CH666444A5 - Formschliessvorrichtung. - Google Patents
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Description
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft eine Formschliessvorrichtung an Kunst-stoffverarbeitungsmaschinen, durch die mindestens eine der Formhälften in die Öffnungs- und Schliessstellung verfahrbar ist und nach dem Fromschluss lösbar mit der anderen Formhälfte verriegelt ist.
Bei den bekannten Formschliessvorrichtungen vorstehender Art werden die Formhälften, bzw. die diese tragenden Spannplatten über an den Plattenrückseiten angreifende Hydraulikzylinder gegeneinander in die Öffnungs- und Schliessstellung transportiert und am Ende des Transportweges in die Verriegelungs- und Verschlussstellung verfahren. Es handelt sich hierbei um ein zentrales Bewegungssystem. Die Zuhaltekraft ist durch die gleichen Zylinder aufzubringen. Es sind Vorrichtungen bekannt, bei denen nach dem Form-schluss die Zuhaltekraft durch mechanische Verriegelungseinrichtungen übernommen werden, die wie Kupplungsschlösser wirken.
Je nach dem angewendeten Verfahren — Blas - oder Spritzgussverfahren — sind produktspezifisch unterschiedlich hohe Schliess-kräfte aufzubringen. Entsprechend müssen die für alle Bewegungsabläufe zuständigen Zylinder ausgelegt werden, obwohl für die reinen Transportbewegungen nur verhältnismässig geringe Kräfte erforderlich sind. Die Hydraulikzylinder sind in ihrer Lage wegen des Abstützens am Maschinenchassis ortsgebunden. Bei grösseren Formträgern oder Spannplatten führt dies zu ungleichmässigen Kraftverteilungen und damit zu unterschiedlichen Verformungen innerhalb der Spannplatten. Das gleiche trifft zu, wenn die Kräfte direkt auf die Formhälften übertragen werden. Wegen der AbStützung und Befestigung am Maschinenchassis ist der Einbauraum stark beschränkt. Wegen der auf die Tragholme im Maschinenchassis wirkenden hohen Biegekräfte der Druckzylinder müssen die freien Holmenden über ein Joch miteinander verbunden werden. Hierdurch wird der Raum zum Formwechsel oder zur Artikelentnahme zusätzlich eingeschränkt.
Die bisherige Bauweise führt somit zu einer aufwendigen und schweren Maschinenkonstruktion mit überdimensionierten hydraulischen Einrichtungen, mit hohem Druckölverbrauch, festgelegter Zylinderanordnung bei ungünstigem Kraftangriff und stark beschränktem Einbauraum für die Formen. Wegen der Aufnahme der Reaktionskräfte der Druckzylinder im Maschinenchassis sind die Formabmessungen begrenzt. Durch die Vereinigung der Transport-und Zuhaltekräfte im gleichen Hydrauliksystem ist der Anwen-5 dungsbereich der Kunststoffverarbeitungsmaschme stark eingeengt.
Es handelt sich um die Aufgabe, die auf das Maschinenchassis wirkenden Verformungskräfte auszuschalten und damit eine hol-menlose Konstruktion zu ermöglichen. Die Raumbegrenzung ist weitgehend aufzuheben und eine günstige Verteilung der Schliess-io und Zuhaltekräfte auf die Formhälften zu ermöglichen Zugleich ist der Bewegungsmechanismus bei erhöhter Leistung zu verringern und der Raum innerhalb der Kunststoffverarbeitungsmaschine zu optimieren.
Diese Aufgaben werden erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass 15 die Transportbewegung der Formhälften relativ zueinander bis zum Erreichen eines geringfügigen Abstandspaltes zwischen den gegeneinander verfahrenen Formhälften in einer separaten Transportvorrichtung erfolgt, während die Zurücklegung des abschliessenden Verschlussweges nach Unterbrechung der Vorschubbewegung der 20 getrennten Transportvorrichtung durch an den Formträgern unmittelbar befestigte, in Richtung des Schliessweges gesondert verfahrbare Kupplungen bewirkt wird, die im eingekuppelten Zustand die Formhälften unter Gewährleistung eines innerhalb der Formhälften geschlossenen Kräfteverlaufs in die Verschlussstellung gegeneinan-25 der bewegen und in der Zuhaltestellung verriegeln.
