KR950000395B1 - 가열가능한 방풍창용 버스 바아 점퍼 - Google Patents

가열가능한 방풍창용 버스 바아 점퍼 Download PDF

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알랜 바트러그 부르스
셰어 쿤츠 해리
안토니 윈터 죤
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피피지 인더스트리즈, 인코포레이티드
헬렌 앤 파블릭크
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Abstract

내용 없음.

Description

가열가능한 방풍창용 버스 바아 점퍼
제 1 도는 본 발명의 특징이 구현된 이중 리이드 가열가능 방풍창의 평면도.
제 2 도는 제 1 도에 도시한 방풍창의 노치 영역을 보이기 위해서 일부분을 절개하여 확대 도시한 도면.
제 3 도는 본 발명의 점퍼 바아 장치를 보이는 것으로써 제 2 도의 선 3-3에 따른 단면도.
제 4 도는 균열 검출선을 가진 방풍창에 본 발명을 구현시킨 제 2 도와 유사한 도면.
제 5 도는 본 발명의 또다른 실시태양을 보인 제 4 도와 유사한 도면.
제 6 도는 이중 전력 리이드 및 균열 검출기에 대한 단일 점퍼 바아를 보인 것으로서, 제 5 도의 선 6-6에 따른 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 투명체(방풍창) 12 : 외측 유리층
14 : 중간층 16 : 내측 유리층
18 : 피복물 20 : 외측 유리층(12)의 내면
22 : 전원 24 : 하측 버스 바아
26 : 상측 버스 바아 28,30 : 상측 버스 바아(26)의 리이드
32 : 터미널 영역 34 : 리이드 연장부
36 : 하측 버스 바아(24)의 리이드
40 : 버스 바아 점퍼 부재 42 : 리이드(28)의 단부
44 : 리이드(30)의 단부 46 : 절연 테이프
50 : 노치 영역 52 : 리이드(34)의 일부분
54 : 리이드(36)의 일부분 56,58 : 와이어
60 : 밀폐제 70 : 전기장치
72,74 : 검출선 76 : 검출선 점퍼부재
78 및 80 : 검출선(72) 및 (74)의 단부
84 : 검출선(72)의 연장부 85 : 와이어
88,90 : 전도성 부재 92 : 검출선(74)의 연장부
94,96 : 절연부재
본 발명은 가열가능한 적층형 투명체에 관한 것으로서, 특히, 이중 리이드(lead)형의 가열가능한 방풍창에서 공통 리이드들의 상호 연결을 위한 내부 버스 바아 점퍼(bus bar jumper)장치에 관한 것이다.
투명체 상의 투명한 전도성 피복물에 전류를 흘려 온도를 상승시키는 것은 알려져 있다. 일반적으로, 투명체는 전도성 피복물에 의해 전기적으로 상호 연결되는 한쌍의 이격된 버스 바아를 갖는다. 이들 버스 바아는 통상 리이드에 의해서 전원에 접속되어 그 전원으로부터의 전류가 피복물을 통해 분포되게 한다. 투명체가 적층형 방풍창인 경우, 피복물을 통해 흐르는 전류는 방풍창의 노출 표면에 쌓인 눈 또는 얼음을 녹일 수 있을 정도로 적층창의 온도를 상승시킨다.
가열가능한 방풍창은, 통상적으로 방풍창을 이루는 층들 중의 한층의 연부를 따라 절결부 또는 노치 영역을 갖는데, 이들 절결부 또는 노치 영역을 통해 버스 바아의 리이드 부분이 노출되며, 또한, 이들 절결부 또는 노치 영역에서 전원과 방풍창간의 전기 접속을 이룰 수 있다. 노치 영역은 노출리이드에 대한 전기적 접속후에 밀폐시켜, 습기가 노치 영역으로 들어가 방풍창 리이드들을 단락시키지 못하도록 해야 한다.
길러리의 미국 특허 제 4,820,902호 및 제 4,940,884호에 개시된 이중 리이드형 가열가능 방풍창의 경우, 버스 바아들 중의 적어도 하나의 대한 전류는 두 개의 리이드에 의해 공급된다. 이중 리이드형 가열가능 방풍창에 관한 쿤츠의 미국 특허원 제 07/444,206호에 개시된 균열 검출기의 경우, 두 개의 전기접속을 가진 두 개의 검출선이 필요하다. 일반적으로, 전기접속은 노치 영역에서 행해지는데, 바람직하게는, 이중 리이드형 가열가능 방풍창에 대한 전력공급 및 감시에 필요한 전기 접속의 수를 줄여야 할 것이다.
