CN100469569C - 织纹网印层压体 - Google Patents
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Abstract
具有织纹表面的多层层压体包括薄的挠性可热成形的聚合物基础层,和在聚合物基础材料的表面上以图案形式网印的油墨材料的隔开断片的层。油墨材料包括可UV固化的网印油墨,所述网印油墨含有树脂粘合剂、硬化剂和微粒填料。油墨挤压通过具有厚度为约40—50微米的乳液的筛网。通过UV固化,油墨断片在基础层上干燥成足以形成粘合到基础层上的热稳定的织纹表面的高度与硬度。在一个实施方案中,印刷的油墨层具有约25—约50微米的印刷高度,且抗随后热成形和/或注塑时的变形。油墨断片满足机动车硬度和耐磨性的技术规格要求。
Description
发明领域
本发明涉及多层层压体,和更特别地,本发明涉及通过控制的网印工艺形成的具有织纹(textured)表面的层压体和类似的成型制品。本发明的一个应用是制造具有织纹装饰表面的内部层压部件。
发明背景
可在要求满足一定功能以及装饰规格的各种应用中使用多层层压体。本发明提供具有织纹表面的多层层压体,其中层压体本质上是装饰性的,且典型地成型为三维结构。尽管对于这一特定的发明来说,存在户外耐候应用,但一种实际的应用是用于装饰内部的机动车部件。实例是具有织纹装饰面层的成型部件,所述成型部件可用于内部机动车部件,例如仪表前盖(bezel)、仪器元件组、镶边(trim)部件和类似物。本发明因此被描述为涉及机动车内部层压体。
常常采用低光泽表面制造机动车层压体。装饰性表面组件所使用的那些部件在低光泽面层中降低内部眩光是尤其理想的。存在要求高光泽面层的其它装饰性内部应用。转让给Very Dennison Corporation的美国专利公布2003-0211334描述了由头道底漆/透明涂层转移膜制造的装饰性和功能性低光泽的机动车内部层压体。在载体上流延膜并层压成塑料片材,然后热成形为三维形状。然后从该层压体上剥离油漆层在其上流延的载体。载体具有消光剥离表面,所述消光剥离表面可将低光泽表面转移成外部透明的涂布层。还在低光泽的外部透明涂布层内产生一些触觉性能,以赋予产品表面柔软和某些皮革状的特性。在这一特定的机动车部件中,调节外部透明涂布层的化学组成,产生所需的织纹表面。外部透明涂布层含有分散在聚氨酯材料内的平光剂用以产生所需的低光泽表面,其中所述低光泽表面也可通过热成形和/或模塑来成型。
本发明提供施涂织纹装饰性表面到具有或者低或者高光泽表面的内部层压体上的方法。本发明牵涉通过网印工艺,施涂粘稠油墨基材料形式的织纹材料到底部层压体上。油墨材料,当干燥和固化时,产生充足高度和硬度的印刷图案,以提供稳定的织纹面层,所述稳定的织纹面层可耐受随后的热成形并模塑成三维形状。
在一个实施方案中,可使用本发明的网印方法,形成具有织纹表面的或者高光泽或者低光泽的层压体,而不是求助于调节或者低光泽或者高光泽表面层的化学的现有技术的方法,以产生特定的织纹面层。通过本发明的方法产生更加高度织纹的表面。另外,织纹表面层可满足机动车部件的特定要求。
发明概述
简而言之,本发明的一个实施方案包括具有织纹表面的多层层压体,其包括薄的、挠性可热成形的聚合物基础层,和在聚合物基础层的表面上以图案形式网印的油墨材料的离散间隔的部分断片层。油墨材料含有树脂粘合剂、硬化剂和微粒填料。在基础层上干燥油墨断片,其高度和硬度足以形成粘附到基础层上的稳定、耐热的织纹表面。
