置、滚珠螺杆、滚珠花键等导向装置内使用，具有滚动体(球或辊)的滚动面的轴(轨道导轨或螺丝轴等)；具有与上述滚动面相对的滚动体的滚动面，通过滚动体啮合在上述轴上、同时沿着该轴作相对移动的滑动构件(滑动台或螺母构件等)；插在这些轴与滑动构件之间的滚动体。包括上述轴与滑动构件进行相对运动时伴随着振动的使用条件在内。
而且，在该适于振动的润滑脂组合物使用时，封入导向装置的轴与滑动构件之间形成的、存在滚动体的润滑区域，此时，对润滑脂组合物封入导向装置的方法及设备，未作特别限定，但润滑脂组合物的混合稠度在250以上，不会发生堵塞给脂通路的问题。
例如对直线导向装置，以直线滑动用球轴承为例进行说明如下：
即，直线滑动用球轴承(直线导向装置)B，如图1所示，其构成是：轨道导轨(轨道轴)1、沿着该轨道1进行滑动的滑动台(滑动构件)2、在这些轨道导轨1与滑动台2之间边承重边滚动的球3。在上述轨道导轨1上，在其左右两肩部分别形成一对滚动沟(润滑面)1a、1b，另外，在上述滑动台2上在其左右两缘部上，与上述轨道导轨1的滚动沟1a、1b相应，在球3的负荷球滚动路上形成左右对称的负荷滚动沟(润滑面)2a、2b，并在球3的负荷球滚动路上形成无负荷球滚动孔4a、4b，另外，在上述滑动台2的前后两端部设置具有图示外的球方向转换路线的端板5，其构成上述负荷球滚动路与无负荷球滚动路之间加以连通连接。
而且，在上述各端板5的外侧面设置端封板6，其前端分别与轨道导轨1滑动连接，另外，在上述滑动台2上设置：前端与轨道导轨1的上面连接的内密封垫7以及前端与轨道导轨1的侧面连接的外密封垫8，通过这些端封板6、内密封垫7及外密封垫8，在轨道导轨1的左右两肩部及与其对应的滑动台2的左右两缘部之间形成封入了润滑脂的密闭空间，另外，在任何一个端板5上设置润滑脂喷嘴9，从该端板5上形成的球方向转换路至上述各密封空间内，分配填充润滑脂。
向该直线滑动用球轴承B封入防止振动的润滑脂组合物，例如，向润滑脂槽装填该润滑脂，从直线滑动用球轴承B的润滑脂喷嘴9，向轨道导轨1的左右两肩部与滑动台2的左右两缘部之间形成的密闭空间内填充来进行。
发明的效果
本发明的防止振动的润滑脂组合物，即使在伴随着振动的使用条件下也可以发挥优良的耐摩耗性，各种导向装置，特别是通过球或辊(滚动体)，轴(轨道导轨或螺旋轴等)与滑动构件(滑动台或螺母构件等)进行相对运动时含有伴随着振动的使用条件，例如在直线导向装置、曲线导向装置、滚珠螺杆、滚珠花键等导向装置中使用的适宜的组合物。
另外，按照本发明的导向装置，把上述防止振动的润滑脂组合物，封入该润滑领域，即使在伴随着振动的使用条件下使用(速度90m/分钟以上的高速度及1G以上)，可显著抑制异常摩耗的发生，长期保持转动稳定性。
附图说明
图1是使用本发明的防止振动的润滑脂组合物的直线滑动用球轴承B(直线导向装置)的部分断面立体说明图。
图2是摩耗评价试验中使用的试验机的正面及侧面说明图。
图3是图2的试验机上处于安装状态的供试体的部分放大说明图。
图4是图2的试验机上安装的供试体M，在试验条件下的移动速度与振动的关系图。
图5是本发明实施例1涉及的封入了润滑脂组合物的供试体M测定的摩耗状况(长mm-深μm)图。
图6是比较例1涉及的封入了润滑脂组合物的供试体M测定的摩耗状况(长mm-深μm)图。
图7是比较例2涉及的封入了润滑脂组合物的供试体M测定的摩耗状况(长mm-深μm)图。
符号说明
B...直线滑动用球轴承(直线导向装置)、M...供试体、1...轨道导轨、1a、1b...滚动沟(润滑面)、2...滑动台(滑动构件)、2a、2b...负荷滚动沟(润滑面)、3...球、4a、4b...无负荷球滚动孔、5...端板、6...端封板、7...内密封垫、8...外密封垫、9...润滑脂喷嘴、10...平板、11...测力传感器、12...皿弹簧、13...负荷用轴、14...加减速度振动传感器
具体实施方式
下面通过实施例及比较例，具体地说明本发明的优选实施方案。
还有，在以下的各实施例及比较例中，把各实施例及比较例配制的润滑脂组合物填充直线滑动用球轴承(下面简称“直线导向”)，构成供试体M，把该供试体M安装在用于下列摩耗评价试验的试验机上进行试验，调查各润滑脂组合物的性能，进行评价。
[摩耗评价试验]
在图2所示的直线导向荷重耐久试验机(大东制机社制造)上，如图2及图3所示，在一组直线导向试验机中(THK社制造，商品名：SHS25R1UU+580LP)，每台封入量为2.5cm3的润滑脂组合物(仅初期封入润滑脂)，构成供试体M，在该供试体M上配置平板10、测力传感器11、皿弹簧12、负荷用轴13，同时在上述平板10上安装加减速度振动传感器14，构成试验装置。
