FR2925422A1 - Dispositif de maintien d'un objet sur une paroi interieure de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (14) pour le maintien d'un objet (11) contre une paroi (12) intérieure d'un véhicule automobile, la paroi comprenant un moyen de soutien inférieur (16) et un moyen de soutien supérieur (18) caractérisé en ce que le moyen de soutien supérieur comprend une lame (22) munie d'un moyen de rappel élastique (24) et pourvue d'une première extrémité (26) liée à la paroi (12) et étant mobile en rotation autour d'un axe (28) sensiblement parallèle au plan de la paroi, et d'une seconde extrémité (30) libre de manière à ce qu'en tirant ladite seconde extrémité de la lame dans le sens opposé à la force générée par le moyen de rappel, elle puisse passer d'une position de repos dans laquelle la lame est plaquée contre la paroi à une position d'utilisation dans laquelle la lame s'éloigne de sa position de repos pour se plaquer contre un objet que l'on souhaite maintenir dans ledit dispositif.L'invention concerne également l'utilisation d'un tel dispositif sur une porte de véhicule automobile, une paroi d'une console centrale de véhicule automobile, des habillages de passage de roue dans un coffre de véhicule automobile.
Description
DISPOSITIF DE MAINTIEN D'UN OBJET SUR UNE PAROI INTERIEURE DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention se rapporte à un dispositif pour maintenir des objets sur une paroi intérieure de véhicule automobile, notamment sur une porte latérale coulissante. Pour pouvoir manoeuvrer une porte coulissante de véhicule, il faut l'écarter latéralement d'une distance au moins égale à son épaisseur maximale. Si un accoudoir ou un autre élément visant à améliorer le confort d'un passager a été prévu, on sera contraint d'effectuer un déplacement latéral augmenté de la largeur de l'accoudoir ou de l'autre élément, ce qui présente des inconvénients et notamment exige l'utilisation de support de la porte renforcés. Pourtant, un accoudoir ou un élément tel qu'un porte-gobelet disposé sur une porte est utile pour le confort du passager et permet au constructeur d'offrir une prestation supplémentaire. Il existe de nombreuses antériorités sur des boites de rangement pour des objets tel que des boissons, les boites étant disposées sur des portes latérales coulissantes. Ces boites étant escamotables. Par exemple, le document JP2004074856 décrit une boite de rangement encastrée en totalité dans un logement d'une porte coulissante pour que la porte conserve son épaisseur et pour que son ouverture ou sa fermeture ne soit pas gênée. On conçoit cependant que la boite de rangement précitée présente un certain nombre d'inconvénients, notamment le fait que la porte coulissante doit être dimensionnée de telle façon qu'un logement puisse être réalisé dans son épaisseur. Or les portières de nos jours, comportent de nombreux éléments dans leur habillage tels que des câblages pour les vitres électriques, pour les commandes de climatisation entre autre et laissent peut de place libre pour disposées des éléments encombrants tels que ce type de boite. Par ailleurs, lors d'un choc latéral la boite peut se désengager de son logement et accidenter les passagers.
Le but de l'invention est donc de pallier à ces inconvénients en proposant un dispositif de maintien d'un objet sur une paroi de porte de véhicule automobile amélioré. L'invention atteint son but grâce à un dispositif pour le maintien d'un objet contre une paroi intérieure d'un véhicule automobile, la paroi comprenant un moyen de soutien inférieur et un moyen de soutien supérieur caractérisé en ce que le moyen de soutien supérieur comprend une lame munie d'un moyen de rappel élastique et pourvue d'une première extrémité liée à la paroi et étant mobile en rotation autour d'un axe sensiblement parallèle au plan de la paroi, et d'une seconde extrémité libre de manière à ce qu'en tirant ladite seconde extrémité de la lame dans le sens opposé à la force générée par le moyen de rappel, elle puisse passer d'une position de repos dans laquelle la lame est plaquée contre la paroi à une position d'utilisation dans laquelle la lame s'éloigne de sa position de repos pour se plaquer contre un objet que l'on souhaite maintenir dans ledit dispositif. Notamment, le dispositif selon l'invention est non encombrant latéralement lorsqu'il est en position de repos et est réalisable aisément sur tout type de porte. Par ailleurs, il est adaptable à de nombreux formats d'objets à maintenir.
Avantageusement, la lame peut être courbée de manière à ce que seules les deux extrémités soient en contact avec la paroi dans la position de repos de la lame, Selon un premier mode de réalisation de l'invention, le moyen de rappel peut être constitué par une bande élastique dont une première extrémité est montée sur la seconde extrémité de la lame et dont la seconde extrémité est liée rigidement à la paroi. Selon un aspect de l'invention, la bande élastique peut être rangée derrière la paroi lorsque la lame est en position de repos et accessible par une fente réalisée dans la paroi.