Die Aufteilung in zwei voneinander unabhängige Bewegungssysteme und damit die Dezentralisierung schafft eine weitgehend freie Gestaltung in der Steuerung der Bewegungsabläufe und die Möglichkeit zur günstig verteilten Krafteinwirkung bei grösster 30 Reduzierung der Abmessungen der hydraulischen Einrichtung bei geringerem Ölverbrauch. Die Aufteilung bewirkt weiterhin günstigere Platzverhältnisse. Es wird über die Kupplungen ein geschlossenes Kräftesystem innerhalb der Formhälften geschaffen, weil die Reaktionskräfte als Schliess- und Zuhaltekräfte ausgenutzt werden. 35 Damit entfällt die bisherige Abstützung der Zylinder in den aufwendigen Chassis-Holmen, der Arbeitsraum wird vergrössert und man ist in der Anordnung der Kupplungen an den Formhälften bzw. den Spannplatten weitgehend frei. Die Zuhaltekräfte können gezielt in die Formhälften eingeleitet werden. Dies ermöglicht eine weit-40 gehende Austauschbarkeit der Formhälften oder Spannplatten und damit eine Vergrösserung des Einsatzbereiches der Kunststoffverarbeitungsmaschinen.
Als besonderer Vorteil ist zu erwähnen, dass wegen des geschlossenen Kräftesystems innerhalb der Formschliessvorrichtung, die nur 45 noch leicht lösbarer Verbindungen am Maschinenchassis bedarf, die gesamte Formschliessvorrichtung in ihrer Gesamtheit als getrenntes Aggregat ausserhalb der Maschine vorgefertigt und dann als Ganzes in die Maschine eingesetzt werden kann. Reparaturarbeiten werden hierdurch in gleicher Weise erleichtert.
so Durch die Aufteilung des Bewegungssystems in ein getrenntes Transportsystem und ein getrenntes Formschliesssystem und durch den geschlossenen Kräfteverlauf innerhalb der Formverspannungen gegeneinander kann in Ausgestaltung der Erfindung die getrennt arbeitende Transportvorrichtung im Aussenbereich zwischen den 55 Formhälften untergebracht werden. Diese Massnahme macht den Zusammenbau der erfindungsgemässen Formschliessvorrichtung als Einbaueinheit mit sämtlichen Vorschubeinrichtungen erst möglich.
Während des Betriebes der erfindungsgemässen Formschliessvorrichtung, insbesondere bei Blasformmaschinen, wandert der extru-60 dierte Schlauch zwischen die über die Transportvorrichtung auseinandergefahrenen Formhälften. Nach Beendigung des Extrusionsvor-ganges werden die Formhälften bis zu einem Schliessspalt zusammengefahren, dessen Breite etwa dem in dieser Stellung bereits der Dicke des zusammengefalteten Schlauches entspricht. Nunmehr und 65 nach erfolgtem Kupplungsschluss schaltet das Transportsystem ab und die beweglichen Kupplungshälften werden z.B. hydraulisch verschoben, so dass die Formhälften gegeneinander in die Verschlussstellung gezogen und verriegelt werden. Der Formschluss ist dabei
3
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so kräftig, dass der Schlauch abgequetscht und in den Abquetschnähten miteinander verschweisst wird. Entsprechend der Formbelastung können die Kupplungen beliebig verteilt werden, so dass eine gleichmässige Spannkraft auf die Formhälften wirkt. Eine Formdeformation mit den schädlichen Folgen ist damit ausgeschaltet. 5
In der Zeichnung ist eine Formschliessvorrichtung am Beispiel einer Blasmaschine schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Formschliessvorrichtung mit geöffneten Formhälften und 10
Fig. 2 die Vorrichtung nach Fig. 1 mit geschlossenen Formhälf- .
ten.
Der Grundrahmen 15 trägt die Formschliessvorrichtung und ist lösbar mit dem Maschinenchassis verbunden.
Auf dem Grundrahmen 15 sind Konsolen 9,10 verschiebbar 15 geführt, an denen die Formträger oder Spannplatten 5, 6 mit den aufmontierten Formhälften 1, 2 lösbar befestigt sind. An die Konsolen 9,10 sind die Hydraulikzylinder 3,4 angeschlossen, die auf den zugehörigen Druckstangen 11,12 gleiten. Die Druckstangen 11, 12 stehen in starrer Verbindung mit dem Grundrahmen 15 und tragen 2o die in der Zeichnung nicht dargestellten unbeweglichen Druckkolben. Das Drucköl bewegt die Zylinder 3,4 und damit die Konsolen 9 und 10. Die so beschriebene Vorrichtung bildet die separate Transportvorrichtung, über die die Formhälften 1, 2 auseinander in die Ölfnungsstellung zur Entnahme des fertigen Produkts bzw. in die 2s Verschlussstellung zur Aufnahme des extrudierten Schlauches verfahren wird. Mit 13 ist der Blasdorn bezeichnet, über den die Drucklast in den zwischen die Formhälften 1, 2 eingeschlossenen Schlauch eingeführt wird.
