CN212555917U - 一种可靠稳定的汽车座椅核心件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及调角器技术领域，特别涉及一种可靠稳定的汽车座椅核心件，包括圆盘、圆齿盘、轴套和与轴套同步转动的拨块，拨块上配合有小齿轮构件，小齿轮构件包括小齿轮和与小齿轮锲合的切块，圆齿盘设有滑槽，小齿轮构件在圆齿盘的滑槽中滑动，小齿轮构件上一侧设置有加强构件，拨块上设有用于解锁的拨钩，小齿轮构件上设有与拨钩匹配的钩槽，圆齿盘具有用于与小齿轮啮合的内齿，拨块上还设有用核心件锁止状态下将小齿轮构件向圆齿盘方向顶住的配合结构，核心件还包括使得中心轴复位的弹性复位机构，本实用新型的核心件调节灵活、低重量、晃动间隙小、成本低，主要应用于小型轻便汽车，轻便的同时强度高，不滑齿。

Description

一种可靠稳定的汽车座椅核心件

技术领域

本实用新型涉及调角器技术领域，特别涉及一种可靠稳定的汽车座椅核心件。

背景技术

目前国内外汽车用座椅核心件的种类很多。汽车用座椅核心件主要由圆盘、圆齿盘、小齿轮、切块、拨盘、扭簧、拨块、轴套、包壳等部件组成。各种核心件均有其优点，也有其缺点。有的锁齿可靠但成本大，有的虽制造成本低但锁齿可靠性差，易出现滑脱。大多数核心件存在调节灵活性差、同步性不好、滑齿等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的现有的核心件可靠性差的问题，本实用新型提供一种可靠稳定的汽车座椅核心件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可靠稳定的汽车座椅核心件，包括圆盘、圆齿盘、轴套和与轴套同步转动的拨块，拨块上配合有小齿轮构件，小齿轮构件包括小齿轮和与小齿轮锲合的切块，圆齿盘设有滑槽，小齿轮构件在圆齿盘的滑槽中滑动，小齿轮构件上一侧设置有加强构件，拨块上设有用于解锁的拨钩，小齿轮构件上设有与拨钩匹配的钩槽，圆齿盘具有用于与小齿轮啮合的内齿，拨块上还设有用核心件锁止状态下将小齿轮构件向圆齿盘方向顶住的配合结构，核心件还包括使得中心轴复位的弹性复位机构。

进一步的，加强构件包括拨盘，小齿轮和切块上均具有凸点，拨盘上具有用于容纳凸点的通孔。

进一步的，通孔的尺寸大于凸点的尺寸，或者凸点侧壁与通孔之间为点接触或面接触。

进一步的，通孔为条形通孔，条形通孔的宽度与凸点的尺寸相匹配。

进一步的，小齿轮与切块锲合处的轮廓呈折线形。这样小齿轮与切块在各个方向上进行配合限位，不会出现间隙和晃动。

进一步的，配合结构包括设置在拨块上的至少第一凸块和第二凸块，小齿轮构件上对应设有与第一凸块配合的第一凸台和与第二凸块配合的第二凸台。现有技术中凸轮与小齿轮只有一个接触点，容易出滑齿现象，而本实用新型中，每侧设置两个接触点(第一凸块和第二凸块)进行顶紧，这样更加牢固，不会出现滑齿现象。

进一步的，拨钩、第一凸块和第二凸块个数均为两个，且均沿拨块中心对称设置。这样，在拨块的两端均设置拨钩、第一凸块和第二凸块，对应的小齿轮构件也设置在两侧，这样能够实现构件的整体稳定性，保证和核心件的正常工作。

进一步的，弹性复位机构包括扭簧，圆盘上设有卡槽，扭簧的开口端卡在卡槽中，轴套上具有第一方槽，扭簧的内端弯折成与第一方槽相配合的方形。轴套上具有第二方槽，拨块具有与第二方槽相配合的方孔。扭簧和拨块均设置在轴套上，且扭簧开口端设置在圆盘的卡槽中，这样就不需要增加额外的空间或结构来设置扭簧，降低成本的同时能够节省空间，便于整个核心件的轻便设计。

进一步的，核心件还包括设置在圆盘与圆齿盘外部的包壳。

有益效果：

(1)本实用新型提供了一种高强度，轻便的汽车座椅核心件；该核心件结构巧妙，制造工艺简单，通过设置拨盘加强整体强度，产品质量可靠稳定；

(2)在保证强度的情况下，整体核心件尺寸可以缩小，由于座椅上的塑料件与核心件尺寸相匹配，这样相应的，核心件尺寸缩小后，座椅上的塑料护板等塑料件尺寸也可以设计小一些，生产成本低，重量轻，而且座椅上板和下板配合占用的空间也小，从而整体上的有利于座椅的轻量化，可以应用于小型轻便汽车；