Selon un second mode de réalisation de l'invention, le moyen de rappel peut être constitué par un ressort monté au niveau de l'axe de rotation de la première extrémité de la lame.
Selon une caractéristique de l'invention, le support inférieur peut présenter une surface supérieure apte à supporter au moins partiellement un objet placé sur ladite surface. Selon une autre caractéristique de l'invention, un embout réalisé dans un matériau antidérapant peut être positionné au niveau de la seconde extrémité de la lame de manière à optimiser le maintien d'un objet dans ledit dispositif. L'invention concerne également l'utilisation d'un tel dispositif sur une porte latérale de véhicule automobile, sur une paroi d'une console centrale de véhicule automobile, sur les habillages de passage de roue dans un coffre de véhicule automobile.
0 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante, en liaison avec les figures annexées dans lesquelles : • la figure 1 représente une vue en perspective du dispositif selon un premier mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif étant en position d'utilisation, • la figure 2 est une vue de dessus du dispositif selon un premier mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif étant en position d'utilisation, • la figure 3 est une vue de dessus du dispositif selon un premier mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif étant en position de repos, • la figure 4 est une vue de dessus du dispositif selon un second mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif étant en position d'utilisation, • la figure 5 est une vue de dessus du dispositif selon un second mode de réalisation de l'invention, ledit dispositif étant en position de repos, • la figure 6 est une vue en perspective d'un habitacle de véhicule automobile, une porte coulissante comportant le dispositif selon l'invention en position d'utilisation, et • la figure 7 est une vue en perspective d'un habitacle de véhicule automobile, une porte coulissante comportant le dispositif selon l'invention en position de repos.
0 Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence. Par ailleurs, dans ce qui suit, on désignera par supérieure une face d'un élément orienté verticalement vers le haut du véhicule, c'est-à-dire vers le dessous de l'assise du siège et par inférieure toute face opposée à ladite face supérieure . En référence aux figures, il est représenté une porte 10 de véhicule latérale coulissante comportant une paroi interne 12 sur laquelle se trouve le dispositif 14 de maintien d'objet 11 selon l'invention. Le dispositif 14 de maintien d'un objet est destiné à maintenir un objet contre la paroi intérieure et comporte un moyen de soutien inférieur 16 et un moyen de soutien supérieur 18. Le moyen de soutien inférieur 16 est constitué par un élément plan en saillie par rapport à la paroi intérieure de la porte coulissante et comprenant une surface supérieure 20 destinée à recevoir une partie d'un objet pour lui constituer un premier appui. La surface 20 possède des dimensions aptes à supporter au moins partiellement la partie inférieure d'un objet de manière à ce que la porte coulissante ne présente pas un encombrement transversal important pour ne pas gêner l'ouverture et la fermeture de la porte coulissante.
Le moyen de soutien supérieur 18 comprend une lame 22 munie d'un moyen de rappel élastique 24 de la lame 22 contre la paroi intérieure 12. La lame est pourvue d'une première extrémité 26 liée à la paroi 12 et qui est mobile en rotation autour d'un axe 28 sensiblement parallèle au plan de la paroi 12, et d'une seconde extrémité 30 libre de manière à ce qu'en tirant ladite seconde extrémité de la lame 22, elle puisse passer d'une position de repos dans laquelle la lame 22 est plaquée contre la paroi 12 à une position d'utilisation dans laquelle la lame 22 s'éloigne de sa position de repos pour se plaquer contre un objet que l'on souhaite maintenir dans ledit dispositif. La lame est une pièce assez rigide de manière à ce qu'elle maintienne convenablement un objet sans se déformer. Elle peut, par exemple, être métallique ou réalisée en matériau de synthèse. Elle présente une forme courbée pour, par exemple, être adaptée au maintien de récipient pour boissons tel que des bouteilles. La bouteille pouvant ainsi se positionner dans le creux de la courbe et être maintenue aisément. Plus précisément, l'aspect avantageux de l'invention repose sur le fait que cette lame bénéficie d'un moyen de rappel élastique 24 apte à la faire passer d'une position de repos où, du fait de sa courbure, la pièce repose sur les deux appuis constitués par les deux extrémités de la lame à une position d'utilisation définie ci-dessus. Dans la position de repos, aucun objet n'est maintenu et l'encombrement du dispositif de maintien selon la direction transversale est réduit à la simple dimension définie entre la paroi et le creux de la courbure. Ainsi, une porte coulissante ne sera nullement gênée par ce dispositif compte tenu de son faible encombrement transversal tout en offrant une prestation supplémentaire non négligeable à son utilisateur lorsque la porte sera fermée. Par ailleurs, dans sa position d'utilisation, l'extrémité libre de la lame 22 est en contact avec l'objet à maintenir en position et compte tenu du