在本发明的一个形式中,油墨断片形成约15-约50微米的高度。当对层压体进行随后的热成形和/或注塑时,可在没有显著变形的情况下,维持这一高度。
本发明的另一实施方案包括形成具有织纹表面的多层层压体的方法,该方法包括提供薄的、挠性可热成形的聚合物基础层,并提供含树脂粘合剂的油墨材料,所述树脂粘合剂含有硬化剂和微粒填料。油墨材料通过筛网压制到聚合物基础层上。筛网具有开口区域,允许油墨材料穿过,以便在基础层上形成含油墨材料断片的印刷图案。然后干燥油墨材料的印刷图案并在基础层上固化。处于干燥形式的断片具有足以提供粘附到聚合物基础层上的稳定、耐热的织纹表面的高度与硬度。
通过参考下述详细说明和附图,将更加充分地理解本发明的这些和其它方面。
附图简述
图1是说明根据本发明原理的网印的层压体的截面示意图。
图2是说明织纹网印层压体的一个实施方案的截面示意图,其包括头道底漆/透明涂层油漆膜。
图3是说明织纹网印层压体的一个替代实施方案的截面示意图,其中在不存在外部的透明涂布层的情况下,下部的层压体包括着色的基础涂布层。
图4是说明粘附到下部基底上的本发明的网印油墨层的放大视图的截面示意图。
图5是显示施涂到下部基底上的网印油墨断片的图案的放大部分的示意性顶视图。
图6是说明三维成型的层压体的截面示意图,根据本发明的原理,所述三维成型的层压体具有带织纹表面的模塑基底。
发明详述
图1说明了制造多层网印层压体的方法的中间步骤。通过多步涂布方法制造层压体,其中层压体的各层施涂于临时的载体或者流延片材10上。载体也可具有高光泽的表面,其中流延片材用于将高光泽表面转移到已加工的层压体上;或者载体可具有消光面层以供转移高光泽的表面到已加工的层压体上。图1所示的实施方案代表流延片材10,所述流延片材10具有通过粘结到载体上的消光剥离涂布层12而形成的消光面层。
然后将层压体中的装饰层施涂到流延片材上。在图1所示的实施方案中,装饰层包括施涂到消光表面12上的外部透明的涂布层14。透明的涂布层包括基本上透明的聚合物材料,所述聚合物材料优选包括乙烯基、丙烯酸、聚偏氟乙烯/丙烯酸、聚氨酯、氟聚合物或离聚物树脂或其结合。通过已知技术干燥外部透明涂布层,接着施涂着色的基础涂布层或者彩色涂布层16到干燥的透明涂布层上。
在本领域已知的各种实施方案中,基础涂布层可包括一层或更多层彩色层或者印刷涂布层。由丙烯酸系树脂材料,例如PMMA或者由更耐候的PVDF/丙烯酸合金制造优选的彩色涂布层,但可使用其它树脂材料,例如乙烯基、聚氨酯或离聚物树脂。可用常规的机动车内部或外部颜料使彩色涂布层着色,且还可含有反射金属薄片。通过已知技术干燥彩色涂布层,形成图1所示的已加工的中间层压体。
在本发明的替代形式中,装饰层压体可包括单一涂层(monocoat)油漆膜,所述单一涂层油漆膜包括着色的基础涂布层且没有外部透明涂布层。正如所述的,基础涂布层包括一层或更多层着色的彩色涂布层或者印刷层或其结合。
基础涂布层/透明涂层油漆膜可包括外部机动车油漆涂布层,例如在授予Spain等人的、转让给Avery Denni son Corporation的美国专利No.5725712中所述的那些,或者在同样转让给Avery DennisonCorporation的专利公布U.S.-20003-0211334中所述的内部层压体。这些专利公布的公开内容在此通过参考引入。这些公布专利公开了可与本发明方法一起使用的基础涂布层和/或基础涂布层/透明涂层油漆膜的各种组合。′712专利进一步是由可在本发明的一些实施方案中使用的高光泽的载体生产高光泽基础涂层/透明涂层面层的方法。′334专利公布说明了与图1所述的相类似的消光剥离载体用于将低光泽表面转移到本发明的其它低光泽实施方案上的用途。