스핀들러의 미국 특허 제 3,789,191호 및 제 3,789,192호에 개시된 가열식 방풍창에 있어서는, 전도성 막에 의해 한쌍의 대향하는 버스 바아를 상호 접속하고, 방풍창에 대한 전력 공급을 위해 리이드선을 적층체내로 연장시키고, 방풍창 온도 센서에 대한 전기 리이드를 방풍창의 플라스틱 중간층 내에 매설한다.
보아즈외 수인의 미국 특허 제 3,890,752호에 개시된 가열가능한 적층형 방풍창에 잇어서는, 얇은 전도성 피복물을 가진 투명한 중간층에 대한 전기 접속을 방풍창내에서 행하고, 그 전기 접속을 밀폐시켜 습기가 적층체내로 침투하지 못하게 한다. 벡의 미국특허 제 3,794,809호, 라무스의 미국 특허 제 4,543,466호 및 니코뎀외 수인의 미국 특허 제 4,786,784호에 개시된 전기 가열 방풍창에 있어서는, 방풍창 내면의 전도성 피복물에 의해 서로 대향하는 버스 바아들을 전기적으로 상호 접속한다. 벡의 특허에서는, 버스 바아에 대한 리이드를 방풍창 조립체의 외부로 연장시킨다. 라무스 및 니코뎀외 수인의 특허에서는, 방풍창의 일연부에 제공된 절결부 또는 터미널 여역으로 리이드를 연장시키고, 터미널 영역에서 리이드에 전력을 공급한다.
본 발명에 따른 이중 리이드형의 가열가능한 방풍창은 리이드 단부들을 전기적으로 상호 접속시켜 상측 버스 바아가 단일의 외부 전기 접속에 의해 전력을 공급받을 수 있게 하는 내부 점퍼 장치를 갖는다. 상측 버스 바아의 리이드 단부에는 금속막과 같은 전도성 부재가 고착되며, 금속부재와 그 밑에 있는 하측 버스 바아의 리이드 간에는 절연 부재가 설치되어 가열가능한 방풍창 회로의 단락을 방지한다.
본 발명의 일 실시태양에 있어서, 가열가능한 방풍창은 버스 바아 및 리이드에 있어서의 어떤 단절도 검출하는 균열 검출선을 갖는데, 이들 균열 검출선의 단부들을 부가적인 점퍼부재를 사용하여 전기적으로 상호 연결시킴으로써 검출기 시스템은 방풍창으로부터 연장하는 단일의 리이드에 의해 감시될 수 있게 된다.
본 발명은 열가소성 중간층에 의해 서로 결합되는 두 개의 유리층으로 구성되고 이들 두 유리층 사이에 전도성 피복물을 갖는 가열가능한 적층형 투명체에 관련하여 설명한다. 이 같은 구성은 전형적인 가열가능한 방풍창 구성이지만, 본 발명은 이러한 자동차 방풍창에 국한되는 것이 아니라 외부 전기 접속의 수를 줄일 필요가 있는 어떤 형태의 구성과 더불어 사용될 수도 있을 것이다.
제 1 내지 3 도를 참조하면, 투명체(10)는 가열가능한 방풍창으로서, 이것은 자동차 내부로부터 가장 멀리 떨어져 있는 외측 유리층(12), 적층 방풍창에 흔히 사용되는바와 같은 폴리비닐 부티랄일 수도 있는 플라스틱 중간층(14: 제 1 도 및 제 3 도에만 도시함)과, 내측 유리층(16)을 갖는다. 본 발명에서 국한하려는 것은 아니나, 본 발명의 바람직한 실시태양에서, 방풍창(10)은 외측 유리층(12)의 내면(20)상에 바람직하게 설치된 전도성 피복물(18)을 가진 가열구성을 갖는다. 투명체(10)의 가열요소로서 작용하는데 필요한 전도도와 투명체의 필수적인 조합을 제공할 수도 있는 피복물로는 여러 가지가 있다.
