CN100579819C - 座椅锁定机构的操作装置 - Google Patents
座椅锁定机构的操作装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN100579819C CN100579819C CN200710108582A CN200710108582A CN100579819C CN 100579819 C CN100579819 C CN 100579819C CN 200710108582 A CN200710108582 A CN 200710108582A CN 200710108582 A CN200710108582 A CN 200710108582A CN 100579819 C CN100579819 C CN 100579819C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- operating knob
- seat
- seat locking
- protrusion
- handling device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 10
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 206010034719 Personality change Diseases 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 6-oxabicyclo[3.2.1]oct-3-en-7-one Chemical compound C1C2C(=O)OC1C=CC2 TVEXGJYMHHTVKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2/366—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by the locking device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/919—Positioning and locking mechanisms
- B60N2/929—Positioning and locking mechanisms linear
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B41/00—Locks with visible indication as to whether the lock is locked or unlocked
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
一种座椅锁定机构的操作装置，所述座椅锁定机构固定座椅靠背，其特征在于，具有：架，在其上部具有开口；操作钮，所述操作钮以可转动的方式配置于该架的所述开口内，在被转动操作时可向所述座椅锁定机构传递操作力；补偿机构，所述补偿机构抑制所述操作钮的、所述架的所述开口侧的突出部的背面与正对该背面的所述架的侧壁之间的间隙产生。
Description
技术区域
本发明涉及将车辆的座椅靠背固定的座椅锁定机构的操作装置。
背景技术
在车辆的后部座椅等中，座椅靠背的姿势通过座椅锁定机构被固定，通过解除该座椅锁定机构，可允许座椅靠背向前方侧的倒下。
执行座椅锁定机构解除操作的操作装置设在座椅靠背的肩部等处，该操作装置例如具有与座椅锁定机构联动的操作钮，通过对操作钮进行倾斜操作来解除座椅锁定机构(例如，参照日本特开2006-69330号公报)。
对这种操作装置进行进一步说明。操作钮被以可转动的方式支承在上方设有开口的架内，在座椅锁定机构为锁定状态时，操作钮在架的开口内被维持为倒下的姿势，通过从该状态将操作钮的端部提起，座椅锁定机构被解除。
不过，这种以往的操作装置，由于操作钮的端部形成为基本上扁平的板状，所以在将操作钮的端部提起、成为锁定解除状态时，在操作钮的背面与架的侧壁之间会产生较大的间隙，异物可能会掉到该间隙中。
而且，掉下的异物被夹在间隙中时，操作钮在返回到锁定方向时的动作可能会受到影响。
发明内容
因此，本发明希望提供一种座椅锁定机构的操作装置，该装置能够防止异物进入操作钮的背部侧，总是能得到稳定的动作。
为解决上述课题，本发明采用以下的方式。
一种座椅锁定机构的操作装置，所述座椅锁定机构固定座椅靠背，其特征在于，具有：架，在其上部具有开口；操作钮，所述操作钮以可转动的方式配置于该架的所述开口内，在被转动操作时可向所述座椅锁定机构传递操作力；补偿机构，所述补偿机构抑制所述操作钮的、所述架的所述开口侧的突出部的背面与面对该背面的所述架的侧壁之间的间隙产生，在锁定解除状态下，所述操作钮和所述突出部被维持为立起状态。
根据上述座椅锁定机构的操作装置，操作钮在立起姿势与倒下姿势之间进行姿势变化时，通过补偿机构可抑制操作钮的突出部的背面与架的侧壁之间的间隙产生，异物不易进入操作钮的背部侧。