图1说明了生产低光泽的多层层压体的技术的一个实例。载体或流延片材10可包括挠性的可折叠的耐热非弹性聚合物膜,例如双轴取向的聚酯(PET)载体。优选通过在聚酯载体表面上涂布热固性化学消光剥离涂层,制造消光玻璃表面12。消光剥离涂层可包括在主要的交联树脂材料内的一种或更多种交联剂,以及加速交联工艺的催化剂,和分散在消光剥离涂层材料内的粒状填料。消光剥离层也可包括在以下所述的转移方法的热和压力下,将低光泽表面转移到装饰层中使用的剥离剂。在例如以上所述的′334专利公布中描述了这种消光剥离涂层。在载体片材上干燥该涂层或者固化,形成消光剥离表面12,其中在可控制转移到层压体的装饰表面上的低光泽水平的程度下包含填料颗粒。
图2示出了该方法进一步的中间步骤,其中图1的基础涂层/透明涂布层被转移-层压到薄的挠性聚合物衬里片材18上。通过本领域已知的技术,在热和压力下转移基础涂层/透明涂布膜。在转移工艺过程中,从基础涂层/透明涂布膜的外表面中剥去消光剥离层或其它载体片材。这留下已加工的层压体,所述层压体包括通过热辊层压工艺,粘结到薄的、挠性聚合物衬里片材18上的基础涂层/透明涂层外部膜,正如图2所示的。在一个实施方案中,由可热成型的聚合物材料制造衬里片材;且片材材料可包括热塑性材料。可由典型的基底类型的聚合物材料,例如ABS或TPO制造薄的挠性衬里片材18,但也可使用其它聚合物材料,例如聚碳酸酯、PETG、聚丙烯或丙烯酸系树脂材料。装饰层粘附到其上的可热成型的基底的厚度可以介于10-6mils。衬里片材层18可以是这种支持基底片材、这种基底材料典型地可热成型且可在以下所述的嵌入模塑(insert-mold)工艺中使用。或者,可将基础涂层/透明涂层膜或其它装饰膜转移层压到较大厚度,亦即厚度范围为约60mil-约300mil的基底片材上。这些基底可以热成型为所需的结构且典型地在不牵涉随后模塑基底的厚的片材层压工艺中使用。
图3示出了已知替代方法,其中着色的单一涂层基础涂布层16被转移层压到与前面所述的衬里片材相类似的衬里片材18上。在这一实施方案中,省去了外部的透明涂布层,和基础涂布层形成装饰层压体的外表面。
在一个实施方案,例如如下所述的具有基础涂层/透明涂层装饰外部层的消光的PVC涂布的层压体中,60°表面光泽可以是约25-约30光泽单位。在另一实施方案,例如具有单一涂层的装饰外部层的消光表面的层压体中,60°表面光泽可以小于约15光泽单位。
在图2的实施方案中,外部透明涂布层14可转移到60°光泽典型地低于约30光泽单元的消光表面上;外表面的透明涂层可含有分散的填料以降低光泽;或者外部透明的涂布层可转移到60°光泽为约80光泽单元或更高的高光泽表面上。
类似地,在图3的实施方案中,外部彩色涂层可或者通过在消光剥离层上流延得到具有低光泽的消光表面;或者图3的外部彩色涂布层16可通过在高光泽的聚酯载体片材上流延得到具有高光泽的外表面。