본 발명의 바람직한 피복물은 본 명세서에 참고로 인용되는 길러리의 미국 특허 제 4,610,771호에 개시된 것과 유사하다. 일반적으로, 하나 이상의 은막을 아연 주석염 막쌍들 간에 설치한 것으로서, 이들 막은 마그네트론 스퍼터링에 의해 순차적으로 도포될 수도 있다. 본 발명의 일실시태양에서 사용하는 피복물은 미국 특허 제 4,610,771호에 개시된 것으로서, 이 피복물의 저항율은 약 7 내지 8옴/스퀘어이고, 단일 은막층의 두께는 약 110옴그스트롱이다.
전원(22)으로부터의 전력은 버스 바아 및 리이드 장치를 통해 전도성 피복물(18)에 공급된다. 이들 버스 바아 및 리이드 장치는, 본 발명에서 국한하고자 하는 것은 아니나, 본 명세서에 참고로 인용되는 길러리의 미국 특허 제 4,820,902호에 개시된 이중 리이드 버스 바아 장치와 유사하다. 제 1 도를 참조하면, 하측 버스바아(24) 및 상측 버스 바아(26)는 피복물(18)과 접촉하는 상태로 유리층(12)의 표면(20)상에 설치된다. 상측 버스 바아(26)에 대한 전기 접속은 버스 바아(26)의 한쌍의 연장부, 즉, 리이드(28) 및 (30)에 의해 이루어진다. 리이드(28) 및 (30)는 제각기 방풍창(10)의 양측연부 및 하측연부를 따라 터미널 영역(32)으로 연장한다. 리이드(128)는 또한 상세히 후술하는 바와 같이 터미널 영역(32)에서 방풍창(10)의 외측 유리층(12)의 연부로 연장하는 연장부(34)를 갖는다. 하측 버스 바아(24)에 대한 전기적 접속은 터미널 영역(32)에서 하측 버스 바아(24)로부터 외측 유리층(12)의 연부로 연장하는 리이드(36)에 의해 이루어진다. 본 발명에서 국한하고자 하는 것은 아니나, 터미널 영역(32)은 바람직하게는 제 1 및 2 도에 도시한 바와 같이 방풍창(10)의 하측 연부에 제공하였으나, 이것을 방풍창(10)의 외주연의 어떤 편리한 곳에 제공할 수도 있을 것이다. 피복물(18)에 대한 전력이 버스 바아(24) 및 (26)를 통해서만 공급되도록 리이드(28) 및(30)를 피복물(18) 및 하측 버스 바아(24)으로부터 당업계에 알려진 어떤 편리한 방식으로 전기적으로 절연시킨다. 본 발명에서 국한하는 것은 아니나, 피복물(18)의 연부는, 제 1 및 2 도에서 선(38)으로 표시한 바와 같이, 투명체(10)의 연부로부터 이격시키고, 이 피복되지 않은 여백 부분에 리이드(28) 및 (30)를 설치한다.
버스 바아 및 리이드는, 바람직하게는, 당업계에 알려진 바와 같이, 은함유 세라믹 유리 원료물질로 만들고, 어떤 편리한 방식으로, 예로서, 유리층(12)의 유리표면(20)상에 스크린 인쇄하여 도포할 수도 있다. 인쇄 후, 유리 원료물질을 가열 또는 "소성"시켜 유리 원료물질을 녹여 유리표면에 융착되게 한다. 유리층(12)의 표면(20)에는, 선택적으로 불투명한 세라믹 에나멜 경계부재(도시안함)를 도포하여 버스 바아(24) 및 (26)와 리이드(28) 및 (30)의 일부 또는 전체가 은폐되게 할 수도 있다.
