CN100375579C - 加热窗玻璃 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种加热窗玻璃，该加热窗玻璃包括至少一个刚性玻璃的窗玻璃，至少两个不同极性的汇流条和与汇流条电连接的线性加热电阻丝，其中该两个汇流条大致平行地设置在该加热窗玻璃的一条边的附近，并且该两个汇流条相对于这条边具有不同的距离，其特征在于，这些汇流条相对于加热电阻丝侧向延伸，并且这些加热电阻丝(2)从一个第一汇流条(4)开始，与加热电阻丝完全绝缘地在另一个汇流条(3)的上面经过，沿该窗玻璃的表面和至少一个环路被带向另一个汇流条(3)，并且这些加热电阻丝(2)连接到该另一个汇流条(3)。

Description

加热窗玻璃
技术领域
本发明涉及一种加热窗玻璃，该加热窗玻璃包括至少一个刚性窗玻璃，至少两个不同极性的汇流条和一些线性加热电阻丝，其中这两个不同极性的汇流条大致平行地设置在该加热窗玻璃的一条边附近，并且这两个汇流条相对这条边具有不同的距离，该线性加热电阻丝与这两个汇流条相连接。
背景技术
由德国的实用新型DE29606071U1公知这样一些特征，这些特征涉及一电加热的多层窗玻璃，其中涉及了一些加热电阻丝，这些加热电阻丝通过平行浸渍在热塑性材料中间层中而电安装在刮水刷静止位置的区域中。同样地在该热塑性中间层中埋入了一些起到汇流条作用的金属薄膜条带，这些金属薄膜条带与电源供给线相连，并且这些金属薄膜条带与这些加热电阻丝电连接。这些汇流条彼此非常靠近地设置，并且这些加热电阻丝以环路形式安装在这些汇流条之间。在一实施例中，这些加热电阻丝以U型环路的形式设置，这些U型环路彼此沿水平方向插入并且与两个条带形汇流条钎焊在一起。这些汇流条在该风挡玻璃的侧边的区域中彼此非常靠近且平行。远离该风挡玻璃的边的汇流条比设置在该侧向边附近的汇流条的长度小约两倍，这个汇流条与线路环路的上半部相连，而另一个汇流条与线路回路的下半部相连。
通过EP0479154A1可以知道一种装备一平面暖气装置的电加热风挡，两个汇流条设置在该窗玻璃的相对的上边和下边处。该下汇流条在其中央装备一电流入口，该电流入口垂直于该窗玻璃的边缘取向，因此为T型。该上汇流条与两个入口相连，这两个入口沿两个侧向边设置。这两个入口另外还沿该窗玻璃的下边在该下汇流条下面延伸。该第一入口以电绝缘的方式与该T型的垂直分支横向相交，并且电连接到另一个入口。该另一个入口还被引向该窗玻璃的下边。因为这样的设置，只需要在该风挡下边的中央处的两个电连接线。
发明内容
本发明的目标是实现另外一种加热窗玻璃，该加热窗玻璃具有一些汇流条，这些汇流条设置在该窗玻璃的一条边附近。
根据本发明，这个目标通过以下事实而达到，即这些汇流条相对一些加热电阻丝横向延伸，并且这些加热电阻丝从第一汇流条开始，与加热电阻丝完全绝缘地穿过另一个汇流条，沿该窗玻璃的表面和至少一个回路，被带向该另一个汇流条，并且这些加热电阻丝与该另一个汇流条电连接。从属权利要求的特征披露了这个主题的完美优势。
根据本发明，这些加热电阻丝从远离该边的汇流条起，沿待加热的表面延伸，并且这些加热电阻丝向后以一环路的形式被引回到另一个靠近该边的汇流条，与远离该边的汇流条相交。这些靠近和远离该边的汇流条设置在该窗玻璃的共同边的区域中。为了避免短路，该加热电阻丝对于在相交区域中的汇流条来说是电绝缘的。这些这样设置的加热电阻丝构成一加热场，该加热场在该加热窗玻璃的一预定区域上延伸并且该加热场被成对的汇流条供给能量。
