FR2716144A1 - Cendrier pour véhicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Cendrier pour véhicule automobile constitué d'une part par un boîtier (6) faisant partie d'une planche de bord ouvert à sa partie antérieure (63), dans lequel est monté à pivotement autour d'un axe horizontal (10) un récipient (5), et d'autre part par un ressort à lame (7) fixé par l'une de ses extrémités (71) sur ledit boîtier (6), caractérisé par le fait que l'autre extrémité (72) du ressort (7) est en appui sur un rouleau (8) d'appui tournant dont au moins une zone est en contact avec la paroi de fond (51) concave du récipient (5).
Description
CENDRIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un cendrier pour véhicule automobile constitué d'une part par un boîtier faisant partie d'une planche de bord ouvert à sa partie antérieure, dans lequel est monté à pivotement autour d'un axe horizontal un récipient, et d'autre part par un ressort à lame fixé par l'une de ses extrémités sur ledit boîtier.
L'invention concerne un cendrier pour véhicule automobile constitué d'une part par un boîtier faisant partie d'une planche de bord ouvert à sa partie antérieure, dans lequel est monté à pivotement autour d'un axe horizontal un récipient, et d'autre part par un ressort à lame fixé par l'une de ses extrémités sur ledit boîtier.
La publication FR-A-2 516 027 décrit un cendrier constitué d'un boîtier ouvert vers l'avant et un récipient ouvert vers le haut, monté à pivotement dans le boîtier, et entre lesquels est interposé un ressort à lame directement en appui sur le récipient.
L'appui du ressort entraîne une pression sur le récipient facilitant ainsi son ouverture, cependant cette dernière s'accompagne de bruit dû au frottement du ressort sur le récipient et d'un phénomène d'usure de la zone de contact portée par le ressort, en effet le frottement s'effectue toujours sur la même zone du ressort à lame.
L'invention a pour objet de réaliser un cendrier de faible bruyance qui résout les problèmes d'usure lors de la manoeuvre de ce dernier.
Selon l'invention, l'autre extrémité du ressort est en appui sur un rouleau d'appui tournant dont au moins une zone est en contact avec la paroi de fond concave du récipient.
Avantageusement, la liaison entre le rouleau et l'extrémité du ressort à lame est réalisée par l'intermédiaire d'une agrafe d'accrochage sur le rouleau avec des ouvertures de réception de crochets de maintien du ressort à lame.
Selon une autre caractéristique, les deux zones d'extrémité du rouleau sont en contact avec la paroi de fond du récipient et sa partie centrale au contact de l'agrafe possède un diamètre inférieur à celui desdites zones d'extrémité.
Afin de faciliter le montage sur le rouleau, l'agrafe porte une boucle de maintien du rouleau délimité par deux bords évasés orientés vers l'extérieur du rouleau.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'un exemple de réalisation du cendrier conforme à l'invention en référence au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une section du cendrier en position d'ouverture de ce dernier, - la figure 2 est une représentation perspective de l'extrémité du ressort à lame fixé sur le rouleau de contact avec le récipient du cendrier.
Selon la figure 1, le cendrier est constitué par un boîtier 6 faisant partie d'une planche de bord, ouvert à sa partie antérieure 63 qui se trouve du côté de l'utilisateur, dans lequel est monté à pivotement autour d'un axe horizontal 10 un récipient 5 dont la paroi frontale 53, les deux parois latérales non représentées et la paroi de fond concave 51 délimitent un espace creux ouvert vers le haut.
L'axe horizontal 10 matérialisé par deux pions non représentés, portés par les parois latérales du récipient 5, d'engagement dans des logements de réception portés par les parois latérales du boîtier 6, est représenté par une croix sur la figure 1 et situé au centre du récipient.
Un ressort à lame 7 assure le contact entre le récipient 5 et le boîtier 6. A cet effet l'une de ses extrémités 71 du ressort 7 est rigidement fixé sur le boîtier 6 et son autre extrémité 72 est en appui sur un rouleau tournant 8 dont les deux zones d'extrémité 81 et 83 sont au contact de la paroi de fond concave 51 du récipient 5.
Le ressort à lame 7 exerce un effort entre la partie inférieure du récipient 5 et le boîtier 6 de sorte que la manoeuvre du récipient 5 nécessite un effort de la part de l'utilisateur de faible intensité mais qui permet, le cas échéant, la stabilisation du récipient 5 dans une position intermédiaire correspondant à une ouverture partielle du cendrier.
Comme le montre la figure 2, la liaison entre cette extrémité 72 et le rouleau 8 est réalisée par l'intermédiaire d'un agrafe d'accrochage 9 sur la partie centrale du rouleau 8 qui possède un diamètre inférieur à celui des zones d'extrémité 81 et 83 afin de ne pas être au contact avec la paroi de fond concave 51 du récipient 5 et donc de ne pas gêner sa manoeuvre.
Dans le but d'assurer la fixation de l'extrémité 72 du ressort 7 avec l'agrafe 9, cette dernière possède des ouvertures de réception 12 de crochets de maintien 13 du ressort 7 portés par ce dernier.
Sans sortir du cadre de l'invention, on pourrait envisager que les ouvertures de réception 12 soient portées par l'extrémité 72 du ressort 7 et les crochets 13 par l'agrafe 9.
Par ailleurs pour faciliter le montage de l'agrafe 9 sur le rouleau 8, ladite agrafe 9 porte une boucle de maintien du rouleau 8 délimité par deux bords 91 et 92 évasés orientés vers l'extérieur du rouleau 8.