采用这样构成的试验装置，对供试体M通过上述负荷用轴13，从负荷用轴13施加11.05kN的荷重，供试体M以最高速度60m/s、冲程350mm、加减速度9.8m/s2、伴随着94Hz振动的驱动条件下运行，评价构成供试体M的轨道导轨1的冲程中滚动体滚动面的摩耗。
另外，此时通过加减速度振动传感器14，同时测定构成供试体M的轨道导轨1与滑动台2之间的相对移动速度与振动，调查该供试体M中的移动速度(b)与振动(a)的关系。结果如图4所示，仅示出往返运动中的往路数据，但返路数据与该往路数据对称，移动速度(b)示于图左轴，最高移动速度为60m/s，另外，振动(a)示于图右轴，加速区、等速区及减速区的任何一个区均观察到振动的发生。
[实施例1及比较例1]
在具有表1所示动粘度(JIS K2220.23；40℃)的润滑基油中把二苯基甲烷-4，4′-二异氰酸酯与辛胺及硬脂胺以摩尔比1：1的比例添加，使反应，以表1所示的比例配制含脂肪族脲(增稠剂)的基础润滑脂，在该基础润滑脂中，以有机钼[有机钼B(旭电化工业社制造，商品名：Sakuralube 600)]、金属磺酸盐[磺酸锌(KING INDUSTRIES社制造，商品名：NA-SUL ZS)]及磺酸钙、酚钙，用表1所示的比例添加，混合均匀，配制具有表1所示的混合稠度(JIS K2220.7；25℃)及滴点(JIS K2220.8)的实施例1及比较例1的润滑脂组合物。
[比较例2]
另外，在动粘度(JIS K2220.23；40℃)28的酯类合成油中，含二脲类增稠剂15重量％、与抗氧剂、防锈剂、耐摩耗剂及金属钝化剂合计10重量％，表1所示混合稠度(JIS K2220.7；25℃)、高速四球式耐荷重性能(ASTM D2596)、滴点(JIS K2220.8)及使用温度范围的市场销售的润滑脂(THK社，商品名：AFC)作为比较例2的润滑脂组合物。
关于实施例1及比较例1～2的润滑脂组合物，分别在同样条件下进行摩耗评价试验，调查运行距离(km)与滚动面的摩耗状态。
结果示于表1，同时把通过摩耗评价试验测定的摩耗状况(长mm-深μm)分别示于图5(实施例1)、图6(比较例1)及图7(比较例2)。
表1
Figure S05837647020070509D000121
从表1所示结果可知，实施例1的润滑脂组合物，摩耗评价试验的运行距离为434km，图5所示的滚动面摩耗量几乎为0μm，具有优良的耐摩耗性。
反之，比较例1～2的各润滑脂组合物，摩耗评价试验的运行距离分别为117km及261km，图6及图7所示的滚动面摩耗量分别为6μm及2μm，与上述润滑脂组合物相比，耐摩耗性差。
产业上利用的可能性
本发明的适于振动的润滑脂组合物，在各种装置的轴承部、滑动部、接合部等导向装置中，特别是涉及：例如直线导向装置、曲线导向装置、滚珠螺杆、滚珠花键等导向装置的轴(轨道导轨或螺丝轴等)与滑动构件(滑动台或螺母构件等)通过转动体(球或辊)相对移动自如的啮合，这些轴与滑动构件伴随着振动，在含驱动条件的导向装置内使用的适于振动的润滑脂组合物及采用它的导向装置。

Claims (8)

1.适于振动的润滑脂组合物，其特征在于，在矿物油类及/或合成油类的润滑基油中配合用于改善增稠剂与润滑脂性能的添加剂而构成的润滑脂组合物中，作为上述添加剂而配合有机钼、金属磺酸盐及金属酚盐，且混合稠度(JIS K2220.7；25℃)为310～350。
2.按照权利要求1所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，润滑基油的动粘度(JIS K2220.23；40℃)为5～25mm2/s的范围。
3.按照权利要求1或2所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，增稠剂为脂肪族二脲。
4.按照权利要求1～3中任何一项所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，金属磺酸盐为选自磺酸锌、磺酸钙、磺酸钡、及磺酸钠的1种或2种以上的混合物。
5.按照权利要求1～4中任何一项所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，金属酚盐为选自碱土类金属酚盐的1种或2种以上的混合物。
6.按照权利要求5所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，碱土类金属酚盐为酚钙。
7.按照权利要求1～6中任何一项所述的适于振动的润滑脂组合物，其中，在润滑基油中添加增稠剂5～20重量％、有机钼2～8重量％、金属磺酸盐1～7重量％、和金属酚盐0.2～3重量％。
8.导向装置，其特征在于，封入了权利要求1～7中任何一项所述的适于振动的润滑脂组合物。
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