CH384387A - Aschenbecher für Automobile - Google Patents
Aschenbecher für AutomobileInfo
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- CH384387A CH384387A CH611964A CH611964A CH384387A CH 384387 A CH384387 A CH 384387A CH 611964 A CH611964 A CH 611964A CH 611964 A CH611964 A CH 611964A CH 384387 A CH384387 A CH 384387A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/08—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
- B60N3/083—Ash-trays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
- B60Q3/275—Smoking-related fittings, e.g. cigarette lighters or ashtrays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
Aschenbecher für Automobile Beim Rauchen von Zigaretten oder Zigarren während Fahrten bei Nacht führt die Benützung des Aschenbechers für den Fahrzeuglenker oft zu einer nicht unerheblichen Ablenkung seiner Aufmerksam keit von der Fahrbahn, da sich in der Dunkelheit die Lage des Aschenbechers nicht ohne weiteres fest stellen lässt. Will der Fahrzeugführer beim Abstreifen der Zigaretten- oder Zigarrenasche vermeiden, dass die Asche oder Teile der Glut auf den Boden fallen, so führt dies in fast allen Fällen zu einer beträchtli chen Ablenkung der Aufmerksamkeit von der Fahr bahn, womit jedoch eine erhöhte Unfallgefahr ver bunden ist. Das rasche Auffinden des Aschenbechers ohne Ablenkung der Aufmerksamkeit von der Fahr bahn hängt daher vom Zufall ab. Diesen Übelstand zu beheben, ist die Aufgabe der vorliegenden Erfin dung. Zu diesem Zweck ist der erfindungsgemässe Aschenbecher für Automobile. mit einer Beleuchtungs einrichtung ausgestattet, die bei geöffnetem Aschen becher die Beschickungsöffnung des Aschenbechers erhellt und einen Schalter aufweist, der beim Schlie ssen des Aschenbechers die Lichtquelle selbsttätig ausschaltet. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 einen Querschnitt durch den mit der Beleuchtungseinrichtung versehenen Aschenbecher, letzterer in Offenstellung, Fig.2 einen Querschnitt durch den mit der Beleuchtungseinrichtung versehenen Aschenbecher in der Schliessstellung, Fig.3 eine Draufsicht auf den geschlossenen Aschenbecher und Fig.4 einen horizontalen Teilschnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1, in grösserem Massstab. Der dargestellte Aschenbecher weist ein Gehäuse 1 auf, in das ein mit einem Gehäusedeckel 2 versehe- ner Aschenbecher 3 eingebaut ist. Der Aschenbecher 3 besitzt zwischen Vorderfront und Boden eine Ein buchtung 4, mittels welcher er auf einer Kippkante 5 des Gehäuses 1 gleit- und kippbar gelagert ist. Der Kippweg des Aschenbechers 3 in seine Offenstellung wird durch ein im Gehäuse 1 angeordnetes Anschlag blech 6 und durch eine mit diesem zusammenwir kende Anschlagrolle 7 begrenzt. Die Anschlagrolle 7 ist auf der Lagergabel 8 einer Federzunge 9 gelagert, welche mit einer als Griff ausgebildeten Verlängerung 9' versehen ist zwecks Herausnahme des Aschen bechers aus dem Gehäuse 1. An der Rückwand 1' des Gehäuses 1 ist rückseitig ein Isolierblock 10 mittels eines winkelförmigen Supports 11 und einer Schraube 12 mit Mutter 13 befestigt. Für die Verbindung des Flansches 11 mit dem Isolierblock 10 dienen Schrau ben 14. In einer Bohrung 15 des Isolierblockes 10, die an eine Durchbrechung 15' in der Rückwand 1' des Gehäuses anschliesst, ist eine Glühbirne 16 an geordnet, deren Kontakthülse 17 durch eine quer zu ihr angeordnete Klemmschraube 18 in der Durch brechung 15 festgehalten wird. Die Klemmschraube 18 ist durch eine (nicht gezeichnete) Isolierleitung mit dem positiven Pol einer Stromquelle, z. B. der Wagen batterie, verbunden. Der Zentralkontakt 19 der Glüh- birne 16 ist durch eine als Kontaktbrücke dienende Blattfeder 20 mit dem an die Masse gelegten negati ven Pol der Stromquelle verbunden. Die am einen Ende eines Schalterbolzens 21 mittels einer Mutter 22 befestigte Kontaktfeder 20 bildet zusammen mit dem Bolzen 21 den Schalter. Der Schalterbolzen 21 ist in einer Lagerbohrung 23 des Isolierblockes 10 axial ver schiebbar gelagert. Diese Lagerbohrung liegt koaxial zu einer Durchbrechung 