(3)通过拨盘上设置通孔，通孔对小齿轮与切块上的凸点进行限位，或者小齿轮与切块上的凸点与通孔尺寸匹配，小齿轮与切块沿通孔滑动，且小齿轮与切块锲合处的轮廓呈折线形。这样小齿轮与切块在各个方向上进行配合限位，使得实用新型的核心件晃动间隙小，强度高；

(4)扭簧和拨块均设置在轴套上，且扭簧开口端设置在圆盘的卡槽中，这样就不需要增加额外的空间或结构来设置扭簧，降低成本的同时能够节省空间，便于整个核心件的轻便设计；

(5)本实用新型的小齿轮每侧设置两个接触点(第一凸块和第二凸块)进行顶紧，这样更加牢固，不滑齿。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的调角器的爆炸图；

图2为本实用新型的调角器的拆分图；

图3为小齿轮结构图；

图4为切块结构图；

图5为拨块结构图；

图6为扭簧结构图；

图7为轴套结构图；

图8为圆盘结构图(示意滑槽位置，滑槽在图示的另一面)。

其中，1、圆盘，11、滑槽，12、卡槽，2、圆齿盘，3、小齿轮，31、钩槽，4、切块，41、第一凸台，42、第二凸台，5、拨块，51、拨钩，52、第一凸块，53、第二凸块，6、扭簧，7、包壳，8、轴套，81、第一方槽，82、第二方槽，9、拨盘，91、条形通孔，10、凸点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1～8，一种可靠稳定的汽车座椅核心件，包括圆盘1、圆齿盘2、轴套8和与轴套8同步转动的拨块5，拨块5上配合有小齿轮构件，小齿轮构件包括小齿轮3和与小齿轮3锲合的切块4，圆齿盘2设有滑槽11，小齿轮构件在圆齿盘2的滑槽 11中滑动，小齿轮构件上一侧设置有加强构件，拨块5上设有用于解锁的拨钩51，小齿轮3构件上设有与拨钩51匹配的钩槽 31，圆齿盘2具有用于与小齿轮3啮合的内齿，拨块5上还设有用核心件锁止状态下将小齿轮3构件向圆齿盘2方向顶住的配合结构，核心件还包括使得中心轴复位的弹性复位机构。

加强构件包括拨盘9，小齿轮3和切块4上均具有凸点10，拨盘9上具有用于容纳凸点10的通孔。通孔的尺寸大于凸点10 的尺寸，或者凸点10侧壁与通孔之间为点接触或面接触。

通孔可以仅仅是用来容纳凸点10，对凸点10起到一定的限位作用，或者说通孔可以为条形通孔91，条形通孔91的宽度与凸点10的尺寸相匹配.小齿轮3与切块4上的凸点10与条形通孔91尺寸匹配，且小齿轮与切块沿通孔滑动，使得实用新型的核心件晃动间隙小，强度高。

小齿轮3与切块4锲合处的轮廓呈折线形。这样小齿轮3 与切块4在各个方向上进行配合限位，不会出现间隙和晃动。

配合结构包括设置在拨块5上的至少第一凸块52和第二凸块53，小齿轮构件上对应设有与第一凸块52配合的第一凸台 41和与第二凸块53配合的第二凸台42。拨钩51、第一凸块52 和第二凸块53个数均为两个，且均沿拨块5中心对称设置。第一凸台41与第二凸台42设置在切块4上，实际上，切块4在第一凸台41和第二凸台42旁边切出凹槽，这样，就形成了第一凸台41与第二凸台42，中心轴复位时，带动拨块5回位，这样，核心件处于锁止状态，此时，第一凸块52与第一凸台41 接触，第二凸块53与第二凸台42接触，接触点增多，保证了锁止位置，防止出现滑齿。

弹性复位机构包括扭簧6，圆盘1上设有卡槽12，扭簧6 的开口端卡在卡槽12中，轴套8上具有第一方槽81，扭簧6 的内端弯折成与第一方槽81相配合的方形。轴套8上具有第二方槽82，拨块5具有与第二方槽82相配合的方孔。核心件还包括设置在圆盘1与圆齿盘2外部的包壳7。