An die Formträger 5 und 6 sind mehrere Kupplungen ange- 30 schlössen. Beim Ausführungsbeispiel sind am Formträger 6 die starren Hälften 7 und am Formträger 5 die in Richtung des Transportweges der Formhälften 1, 2 beweglichen Kupplungshälften 8 angeschlossen. Über die Hydraulikzylinder 14 werden die beweglichen
Kupplungshälften 8 verschoben. Das Kupplungssystem bildet eine getrennte Einheit zum Transportsystem.
Nachdem der Schlauch aus der in der Zeichnung nicht dargestellten Düse zwischen die Hälften 1, 2 der geöffneten Form extru-diert wurde, werden die Formhälften aus ihrer in Fig. 1 dargestellten geöffneten Lage über die Transportvorrichtung 3, 4 in die Schliessstellung bewegt. Der Bewegungshub dauert so lange, bis die starren Kupplungshälften 7 in die verschiebbaren Kupplungshälften 8 einrasten. Im eingekuppelten Zustand ist die Form noch nicht geschlossen, sondern es verbleibt zwischen den Formhälften 1, 2 ein Spalt, der etwa der doppelte Wandstärke des zusammengelegten Schlauches entspricht. Nach beendetem Kupplungsvorgang schaltet sich die Transportvorrichtung 3, 4 ab und der Vorschubweg der Formhälften 1, 2 gegeneinander ist in der Hauptsache beendet.
Nunmehr wird der Verschlussweg über die Kupplungen 7, 8 eingeleitet. Hierbei werden die grösseren Kräfte wirksam, denn der zwischen die Formhälften 1, 2 eingeschlossene Schlauch muss in der oberen und unteren Einspannstelle unter Eigenwärme verschweisst und abgequetscht werden. Der Verschlussweg erfolgt durch Druck-beaufschlagung der Zylinder 14 der verschiebbaren Kupplungshälften 8, so dass die Formhälften 1, 2 über die Formträger 5, 6 fest gegeneinander gezogen und gespannt werden (Fig. 2).
Das Kupplungs-Spannsystem bildet einen in sich geschlossenen Kraftfluss, so dass auf besondere Rückstützmittel verzichtet werden kann. In der Anordnung und Verteilung der Kupplungen auf dem Formträger ist man weitgehend frei.
Nach beendetem Blasvorgang werden die Zylinder 14 entlastet und die Kupplungshälften 7, 8 getrennt. Das Transportsystem schaltet sich ein und die Formhälften 1, 2 fahren zur Artikelentnahme in die in Fig. 1 dargestellte Ölfnungsstellung.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist die getrennt arbeitende Transportvorrichtung 3, 4 im Aussenbereich zwischen den Formhälften 1, 2 untergebracht. Beim Ausführungsbeispiel befindet sich die Transportvorrichtung unterhalb der Formhälften.
R
1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Formschliessvorrichtung an Kunststoffverarbeitungsmaschi-nen, durch die mindestens eine der Formhälften (1, 2) in die Öff-nungs- und Schliessstellung verfahrbar ist und nach dem Form-schluss lösbar mit der anderen Fromhälfte verriegelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportbewegung der Formhälften (1, 2) relativ zueinander bis zum Erreichen eines geringfügigen Abstandspaltes zwischen den gegeneinander verfahrenen Formhälften (1, 2) in einer separaten Transportvorrichtung (3, 4) erfolgt, während die Zurücklegung des abschliessenden Verschlussweges nach Unterbrechung der Vorschubbewegung der getrennten Transportvorrichtung durch an den Form trägem (5, 6) unmittelbar befestigte, in Richtung des Schliessweges gesondert verfahrbare Kupplungen (7, 8) bewirkt wird, die im eingekuppelten Zustand die Formhälften (1, 2) unter Gewährleistung eines innerhalb der Formhälften geschlossenen Kräfteverlaufs in die Verschlussstellung gegeneinander bewegen und in der Zuhaltestellung verriegeln.
2. Formschliessvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch an einer der Formhälften (2) angeordnete starre Hälften (7) der Kupplungen, die kurz vor der Unterbrechung des getrennten Transportantriebes der Formhälften (1, 2) gegeneinander in die beweglichen Hälften (8) der Kupplungen an der gegenüberliegenden Formhälfte (1) einrasten und die Schliess- und Zuhaltekraft innerhalb der Formhälften (1, 2) übertragen.
2
PATENTANSPRÜCHE
3. Formschliessvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die getrennt arbeitende Transportvorrichtung (3, 4) im Aussenbereich zwischen den Formhälften (1, 2) untergebracht ist.
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