CH543983A

CH543983A - Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens

Info

Publication number: CH543983A
Application number: CH1513171A
Authority: CH
Inventors: Fourney Bernard
Original assignee: Ramseier & Jenzer Ag
Priority date: 1971-10-18
Filing date: 1971-10-18
Publication date: 1973-11-15

Description


  
 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstrekkenden Kunststoffhülse eine Metallhülse formschlüssig eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,

   wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.



   Beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Die einzige Figur zeigt den Boden und seine Befestigung im Schnitt.



   Mit 1 und 2 sind zusammengeschweisste Teile eines Fahrzeugrahmens (Fahrzeugunterbaues) bezeichnet, die zusammen mit einer vibrationsdämpfenden Auflageplatte 3 einen Träger für den Boden der selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute bilden.



   Der Boden ist ein Abschnitt einer   vorfabrizierten    Mehrschichtplatte, in der von unten nach oben ein Aluminiumblech 4, eine Sperrholzschicht 5, eine z. B.   10 cm    dicke Schicht 6 aus Hartschaumstoff, eine Sperrholzschicht 7, ein Aluminiumblech 8, eine Sperrholzschicht 9 vorhanden sind, wobei zuoberst ein Belag 10 aus glasfaserverstärktem Kunststoff (z. B. Polyester) aufgebracht ist.



   An mehreren Stellen ist der Boden am Träger 1, 2, 3 befestigt wie dargestellt, und zwar je mittels einer Kunststoffhülse 11, einer in dieser formschlüssig eingelassenen (eingegossenen) Bronzehülse 12, einer Befestigungsschraube 13, die mit ihrem Kopf auf der Bronzehülse 12 aufliegt und mit ihrem Schaft diese Bronzehülse, den darunter gelegenen Teil der Kunststoffhülse 11, die untere Sperrholzschicht 5, das untere Aluminiumblech 4 und die Trägerteile 2, 3 durchsetzt, und mittels   Muttem    14.



   Bei Beginn der Montage fehlt noch der Belag 10. Es wird dann mittels eines oder mehrerer Spezialbohrer in den Schichten 4, 5 an jeder Befestigungsstelle das Durchlassloch für die Schraube 13 und in den Schichten 6 bis 9 das Einsteckloch für die Kunststoffhülse 11 herausgebohrt und diese Hülse in diesem Loch durch einen Klebstoff festgesetzt, nachdem der aus der Kunststoffhülse 11 herausragende untere Teil der Schraube 13 zuvor gegen Verschmutzung durch diesen Klebstoff geschützt worden ist. Die Schrauben-Durchlasslöcher in den Trägerteilen   2,3    sind schon vorher gebohrt worden.

  Nach Aufsetzen und Festziehen der Muttern 14 wird noch der glasfaserverstärkte Kunststoffbelag 10 aufgebracht, wobei dafür gesorgt wird, dass der Kunststoff, der beim Aufbringen viskos ist, an jeder Befestigungsstelle auch den über der Bronzehülse 12 und dem Kopf der Befestigungsschraube 13 gelegenen Teil der Bohrung der Kunststoffhülse 11 füllt.



   Die beschriebene Bodenkonstruktion hat sich gut bewährt, u. a. hinsichtlich Steifigkeit, geringer Wärmedurchlass.



     PATENTANSPRU CH   
Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstreckenden Kunststoffhülse eine Metallhülse   formschlüssig    eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,

   wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

Gegenstand der Erfindung ist ein Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstrekkenden Kunststoffhülse eine Metallhülse formschlüssig eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,

wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.

Beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Die einzige Figur zeigt den Boden und seine Befestigung im Schnitt.

Mit 1 und 2 sind zusammengeschweisste Teile eines Fahrzeugrahmens (Fahrzeugunterbaues) bezeichnet, die zusammen mit einer vibrationsdämpfenden Auflageplatte 3 einen Träger für den Boden der selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute bilden.

Der Boden ist ein Abschnitt einer vorfabrizierten Mehrschichtplatte, in der von unten nach oben ein Aluminiumblech 4, eine Sperrholzschicht 5, eine z. B. 10 cm dicke Schicht 6 aus Hartschaumstoff, eine Sperrholzschicht 7, ein Aluminiumblech 8, eine Sperrholzschicht 9 vorhanden sind, wobei zuoberst ein Belag 10 aus glasfaserverstärktem Kunststoff (z. B. Polyester) aufgebracht ist.

An mehreren Stellen ist der Boden am Träger 1, 2, 3 befestigt wie dargestellt, und zwar je mittels einer Kunststoffhülse 11, einer in dieser formschlüssig eingelassenen (eingegossenen) Bronzehülse 12, einer Befestigungsschraube 13, die mit ihrem Kopf auf der Bronzehülse 12 aufliegt und mit ihrem Schaft diese Bronzehülse, den darunter gelegenen Teil der Kunststoffhülse 11, die untere Sperrholzschicht 5, das untere Aluminiumblech 4 und die Trägerteile 2, 3 durchsetzt, und mittels Muttem 14.

Bei Beginn der Montage fehlt noch der Belag 10. Es wird dann mittels eines oder mehrerer Spezialbohrer in den Schichten 4, 5 an jeder Befestigungsstelle das Durchlassloch für die Schraube 13 und in den Schichten 6 bis 9 das Einsteckloch für die Kunststoffhülse 11 herausgebohrt und diese Hülse in diesem Loch durch einen Klebstoff festgesetzt, nachdem der aus der Kunststoffhülse 11 herausragende untere Teil der Schraube 13 zuvor gegen Verschmutzung durch diesen Klebstoff geschützt worden ist. Die Schrauben-Durchlasslöcher in den Trägerteilen 2,3 sind schon vorher gebohrt worden.

Nach Aufsetzen und Festziehen der Muttern 14 wird noch der glasfaserverstärkte Kunststoffbelag 10 aufgebracht, wobei dafür gesorgt wird, dass der Kunststoff, der beim Aufbringen viskos ist, an jeder Befestigungsstelle auch den über der Bronzehülse 12 und dem Kopf der Befestigungsschraube 13 gelegenen Teil der Bohrung der Kunststoffhülse 11 füllt.

Die beschriebene Bodenkonstruktion hat sich gut bewährt, u. a. hinsichtlich Steifigkeit, geringer Wärmedurchlass.

PATENTANSPRU CH Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstreckenden Kunststoffhülse eine Metallhülse formschlüssig eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,

wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.