在转移层压步骤之后,将织纹材料层施涂到中间层压体的外表面上。织纹材料包括在层压体的表面上以离散间隔开的断片20形式形成的网印油墨的不连续图案。织纹图案的断片形成层压体的最外表面层。可以以任何图案形式网印油墨,以供生产形成所需装饰或视觉外观的离散图案;但处于干燥和固化形式的油墨断片也是功能性的,因为它们改变外表面的特征,结果它形成控制的纹理。在图4所示的实施方案中,图案为以均匀图案隔开的正方形断片20,其中该正方形为在方形格栅图案上的平行的行和列形式。在所示的实施方案中,正方形断片沿着每一行具有相同的间隔且沿着每一列具有相同的间隔。在一个实施方案中,正方形断片是沿着正方形的每一行和沿着每一列隔开的距离为400微米宽的500微米×500微米的正方形,即油墨断片覆盖大于50%的层压体表面。
也可通过网印方法,横跨表面施涂具有各种几何形状的离散或不连续断片的其它油墨印刷图案,且在本发明的范围内。
网印方法的一个实例牵涉首先由组成树脂制备合适的油墨基础组合物,所述组成树脂可包括常规的着色剂或颜料。优选的油墨基础材料包括高度粘稠的可热或辐射固化的网印油墨。优选的油墨是可UV固化的油墨,其具有匹配的树脂基础成分,以供粘合到它在其上印刷的下部片材或涂层上。油墨体系包括硬化剂和微粒填料作为添加剂。树脂、硬化剂和填料的固化体系的热固性足以产生粘结到下部聚合物基底上的油墨材料的硬化的离散断片。填料包括硬度大于干燥和固化条件下的树脂油墨材料硬度的微粒。优选的一种填料是无机、惰性的微粒氧化硅基填料,例如硅酸盐粉末。优选的硬化剂材料如下所述。
然后将粘稠的油墨材料置于印刷筛网上并使用法向挤压操作穿过筛网,将油墨沉积在层压体的印刷表面上。将印刷的基底置于干燥和固化条件下,使油墨断片硬化成图4和5所示的形式。采用光反应器树脂乳液制备筛网,以堵塞不打算使油墨在其中通过的部分筛网,从而在未堵塞或开孔的筛网区域内留下图案元素,所述图案元素代表待印刷的图案,例如在附图中所述的矩形格栅图案。
优选的筛网方法包括在层压体上放置筛网,其中筛网的筛目大小为优选305目,但可使用范围为280-305目的筛网尺寸。筛网尺寸可控制印刷涂层的清晰度。然后在筛网上湿法施涂乳液。乳液可具有约20-约50微米的层厚。优选的乳液是50微米乳液的毛细管,所述毛细管部分控制穿过筛网的油墨断片的高度。在乳液上放置正图像,并曝光于高强度的光下,使所需的图案转移到乳液上以供在筛网上形成允许油墨穿过乳液并转移到层压体之上的区域。(以下所述的)UV干燥器能固化通过50微米乳液层的油墨。
在一个实施方案中,通过生成有效地产生控制纹理的压花表面的高度与硬度,从而产生层压体的织纹表面。在牵涉使最终的层压体成型的应用中,本发明的印刷图案在随后的热成形和/或模塑步骤过程中维持印刷图案所需的印刷高度、硬度和均匀度。通过配制油墨材料,部分地产生本发明的这些方面,所述油墨材料包括树脂油墨基础材料,任选的分散颜料,硬化剂,和当以所需的印刷图案网印时,它产生印刷断片,干燥、固化形式的所述印刷断片的高度可以是约15-约50微米,和更优选约25-约50微米。在一个实施方案中,在随后的热成形过程中,印刷高度维持在至少25微米下。图4示出了油墨材料的网印断片20的高度,其中装饰膜伸出到外部层14上。
可取决于印刷油墨配方在其上印刷的表面的组成,和取决于所需的印刷高度,来调节印刷油墨配方。油墨组合物包括可UV固化的油墨。在一个实施方案中,油墨体系包括着色的UV引发的丙烯酸/乙烯基为基础的油墨体系,例如Sericol′s DCL Series油墨,它们可用于在乙烯基(PVC)为基础的涂层上网印。在另一实施方案中,可UV固化的油墨体系可包括Sericol′s 3-D-300 Series油墨,其可用于在丙烯酸基涂层中网印,所述丙烯酸基涂层包括PVDF和丙烯酸系树脂的合金。结合可UV固化的油墨体系与任选的进一步用量的分散颜料和添加剂,其中包括约2%-6%重量的硬化剂,例如Sericol′s GSO 29673/1,和1%-5%重量的填料,例如Sericol′s Cab-O-Sil硅酸盐填料。