本发明并不限定于以下情况，在该加热窗玻璃上只有一个加热场。例如特别是用于在预定区域中实现不同的加热功率设计多个加热场，是令人感兴趣的。因此可以想象在该窗玻璃的表面中设置彼此靠近的两个或者更多的加热场。相应的这些对例如用于两个加热场的汇流条可以位于该窗玻璃的相同的边处。这些电流入口来自上边用于第一上加热场和来自下边用于另一个下加热场。如果这些电流入口必须从该窗玻璃的一条边进行，则应该绝缘地使多于一个汇流条相交。在另一个变形中，可以使用一个作为公共的接地端子的汇流条用于两个加热场。另外还可以在一些不同的侧向边处设置一些用于不同的加热场的汇流条。这些加热场覆盖该加热窗玻璃的一些区域，这些区域彼此间隔地设置，它们彼此相邻或者甚至彼此插入。
在待加热的加热窗玻璃的另一个变形中，加热电阻丝在被引向另一个汇流条之前，构成了多个环路。这些加热电阻丝因此不是单独地从远离该边的汇流条起在该加热场的宽度上面并且重新向靠近该边的汇流条返回地延伸，而是重新在该加热场的宽度上朝向成对的汇流条被引导到至少一个其它环路。导体环路的数目为奇数。对于一预定的加热电阻丝来说，通过选择环路的数目调节单位面积的加热功率，这与待加热表面的几何尺寸无关，其中该预定的加热电阻丝取决于导体的长度，导体的横截面和所使用的材料的具体的电阻。大数量的环路的使用具有附加的优势，通过钎焊实施的电连接的数目比用于在每一个环路中多个加热电阻丝的设置的电连接的数量少。因此可以使这些工作步骤更加经济。
根据本发明的加热窗玻璃可以是一些整块的玻璃，其中这些加热电阻丝设置在其主要表面中的一个上。用于这种类型的窗玻璃的已知的实例提供有这些汽车窗玻璃或者钢化的安全玻璃窗户，它们设有一种颜色的导体的加热电阻丝。通常，为了这个效果，通过丝网印刷在该窗玻璃的表面上印刷上一具有高的导电银含量的陶瓷糊状物，然后进行烧制，其中该糊状物为加热导体和汇流条的形式。远离该边的汇流条可以相对该导体是绝缘的，其中该导体通过一彩色的电介质与该远离该边的汇流条相交。因此，用于该加热电阻丝和这些汇流条的印刷操作必须分成两个步骤。在第一步骤中，该远离该边的汇流条用加热电阻丝印刷，该加热导体环路的返回分支稍微在该远离该边的汇流条前面结束。根据一第二步骤，其中一待烧烤的绝缘层例如一彩色电介质沉积在该汇流条上。然后，靠近该边的汇流条被印刷，同时朝向这些加热导体环路的开口的端部设置一些连接导体，这些连接导体绝缘地与远离该边的汇流条相交并且闭合了每个单个加热电阻丝的环路的电路。
在德国专利DE3911178C2中公知被印刷的连续的导体层和绝缘层。在这种情况中，以与一强大的防护装置同轴的伪导体形式实施了天线输出导体。
除了这些整块的加热窗玻璃，本发明还包括一些多层加热窗玻璃，这些多层加热窗玻璃包括至少两个彼此通过中间层粘合组装的刚性窗玻璃。在这种情况中，这些加热电阻丝最好包括一些金属丝，这些金属丝埋在该中间层中。同样总是可以生产一种按照本发明的加热多层窗玻璃，该生产利用了上述的整块加热窗玻璃来形成多个单个窗玻璃中的一个。具有加热电阻丝的表面可以在该多层窗玻璃的内部和外部一样好地设置。这些单个的窗玻璃可以包括两种或者同样数量的相同或者不同材料的窗玻璃。通常，利用一热塑性粘性薄膜，例如聚乙烯醇缩丁醛作为中间层将这些单个的窗玻璃彼此连接。
在这些多层窗玻璃中的汇流条，通常包括镀锡铜制成的平面金属薄膜，其中这些汇流条可以通过埋在该中间层中的加热电阻丝被加热。还存在一些模型，这些模型还设有一聚酰亚胺制成的绝缘壳体。通过一个代替远离该边的汇流条的这样的金属薄膜条带，可以通过只去除加热电阻丝必须电连接到该汇流条的区域的绝缘性，容易地生产本发明的该多层窗玻璃。该靠近该边的汇流条可以没有绝缘外壳地或者在使用一个绝缘金属薄膜条带的情况下被设置，还可以在与该加热电阻丝的连接区域去除该绝缘性。
