CH422540A - Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät - Google Patents
Strassenfahrzeug mit SchwenkladegerätInfo
- Publication number
- CH422540A CH422540A CH798065A CH798065A CH422540A CH 422540 A CH422540 A CH 422540A CH 798065 A CH798065 A CH 798065A CH 798065 A CH798065 A CH 798065A CH 422540 A CH422540 A CH 422540A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- swivel
- road vehicle
- arm
- charger
- load
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/48—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element
- B60P1/483—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using pivoted arms raisable above load-transporting element using pivoted arms shifting the load-transporting element in a fore or aft direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät. Bekannte Schwenkladegeräte sind mit ,zwei Schwenkarmen ver sehen, welche unter Wirkung eines hydraulischen Betätigungsorganes stehen und beidseitüg an der Ladebrücke des Strassenfahrzeuges schwenkbar an geordnet sind. Die Last wird pendelnd an einer Traverse aufgehängt, welche : eine feste Verbindung zwischen den beiden Schwenkarmen bildet. Die Be- wegung der Lastaufhängetraversen erfolgt auf einer Kreisbahn, deren Radius gleich der Schwenkarmlänge .ist. Obwohl die Schwenkarmlänge beliebig angenom men werden :kann, sind die beiden Endpunkte durch die Lasthöhe bestimmt und unveränderlich. Zweck der Erfindung .ist, ein Strassenfahrzeug reit Schwenkladegerät vorzuschlagen, mittels welchem zwei Lasteinheiten umgesetzt werden können und. welches auch das direkte Umsetzen von Lastein- Wüten vom Strassenfahrzeug,auf .Eisenbahnwagen und umgekehrt gestattet und mit welchem auch : grössere Lasteinheiten als mit den bisher .bekannten Ein richtungen umgesetzt wenden können. Das erfindungsgemässe Strassenfahrzeug mit Schwenkliade:gerät eingangs beschriebener Art ist da durch gekennzeichnet, dass ;auf der Ladebrücke des Strassenfahrzeuges eine Schwenkeinrichtung ;und eine horizontal in der Längsachse des Fahrzeuges ver schiebbare Plattform angeordnet ist. Zweckmässigerweise kann die Schwenkeinrichtung aus einem Schwenkarm und einem @am freien Ende .des Schwenkarmes angeordneten Auslegerarm be stehen, welche Teile unter Wirkung von Betätigungs- organen stehen. Dabei kann der Auslegerarm frei drehbar mit dem freien Ende des Schwenkarmes verbunden sein, wobei als Betätigungsorgane je ein hydraulischer oder pneumatischer Zylinder mit Kol ben dient. Auf beiliegender Zeichnung ist ein Ausführungs- beispiel ides Erofindungsgegenstandes. schematisch in Seitenansicht <RTI ID="0001.0095"> dargestellt. Gemäss dem Ausführungsbe,ispiel ist ein Strassen fahrzeug in der Form eines Lastwagens vorgesehen, welcher mit einer Ladebrücke 1 tausgerüstet ist. Auf dieser Ladebrücke 1 sind beidseitig Schwenkarme 2 in Lagerstellen 3 : schwenkbar -gelagert. Zur Betäti- gung oder Schwenkarme 2 ist je ein Druckzylinder 4 mit Kolben 5 und Kolbenstange 6 vorgesehen, welch letztere mit -dem Schwenkarm 2 :in der Lagerstelle 7 verbunden ist. Das : der Lagerstelle 3 abgekehrte Ende des Schwenkarmes 2 trägt einen Auslegerarm 8, wel cher frei drehbar mit den Schwenkarm 2 verbunden ist. Die diesbezügliche Drehachse ist mit 9 bezeichnet. Andernends trägt der Auslegerarm eine Lastaufhänge- traverse 10. Der Auslegerarm 8 ist mittels einer hydraulischen oder pneumatischen Betätigungsvor richtung 11 mit dem Schwenkarm 2 verbunden. Ferner ist auf der Ladebrücke 1 des Strassen- fahrzeuges eine verschiebbare Plattform. 