工作原理：轴套8中心设有方孔，调角器的中心轴一端设置成方形，这样就与轴套8配合并同步转动，调角器的中心轴，带动轴套8转动，进而带动拨块5转动，拨钩51转动过程中勾住小齿轮3，使得小齿轮3和切块4沿着圆盘1的滑槽11滑动，小齿轮3与圆齿盘2不再啮合，这样就能实现小齿轮3与圆齿盘2的分离，当释放中心轴时，轴套8在扭簧6的作用下复位，这样，直至拨块5的第一凸块52顶住切块4的第一凸台41，且拨块5的第二凸块53顶住切块4的第二凸台42，此时，小齿轮 3重新与圆齿盘2啮合。

具体到座椅的调角器结构中，核心件的圆盘1和圆齿盘2 其中一个与座椅的靠背支架固定，另一个与座椅的底部支架固定，通常，圆盘1与座椅底部支架固定，圆齿盘2与靠背支架固定(当然不限定这种形式)，通过手柄操纵使得小齿轮3与圆齿盘2脱开，在座椅的回位弹簧的作用下，靠背自动向前旋转或者乘坐者外力作用下向后旋转，调整至需要的靠背角度，然后松开手柄，在手柄回位弹簧的作用下，小齿轮3与圆齿盘2 咬合使得靠背锁止。

安装过程：将轴套8套进拨块5，再将扭簧6套在轴套8 上，组成凸轮组件(拨块5正反面对应扭簧的正反面，解锁方向相反)，将圆盘1涂上适量油脂，将凸轮组件放进圆盘1的滑槽11中，扭簧6开口端放进圆盘1的卡槽12，调节角度到最大位置放上对应的小齿轮3和切块4，小齿轮3和切块4左右对称，小齿轮3与切块4锲合，再对应小齿轮和切块的凸点10套上拨盘9，凸点10与拨盘9的条形通孔91相对应，再涂上油脂放入圆齿盘2，松开落锁后从圆齿盘2套上包壳7。最后将总成放进激光焊机焊接包壳7与圆盘1的缝隙，以上完成核心件总成的装配，根据解锁方向在圆盘上激光左右标识。

本实用新型核心件分为左核心件与右核心件，左核心件顺时针方向解锁，右核心件逆时针方向解锁。通过中心轴铆进轴套解锁带动拨块、扭簧组成的凸轮组件转动使得小齿轮和切块在圆盘凹槽位移，从而核心件的锁住或解锁。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于:包括圆盘(1)、圆齿盘(2)、轴套(8)和与轴套(8)同步转动的拨块(5)，所述的拨块(5)上配合有小齿轮构件，所述的小齿轮构件包括小齿轮(3)和与小齿轮(3)锲合的切块(4)，圆齿盘(2)设有滑槽(11)，小齿轮构件在圆齿盘(2)的滑槽(11)中滑动，小齿轮构件上一侧设置有加强构件，所述的拨块(5)上设有用于解锁的拨钩(51)，小齿轮(3)构件上设有与拨钩(51)匹配的钩槽(31)，圆齿盘(2)具有用于与小齿轮(3)啮合的内齿，拨块(5)上还设有用核心件锁止状态下将小齿轮(3)构件向圆齿盘(2)方向顶住的配合结构，核心件还包括使得中心轴复位的弹性复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的加强构件包括拨盘(9)，所述的小齿轮(3)和切块(4)上均具有凸点(10)，所述的拨盘(9)上具有用于容纳凸点(10)的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的通孔的尺寸大于凸点(10)的尺寸，或者凸点(10)侧壁与通孔之间为点接触或面接触。

4.根据权利要求3所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的通孔为条形通孔(91)，条形通孔(91)的宽度与凸点(10)的尺寸相匹配。

5.根据权利要求2所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的小齿轮(3)与切块(4)锲合处的轮廓呈折线形。

6.根据权利要求1所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的配合结构包括设置在拨块(5)上的至少第一凸块(52)和第二凸块(53)，所述的小齿轮构件上对应设有与第一凸块(52)配合的第一凸台(41)和与第二凸块(53)配合的第二凸台(42)。

7.根据权利要求6所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：拨钩(51)、第一凸块(52)和第二凸块(53)个数均为两个，且均沿拨块(5)中心对称设置。

8.根据权利要求1所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的弹性复位机构包括扭簧(6)，所述的圆盘(1)上设有卡槽(12)，所述的扭簧(6)的开口端卡在卡槽(12)中，所述的轴套(8)上具有第一方槽(81)，扭簧(6)的内端弯折成与第一方槽(81)相配合的方形。

9.根据权利要求1所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：所述的轴套(8)上具有第二方槽(82)，拨块(5)具有与第二方槽(82)相配合的方孔。

10.根据权利要求1所述的一种可靠稳定的汽车座椅核心件，其特征在于：核心件还包括设置在圆盘(1)与圆齿盘(2)外部的包壳(7)。

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