为了保证尽可能较小地干扰透过该多层窗玻璃的可视性，这些加热金属丝必须具有相对较小的直径，约20微米-100微米。这些钨的加热金属丝被证明对此效果来说是足够的。然而，一些铜丝也满足用于本发明的多层窗玻璃，其中该铜丝可以装备一灰暗的不透明彩色层以便避免金属性反射光线。还知道一些带有多个层的金属丝，它们具有一种机械稳固的夹层，该夹层被一良导体的和/或者易于钎焊的金属包裹。这些金属丝材料的选择和/或者这些金属丝直径的选择是根据对与该期望的加热场相关的机械和电性能的要求而进行的。
当这些金属丝为直线的并且平行地彼此间距较小地设置时，在不利的条件下，可以导致在光线入射时发生散射现象。可以通过在一些加热丝的排列中的某些非规则性例如一些加热丝的波纹形状避免这样的现象。
当这些汇流条只设置在一个侧向边附近时，该多层窗玻璃例如可以作为带有自由边的加热多层窗玻璃使用，因此可以作为被打开的用于汽车上的侧向窗玻璃使用。这些汇流条可以设置在车门的窗洞内部，并且可以通过车身或者一些密封元件被盖住。
附图说明
将没有任何限定目的地，根据一实施例的附图和下面的详细说明展开本发明的其它的细节和特征，附图包括：
图1示出一根据本发明用作发动机车辆上的侧面窗玻璃的正视图；和
图2表示沿图1的I-I线该侧面窗玻璃的剖视图。
具体实施方式
根据图1，一多层窗玻璃1设有一些涂成黑色的铜加热丝2，这些铜加热丝设置在该多层窗玻璃1的内部，并且它们的直径约为85微米。这些加热金属丝2在处于安装位置的该侧向窗玻璃1的下边和上边之间以环路的形式延伸。为了供给电能，每个环路的一第一端部连接到一汇流条3，另一个端部连接到该汇流条4。在朝向该汇流条4的路径上，这些加热丝2必须与该汇流条3在区域31相交。在这些区域31中，这些加热丝2相对汇流条是电绝缘的。这两个汇流条3和4如同加热丝2一样设置在该多层窗玻璃1的内部并且连接到边缘的一电网的两个电极上。在这些汇流条之间通常设有一12V电压。所提供的电流适应单位面积上需要的加热功率，对于该加热功率来说，应该考虑这些加热丝2的电阻以及其彼此之间的间隔。为了在该多层窗玻璃1的表面上恒定地分配加热功率，这些多个单个环路的金属丝的长度必须尽可能地相同，这些金属丝的其它性能也是相同的。对于图1中的多层窗玻璃，一旦在该倾斜的边的区域中沉积金属丝段，则在一个具有5次方向改变的环路中沉积最小高度的金属丝段，而其它的金属丝段每个只改变3次方向。
这些汇流条3和4从该多层窗玻璃1的外面侧向引导并且连续地连接到边缘网路处。对于这里示出的车辆的侧面窗玻璃来说，该窗玻璃下边的相邻部分设置在该门的窗洞内部并且因此被车身遮挡，其中在该窗玻璃下边的相邻部分中存在这些汇流条。在这种情况中其它的借助于彩色不透明的层进行这些汇流条的遮挡不是必须的。
图2示出图1的侧向窗玻璃沿线I-I的剖面图。该多层窗玻璃1包括两个单个的窗玻璃11和12，厚度约为2.1毫米，它们通过插入热塑性中间层13被粘合而连续地彼此连接，其中该中间层13由聚乙烯醇缩丁醛构成。在进行连接操作之前，通过公知的方法这些加热丝2和汇流条3和4埋在该中间层13的表面中。
该汇流条4包括一镀锡的铜薄膜并且通过钎焊机械地并且电连接到加热丝2上。对于该汇流条3来说，相反，一镀锡铜薄膜32被一聚酰亚胺的绝缘外壳33包围了所有的侧面，该加热丝2因此可以与汇流条3相交，当然该相交是接触该汇流条3但是并不与该汇流条3电接触。在该加热丝2与该汇流条3电连接的区域中，在热塑性中间层中，在进行包裹之前必须除去绝缘外壳。