因此，在操作钮的转动姿势的变化范围内，由于操作钮的突出部的背面与架的侧壁之间产生的间隙通过补偿机构得到抑制，因而可防止异物进入操作钮的背部侧，长期保持操作钮的稳定动作。
所述补偿机构一体地设置于所述操作钮，还可以具有以所述操作钮的转动轴线为中心的大致圆弧状的弯曲壁。
在这种情况下，不论操作钮的转动姿势变化如何，弯曲壁与架的侧壁之间的间隙被维持为一定，所以能够以极其简单的结构切实地防止异物进入操作钮的背部侧。因此，能够谋求商品性能的提高和制造成本的降低。
附图说明
图1是表示本发明的一个实施方式的后部座椅的立体图。
图2是同一实施方式中的从车辆后方侧看到的操作装置的立体图。
图3是同一实施方式中的表示操作装置以及座椅锁定机构的大致结构的立体图。
图4A是同一实施方式中的、与锁定时的图3的A-A剖面相对应的剖视图。图4B是同一实施方式中的、与锁定解除时的图3的A-A剖面相对应的剖视图。
图5A是同一实施方式中的、与锁定时的图3的B-B剖面相对应的剖视图。图5B是同一实施方式中的、与锁定解除时的图3的B-B剖面相对应的剖视图。
具体实施方式
接下来，根据附图说明本发明的一个实施方式。其中，图中的箭头F、U分别表示车辆的前方和上方。此外，在本说明书的说明中，只要没有特别说明，前后和上下都指的是车辆的前后和上下。
在图1中，1是车辆的后部座椅的座椅靠背，2是与被维持在立起姿势时的座椅靠背1的侧端部紧密相连的车身侧装饰部件，3是安装在座椅靠背1的上部的头靠。座椅靠背1能够以未图示的下端的轴支承部为中心向车身前方侧转动，在图1所示的立起姿势下，通过座椅锁定机构4(参照图3)座椅靠背1被固定在车身侧部件上。并且，座椅锁定机构4具有被未图示的弹簧弹压的锁定爪，当使座椅靠背1转动至图1所示的立起姿势时，通过弹簧的作用锁定爪自动地与车身侧部件的未图示的锁定条卡合。
此外，如图3所示，座椅锁定机构4通过操作杆6(参照图3)与锁定解除用的操作装置5联结。如图1、图2所示，操作装置5被设置在座椅靠背1的顶部面中的、邻近车身宽度方向的侧端部的位置，将座椅靠背1向前方放倒时，乘坐者通过手动操作装置5进行解除操作。
操作装置5具有固定设置在座椅靠背的顶部面的架7、以及以可自由转动的方式被支承于该架7的操作钮8，在操作钮8上联结着上述操作杆6的端部。
架7在其上端部具有整体上大致呈长方形外形的框部9，该框部9与设在座椅靠背1的顶部面上的安装孔(未图示)的缘部重合。此外，架7具有周围4面与框部9的内缘连接的侧壁10a～10d，在其中相互面对面的一对侧壁10a、10c上以可自由转动的方式支承着操作钮8的后述的支承销11。支承操作钮8的一对侧壁10a、10c沿车身前后方向设置，其余的一对侧壁10b、10d被分别设置在上述一对侧壁10a、10c的车身前后位置上。此外，在下文中，将一对侧壁10a、10c中的位于车身宽度方向外侧的一侧称为“外侧侧壁10a”，将位于车身宽度方向内侧的一侧称为“内侧侧壁10c”，并且，将位于车身前方侧的侧壁10b称为“前方侧壁10b”，将位于车身后方侧的侧壁10d称为“后方侧壁10d”。
此外，在内侧侧壁10c与后方侧壁10d之间的拐角部分，突出设置有俯视为大致正方形形状的架部12，在该实施方式中，框部9与形成于该架部12内侧的大小2种的正方形结合而形成的空间部作为架7的开口13。并且，架部12被设在比内侧侧壁10c和后方侧壁10d的一般部的下端高的位置上。
另一方面，操作钮8在宽度方向两侧具有与架7的外侧侧壁10a和内侧侧壁10c平行的侧壁14，在该各侧壁14上突出设置有上述支承销11。各侧壁14以支承销11的突出设置位置为中心分别向相反方向鼓出，在两侧壁14的一侧的鼓出部的外侧端设有手指卡勾部15。如图4、图5所示，该手指卡勾部15从开口13的前侧向后侧突出，在操作操作钮8时，乘坐者的手指卡勾在该部分对其施加力。
手指卡勾部15的基端跨过支承销11的下方而向上方弯曲，其前端部构成从开口13的前侧向后侧突出的突出部16。该突出部16这样被设定，使操作钮8的宽度方向的大致半部的区域比其余的大致半部的区域的突出长度更长。在下文中，将该突出部16的突出长度较长的大致半部的区域称为“长区域16a”，将突出长度较短的区域称为“短区域16b”。在突出部16的长领域16a的上面附有红色的警告标志30，座椅锁定机构4被维持为锁定解除状态操作钮8被提起时，警告标志30向着前方与来自车辆前方侧的乘坐者的视线正对。
此外，突出部16的两侧部分别与上述的侧壁14相连，该侧壁14中的、在宽度方向上跨过长区域16a下方的位置上，支承着联结操作杆6端部的联结销17。该联结销17被配置在离开操作钮8的支承销11中心(转动轴线P)的位置上，如图4B、图5B所示，在提其手指卡勾部15、操作钮8被转动操作时，将操作杆6向上方拉起，由此可对座椅锁定机构4进行解除操作。
此处，在操作钮8的突出部16中的、短区域16b和长区域16a的各延伸端，分别设有以操作钮8的转动轴线P为中心的大致圆弧状的弯曲壁18、19。这些弯曲壁18、19分别从短区域16b和长区域16a的各延伸端向下方延伸，当操作钮8处于图4A、图5A所示的倒下状态与图4B、图5B所示的提起状态之间时，通常相对于架部12和后方侧壁10d的前面维持一定的微小间隙。即，在该实施方式中，弯曲壁18、19构成抑制操作钮8的背部侧与架7之间的间隙产生的补偿机构。