23' in der Rückwand 1' des Gehäuses 1. Eine auf dem Schalterbolzen 21 angeord- nete Schraubenfeder 24 stützt sich mit ihrem einen Ende gegen einen Absatz 25 der Lagerbohrung 23 und mit ihrem andern Ende gegen eine Schulter 26 des Schalterbolzens 21. Ein quer im Schalterbolzen 21 angeordneter Stift 27 greift in eine Längsnut 28 der Lagerbohrung 23 und sichert damit den Schalterbol zen gegen Drehung. Der Schalterbolzen 21 durchsetzt die Bohrung 23 der Rückwand 1' des Gehäuses 1 und ragt mit seinem einen Ende in den Hohlraum des Ge häuses 1 hinein. Die Schraubenfeder 24 sucht den Schalterbolzen in seine der Schliessstellung des Schal ters entsprechende Stellung zu drücken, in welcher die Kontaktfeder 20 den mit der Masse des Gehäuses bzw. des Fahrzeuges verbundenen Support 11 mit dem zentralen Kontakt 19 der Glühbirne 16 verbin det. Der Schalterbolzen 21 ragt in die Bewegungsbahn des in seine Offen- und Schliessstellung kippbaren Aschenbechers 3. Beim Kippen des Aschenbechers 3 in die Schliess stellung (Fig. 2) wird der Schalterbolzen 21 entgegen der Wirkung der Feder 24 in die aus Fig. 2 und 3 er sichtliche Stellung verschoben, in welcher die Blatt feder 20 vom Zentralkontakt 19 der Glühbirne und auch vom Support 11 abgehoben ist. Beim Auskippen des Aschenbechers 3 in die Offenstellung kehrt der Schalterbolzen 21 unter der Wirkung der Feder 24 in die aus Fig. 1 ersichtliche Stellung zurück und schliesst den Stromkreis mittels der Kontaktfeder 20. Die Glühbirne 16 leuchtet auf und beleuchtet das Innere des ausgekippten Aschenbechers sowie seine nun frei liegende Beschickungsöffnung, so dass der Aschen becher auch bei Nacht sicher und bequem benützt werden kann.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Aschenbecher für Automobile, dadurch gekenn zeichnet, dass er mit einer Beleuchtungseinrichtung ausgestattet ist, welche bei geöffnetem Aschenbecher die Beschickungsöffnung desselben erhellt und einen Schalter aufweist, der beim Schliessen des Aschen bechers die Lichtquelle selbsttätig ausschaltet. UNTERANSPRUCH Aschenbecher nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass das Bedienungsorgan des Schalters einen in die Bewegungsbahn des in die Offen- und die Schliessstellung kippbaren Aschenbechers (3) ragen den Schalterbolzen (21) aufweist, der beim Auskippen des Aschenbechers unter der Wirkung einer Feder (24) den Stromkreis schliesst und beim Zurückkippen des Aschenbechers zurückgeschoben wird, wobei der Stromkreis unterbrochen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH611964A CH384387A (de) | 1964-05-11 | 1964-05-11 | Aschenbecher für Automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH611964A CH384387A (de) | 1964-05-11 | 1964-05-11 | Aschenbecher für Automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH384387A true CH384387A (de) | 1964-11-15 |
Family
ID=4304574
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH611964A CH384387A (de) | 1964-05-11 | 1964-05-11 | Aschenbecher für Automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH384387A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0163181A2 (de) * | 1984-05-29 | 1985-12-04 | Gebr. Happich GmbH | Kippascher, insbesondere für Fahrzeuge |
FR2713163A1 (fr) * | 1993-12-02 | 1995-06-09 | Bourbon Automobile Sa | Cendrier escamotable pour tableau de bord de véhicule automobile. |
FR2716144A1 (fr) * | 1994-02-11 | 1995-08-18 | Renault | Cendrier pour véhicule automobile. |
-
1964
- 1964-05-11 CH CH611964A patent/CH384387A/de unknown
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0163181A2 (de) * | 1984-05-29 | 1985-12-04 | Gebr. Happich GmbH | Kippascher, insbesondere für Fahrzeuge |
EP0163181A3 (en) * | 1984-05-29 | 1986-05-28 | Gebr. Happich Gmbh | Tipping ashtray, particularly for vehicles |
FR2713163A1 (fr) * | 1993-12-02 | 1995-06-09 | Bourbon Automobile Sa | Cendrier escamotable pour tableau de bord de véhicule automobile. |
FR2716144A1 (fr) * | 1994-02-11 | 1995-08-18 | Renault | Cendrier pour véhicule automobile. |
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