在一个实施方案中,硬化剂占总的油墨体系重量的约5%-6%,和填料占总的油墨体系重量的约2%-3%。硬化剂提高耐候性,且填料辅助获得印刷高度并增加耐磨性。含有硬化剂和填料组合物的Sericol DCL Series油墨体系可用于对乙烯基为基础的材料产生良好的耐候性,以及对在乙烯基为基础的基底,例如由聚氯乙烯制造的基底上印刷的油墨断片产生稳定性和良好的印刷高度。
在另一实施方案中,印刷油墨配方可包括丙烯酸基树脂材料,例如Sericol′s 3D-300 Series油墨基础树脂,以及与以上所述的含量相同的相同硬化剂和硅酸盐填料。在这一情况下,具有外加的硬化剂和填料的油墨体系可用于在基底,例如由PVDF/丙烯酸系树脂的合金制造的基底上产生对油墨层的粘合、稳定性和印刷高度。
在干燥步骤中,需要足量的热量来彻底干燥并固化印刷的油墨层。在一个实施方案中,使用包括两个300瓦特灯泡的标准UV灯产生1600焦耳的所需固化水平。
为了在模塑之后获得具有至少25微米厚度的印刷层,可在网印过程中使用40-50微米厚的乳液层。可使用较薄的乳液层产生较少织纹的表面。例如,在模塑之后,20微米的乳液可产生至少10微米的印刷高度。
印刷的油墨断片在其热固性状态下具有充足的硬度水平以维持稳定性并且在随后的热成形和/或注塑过程中抗任何明显的变形。可通过铅笔硬度测量油墨层的硬度,所述铅笔硬度的等级从B级柔软发展到H级硬度。最小硬度为约2B,且可根据本发明产生硬度范围为约2B-约HB的织纹印刷表面。
通过确定当使用一系列铅笔测试范围为B系列到H系列以内的硬度,出现表面变形或者铅笔标记时,进行铅笔硬度试验。
本发明的层压体在随后的热成形和注塑步骤过程中维持其织纹表面。在一个实施方案中,可热成形该层压体到范围为约290°-360℉的片材温度,并且仍然维持油墨层图案的印刷高度。层压体也可典型地通过嵌入-模塑工艺,进行随后的注塑,形成图6所示的基底层22。含衬里片材18的层压体最初热成形为所需的形状,然后置于注射模具内,以供随后注塑基底材料,所述基底材料22将粘结到热成形的衬里片材的相反侧上。典型的模塑温度范围对于诸如ABS之类的树脂来说,可以是约450°-500℉,和对于诸如TPO之类的树脂来说,从约370℉的较低温度范围到更高。模塑工艺可使印刷层经历范围为80°-100℉的温度,和在这一温度范围内,印刷层的稳定性得以维持。
在网印工艺之后,热成形网印的层压体,即装饰层和衬里片材成最终的三维形状;或者可首先热成形该层压体成所需形状,然后置于注塑模具内,通过嵌入模塑工艺将聚合物基底材料模塑成层压体的衬里片材。
在随后的热成形和模塑过程中,本发明的网印的油墨材料维持稳定的印刷高度和硬度。在一个实施方案中,紧跟着在热成形和/或模塑之后,最终的印刷高度为起始印刷高度的至少约90%。
实施例
下述实施例示出了其中网印的织纹表面施涂到乙烯基装饰外部膜层上的实施方案(实施例1-3)。实施例4和5示出了其中网印的织纹表面施涂到由不同的聚合物材料制造的装饰表面上的随后的实施方案,在此情况下,是PVDF和丙烯酸系数酯的合金。这些实施例表明调节油墨配方,以便与装饰表面的特定聚合物组成相匹配,以维持所需的印刷高度,同时在油墨断片和层压体之间产生所需的粘合。根据实施例中所述的配方制造的试样产生具有稳定的耐热和耐磨油漆图案的织纹层压体,其维持大于25微米的印刷高度并满足内部机动车对硬度、耐磨性、粘合性、粘合性、湿气和耐酸性和耐热性的技术规格。下述实施例公开了每一配方的重量份。