此外，如图2所示，两个弯曲壁18、19通过联结壁20而相互联结，联结壁20在操作钮8处于倒下状态与提起状态之间时，相对于架部12的侧面总是维持一定的微小间隙。因此，在该实施方式中，联结壁20也与弯曲壁18、19一同构成补偿机构。
座椅靠背1在图1所示的立起姿势下被座椅锁定机构4固定时，如图4A、图5A所示，在操作装置5中，操作钮8的突出部16倒向后方侧。因此，此时附在突出部16上的警告标志30朝向上方，难以进入来自前方的乘坐者的视野之内。
从该状态解除座椅锁定机构4时，乘坐者将手指卡勾在操作装置5的手指卡勾部15处，如图4B、图5B所示将操作钮8的突出部16向上方提起。由此，操作钮8以支承销11为中心转动，警告标志30朝向乘坐者的视野的前方，并且操作杆6被向上方拉起，座椅锁定机构4被解除。
在该操作装置5中，因有弯曲壁18、19和联结壁20，在锁定解除操作之间，突出部16的背部相对于架7一侧的架部12和后方侧壁10d其间隔被维持在一定的微小间隙，所以无论操作钮8处于哪个转动位置的情况下，也不会有大的异物进入操作钮8的背部侧。因此，在使用该操作装置的情况下，一般能得到操作钮8的稳定的动作。
此外，在该操作装置5中，由于如上所述通过设置弯曲壁18、19和联结壁20将操作钮8与架7间隙总是维持得较小，所以灰尘从操作钮8与架7的间隙进入座椅靠背1的内部的现象也被抑制得较少。
并且，在本实施方式的情况下，由于在操作钮8一侧一体地形成弯曲壁18、19和联结壁20并将此作为补偿机构，所以能够以极其简单的结构，将操作钮8的突出部16的背面与与其相对的架7之间的间隙总是切实地维持得较小，因此，不会导致制造成本的升高便可谋求商品性能的提高。
并且，本发明不仅限于上述实施方式，可在不脱离其要旨的范围内作各种设计变更。例如，在上述的实施方式中，是在操作钮8的突出部16上设置突出长度不同的长区域16a和短区域16b，在长区域16a的上面附着警告标志30，在长区域16a与短区域16b的各个的前端部设置弯曲壁19、18。但也可以将突出部全体制成有一定宽度，在该突出部的大致全部宽度范围内附着警告标志，并且在突出部的前端部设置一个弯曲部。
以上说明了本发明的一个优选实施方式，它应该被理解为本发明的一种范例，而不是对本发明进行限定。可在不脱离本发明主旨的范围内进行各种增加、置换以及其它更改。因此，本发明不应被理解为受前述描述的限制，而是仅受后附的权利要求的限制。
Claims (3)
1.一种座椅锁定机构的操作装置，所述座椅锁定机构固定座椅靠背，其特征在于，具有：
架，在其上部具有开口；
操作钮，以可转动的方式配置于该架的所述开口内，在被转动操作时可向所述座椅锁定机构传递操作力；
补偿机构，抑制所述操作钮的、所述架的所述开口侧的突出部的背面与面对该背面的所述架的侧壁之间的间隙产生，
在锁定解除状态下，所述操作钮和所述突出部被维持为立起状态，
所述操作钮的宽度方向的所述突出部的半部的区域比其余的半部的区域的突出长度长，
在所述突出长度长的半部的区域的前面上，设有当所述突出部为立起状态时指示锁定解除状态的警告标志。
2.如权利要求1所述的座椅锁定机构的操作装置，其特征在于，
所述补偿机构一体地设置于所述操作钮，具有以所述操作钮的转动轴线为中心的大致圆弧状的弯曲壁。
3.如权利要求1所述的座椅锁定机构的操作装置，其特征在于，
所述架被固定设置在从安装在所述座椅靠背的上部的头靠向宽度方向离开间隔的位置上，
所述突出长度长的半部与所述突出长度短的半部相比从所述头靠更向宽度方向外侧远离。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006175219A JP4948917B2 (ja) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | シートロック機構の操作装置 |
| JP175219/2006 | 2006-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101096190A CN101096190A (zh) | 2008-01-02 |
| CN100579819C true CN100579819C (zh) | 2010-01-13 |
Family
ID=39006037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200710108582A Active CN100579819C (zh) | 2006-06-26 | 2007-06-06 | 座椅锁定机构的操作装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7635166B2 (zh) |
| JP (1) | JP4948917B2 (zh) |
| CN (1) | CN100579819C (zh) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100778590B1 (ko) * | 2006-11-07 | 2007-11-22 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 리어시트의 리클라이너 조절구조 |