12 ange ordnet, welche lauf nicht näher dargestellten Rollen läuft und durch einen Kettentrieb 13 in Längsrichtung verschoben wenden kann. Anstelle :des Kettentriebs kann auch eine hydraulische oder pneumalische Be- tätigungsvorrichtung eingebaut werden. Um die auf das Strassenfahrzeug durch den Schwenkarm 2 mit Auslegerarm 8 abgestellte Last- einheit 14 .an die .für ;den Transport :günstigsten Stellen zu :rücken, wird @die Lasteinheit 14 auf die verschiebbare Plattform 12 .gesetzt und mit dieser zusammen an idie vorgeschriebene Stelle verschoben. Dergestalt kann das Fahrzeug für alle denkbaren Kombinationen von Lasteinheiten verwendet werden, das .heisst nur eine schwere Lasteinheit üblicher Grösse oder nur eine Lasteinheit von bisher .nicht auf diese Weise transportierbarer Grösse oder zwei Lastein- heiter miteinander. Ferner können mit der beschrie benen Einrichtung die Lasteinheiten vom Strassen- fahrzeug auf den :Boden oder : auf ein gewisses Mass unter Bodenniveau oder auf einen Eisenbahnwagen bzw. eine Rampe entsprechender Höhe gesetzt wer den. Die Lastbehälter können auch auf dem Strassen fahrzeug selbst in Kippstellung gebracht werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät, :dadurch gekennzeichnet, idass,auf der Ladebrücke des Strassen fahrzeuges eine Schwenkeinrichtung (2, 8) und eine horizontal .in: der Längsachse des Rührzeuges ver- schiebbare Plattform,(12) angeorndet ;ist.UNTERANSPRÜCHE 1. Strassenfahrzeug mit Schwenkliadegerät nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkeinrichtung,aus einem Schwenkarm (2) und ,einem üm freien .Ende des Schwenkarmes angeordne- ten Auslegerarm (8) besteht,welche Teile unter Wirkung von Betätigungsorganen (4, 5 .und 11) stehen. 2. :Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass der Auslegerarm (8) frei drehbar mit dem freien Ende des Schwenkarmes (2)ver- bunden ist und -als Betätigungsorgane je ein. hydrauli- scher oder pneumatnscher Zylinder mit Kolben dient.3. Strassenfahrzeug mit Schwenkladegcrät nach Patentanspruch, -dadurch gekennzeichnet, @dass zur Verschiebung der Plattform: ein Kettenantrieb vor- handen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH798065A CH422540A (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH798065A CH422540A (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH422540A true CH422540A (de) | 1966-10-15 |
Family
ID=4333306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH798065A CH422540A (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH422540A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000021788A1 (en) * | 1998-10-13 | 2000-04-20 | Shawtrans Equipment (Proprietary) Limited | Refuse-handling vehicle |
-
1965
- 1965-06-04 CH CH798065A patent/CH422540A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000021788A1 (en) * | 1998-10-13 | 2000-04-20 | Shawtrans Equipment (Proprietary) Limited | Refuse-handling vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1924968A1 (de) | Zusatzgeraet,insbesondere fuer Gabelstapler einschliesslich Seitenlader | |
CH422540A (de) | Strassenfahrzeug mit Schwenkladegerät | |
DE1806601C (de) | ||
DE2539972C2 (de) | Straßenfahrzeug mit Schwenkladegerät und Kippvorrichtung | |
DE2701987C2 (de) | Straßenfahrzeug mit einem Schwenkladegerät und einer Kippvorrichtung | |
DE884313C (de) | Ladewagen mit stirnseitig angeordneter Schaufel, die durch Verschwenken ueber Kopf entleert wird | |
DE737574C (de) | Starre Entladestange fuer kippbare Wagenkasten | |
DE481719C (de) | Hydraulische Kippvorrichtung fuer Wagenkasten, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE1078048B (de) | Flurfoerdergeraet | |
DE922989C (de) | Kippfahrzeug | |
DE905353C (de) | Schaufel-Lade-Traktor | |
DE320219C (de) | Selbstentladewagen | |
DE3543429C2 (de) | ||
DE329286C (de) | Wagenkipper mit Druckstange | |
DE1756005B2 (de) | Radialschleppgeschirr, insbesondere mit hakenslipvorrichtung | |
DE457093C (de) | Hebevorrichtung fuer Kippwagen | |
DE1755849U (de) | Fahrzeug mit wahlweise in betriebsstellung zu bringenden radsaetzen fuer schienen- und strassenfahrt. | |
DE264660C (de) | ||
DE631906C (de) | Vorrichtung zum Entleeren von Eisenbahnwagen in Schiffe | |
DE431841C (de) | Kippvorrichtung | |
AT215838B (de) | Hilfsgerät für Reifenpannen | |
DE452678C (de) | Kippvorrichtung fuer die Ladebruecke von Kraftfahrzeugen | |
DE815622C (de) | Ladevorrichtung fuer Fahrzeuge | |
DE419369C (de) | Verfahren zum Entladen von Selbstentladern | |
DE1920857C3 (de) | Bunkerwagen für den Streckenoder Stollenvortrieb |