CH98409A - Magnetelektrische Zündmaschine mit Nebenschluss für die Kraftlinien des Ankerfeldes. - Google Patents

Description

  Magnetelektrische Zündmaschine mit Nebenschluss für die  des Ankerfeldes.    Bei magnetelektrischen Zündmaschinen  erzeugen die in der Ankerwicklung induzier  ten Ströme ein magnetisches Feld, das so  genannte Ankerfeld, das dem Feld der per  manenten Magneten entgegengesetzt gerich  tet ist. Durch das Ankerfeld werden die  Magnete geschwächt, wodurch sich die elek  trische Leistung der Zündmaschine verringert.  Es ist bereits bekannt, den Einfluss des An  kerfeldes dadurch zu vermindern, dass man  seinen Kraftlinien durch besondere Leitstücke  einen Weg ausserhalb der Magnetpole gibt,  auf dem sie sich schliessen können und so  von den Magnetpolen abgelenkt werden.  Diese bekannten Einrichtungen bedingen aber  eine wesentliche Vergrösserung der Maschine  und lassen sich für manche Zündapparate  nicht verwenden, z.

   B. solche, bei denen zwi  schen den Magnetpolschuhen und dem Anker  eine umlaufende Hülse angeordnet ist oder  bei denen der Magnet umläuft.  



  Nach der Erfindung wird nun der magne  tische Nebenschluss für die Kraftlinien des  Ankerfeldes durch die besondere Ausbildung  der Magnetspolschuhe selbst geschaffen. Es    werden nämlich deren Enden einander bis auf  ein Mass genähert, das den magnetischen  Widerstand des Nebenschlusses zwar grösser  macht als den des Hauptweges (der aus An  kerkern zuzüglich des doppelten Luftspaltes  zwischen Anker und Polschuhen besteht), aber  doch nicht grösser als den des Magnetes selbst.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel der Erfindung im Querschnitt dar  gestellt. u ist ,der Anker des Zündapparates,  der zwischen Polschuhen b umläuft. Diese  sind in bekannter Weise an den Schenkeln  eines Hufeisenmagnetes c angeordnet. Die  Enden der Polschuhe sind bis auf einen ge  ringen Zwischenraum d einander genähert.  Dieser ist so bemessen, dass der magnetische  Widerstand des Nebenschlusses zwar grösser  ist als der Widerstand des Hauptweges, der  durch den Ankerkern zuzüglich des doppelten  Luftspaltes zwischen Anker und Magnetpol  schuhen gebildet wird, aber doch nicht grö  sser als der des Magnetes selbst. In der Zeich  nung ist der Erregerfluss mit gestrichelten  und der     Ankerfluss    mit     strichpunktierten          Linien    angegeben.

        Die Erfindung lässt sich bei allen Arten  von Zündmaschinen verwenden, besonders  auch solchen mit umlaufenden Magneten und  solchen mit umlaufenden     Kraftlinienleit-          stücken    zwischen Anker und Polschuhen. In  letzterem Falle ist der Abstand der     Leit-          stücke    voneinander entsprechend der Erfin  dung zu bemessen. Man könnte auch die  Polschuhe mit besonderen Ansätzen ver  sehen und diese bis auf das genannte Mass  einander nähern.  



  Nebenbei wird durch die Annäherung der  Polschuhenden noch der Vorteil erzielt, dass  der Magnet immer Schluss hat, auch wenn  der Anker, z. B. während Ausbesserungs  arbeiten, aus der Maschine entnommen ist.    Dies verhindert die sonst eintretende     Ent-          magnetisierung    des Magnetes.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Magnetelektrische Zündmaschine mit Ne benschluss für die Kraftlinien des Anker feldes, dadurch gekennzeichnet, dass die En den der Magnetpolschuhe bis auf ein Mass einander genähert sind, das den magnetischen Widerstand des über die Polschuhe gebotenen Nebenschlusses zwar grösser macht als den des Hauptweges, aber nicht grösser als den Widerstand des Magnetes selbst.