| US7909405B2 (en) * | 2009-03-25 | 2011-03-22 | Tachi-S Co., Ltd. | Arrangement of operation unit in seat back |
| US7931338B2 (en) * | 2009-04-30 | 2011-04-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat locking assembly |
| JP5414108B2 (ja) * | 2009-09-04 | 2014-02-12 | スズキ株式会社 | 自動車のシートバックのロック装置 |
| JP5574219B2 (ja) | 2010-01-15 | 2014-08-20 | スズキ株式会社 | シートバックにおけるロック解除ノブ機構のインジケータ構造 |
| JP5663671B2 (ja) * | 2011-02-03 | 2015-02-04 | ジョンソン コントロールズ コンポーネンツ ゲーエムベーハー ウントコンパニー カーゲー | 車両シート用作動器及び継手システム |
| DE102011011570B3 (de) * | 2011-02-16 | 2012-08-09 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Verriegelungseinrichtung einer umklappbaren Rückenlehne eines Sitzes |
| KR101282387B1 (ko) * | 2011-04-25 | 2013-07-04 | 존슨콘트롤즈동성 주식회사 | 리어시트의 시트백 폴딩 잠금 장치 |
| JP6287286B2 (ja) * | 2014-02-06 | 2018-03-07 | アイシン精機株式会社 | 車両用シート装置 |
| DE102014112031A1 (de) * | 2014-08-22 | 2016-02-25 | Witte Automotive Gmbh | Schloss |
| JP6689663B2 (ja) * | 2016-05-02 | 2020-04-28 | 日本発條株式会社 | ロック解除機構 |
| FR3081178B1 (fr) | 2018-05-16 | 2020-07-10 | U-Shin France | Serrure electrique de dossier de vehicule automobile |
| US11628755B2 (en) | 2020-10-05 | 2023-04-18 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Screwless shoulder bezel attachment for a vehicle seat |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2668076A (en) * | 1951-10-17 | 1954-02-02 | J H Holan Corp | Locking-bolt operating structure |
| US5788324A (en) * | 1997-05-20 | 1998-08-04 | Chrysler Corporation | Seat assembly with fold-out armrest |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5873040A (ja) * | 1981-10-23 | 1983-05-02 | Hitachi Denshi Ltd | 斜め走査形磁気記録再生装置 |
| JPS62280471A (ja) * | 1986-05-30 | 1987-12-05 | 株式会社大井製作所 | 自動車におけるトランクロツク等の操作装置 |
| US4754798A (en) * | 1987-09-15 | 1988-07-05 | Metal Casting Technology, Inc. | Casting metal in a flowable firmly set sand mold cavity |
| FR2742389B1 (fr) * | 1995-12-19 | 1998-02-20 | Faure Bertrand Equipements Sa | Dispositif de verrouillage d'un element mobile d'un siege de vehicule automobile, avec visualisation de verrouillage |