实施例1
由下述配方制备具有基础涂层/透明的涂料装饰层的网印的层压体。衬里片材为19mil的ABS。彩色涂层是0.4mil的具有反射薄片的丙烯酸油墨。透明涂层是1.0mil的消光PVC,所述消光PVC含有外加的涂料以降低光泽。油墨层是网印的可UV固化的油墨,其在500×500微米2的正方形格栅图案之间具有400微米的间隔,并干燥和固化成40微米的印刷高度。
黑色的织纹网印油墨 份
可UV固化的油墨-Sericol DCL-LVX 56.27
不透明的黑色颜料-Sericol DCL-301 36.59
硬化剂-Sericol GSO 29673/1 5.12
硅酸盐填料-Sericol CAB-0-SIL 2.02
消光PVC透明涂层 份
PVC-450FG-Geon 66.0
增塑剂-P-7048-C.P.Hall 23.7
UV吸收剂-Tinuvin 900-Ciba 1.3
BaZn热稳定剂-TC 1159SF-Ferro 1.3
ESO增塑剂-V7170-Atofina 4.5
氧化硅填料-Syloid 74X6000-W.R.Grace 3.2
着色的基础涂层 份
PMMA-Elvacite2042-Lucite Intl 86.8
UV吸收剂-Sanduvor 3050-Sandoz 2.2
HALS(UV吸收剂)-Sanduvor 3206-Sandoz 2.2
铝薄片-Metalure-Avery 2.8
颜料-Gibraltar 6.1
实施例2
在与实施例1相同层厚和相同PVC面漆与着色的丙烯酸基础涂布层的情况下,制备具有基础涂层/透明涂层装饰表面的网印的层压体。在这一实施例中,网印油墨包括具有下述配方的灰色UV可固化的油墨。使用与实施例1相同的印刷图案并产生相同的印刷高度。
灰色的织纹网印油墨 份
Halftone油墨-Sericol DCL-LVX 56.27
不透明的白色颜料-Sericol DCL-311 24.98
褐色颜料-Sericol DCL-301 8.05
黄色颜料-Sericol DCL-010 1.19
红色颜料-Sericol DCL-030 2.38
硬化剂-Sericol GSO 29673/1 5.12
填料-Sericol CAB-0-SIL 2.02
实施例3
在与实施例1和2相同层厚和相同着色的丙烯酸基础涂布层的情况下,制备具有基础涂层/透明涂层装饰表面的网印的层压体。在这一实施例中,使用与实施例2相同的灰色织纹油墨配方,且PVC面漆包括具有下述配方的高光泽的外部透明涂层。使用与实施例1和2相同的印刷图案。
有光泽的PVC面漆 份
PVC-450FG 74.4
增塑剂-7048 17.9
UVA-Tinuvin 900 1.3
Ba Zn稳定剂-TC 1159SF 1.5
ESO-V7170 5.0
实施例4
制备网印的层压体,其具有含19mil ABS、0.4mil PVDF/丙烯酸基础涂层、1.0mil PVDF/丙烯酸透明面漆的衬里片材,和在500×500微米2的正方形格栅图案之间具有400微米间隔的网印层。油墨层是具有下述配方的可UV固化的油墨:
黑色网印油墨 份
可UV固化的油墨-不透明的黑色-Sericol 3 93
-D 301
