CN100484792C - 带有卷帘装置的车顶 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车顶，具有至少部分地透明的车顶区段(10)以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置(12)，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴(16，18)和在这两个卷绕轴之间延伸的卷帘带(14)，其中，卷帘带的前端部可卷绕到前面的卷绕轴上、后端部可卷绕到后面的卷绕轴上，其中，这两个卷绕轴分别在卷绕方向上被预张紧，并且，这两个卷绕轴可沿着分别安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，设置一个公共的驱动装置(70，72，74，76)，以使这些卷绕轴(16，18)彼此反向地在车顶纵向上移动。

Description

带有卷帘装置的车顶
技术领域
本发明涉及一种车顶，带有安置在至少部分地透明的车顶区段下方的卷帘装置。
背景技术
带有透明车顶区段的车顶用卷帘装置通常包括一个相对于车身固定安装的卷绕轴，该卷绕轴在卷绕方向上被预张紧(vorgespannt)，以便卷起卷帘带，在卷帘带的前端部上设置有用于拉出卷帘带的牵拉架。
在DE 101 40 239 A1中描述了一种车顶用的卷帘装置，其中设置了在车顶的侧面导向装置上可滑动的卷绕轴，卷绕轴可在透明的车顶区域下方在降低的车尾侧支承位置与功能位置之间移动。在卷帘带的前端部上设置一个被驱动装置驱动的牵拉架，以便将卷帘带移出。为了对卷绕轴和牵拉架侧面导向，各设置一个共同的侧面导轨。卷绕轴和牵拉架的驱动通过耐压的驱动缆索借助两个分开的电动机进行。
此外已知这样的车顶，其中在透明车顶区段的下方，两个分开的卷帘装置在车顶纵向上前后布置，每个卷帘装置具有一个带有可卷绕在其上的卷帘带的卷绕轴，例如参见DE 100 19 664 A1，DE 101 24 100C1，DE 102 06 161 A1和DE 102 30 443 A1。在此，两个卷绕轴可以借助一个耦合机构相互耦合，见DE 102 06 161 A1或者两个卷帘带的牵拉架可以相互耦合，见DE 101 24 100 C1。
在这些具有两个前后布置的卷帘装置的结构中不利的是结构设计相对复杂，尽管由此可以对在车顶纵向上具有大的延伸尺度的透明车顶区域遮光。
由DE 197 22 722 A1中知道一种车顶用的防晒装置，其中在两块玻璃之间安置一个卷帘装置，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上固定的卷绕轴，卷帘带在这些卷绕轴之间延伸，该卷帘带的每个端部可卷绕到其中一个卷绕轴上。卷帘带在车顶纵向上包括具有不同透明度的两个区域。这些卷绕轴可以由一个或由两个分开的电动机驱动。
发明内容
本发明的任务是，提供一种带有卷帘装置的车顶，在这种车顶中，在结构高度尽可能小的情况下达到灵活的遮光功能，其中，该卷帘装置尤其是也要适合于对在车顶纵向上具有大的延伸尺度的透明车顶区段遮光。
根据本发明，提出一种车顶，它具有至少部分地透明的车顶区段以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴和在这两个卷绕轴之间延伸的卷帘带，其中，卷帘带的前端部可卷绕到前面的卷绕轴上并且后端部可卷绕到后面的卷绕轴上，这两个卷绕轴分别在卷绕方向上被预张紧，其中：两个卷绕轴中的一个卷绕轴可沿着总是安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，而另一个卷绕轴在车顶纵向上固定不动。
在此有利的是，通过为一个公共的卷帘带设置两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴、其中的一个可在车顶纵向上移动，一方面达到灵活地、无级地和个别地调节所希望的遮光状况，另一方面可达到相对较小的结构高度，因为卷帘带的体积在卷绕到两个卷绕轴上时被分布并且这些卷绕轴因此在卷绕状态时能够以相对小的直径实现。由此，该卷帘装置尤其是也适合用于在车顶纵向上具有相对大的延伸尺度的透明车顶。
有利的是，设置一个驱动装置，以使可移动的卷绕轴在车顶纵向上移动。
有利的是，该驱动装置包括一个电动机和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索，这些驱动缆索在侧面作用在可移动的卷绕轴上。
本发明任务的一个可替换的解决方案通过另一车顶实现。根据本发明，还提出一种车顶，它具有至少部分地透明的车顶区段以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴和在这两个卷绕轴之间延伸的卷帘带，其中，卷帘带的前端部可卷绕到前面的卷绕轴上并且后端部可卷绕到后面的卷绕轴上，这两个卷绕轴分别在卷绕方向上被预张紧，其中：这两个卷绕轴可沿着总是安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，设置一个公共的驱动装置，以使这些卷绕轴彼此反向地在车顶纵向上移动。