| DE102004023401B4 (de) * | 2004-05-12 | 2006-04-13 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Entriegelungseinrichtung für ein Fondlehnenteil eines Fahrzeuges |
| JP4350620B2 (ja) | 2004-09-01 | 2009-10-21 | トヨタ紡織株式会社 | シートバック用ロック解除装置 |
| US7530638B2 (en) * | 2005-09-01 | 2009-05-12 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Dual action seat release mechanism |
-
2006
- 2006-06-26 JP JP2006175219A patent/JP4948917B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-04-24 US US11/789,382 patent/US7635166B2/en active Active
- 2007-06-06 CN CN200710108582A patent/CN100579819C/zh active Active
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2668076A (en) * | 1951-10-17 | 1954-02-02 | J H Holan Corp | Locking-bolt operating structure |
| US5788324A (en) * | 1997-05-20 | 1998-08-04 | Chrysler Corporation | Seat assembly with fold-out armrest |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101096190A (zh) | 2008-01-02 |
| US7635166B2 (en) | 2009-12-22 |
| JP4948917B2 (ja) | 2012-06-06 |
| JP2008001312A (ja) | 2008-01-10 |
| US20080042481A1 (en) | 2008-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100579819C (zh) | 座椅锁定机构的操作装置 | |
| US11713019B2 (en) | Lateral shock absorber | |
| US8490935B2 (en) | Multipurpose hook | |
| CN203739683U (zh) | 车辆用座椅滑动装置 | |
| CN103260943A (zh) | 车辆用滑动轨道装置 | |
| US9862294B2 (en) | Head rest of an upward swing adjustment type | |
| US20110043021A1 (en) | Backrest safety mechanism for car seat | |
| CN103260942A (zh) | 车辆用滑动轨道装置 | |
| CN109866659B (zh) | 一种可实现双档调节的汽车座椅靠背锁 | |
| EP0888925B1 (en) | Reclining mechanism for vehicle seat | |
| US20070080011A1 (en) | Apparatus for adjusting force tilting truck cab | |
| US20180229845A1 (en) | Monitor and attaching-detaching device therefor | |
| CN107487241B (zh) | 第二排上掀式垫惯性钩 | |
| CN102414046A (zh) | 车辆的行李保持装置 | |
| CN104271402A (zh) | 杂物箱 | |
| CN104507742B (zh) | 车辆用座椅滑动装置 | |
| CN102001378B (zh) | 机动二轮车的靠背结构 | |
| US7007993B2 (en) | Center console | |
| CN101670801A (zh) | 车辆用座椅的离合器机构 | |
| CN104541309A (zh) | 商品收纳装置 | |
| JP6761171B2 (ja) | 車両用シート | |
| CN212555917U (zh) | 一种可靠稳定的汽车座椅核心件 | |
| JP4447616B2 (ja) | フラットシート | |
| CN101670800A (zh) | 车辆用座椅的离合器机构 | |
| JP5934842B2 (ja) | 車両シート用ロック装置及び車両シート |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |