DE568319C - Geschweisster Fachwerktraeger fuer den Eisenhochbau - Google Patents
Geschweisster Fachwerktraeger fuer den EisenhochbauInfo
- Publication number
- DE568319C DE568319C DEM101141D DEM0101141D DE568319C DE 568319 C DE568319 C DE 568319C DE M101141 D DEM101141 D DE M101141D DE M0101141 D DEM0101141 D DE M0101141D DE 568319 C DE568319 C DE 568319C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- iron
- welded
- web
- flange
- truss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K5/00—Gas flame welding
- B23K5/006—Gas flame welding specially adapted for particular articles or work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf geschweißte Fachwerkträger für den Eisenhochbau, insbesondere
Dachbinder, und zwar solche mit Gurten aus U-förmigen Eisen und in den 5 offenen Seiten der Gurteisen eingeschweißten
Füllgliedern.
Die Erfindung besteht darin, daß der eiserne Fachwerkträger oder Dachbinder Füllglieder
erhält, die gleichfalls aus U-förmigen Eisenstäben bestehen und mit ihren Enden in
die offenen Seiten der Gurteisen Flansch an Flansch und Steg an Steg anschließend 'eingesetzt
und derart durch Flanken- und Stirnschweißung mit den offenen Seiten der Gurte verbunden sind, daß ein glatter, ununterbrochener
Übergang von Flansch zu Flansch und Steg zu Steg vorhanden ist.
Hierdurch wird zunächst eine niedrige Beanspruchung der Schweißnähte erzielt, so
daß auch bei sehr hohen Stabkräften Knotenbleche in den Systempunkten für den Anschluß
der Füllstäbe nicht erforderlich sind. Ein wesentlicher Vorzug dem Bekannten gegenüber bestellt ferner darin, daß eine
hohe Tragfähigkeit und Steifigkeit senkrecht zur Binderebene sowie eine hohe Montageeigensteifigkeit
bei bisher unerreichten niedrigem Gesamtgewicht auch bei größeren Spannweiten erreicht wird.
Bei einem gemäß der Erfindung hergestellten Dachbinder, dessen Stützweite
16,46 m betrug, sind als die höchsten Schweißnahtbeanspruchungen 120 kg/lfd. cm am
größtbelasteten Anschlußpunkt ermittelt worden, das sind bei 0,71 cm Schweißnahtstärke
24okg/qcm.
Die übrigen FüUstabanschlüsse ergaben eine größte Beanspruchung von 67 kg/lfd. cm,
d.i. bei 0,5cm Schweißnahtstärke 190kg für
den qcm gegenüber den zulässigen niedrigsten Beanspruchungen auf Abscheren von 750
kg/qcm. Das ist ein Beweis dafür, daß der Träger geeignet ist, weit größere Belastungen
aufzunehmen.
Auf der Zeichnung ist in Abb. 1 beispielsweise ein Dachbinder dargestellt, dessen
Gurte a, a! gleich den 'Füllgliedern aus
U-Eisen gebildet sind. Abb. 2 zeigt im Schaubild die Verbindungsstelle des Gurtes a mit
einem eingeschweißten Füllstab b. Die Schweißstellen sind mit d bezeichnet.
Wenn es sich um höher 'beanspruchte Eisenträger und Binder handelt, denen einfache,
handelsübliche [-Eisen nicht gewachsen sind, können die U-Formen sowohl der Gurte als auch der Füllglieder aus Winkeleisen
zusammengesetzt werden, die an ihren gegeneinander gerichteten Schenkeln zu verschweißen
sind.
Claims (1)
- Patentanspruch:Geschweißter Fachwerkträger für den Eisenhochbau, insbesondere Dachbinder, mit Gurten aus [-förmigen Eisen und in den offenen Seiten der Gurteisen eingeschweißten Füllgliedern, dadurch gekennzeichnet, daß Füllglieder aus [-förmigen Eisenstäben mit ihren Enden in die offenen Seiten der Gurteisen Flansch an Flansch und Steg an Steg anschließend eingesetzt und die Flanschen und Stege der Gurte mit den Flanschen und Stegen der Füllglieder durch Flanken- undStimschweißung verbunden sind.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenBerlin, gedruckt in der reichsdruckereI
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM101141D DE568319C (de) | Geschweisster Fachwerktraeger fuer den Eisenhochbau |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM101141D DE568319C (de) | Geschweisster Fachwerktraeger fuer den Eisenhochbau |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE568319C true DE568319C (de) | 1933-01-18 |
Family
ID=7324510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM101141D Expired DE568319C (de) | Geschweisster Fachwerktraeger fuer den Eisenhochbau |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE568319C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3682425A (en) * | 1971-01-11 | 1972-08-08 | Art Metal U S Corp | Welded base for chair or the like |
-
0
- DE DEM101141D patent/DE568319C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3682425A (en) * | 1971-01-11 | 1972-08-08 | Art Metal U S Corp | Welded base for chair or the like |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102013220067A1 (de) | Gleissystem für ein Fahrgeschäft, insbesondere für eine Achter- oder Hängebahn | |
| DE102016205447A1 (de) | Tragstruktur für eine Windenergieanlage | |
| DE568319C (de) | Geschweisster Fachwerktraeger fuer den Eisenhochbau | |
| EP0381615A2 (de) | Aussteifungselement an einem Gitterträger | |
| WO2009056319A1 (de) | Querstosslasche, sowie verfahren, zum verbinden von zwei insbesondere gewickelten cfk-rumpfsektionen zur schaffung einer rumpfzelle | |
| DE4037014C2 (de) | Untergestell für einen schienengebundenen Kesselwagen | |
| DE1010390B (de) | Bauteil aus Blech, insbesondere fuer lasttragende Fahrzeuge | |
| DE2801945A1 (de) | Standardbruecken aus stahl und ihre bauteile | |
| DE2853658A1 (de) | Kranbrueckentraeger | |
| DE608535C (de) | Geschweisster Fachwerktraeger oder geschweisste Saeule fuer den Eisenhochbau | |
| DE3231074A1 (de) | Ausleger fuer kraene | |
| DE888762C (de) | Dreigurt-Metalltraeger zur Bildung von Dachstuehlen und Dachstuhl mit solchen Traegern | |
| DE929212C (de) | Geschweisste Knotenpunktverbindung fuer Traegerkonstruktionen | |
| DE520664C (de) | Raeumlicher Fachwerktraeger fuer Leichtbau, insbesondere Luftfahrzeugbau | |
| DE355057C (de) | Nietloses Gitterwerk | |
| DE102022206427A1 (de) | Verbindungselement zum Verbinden eines Gurts einer Stabwerkstruktur mit mindestens einer Strebe einer Stabwerkstruktur | |
| DE19835557B4 (de) | Stapelbarer Gitterträgerausbaurahmen und Aussteifungselemente für diesen Rahmen | |
| EP0240768B1 (de) | Transportsicherung | |
| DE563322C (de) | Fachwerktraeger, insbesondere fuer Flugzeuge | |
| DE886657C (de) | Bauglied fuer Rahmenbinder | |
| DE319247C (de) | Vollwandiger Holztraeger aus geraden oder gekruemmten Brettern | |
| DE652937C (de) | Ruempfe, Tragfluegel und andere Flugzeugkoerper | |
| DE505466C (de) | Wand- und Dachfachwerk aus Rahmenbauteilen | |
| DE1098183B (de) | Geschweisste Verbindung zwischen zwei sich kreuzenden vollwandigen Traegern | |
| DE917450C (de) | Laengsversteifung fuer Sparren- oder Kehlbalkendaecher |