버스 바아 및 리이드를 유리층(12)에 소성시키고 피복물(18)을 표면(20)에 도포시킨 후, 제 2 및 3 도에 도시한 바와 같이 유리층(12)에 버스 바아 점퍼부재(40)를 도포한다. 특히, 점퍼부재(40)는 리이드(28)의 단부(42)와 리이드(30)의 단부(44)를 전기적으로 상호 접속하는 전도성 부재로서, 이 점퍼부재(40)의 사이즈는 상측 버스 바아(26)로의 전력 공급을 위해 점퍼부재를 통과하는 전류량에 부분적으로 좌우된다. 하나의 특정 가열가능한 방풍창 구성에 있어서, 상측 버스 바아(26)에는 20암페어의 전류를 흘려 그 전류의 절반에 상당하는 10암페어의 전류가 리이드(28) 및 (30)를 통해 흐르게 한다. 리이드들 중의 하나가 파손된 상태로 방풍창(10)이 정상동작을 하는 경우, 점퍼부재(40)는 상측 버스 바아(26)에 대한 총 전류 부하를 취할 수 있어야만 한다. 본 발명에서 국한하는 것은 아니나, 전도성 접착제(도시안함)에 의해 단부(42) 및 (44)에 고착된 3/8인치×4인치×0.0035인치(0.95cm×10.16cm×0.09cm)의 두께를 갖는 구리 스트립을 전술한 20암페어 전류부하에 대한 점퍼부재로서 사용한다. 제 2 및 3 도에 도시한 특정 실시태양에서 점퍼부재(40)는 하측 버스 바아(24)의 리이드(36)를 횡단하여 연장하게 되므로, 국한하고자 하는 것은 아니나 절연 테이프 또는 폴리에스테르 테이프와 같은 유전체 물질(46)을 점퍼부재(40)의 중앙부분과 리이드(36)간에 설치하여 방풍창(10)에 대한 전력 공급의 단락을 방지한다. 바람직한 점퍼(40)장치에 있어서는, 구리 스트립의 하면에 전도성 접착제를 도포하고 그 스트립의 중앙부분(48)에 절연 테이프(46)를 직접적으로 고착시켜 점퍼부재(40)가 접착붕대의 형태를 취하게 한다. 이 같은 형태를 가진 구성의 경우, 점퍼부재(40)는 단일 작업으로 도포시킬 수도 있다.
점퍼부배(40)를 적소에 고착시켜 리이드(28)와 리이드(30)가 전기적으로 상호 접속되게 한 후, 유리층(12)과 유리층(16)간에 중간층(14)을 설치하고 그 조립체를 당업계에서 유용한 어떤 편리한 방식으로 적층시켜 단일 구조체, 즉, 적층 방풍창(10)을 형성한다.
특히 제 2 도를 참조하면, 내측 유리층(16)은 리이드(34)의 일부분(52) 및 리이드(36)의 일부분(54)을 노출시켜(제 1 도에만 도시한 바와 같은) 전원(22)으로부터 버스 바아(24) 및 (26)로의 전기 접속을 위한 접근로를 제공하는 절결 또는 노치 영역(50)을 갖는다. 특히, 제 2 도를 참조하면, 와이어(56) 및 (58)는 당업계에 알려진 어떤 편리한 방식, 예로서, 납땜에 의해 리이드(34) 및 (36)의 일부분(52) 및 (54)에 제각기 상호 전기 접속된다. 밀폐제(60)는 노치 영역(50)을 채워 노치 영역(50)을 외부 환경으로부터 보호하는데 사용된다. 본 발명에서 국한하는 것은 아니나, 밀폐제(60)는 윈터외 수인의 제 07/375,090호에 개시된 바와 같이 적층 전에 도포하고 윈터외 수인의 미국특허원 제 07/46,711호에 개시된 바와 같이 가요성 에폭시 물질인 것이 바람직하다. 이들 두 특허는 본 명세서에 참고로 인용된다.
본 발명에서 국한하는 것은 아니나, 제 2 도에 도시한 바람직한 실시태양에서, 점퍼부재(40)는 노치 영역(50)위에 설치하되 방풍창(10)의 조립 및 적층 후에 유리층(12)과 (16)간에 놓이게 한다. 선택적으로, 리이드(30)가 노치 영역(50)으로 연장하는 부가적인 연장부(도시안함)를 갖게 하여 점퍼부재(40)가 노치 영역(50)내에 놓이고 밀폐되게 할 수도 있다.
이어서, 제 1 도를 참조하면, 와이어(56) 및 (58)는 전기 장치(70)에 접속되고, 이 전기장치(70)는 하부 버스 바아(24)를 전원(22)의 한극에 또한 상부 버스 바아(26)를 전원(22)의 반대극에 각각 접속한다.