在此，两个卷绕轴借助一个公共的驱动装置可在车顶纵向上反向移动，由此可在结构高度小的情况下达到灵活地、无级地和个别地调节所希望的遮光状况。此外可通过使用一个公共的驱动装置保持结构设计费用低和结构空间需求低。
有利的是，该驱动装置包括一个电动机和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索，这些驱动缆索各具有两个端部区域，其中，电动机分别在两个端部区域之间作用，并且，其中的每个端部区域在侧面各作用在两个卷绕轴中的一个上。
有利的是，两个驱动缆索中的每一个的分别相对于电动机在相同方向上运动的端部区域各作用在两个卷绕轴中的同一个上。
有利的是，电动机借助一个公共的小齿轮驱动驱动缆索，其中这两个缆索在该小齿轮的区域中基本平行地延伸，该小齿轮布置在两个驱动缆索之间并且用其圆周在彼此相对的侧与每个驱动缆索啮合。
此外本发明的一个任务是，提供一种具有尽可能简单构建的、因而可舒适地操作的卷帘装置的车顶。
该任务通过另一种车顶解决。根据本发明，还提出一种车顶，它具有至少部分地透明的车顶区段以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置，该卷帘装置具有一个在卷绕方向上被预张紧的卷绕轴和可卷绕到该卷绕轴上的卷帘带，其中，该卷帘带的自由端部设置有牵拉架，并且，卷绕轴和牵拉架可沿着分别安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，其中：设置一个公共的驱动装置，以使卷绕轴和牵拉架反向地在车顶纵向上相向移动。
在此有利的是，通过为可移动的卷绕轴和牵拉架设置一个公共的驱动装置，可在操作舒适的情况下实现简单的结构。
有利的是，该驱动装置包括一个电动机和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索，这些驱动缆索各具有两个端部区域，其中，电动机分别在两个端部区域之间作用，并且，两个驱动缆索中的每一个的分别相对于电动机在相同方向上运动的端部区域作用在卷绕轴或牵拉架上。
附图说明
下面借助附图以示例详细解释本发明。在此示出：
图1      本发明车顶的一个示意例的侧视图，
图2      本发明卷帘装置从下面看的一个示意视图，其中，为两个可移动的卷绕轴设置一个公共的驱动装置，
图3      如同图2的一个视图，其中，两个卷绕轴中的一个被一个牵拉架取代，和
图4      如同图2的一个视图，但其中两个卷绕轴中的一个被驱动移动，而另一个不可移动。
具体实施方式
在图1中示意性示出具有一个至少部分地透明的车顶区段10的一个车顶，该车顶可涉及所谓的全景车顶，其中，透明的车顶区段10例如可由固定不动的玻璃板或塑料板构成。也可行的替换方案是，透明的车顶区段至少部分地由在外部被导向的滑动车顶的一个透明顶盖构成(在图1中未示出)。
在透明车顶区段l0的下方设置了一个卷帘装置12，它具有一个卷帘带14以及两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴16和18，其中，卷帘带14的前端部可卷绕到前面的卷绕轴16上、卷帘带的后端部可卷绕到后面的卷绕轴18上。这两个卷绕轴16，18分别在卷绕方向上预张紧，例如借助相应的弹簧。由此可保证，卷帘带14在每个位置中绷紧地延伸并被避免形成皱褶。
卷帘带14可以按已知方式例如用纺织材料、尤其是具有车顶内层的颜色的纺织材料、用网眼布料或薄膜、用带有孔的卷帘材料或者用PVC材料制成。
两个卷绕轴16，18可沿着各布置在侧面的、相对于车身固定的导向装置在车顶纵向上移动，其中，这借助用于两个卷绕轴16，18的一个公共的驱动装置实现。由此可以按简单方式达到无级地、个别地调节所希望的遮光状况。在图1中借助箭头示意性表示出两个卷绕轴16，18的移动可能性，从图1中示出的位置出发。
在图2中用从下面看的视图示意性示出卷帘装置的一个实施方式，在该实施方式中，为带有卷帘带14的、可在车顶纵向上移动的两个卷绕轴16，18设置了一个公共的驱动装置。
该驱动装置包括一个电动机70，它驱动一个小齿轮72进行旋转运动(见图2中的箭头)。小齿轮72在彼此相对的两侧用其外圆周与两个基本平行地延伸的耐压力的驱动缆索74，76啮合，以便驱动它们进行移动运动(见图3中的箭头)。小齿轮72布置在两个驱动缆索74，76之间。
驱动缆索74的驶出的端部74A和驱动缆索76的驶出的端部76A各作用在卷绕轴16的两个侧面端部中的一个上，而驱动缆索74的驶入的端部74B和驱动缆索76的驶入的端部76B各作用在卷绕轴18的两个侧面端部中的一个上(名称“驶出”及“驶入”参照图3中举例示出的小齿轮72的转动方向)。在小齿轮72处于图2中所示转动方向时两个卷绕轴16，18反向地彼此相向运动，由此，被卷帘带14遮光的区域相对于中心镜像对称地变小。通过小齿轮72反向转动，两个卷绕轴16，18又可以相互分开地移动，以使被卷帘带14遮光的区域又变大。总之，通过所示出的结构只能实现卷绕轴16，18彼此相互镜像对称地移动，但两个卷绕轴16，18不能在车顶纵向上共同移动。