moyen de rappel élastique plaque l'objet contre la paroi 12 et le maintien fermement. Ainsi un utilisateur souhaitant passer de l'une à l'autre des positions devra tirer la lame 22 vers lui soit dans le sens opposé à la force générée par le moyen de rappel et laisser un espace suffisant pour insérer l'objet à maintenir, positionner une partie de l'objet sur le moyen de soutien inférieur 16 puis enfin, relâcher la lame 22 qui viendra se positionner sur l'objet. Les objets sont, de préférences des bouteilles mais tout objet possédant au minimum une longueur au moins égale à celle existant entre le support inférieur 16 et le support supérieur 18 pourra être maintenu par ce dispositif. Les figures 1 à 3 illustrent un premier mode de réalisation du moyen de rappel élastique. En effet, dans ce mode de réalisation, la seconde extrémité 30 de la lame 22 est solidaire d'une première extrémité 32A d'une bande élastique 32. La seconde extrémité 32B de la bande étant solidaire de la paroi 12. Pour des soucis d'esthétique, la bande élastique dans la position de repos peut se ranger derrière la paroi par le biais d'une fente 34 réalisée sur ladite paroi. Ainsi, lorsqu'un utilisateur souhaite maintenir un objet, la bande élastique, jusqu'à présent non visible s'étire et sort de la fente. Il convient de noter que la raideur de l'élasticité de la bande est telle qu'elle permet un maintien ferme des objets 11, les objets devant rester en position maintenue lors du déplacement du véhicule. Les figures 4 et 5 illustrent un second mode de réalisation du moyen de rappel élastique. En effet, dans ce mode de réalisation, l'axe de rotation de la première extrémité 26 de la lame est muni d'un ressort 36 permettant le maintien de la seconde extrémité 30 de la lame contre la paroi 12. Il convient de noter que la raideur du ressort est telle qu'il permet un maintien ferme des objets 11 contre la paroi, les objets devant rester en position maintenue lors du déplacement du véhicule. A titre additionnel, l'extrémité 30 de la lame 22 peut comporter un embout (non représenté sur les figures) réalisé dans un matériau antidérapant pour agripper l'objet devant être maintenu. Le dispositif selon l'invention permet donc un maintien sécurisé, aisé, rapide d'objets sur une porte de véhicule automobile, notamment sur une porte latérale coulissante mais peut aussi être utilisé sur d'autre paroi intérieure du véhicule telle que sur une paroi de console centrale, sur des habillage de passage de roue dans un coffre de véhicule automobile ou au niveau des baguettes de décoration de panneau de porte ou de planche de bord. 0
Claims (10)
1. Dispositif (14) pour le maintien d'un objet (11) contre une paroi (12) intérieure d'un véhicule automobile, la paroi comprenant un moyen de soutien inférieur (16) et un moyen de soutien supérieur (18) caractérisé en ce que le moyen de soutien supérieur comprend une lame (22) munie d'un moyen de rappel élastique (24) et pourvue d'une première extrémité (26) liée à la paroi (12) et étant mobile en rotation autour d'un axe (28) sensiblement parallèle au plan de la paroi, et d'une seconde extrémité (30) libre de manière à ce qu'en tirant ladite seconde extrémité de la lame dans le sens opposé à la force générée par le moyen de rappel, elle puisse passer d'une position de repos dans laquelle la lame est plaquée contre la paroi à une position d'utilisation dans laquelle la lame s'éloigne de sa position de repos pour se plaquer contre un objet que l'on souhaite maintenir dans ledit dispositif. 20
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la lame (22) est courbée de manière à ce que seules les deux extrémités (26, 30) soient en contact avec la paroi (12) dans la position de repos de la lame. 25
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de rappel (24) est constitué par une bande élastique (32) dont une première extrémité (32A) est montée sur la seconde extrémité (30) de la lame et dont la seconde extrémité (32B) est liée rigidement à la paroi. 30
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la bande élastique (32) est rangée derrière la paroi lorsque la lame 10 15 est en position de repos et accessible par une fente (34) réalisée dans la paroi.
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de rappel (24) est constitué par un ressort (36) monté au niveau de l'axe (28) de rotation de la première extrémité (26) de la lame.
6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support inférieur (16) présente une surface supérieure (20) apte à supporter au moins partiellement un objet (11) placé sur ladite surface.
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un embout réalisé dans un matériau antidérapant est positionné au niveau de la seconde extrémité (30) de la lame (22) de manière à optimiser le maintien d'un objet (11) dans ledit dispositif (14). 20
8. Utilisation d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 7 sur une porte latérale de véhicule automobile.
9. Utilisation d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 7 sur une paroi d'une console centrale de véhicule automobile.
10. Utilisation d'un dispositif selon l'une des revendications 1 à 7 sur les habillages de passage de roue dans un coffre de véhicule automobile. 10 15 25
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