본 발명에서 개시된 바와 같은 버스 바아 점퍼부재(40)는 버스 바아(26)의 리이드(28) 및 (30)가 방풍창(10)내에서 상호 접속되어 버스 바아(26)가 단일의 외부 와이어(56)를 통해 전력을 공급받을 수 있게 하는 구성을 제공한다. 이렇게 함으로써, 노치 영역(50)에서 리이드(30)에 제 3의 와이어를 고착시킬 필요가 없게 되고, 가열가능한 방풍창(10)의 와이어들과 외부전원(22)을 상호 접속하는 전기장치(70)의 설계가 간단하게 된다.
당업자라면, 이들 원리에 입각하여, 본 명세서에 참고로 인용되는 쿤츠의 미국 특허원 제 07/444,206호에 개시된 바와 같은 균열 검출기를 가진 가열가능한 방풍창에 상기한 것과 유사한 점퍼장치를 사용할 수도 있다. 제 4 도를 참조하면, 제각기의외부 리이드를 갖지 않는 검출선(72) 및 (74)의 그들의 단부(78)와 (80)를 전기적으로상호 접속하는 검출선 점퍼부재(76)를 갖는다. 하측 버스 바아(24)의 리이드(36) 위를 가로질러 연장하는 점퍼부재(76)로 인한 방풍창의 단락을 방지하기 위해, 점퍼부재(76)의 중앙부분(82) 아래에 유전체 테이프(46)를 연장시킨다. 연장부(84)는 검출선(72)의 단부(78)로부터 노치 영역(50)내로 연장하여 균열 검출장치에 대한 접근로를 제공한다. 와이어(85)는 연장부(84)와 전기적 장치(제 1 도에만 도시함)를 전기적으로 상호 접속한다. 선택적으로, 점퍼부재(76)를 하측 버스 바아(24)의 리이드(36)로부터 전기적으로 절연시키는데 별도의 전기 절연부재(도시안함)를 사용할 수도 있다. 또한, 샤브의 미국 특허 제 4,808,799호 및 라우쉬외 수인의 미국 특허 제 4,829,163호에 개시된 바와 같이 리이드(28) 및 (30)의 외측에 검출선(72) 및 (74)을 설치하는 경우에도, 전기 절연 테이프(46)를 점퍼부재(76)의 중앙부분 밑에 설치하여 점퍼부재(76)를 리이드(34)로부터 전기적으로 절연시킬 수 있을 것이다.
원하는 경우, 두 개의 점퍼부재(40) 및 (76)를 테이프(46)에 고착시켜 단일의 유니트로서 조합시킴으로써 조합된 점퍼부재가 단일의 단계로 도포될 수 있게 할 수도 있다. 또한, 두 개의 점퍼부재를 단일의 점퍼부재로 조합시킬 수도 있다. 제 5 및 6 도를 참조하면, 점퍼부재는 다층부재로서, 이것은 버스 바아 리이드(28)의 단부(42)와 버스 바아 리이드(30)의 단부(44)를 전기적으로 상호 접속하는 전도성 부재(88), 검출선(72)의 단부(78)의 연장부(84)와 검출선(74)의 단부(80)의 연장부(92)를 전기적으로 상호 접속하는 전도성 부재(90), 전도성 부재(90)와 전도성 부재(88)를 서로로부터 전기적으로 절연시키는 절연부재(94)와, 전도성 부재(90)(그리고, 그 위에 놓인 나머지 모든 부재)를 하측 버스 바아(24)의 리이드(36)로부터 전기적으로 절연시키는 절연부재(96)를 포함한다. 전도성 부재(88) 및 (90)의 하면에는, 바람직하게는, 전술한 바와 같이 전도성 접착제(도시안함)를 제공함으로써, 점퍼부재의 개별 부재들의 고착을 통해 단일의 구조체가 형성될 수 있으며 전도성 부재(88) 및 (90)의 단부들이 버스 바아 및 균열 검출선에 제각기 고착될 수 있다. 제 5 및 6 도에 도시한 실시태양에서는 균열 검출선을 버스 바아 리이드들 사이에 설치하였으나, 균열 검출선을 리이드의 외측에 설치할 수도 있다.
도면에 도시하고 명세서에 설명한 본 발명의 형태는 예시적인 바람직한 실시태양에 불과한 것으로, 당업자라면, 청구범위에 의해 규정되는 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 각종 변경이 가능함을 알아야 할 것이다.