在图3中示出一个相对于图2变化了的实施方式，其中，前面的卷绕轴16被一个与卷帘带14的自由端部固定连接的牵拉架78取代，该牵拉架以与卷绕轴16类似的方式在侧面支承，可在车顶纵向上移动。
在图4中示出另一个相对于图2变化了的实施方式，其中，前面的卷绕轴16构造得在车顶纵向上固定不动，相应地不与驱动缆索74，76连接。
附图标记
10     透明的车顶区段
12     卷帘装置
14     卷帘带
15     中间架
16      前面的卷绕轴
18      后面的卷绕轴
70      电动机
72      小齿轮
74      驱动缆索
76      驱动缆索
74A     74的驶出的端部
74B     74的驶入的端部
76A     76的驶出的端部
76B     76的驶入的端部
78      牵拉架

Claims (9)

1.车顶，具有至少部分地透明的车顶区段(10)以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置(12)，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴(16，18)和在这两个卷绕轴之间延伸的卷帘带(14)，其中，卷帘带的前端部可卷绕到前面的卷绕轴上并且后端部可卷绕到后面的卷绕轴上，这两个卷绕轴分别在卷绕方向上被预张紧，其特征在于：两个卷绕轴中的一个卷绕轴(18)可沿着总是安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，而另一个卷绕轴(16)在车顶纵向上固定不动。
2.根据权利要求1的车顶，其特征在于：设置一个驱动装置(70，72，74，76)，以使可移动的卷绕轴(18)在车顶纵向上移动。
3.根据权利要求2的车顶，其特征在于：该驱动装置包括一个电动机(70)和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索(74，76)，这些驱动缆索在侧面作用在可移动的卷绕轴上。
4.车顶，具有至少部分地透明的车顶区段(10)以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置(12)，该卷帘装置具有两个在车顶纵向上前后布置的卷绕轴(16，18)和在这两个卷绕轴之间延伸的卷帘带(14)，其中，卷帘带的前端部可卷绕到前面的卷绕轴上并且后端部可卷绕到后面的卷绕轴上，这两个卷绕轴分别在卷绕方向上被预张紧，其特征在于：这两个卷绕轴可沿着总是安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，设置一个公共的驱动装置(70，72，74，76)，以使这些卷绕轴(16，18)彼此反向地在车顶纵向上移动。
5.根据权利要求4的车顶，其特征在于：该驱动装置包括一个电动机(70)和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索(74，76)，这些驱动缆索各具有两个端部区域(74A，74B，76A，76B)，其中，电动机分别在两个端部区域之间作用，并且，其中的每个端部区域在侧面各作用在两个卷绕轴(16，18)中的一个上。
6.根据权利要求5的车顶，其特征在于：两个驱动缆索(74，76)中的每一个的分别相对于电动机(70)在相同方向上运动的端部区域(74A，76A；74B，76B)各作用在两个卷绕轴(16，18)中的同一个上。
7.根据权利要求5或6的车顶，其特征在于：电动机(70)借助一个公共的小齿轮(72)驱动驱动缆索(74，76)，其中这两个缆索在该小齿轮的区域中基本平行地延伸，该小齿轮布置在两个驱动缆索之间并且用其圆周在彼此相对的侧与每个驱动缆索啮合。
8.车顶，具有至少部分地透明的车顶区段(10)以及布置在该透明的车顶区段下方的卷帘装置(12)，该卷帘装置具有一个在卷绕方向上被预张紧的卷绕轴(18)和可卷绕到该卷绕轴上的卷帘带(14)，其中，该卷帘带的自由端部设置有牵拉架(78)，并且，卷绕轴和牵拉架可沿着分别安置在侧面的导向装置在车顶纵向上移动，其特征在于：设置一个公共的驱动装置(70，72，74，76)，以使卷绕轴(18)和牵拉架(78)反向地在车顶纵向上相向移动。
9.根据权利要求8的车顶，其特征在于：该驱动装置包括一个电动机(70)和两个被该电动机反向驱动的耐压力的驱动缆索(74，76)，这些驱动缆索各具有两个端部区域(74A，74B，76A，76B)，其中，电动机分别在两个端部区域之间作用，并且，两个驱动缆索(74，76)中的每一个的分别相对于电动机(70)在相同方向上运动的端部区域(74A，76A；74B，76B)作用在卷绕轴(18)或牵拉架(78)上。
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