Claims (16)

1.加热窗玻璃，包括至少一刚性窗玻璃，至少两个不同极性的汇流条和一些线性加热电阻丝，其中这两个汇流条平行地设置在该加热窗玻璃的一条边附近，并且相对于这条边两个汇流条具有不同的距离，这些线性加热电阻丝电连接到这些汇流条上，其特征在于，这些汇流条相对于这些加热电阻丝侧向延伸，这些加热电阻丝(2)从一第一汇流条(4)起，从另一个与这些加热电阻丝完全绝缘的汇流条(3)上面穿过，沿该窗玻璃的表面和至少一个环路，被引导向另一个汇流条(3)，并且这些加热电阻丝与该另一个汇流条(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些加热电阻丝(2)在已经形成多于一个环路之后被引导向另一个汇流条(3)，并且与该汇流条(3)电连接。
3.根据权利要求1或者2所述的加热窗玻璃，其特征在于，该刚性窗玻璃是一种玻璃制成的窗玻璃，这些加热电阻丝(2)是由烧结的彩色陶瓷导体构成。
4.根据权利要求1或者2所述的加热窗玻璃，其特征在于，该加热窗玻璃是由一多层窗玻璃(1)构成的，该多层窗玻璃(1)包括至少两个刚性窗玻璃(11，12)，这两个窗玻璃(11，12)通过一中间层(13)彼此粘合连接。
5.根据权利要求4所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些加热电阻丝(2)埋在该中间层(13)中，这些汇流条(3，4)是金属薄膜条带。
6.根据权利要求5所述的加热窗玻璃，其特征在于，至少一个机械薄膜条带(3)被卷绕一绝缘外壳(33)，该外壳(33)只是在与该加热电阻丝(2)电连接的区域中被断开。
7.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，该加热电阻丝(2)由钨丝构成。
8.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些加热电阻丝(2)由铜丝构成。
9.根据权利要求8所述的加热窗玻璃，其特征在于，所述加热电阻丝(2)由涂成黑色的铜丝构成。
10.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，该加热电阻丝(2)包括多种导体材料。
11.根据权利要求10所述的加热窗玻璃，其特征在于，该加热电阻丝(2)包括一种机械稳固的第一金属和一具有更高的导电性和良好的钎焊性能的第二金属。
12.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些加热电阻丝(2)以波纹形式埋在该中间层(13)中。
13.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些加热电阻丝(2)以直线形式而非波纹形式埋在该中间层(13)中。
14.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，这些窗玻璃(11，12)中的至少一个是玻璃制成的。
15.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，该中间层(13)是热塑性聚合物。
16.根据权利要求5或者6所述的加热窗玻璃，其特征在于，该加热窗玻璃(1)是一可以打开的汽车的侧向窗玻璃，这些汇流条(3，4)在遮挡位置设置。
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