Claims (9)

  1. 제 1 유전체 기재 및 제 2 유전체 기재를 포함하고 ; 상기 제 1 유전체 기재는 주표면상에 제공된 투명한 전도성 부재, 상기 제 1 유전체 기재의 제 1 연부 근방에서 상기 전도성 부재와 접촉하는 제 1 버스 바아, 상기 제 1 버스 바아로부터 상기 제 1 연부 근방에 제공된 터미널 영역으로 연장하는 리이드, 상기 제 1 버스 바아로부터 이격된 위치에서 상기 전도성 부재와 접촉하는 제 2 버스 바아 및 상기 전도성 부재로부터 전기적으로 절연되며 상기 제 2 버스 바아의 양단으로부터 상기 터미널 영역으로 연장하는 것으로서 그들의 단부가 상기 터미널 영역에서 상기 리이드의 양쪽에 위치되는 전도성 연장부를 포함하고 ; 상기 제 2 유전체 기재는 상기 제 1 기재의 상기 주표면 위에 중첩하는 것으로서 상기 터미널 영역에 대한 접근로를 제공하는 상기 터미널 영역의 노출부분을 갖으며 ; 상기 전도성 연장부들의 각각은 상기 전도성 연장부들 중의 하나가 전기적으로 비도통상태로 되는 경우에 상기 제 1 버스 바아와 협력하여 상기 전도성 부재에 전력을 공급할 수 있을 정도로 충분한 전력을 제 2 버스 바아에 전달할 수 있는 투명체에 있어서, 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드의 단부 및 상기 전도성 연장부들 중의 한 전도성 연장부의 단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분에서 종단되며 상기 전도성 연장부들 중의 나머지 전도성 연장부의 단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분의 외측에 있는 비노출부분에 위치하며 ; 상기 투명체는 ; 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드 위에 위치하며 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에서 상기 연장부들의 상기 단부들을 전기적으로 상호 접속하는 것으로서 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에 단부를 가진 연장부가 전기적으로 비도통상태로 되는 경우에 상기 충분한 전력을 전달할 수 있는 전기적 상호 접속수단과 ; 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드로부터 상기 전기적 상호 접속수단을 전기적으로 절연하는 전기적 절연수단을 더 포함하는 투명체.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 전도성 부재는 투명한 전도성 피복물인 투명체.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 터미널 영역의 상기 노출부분에 위치하는 상기 전도성 연장부의 상기 단부 및 상기 제 1 버스 바아의 상기 리이드 단부에 접속된 제 1 전기 접속기를 더 포함하는 투명체.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 전기적 상호 접속수단은 금속박인 투명체.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 전기적 절연수단은 유전체 테이프인 투명체.
  6. 제 2 항에 있어서, 상기 투명체는 ; 상기 제 2 버스 바아 연장부들의 각각의 적어도 일부분에 인접하는 상태로 상기 터미널 영역으로부터 연장하는 균열 검출선들로서, 상기 검출선들의 각각의 일단부는 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에서 상기 리이드의 양쪽에 위치하며 상기 검출선들 중의 한 검출선의 단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분내로 연장하는 상기 균열 검출선들과 ; 상기 터미널 영역의 비노출부분에서 상기 검출선들의 상기 단부들을 전기적으로 상호 접속하는 균열 검출선 상호 접속수단과 ; 상기 리이드로부터 상기 균열 검출선 상호 접속수단을 전기적으로 절연하는 수단을 더 포함하는 투명체.
