CH96517A - Verbindung metallischer Bauteile. - Google Patents
Verbindung metallischer Bauteile.Info
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Classifications
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Description
Verbindung metallischer Bauteile. Die Verbindung von metallischen Bau teilen, z. B. im Schiffsbau, Kessel- und Be hälterbau, im Bau von Apparaten für die che mische Industrie urd in der Eisenkonstruk tion im allgemeinen, geschieht hauptsächlich vermittelst Nieten oder Bolzen, die durch Schraubenmuttern, Keile oder Splinte ge sichert werden. Theoretisch soll die Vernie tung bezw. Verbolzung einen für die Festig keit der Verbindung ausreichenden, dem zu lässigen Leibungsdruck der Verbindungsele mente entsprechenden Widerstand in den Be rührungsflächen erzeugen, so dass die Verbin dungselemente nur Zügbeanspruchungen aus gesetzt sind. Tatsächlich wird diese Forde rung jedoch nicht erfüllt, vornehmlich wegen der mangelnden Bearbeitung der Berührungs flächen. Infolgedessen werden die Verbin dungselemente (Nieten, Bolzen) durch Quer kräfte auf Abscherung beansprucht, so dass man genötigt ist, zu mehrreihigen Nietungen, bezw. Verbolzungen zu greifen; insbesondere bei Verbindungen, die häufig wechselnden Beanspruchungen (Schiffskörper, Brücken) oder öfterem starken Temperaturwechsel (Kessel, Apparate) ausgesetzt sind, gibt dies leicht zu Lockerungen und damit zu häufigen Reparaturen Anlass. Dieser Mangel macht sich um " so störender geltend, wenn gleichzeitig von der Verbindung Dichtigkeit verlangt wird. Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, die eingangs erwähnte Forderung der Theorie restlos zu erfüllen, d. h. die Ver bindungselemente vollkommen von Quer kräften zu entlasten, sie nur auf Zug zu be anspruchen und damit die bezeichneten Män gel der üblichen Verbindungen zu beseitigen. Hierdurch wird eine erhebliche Verminderung der Verbindungselemente (Nieten, Bolzen) sowohl nach Anzahl, wie nach Durchmesser möglich. Gleichzeitig wird durch die Art der Verbindung eine natürliche metallische Dich tung erzielt, die durch den Wegfall des Ver- stemmens ganz wesentliche ökonomische Vor teile bietet und die Güte der Verbindung er höht, da eine Lockerung durch die Erschüt terung beim Verstemmen vermieden bleibt. Die Erfindung besteht darin, dass in die Berührungsfläehen clerr zu verbindenden Bau- teile ineinanderpassende Nuten und Federn von beliebiger Form eingearbeitet werden (in einer solchen Anzahl, dass den Anforderungen der Festigkeit entsprochen wird, ohne dass der tragende Querschnitt der Bauteile mehr geschwächt wird, als dies bei .den gebräuch lichen Verbindungsarten geschieht). Die An sprüche an Dichtigkeit werden dadurch er füllt, dass durch die Bearbeitung des Mate rials bei Herstellung der Nuten und Federn eine innige metallische Berührung gewährlei stet ist und die ineinandergreifenden Nuten und Federn eine Labyrinthdichtung her stellen. Auf der Zeichnung sind mehrere Ausfüh rungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 einen überlappten Blechstoss mit im Querschnittsprofil dreieckförmigen Nuten und Federn im Querschnitt (Fig. la) und in der Aufsicht (Fig. lb) auf das untere Blech; Fig. 2 bis 4 zeigen einige andere Quer- schnittsformen der Nuten und Federn, Fig. 5 die Aufsicht auf eine Ecke eines Schif f sauss enhautbleches, Fig. 6 die Längsnaht eines Kessels mit Doppellaschenverbindung im Durchschnitt. Es sei ausdrücklich hervorgehoben, dass diese Ausführungsbeispiele die Ausführungs möglichkeiten nicht erschöpfen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Verbindung metallischer Bauteile, dadurch gekennzeichnet, da.ss in die Berührungsflächen der miteinander zu verbindenden Bauteile Nu ten und Federn eingearbeitet sind, die derart ineinandergreifen, dass eine vollständige Ent lastung der Verbindungselemente von Quer kräften erfolgt. UNTERANSPRUCH: Verbindung nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch eine solche Form der Nuten und Federn, dass in den Berührungsflächen eine natürliche metallische Dichtung erfolgt.
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