Le récipient 5 porte également dans la partie inférieure de la paroi frontale 53 des butées 14 représentées à la figure 1, au contact du boîtier 6 afin notamment de limiter la course d'ouverture du récipient 5 et d'en éviter le renversement.
Ainsi selon les positions du récipient 5, l'extrémité 141 de la butée 14 vient au contact de l'intérieur de la paroi 61 du boîtier 6 située sous la zone d'ouverture du récipient 5, ou l'extrémité 142 de ladite butée 14 vient au contact de l'extrémité 621 de la paroi 62 du boîtier 6 portant l'extrémité 72 du ressort à lame 7.
Le récipient 5 porte également un dispositif non représenté de maintien en position par rapport au boîtier 6, constitué par deux décrochements portés par le paroi concave 51 du récipient 5 qui permettent le blocage du rouleau 8.
Les deux décrochements correspondent respectivement aux positions d'ouverture maximale et de fermeture du cendrier.
Le fonctionnement du cendrier qui vient d'être décrit est le suivant : en position d'utilisation l'extrémité 142 de la butée 14 étant au contact de l'extrémité 621 de la paroi 62 du boîtier 6, le récipient 5 est maintenu en position grâce à l'un des décrochements porté par la paroi concave 51 qui immobilise le rouleau 8.
Un effort exercé par l'utilisateur sur le récipient 5 lui permet de débloquer le rouleau 8 et d'actionner le récipient 5 afin qu'il pivote autour de l'axe 10. La paroi de fond concave 51 du récipient 5 reste au contact avec les zones d'extrémité 81 et 83 du rouleau 8 qui tourne sur lui-même.
Tout se passe comme si le rouleau 8 était mobile et roulait le long de la paroi de fond concave 51 du récipient 5.
L'utilisateur amène donc facilement par basculement du récipient 5, le cendrier jusqu'à sa position de fermeture où l'extrémité 141 de la butée 14 vient au contact de l'intérieur de la paroi 61 du boîtier 6 et le rouleau 8 se bloque dans le deuxième décrochement porté par la paroi concave 51 du récipient 5. Le cendrier est ainsi maintenu dans sa position fermée.
Inversement pour ouvrir le cendrier un faible effort de l'utilisateur permet de déverrouiller le dispositif de maintien et d'amener le récipient 5 jusqu'à sa position d'ouverture, le ressort à lame 7 permettant un basculement progressif du récipient 5.
Claims (4)
1) Cendrier pour véhicule automobile constitué d'une part par un boîtier (6) faisant partie d'une planche de bord ouvert à sa partie antérieure (63), dans lequel est monté à pivotement autour d'un axe horizontal (10) un récipient (5), et d'autre part par un ressort à lame (7) fixé par l'une de ses extrémités (71) sur ledit boîtier (6), caractérisé par le fait que l'autre extrémité (72) du ressort (7) est en appui sur un rouleau (8) d'appui tournant dont au moins une zone (81, 83) est en contact avec la paroi de fond (51) concave du récipient (5).
2) Cendrier selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la liaison entre le rouleau (8) et l'extrémité (72) du ressort à lame (7) est réalisée par l'intermédiaire d'une agrafe d'accrochage (9) sur le rouleau (8) avec des ouvertures de réception (12) de crochets de maintien (13) du ressort à lame (7).
3) Cendrier selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les deux zones d'extrémité (81, 83) du rouleau (8) sont en contact avec la paroi de fond (51) du récipient (5) et que sa partie centrale (82) au contact de l'agrafe (9) possède un diamètre inférieur à celui desdites zones d'extrémité (81, 83).
4) Cendrier selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé par le fait que l'agrafe (9) porte une boucle de maintien du rouleau (8) délimité par deux bords (91, 92) évasés orientés vers l'extérieur du rouleau (8).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9401557A FR2716144B1 (fr) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Cendrier pour véhicule automobile. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9401557A FR2716144B1 (fr) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Cendrier pour véhicule automobile. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2716144A1 true FR2716144A1 (fr) | 1995-08-18 |
| FR2716144B1 FR2716144B1 (fr) | 1996-04-05 |
Family
ID=9459995
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9401557A Expired - Fee Related FR2716144B1 (fr) | 1994-02-11 | 1994-02-11 | Cendrier pour véhicule automobile. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2716144B1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB832467A (en) * | 1957-10-26 | 1960-04-13 | Happich Gmbh Gebr | Improvements in or relating to smokers' ash holders having a tiltable ash container |
| GB946722A (en) * | 1962-01-27 | 1964-01-15 | Raydyot Ltd | Improvements relating to vehicle accessories |
| CH384387A (de) * | 1964-05-11 | 1964-11-15 | Giacomel Danilo | Aschenbecher für Automobile |
| FR2516027A3 (fr) * | 1981-11-06 | 1983-05-13 | Sidler Gmbh & Co | Cendrier pour vehicule |
| JPS63199140A (ja) * | 1987-02-12 | 1988-08-17 | Honda Motor Co Ltd | 車輌用収納体の突出し装置 |
| EP0483590A1 (fr) * | 1990-10-30 | 1992-05-06 | Gebr. Happich GmbH | Cendrier, boîte à gants, ou réceptacle similaire, en particulier pour véhicules |
-
1994
- 1994-02-11 FR FR9401557A patent/FR2716144B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 12, no. 478 (M - 775) 14 December 1988 (1988-12-14) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2716144B1 (fr) | 1996-04-05 |
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