  7. 제 1 유전체 기재 및 제 2 유전체 기재를 포함하되 ; 상기 제 1 유전체 기재는 주표면 상에 제공된 투명한 전도성 부재, 상기 제 1 유전체 기재의 제 1 연부 근방에서 상기 전도성 부재와 접촉하는 제 1 버스 바아, 상기 제 1 버스 바아로부터 상기 제 1 연부 근방에 제공된 터미널 영역으로 연장하는 리이드, 상기 제 1 버스 바아로부터 이격된 위치에서 상기 전도성 부재와 접촉하는 제 2 버스 바아 및 상기 전도성 부재로부터 전기적으로 절연되며 상기 제 2 버스 바아의 양단으로부터 상기 터미널 영역으로 연장하는 것으로서 그들의 단부가 상기 터미널 영역에서 상기 리이드의 양쪽에 위치되는 전도성 연장부를 포함하고 ; 상기 제 2 유전체 기재는 상기 제 1 기재의 상기 주표면위에 중첩하는 것으로서 상기 터미널 영역에 대한 접근로를 제공하는 상기 터미널 영역의 노출부분을 갖는 투명체에 있어서, 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드의 단부 및 상기 전도성 연장부들 중의 한 전도성 연장부의 단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분에서 종단되며 상기 전도성 연장부들 중의 나머지 전도성 연장부의 단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분의 외측에 있는 비노출부분에 위치하며 ; 상기 투명체는, 상기 제 2 버스 바아 연장부들의 각각의 적어도 일부분에 인접하는 상태로 상기 터미널 영역으로부터 연장하는 균열 검출선들로서, 상기 검출선들의 각각의 일단부는 상기 터미널 영역의 상기 노출부분내로 연장하는 상기 균열 검출선들과 ; 상기 터미널 영역의 비노출부분에서 상기 검출선들의 상기 단부들을 전기적으로 상호 접속하는 균열 검출선 상호 접속수단과 ; 상기 리이드로부터 상기 균열 검출선 상호 접속수단을 전기적으로 절연하는 수단을 더 포함하는 투명체.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 투명체는 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드 위에 위치하며 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에서 상기 전도성 연장부들의 상기 단부들을 전기적으로 상호 접속하는 접속수단과 상기 접속수단을 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드로부터 전기적으로 절연하는 절연수단을 더 포함하며, 상기 전도성 연장부들의 각각은 상기 전도성 연장부들 중의 하나가 전기적으로 비도통상태로 되는 경우에 상기 제 1 버스 바아와 협력하여 상기 전도성 부재에 전력을 공급할 수 있을 정도의 충분한 전력을 상기 상호 접속수단을 통해 제 2 버스 바아에 전달할 수 있는 투명체.
  9. 투명한 전도성 부재를 제 1 유전체 기재의 제 1 주표면의 일부분에 제공하는 단계와 ; 상기 제 1 기재의 제 1 연부 근방에서 상기 전도성 부재와 접촉하는 상태로 제 1 버스 바아를 제공하는 단계와 ; 상기, 제 1 연부 근방에 위치하는 터미널 영역으로 상기 제 1 버스 바아로부터 리이드를 연장시키는 단계와 ; 제 2 버스 바아를 상기 제 1 버스 바아로부터 이격시켜 제공하되 상기 전도성 부재와 접촉되게 하는 단계와 ; 전도성 연장부들을 상기 전도성 부재와 전기적으로 절연시킨 상태에서 상기 제 2 버스 바아의 양단으로부터 연장시키되 상기 제 2 버스 바아로부터 먼 쪽의 상기 전도성 연장부들의 단부가 상기 터미널 영역에서 상기 제 1 리이드의 양쪽에 위치되게 하는 단계와 ; 제 2 유전체 기재를 상기 제 1 기재의 상기 제 1 주표면 상에 중첩하게 고착시키되 상기 터미널 영역에 대한 접근로가 제공되도록 상기 터미널 영역의 노출부분을 제공하는 단계를 포함하며, 상기 전도성 연장부들의 각각은 상기 전도성 연장부들 중의 하나가 전기적으로 비도통 상태로 되는 경우에 상기 제 1 버스 바아와 협력하여 상기 전도성 부재에 전력을 공급할 수 있는 정도의 충분한 전력을 전달할 수 있는 이중 리이드 가열가능 투명체 제조 방법에 있어서, 상기 제 1 버스 바아로부터 연장하는 상기 리이드의 단부와 상기 전도성 연장부들 중의 한 전도성 연장부의 단부를 상기 터미널 영역의 상기 노출부분에 위치시키고 상기 전도성 연장부들중의 나머지 전도성 연장부의 단부를 상기 터미널 영역의 상기 노출부분 외측의 상기 터미널 영역의 비노출부분에 위치시키는 단계와 ; 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에서 상기 리이드 위에 전기절연 피복물을 제공하는 단계와; 상기 터미널 영역에 단부를 가진 연장부가 전기적으로 비도통 상태로 되는 경우에 충분한 전력을 전달할 수 있는 전기적 상호 접속수단을 상기 절연피복물 위에 제공하는 단계와 ; 상기 고착에 앞서, 상기 터미널 영역의 상기 비노출부분에서 상기 연장부들의 단부들이 상호 접속되게 상기 전기적 상호 접속수단을 위치시키는 단계를 포함하는 방법.
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