Gegenstand der Erfindung ist ein Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstrekkenden Kunststoffhülse eine Metallhülse formschlüssig eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,
wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.
Beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Die einzige Figur zeigt den Boden und seine Befestigung im Schnitt.
Mit 1 und 2 sind zusammengeschweisste Teile eines Fahrzeugrahmens (Fahrzeugunterbaues) bezeichnet, die zusammen mit einer vibrationsdämpfenden Auflageplatte 3 einen Träger für den Boden der selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute bilden.
Der Boden ist ein Abschnitt einer vorfabrizierten Mehrschichtplatte, in der von unten nach oben ein Aluminiumblech 4, eine Sperrholzschicht 5, eine z. B. 10 cm dicke Schicht 6 aus Hartschaumstoff, eine Sperrholzschicht 7, ein Aluminiumblech 8, eine Sperrholzschicht 9 vorhanden sind, wobei zuoberst ein Belag 10 aus glasfaserverstärktem Kunststoff (z. B. Polyester) aufgebracht ist.
An mehreren Stellen ist der Boden am Träger 1, 2, 3 befestigt wie dargestellt, und zwar je mittels einer Kunststoffhülse 11, einer in dieser formschlüssig eingelassenen (eingegossenen) Bronzehülse 12, einer Befestigungsschraube 13, die mit ihrem Kopf auf der Bronzehülse 12 aufliegt und mit ihrem Schaft diese Bronzehülse, den darunter gelegenen Teil der Kunststoffhülse 11, die untere Sperrholzschicht 5, das untere Aluminiumblech 4 und die Trägerteile 2, 3 durchsetzt, und mittels Muttem 14.
Bei Beginn der Montage fehlt noch der Belag 10. Es wird dann mittels eines oder mehrerer Spezialbohrer in den Schichten 4, 5 an jeder Befestigungsstelle das Durchlassloch für die Schraube 13 und in den Schichten 6 bis 9 das Einsteckloch für die Kunststoffhülse 11 herausgebohrt und diese Hülse in diesem Loch durch einen Klebstoff festgesetzt, nachdem der aus der Kunststoffhülse 11 herausragende untere Teil der Schraube 13 zuvor gegen Verschmutzung durch diesen Klebstoff geschützt worden ist. Die Schrauben-Durchlasslöcher in den Trägerteilen 2,3 sind schon vorher gebohrt worden.
Nach Aufsetzen und Festziehen der Muttern 14 wird noch der glasfaserverstärkte Kunststoffbelag 10 aufgebracht, wobei dafür gesorgt wird, dass der Kunststoff, der beim Aufbringen viskos ist, an jeder Befestigungsstelle auch den über der Bronzehülse 12 und dem Kopf der Befestigungsschraube 13 gelegenen Teil der Bohrung der Kunststoffhülse 11 füllt.
Die beschriebene Bodenkonstruktion hat sich gut bewährt, u. a. hinsichtlich Steifigkeit, geringer Wärmedurchlass.
PATENTANSPRU CH
Boden einer selbsttragenden Kühlfahrzeugaufbaute, mit Vorrichtung zu seiner Befestigung an einem Träger des Fahrzeugrahmens, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden eine Mehrschichtplatte aufweist, bei welcher zwischen Sperrholzschichten eine Hartschaumschicht gelegen und auf der oberen Sperrholzschicht ein Belag aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebracht ist, in einer von der oberen bis zur unteren Sperrholzschicht sich erstreckenden Kunststoffhülse eine Metallhülse formschlüssig eingelassen ist, und eine Befestigungsschraube sich mit ihrem Kopf auf der Metallhülse abstützt und mit ihrem Schaft diese Hülse sowie den unteren Teil der Kunststoffhülse, die untere Sperrholzschicht und den Träger des Fahrzeugrahmens durchsetzt,
wobei der über der Metallhülse und dem Kopf des Befestigungsschraubbolzens gelegene Teil der Kunststoffhülse auch mit dem Kunststoff des Belages aufgefüllt ist.
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The subject of the invention is a floor of a self-supporting refrigerated vehicle superstructure, with a device for fastening it to a carrier of the vehicle frame, characterized in that the floor has a multilayer board in which a hard foam layer is located between the plywood layers and a covering made of glass fiber reinforced plastic is applied to the upper plywood layer , a metal sleeve is positively embedded in a plastic sleeve extending from the upper to the lower plywood layer, and a fastening screw is supported with its head on the metal sleeve and with its shaft this sleeve and the lower part of the plastic sleeve, the lower plywood layer and the carrier of the Interspersed with the vehicle frame,
wherein the part of the plastic sleeve located above the metal sleeve and the head of the fastening screw bolt is also filled with the plastic of the covering.
The accompanying drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention. The single figure shows the floor and its attachment in section.
With 1 and 2 welded together parts of a vehicle frame (vehicle substructure) are referred to, which together with a vibration-damping support plate 3 form a support for the floor of the self-supporting refrigerated vehicle superstructure.
The floor is a section of a prefabricated multilayer board, in which from bottom to top an aluminum sheet 4, a plywood layer 5, a z. B. 10 cm thick layer 6 made of rigid foam, a plywood layer 7, an aluminum sheet 8, a plywood layer 9 are present, with a topping 10 made of glass fiber reinforced plastic (z. B. polyester) is applied.
The base is fastened to the carrier 1, 2, 3 at several points as shown, each by means of a plastic sleeve 11, a bronze sleeve 12 embedded (cast) in this with a positive fit, a fastening screw 13, which rests with its head on the bronze sleeve 12 and with its shaft this bronze sleeve, the underlying part of the plastic sleeve 11, the lower plywood layer 5, the lower aluminum sheet 4 and the carrier parts 2, 3 penetrated, and by means of nuts 14.
At the beginning of the assembly, the lining 10 is still missing. Using one or more special drills in layers 4, 5, the passage hole for the screw 13 and in layers 6 to 9 the insertion hole for the plastic sleeve 11 is drilled out and this sleeve fixed in this hole by an adhesive after the protruding from the plastic sleeve 11 lower part of the screw 13 has been previously protected against contamination by this adhesive. The screw passage holes in the support parts 2, 3 have already been drilled beforehand.
After placing and tightening the nuts 14, the glass fiber reinforced plastic coating 10 is applied, whereby it is ensured that the plastic, which is viscous when applied, also the part of the bore of the bore located above the bronze sleeve 12 and the head of the fastening screw 13 at each fastening point Plastic sleeve 11 fills.
The floor construction described has proven itself well, u. a. in terms of rigidity, low heat transmission.
PATENT CLAIM
Floor of a self-supporting refrigerated vehicle superstructure, with a device for fastening it to a carrier of the vehicle frame, characterized in that the floor has a multi-layer panel in which a hard foam layer is located between layers of plywood and a covering made of glass fiber reinforced plastic is applied to the upper plywood layer, in one of the a metal sleeve is inserted with a positive fit from the upper to the lower plywood layer, and a fastening screw is supported with its head on the metal sleeve and its shaft penetrates this sleeve and the lower part of the plastic sleeve, the lower plywood layer and the carrier of the vehicle frame,
wherein the part of the plastic sleeve located above the metal sleeve and the head of the fastening screw bolt is also filled with the plastic of the covering.
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