硬化剂-Sericol GSO29673/1 5
硅酸盐填料-Sericol CAB-0-SIL 2
有光泽的透明面漆 份
PVDF-Kynar 500-Atofina 61.6
PMMA-Elvacite 2042 36.7
分散助剂-Solsperse 17000 0.2
UVA-Tinuvin 900 2.0
着色的彩色涂层 份
PVDF-Kynar 7201 72.7
PMMA-Elvacite 2008 25.5
铝薄片-Metalure 1.8
实施例5
制备网印的层压体,其具有含19mil ABS和TPO和1.0mil着色的PVDF/丙烯酸外部彩色涂层。着色的彩色涂层具有消光表面。网印的油墨层包括具有与实施例4相同配方的黑色丙烯酸系树脂油墨。
着色的彩色涂层 份
PVDF-Kynar 500 54.3
PMMA-Elvacite 2042 26.7
分散助剂-Solsperse 17000 0.2
平光剂-TS100 1.6
平光剂-Pergopak M3-Lonza 12.5
UVA-Tinuvin 900 1.1
颜料-Gibraltar 3.5
根据下述试验工序测试实施例1-5的网印的织纹层压体,其具有下述结果。
硬度
根据在B范围内的柔软度接着HB、F、2H、3H等渐进的等级,测试表面硬度。
Erichsen Test Rod 318硬度试验表明,在3牛顿(Nt)力下设定的数量为2的弹簧的情况下,织纹层压体通过硬度等级的最小的硬度F。
采用在其表面上具有乙烯基膜的非织纹层压体,进行对比试验。这些试验表明,在采用具有实施例1-3的织纹表面的相同的乙烯基膜的情况下,从B到F硬度的最小硬度改进。
类似的硬度试验表明,试样通过最小的表面硬度HB。在采用达到H硬度等级的实施例4的试样的情况下,额外的硬度试验显示出最小的铅笔硬度F。
耐磨性
将试样置于机械驱动的刻划装置下。刻划试验牵涉在由范围为5、7、10、15-20Nt的重物产生的不同刻划力下,在织纹表面上托曳1.0mm直径的笔尖。这些试验包括评定等级1-5,其中1为最好(没有刻划线)。
这些试验表明层压体通过下述最小刻划试验值:
(1)在15Nt下,等级为至少2
(2)在10Nt下,等级为1
(3)在6Nt下,等级为1。
胶带粘合
根据ASTM D3359标准胶带试验方法,进行粘合试验。在如实施例中所述的100个织纹网印的油墨部分的格栅上进行胶带试验。在3mm格栅和3M898胶带的情况下,试样达到粘合等级1(痕量地除去,其中除去小于1%),在独立的试验中,对于2mm的格栅和898胶带来说,根据ASTM D3359方法B的粘合通过3B或更大的等级。
Taber 抗损坏
在250g负载、CS-0轮子、300次循环下,试样通过SAE J949,从而表明没有损失纹理或彩色清晰度。
老化测试机曝光
根据SAE J1885,对于601kJ,对于1015kJ和对于1240kJ来说,试样通过氙气的老化测试机曝光试验。
耐热性
将试验曝光于100℃的温度下500小时。实施例4和5的试样表明非常轻微的颜色变化,没有可见的光泽或表面状况变化,和90-100%的粘合性。
Claims (20)
1.形成具有织纹外表面的多层层压体的方法,该方法包括:
提供薄的挠性可热成形的聚合物基础层;
提供可固化的油墨材料,所述可固化的油墨材料包括含硬化剂和微粒填料的树脂粘合剂;
使油墨材料通过筛网组件挤压到聚合物基础层上,筛网组件具有开孔区域,所述开孔区域允许油墨材料通过,以便在基础层的外表面上形成含油墨材料的断片的印刷图案;
干燥并固化在基础层上的油墨材料的印刷图案成热固性状态,处于干燥和固化形式下的油墨材料的断片粘合到基础层上并具有在聚合物基础层上提供稳定、耐热和耐磨的织纹外表面的高度和硬度;和
热成形该网印的层压体成三维形状,印刷图案在热成形之后维持大于25微米的印刷高度。
2.权利要求1的方法,其中根据H-B等级,干燥和固化的油墨断片具有2B的最小硬度。
3.权利要求1的方法,其中聚合物基础层包括选自乙烯基、聚氨酯、丙烯酸、氟聚合物和离聚物树脂中的材料或其结合。
4.权利要求1的方法,其中筛网的筛目大小范围为280-305目。
5.权利要求1的方法,其中印刷图案包括间隔断片的不连续的图案。
6.权利要求1的方法,其中包括在至少2900F的成形温度下,热成形网印的层压体成三维形状,其中在热成形之后,干燥和固化油墨层断片的高度维持其起始高度的至少90%。
7.权利要求1的方法,其中包括施涂油墨层到层压体的消光表面上,其中由在挠性消光剥离载体上涂布层压体的外层,然后脱模载体,形成油墨图案网印在其上的消光表面,从而制造层压体基础层。
8.权利要求1的方法,其中油墨层网印在其上的聚合物基础层包括高光泽的表面。
9.权利要求1的方法,其中油墨材料穿过20-50微米的乳液层。
10.一种具有织纹外表面的多层的层压体,其包括:
热成形为三维形状的薄的挠性聚合物基础层;和
在聚合物基础层的外表面上以图案形式网印的油墨材料的间隔的断片的层,其中油墨材料含有树脂粘合剂、硬化剂和微粒填料,其中干燥并固化在基础层上的油墨断片成热固性状态,其中油墨材料的断片粘合到基础层上且具有大于25微米的高度和形成稳定、耐热和耐磨的粘合到基础层上的织纹外表面的硬度。
11.权利要求10的层压体,其中断片的高度在25到50微米的范围内。
12.权利要求10的层压体,其中根据H-B等级,油墨断片的硬度为至少2B。
13.权利要求10的层压体,其中聚合物基础层包括选自乙烯基、聚氨酯、丙烯酸、氟聚合物和离聚物树脂中的材料或其结合。
14.权利要求10的层压体,其中印刷图案包括间隔断片的不连续的图案。
15.权利要求10的层压体,其中施涂油墨层到具有转移消光表面的装饰膜上,其中该膜包括聚合物基础层的外部组分。
16.权利要求10的层压体,其中油墨层在其上网印的聚合物基础层具有高光泽表面的外部装饰膜。
17.用作内部机动车装饰表面组件的具有织纹外表面的多层机动车层压体,其包括:
热成形为三维形状的薄的挠性的聚合物基础层;和
在聚合物基础材料的表面上以图案形式网印的油墨材料的间隔的断片的层,其中油墨材料含有树脂粘合剂、硬化剂和微粒填料,其中干燥并固化基础层上的油墨断片成热固性状态并形成稳定、耐热和耐磨的粘合到基础层上的织纹外表面的印刷高度与硬度,其中干燥和硬化的断片的印刷高度为大于25微米。
18.权利要求17的层压体,其中根据H-B等级,印刷的油墨断片具有至少2B的硬度。
19.权利要求17的层压体,其中热成形所述层压体成三维形状,同时维持在25微米到50微米范围内的印刷高度。
20.权利要求17的层压体,其中根据Erichsen硬度试验等级,层压体的织纹表面在3Nt下,具有最小硬度F,和在6Nt下具有最小刻划试验值1。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
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