CH360267A

CH360267A - Luftfilter-Haltevorrichtung

Info

Publication number: CH360267A
Authority: CH
Inventors: Schmid-Muheim Emil; May-Blaser Louis
Original assignee: Gertsch & Co Ag
Priority date: 1958-09-16
Filing date: 1958-09-16
Publication date: 1962-02-15

Description

Luftfilter-Haltevorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Luftfilter-Haltevorrichtung mit einem zum Einlegen des Luftfilters bestimmten, rechteckigen Rahmen. Um das Filter in diesem Rahmen festzuhalten, sind schon zahlreiche Konstruktionen ausgeführt oder vorgeschlagen worden. Dieselben haben jedoch den Nachteil, dass sie entweder das Filter nicht genügend fest halten oder dass der Ein- und Ausbau des Filters verhältnismässig lang dauert, indem z. B. zahlreiche Schrauben gelöst werden müssen. Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese Nachteile in wirtschaftlich vorteilhafter Weise zu beheben.

Die Luftfilter-Haltevorrichtung nach der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass an den Rahmen ein aus Draht bestehender, elastisch deformierbarer Schwenkrahmen angelenkt ist, und dass am erstgenannten Rahmen Anschläge vorgesehen sind, welche mit Teilen des Schwenkrahmens zusammenarbeiten, um denselben in einer Lage zu halten, in welcher die beiden Rahmen das Filter an seinem Rande zwischen einander festklemmen, wobei der Schwenkrahmen elastisch zu deformieren ist, um ihn in die genannte Lage oder aus derselben zu bringen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es ist:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Luftfilter-Haltevorrichtung,
Fig. 2 ein Schnitt gemäss der Linie II-II von Fig. 1 mit in die Vorrichtung eingesetztem Luftfilter,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Halte- vorrichtung nach Fig. 1 und 2 bei verschwenktem Schwenkrahmen und
Fig. 4 eine Einzelheit im Schnitt gemäss Linie IV-IV von Fig. 1 in grösserem Massstabe.

Die dargestellte Luftfilter-Haltevorrichtung weist einen quadratischen Rahmen 1 auf, der aus Leichtmetallschienen, z. B. aus Aluminium oder Aluminiumlegierung, mit L-förmigem Profil besteht. An den Rahmen 1 ist mittels zweier, an demselben befestigter Scharnierhülsen 2 ein aus Draht bestehender, federnder Schwenkrahmen 3 angelenkt. Der Schwenkrahmen 3 ist zu der auf seiner Schwenkachse senkrecht stehenden Mittelebene symmetrisch ausgebildet. Die linke Rahmenhälfte weist einen kurzen Drahtschenkel 4a auf, der in einer der Scharnierhülsen 2 steckt und an den sich ein quer über den Rahmen 1 hinweggehender Schenkel 5a anschliesst, der bei 6a einen Knickpunkt aufweist.

Der Schenkel 5a geht in einen Schenkel 7a über, der innerhalb des Rahmens 1 längs eines Teiles einer Seite desselben verläuft und seinerseits über eine Ausbuchtung 8a in einen Schenkel 9a übergeht, der längs einer ganzen Seite des Rahmens 1 verläuft. Der Schenkel 9a geht in einen zu einer weiteren Seite des Rahmens 1 parallelen Schenkel lOa über. Die Einzelheiten der rechten Hälfte des Schwenkrahmens sind entsprechend mit 4b bis 1 Ob bezeichnet. Die Drahtschenkel 1Oa und lOb gehen in gerader Linie in einander über, und die Drahtschenkel 5a und 5b sind an ihren Knickpunkten 6a bzw. 6b miteinander verschweisst.

Die Ausbuchtungen 8a und 8b untergreifen in der in Fig. 1 und 2 dargestellten Schliesslage des Schwenkrahmens 3 zwei Anschläge 11, wie dies in Fig. 4 näher dargestellt ist. Diese Anschläge sind aus fabrikatorischen Gründen genau gleich ausgebildet wie die Scharnierhülsen 2 und weisen einen Schenkel 12 auf, der z. B. durch Punktschweissung am Rahmen 1 befestigt ist.

Der Rahmen 1 wird beim gezeichneten Beispiel durch zwei Paare von sich kreuzenden Drahttraversen 13 und 14 in neun Felder unterteilt, so dass ein oder mehrere Luftfilter 15 (siehe Fig. 2), die in den Rahmen 1 gelegt und durch den Schwenkrahmen 3 in demselben festgehalten werden, auch durch diese Traversen 13 und 14 gestützt sind. Um den Rand des Filters 15 besser einzuklemmen, ist der innere Rand 16 des Rahmens 1 in Richtung auf den Schwenkrahmen 3 hin aufgebogen, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist. Die Filter 15 können z. B. aus Matten von Wirrfaser-Vliesen aus Polyamid und Polyester bestehen. Bei kleineren oder länglichen Rahmen 1 könnten auch weniger oder mehr als zwei Paare von Traversen 13, 14 vorgesehen sein.

In Fig. 3 ist die Haltevorrichtung offen dargestellt. In dieser Lage kann das Filter 15 in den Rahmen 1 eingelegt bzw. aus demselben herausgenommen werden. Um nach Einlegen des Filters 15 den Schwenkrahmen 3 in seine Schliesslage zu bringen, kann man z. B. die Ausbuchtung 8a unter den betreffenden Anschlag 11 bringen und hierauf in Richtung des Pfeiles 17, Fig. 3, auf den Schwenkrahmen 3 drücken. Da die vordere Seite des Schwenkrahmens 3 nicht aus einem durchgehenden Rahmenteil, sondern aus den zwei Rahmenschenkeln 7a und 7b besteht, die nur über andere Teile des den elastischen Schwenkrahmen 3 bildenden Drahtes miteinander verbunden sind, werden diese Rahmenschenkel 7a und 7b durch die in der Ebene des Schwenkrahmens ausgeübte Kraft in Richtung des Pfeiles 17 einander genähert, so dass die Ausbuchtung 8b mühelos unter den entsprechenden Anschlag 11 gebracht werden kann.

Bei Loslassen des Schwenkrahmens 3 federn dessen Teile zurück und er befindet sich dann in der Schliesslage nach Fig. 1 und 2. Um die Vorrichtung zu öffnen, wird man die beiden vorderen Teile der Drahtschenkel 5a und 5b in Richtung der Pfeile 18, Fig. 1, gegeneinanderdrücken. Dadurch wird der Schwenkrahmen 3 derart elastisch deformiert, dass die Ausbuchtungen 8a und 8b von den Anschlägen 11 freikommen und der Schwenkrahmen 3 verschwenkt werden kann.

Mit der beschriebenen, mit geringem Aufwand herstellbaren Haltevorrichtung können verschmutzte Filter 15 ausserordentlich rasch und mühelos ausgewechselt werden; dabei werden die Filter in ihrer Arbeitslage vorzüglich festgehalten. Es sei noch bemerkt, dass der den Schwenkrahmen 3 bildende Draht zwischen den Schenkeln 5a und 4a bzw. 5b und 4b in nicht dargestellter Weise leicht abgekröpft sein kann, und zwar derart, dass die Schenkel 5a und 5b etwas niedriger liegen als die die Schwenkachse bildenden Schenkel 4a und 4b. Dadurch wird die Seite 1Oa, lOb des Schwenkrahmens 3 etwas näher an den aufgebogenen Rand 16 des zum Einlegen des Filters 15 dienenden Rahmens 1 herangerückt und dadurch die Klemmung des betreffenden Filterrandes verbessert.

Selbstverständlich können die Rahmen 1 und 3 auch länglich statt quadratisch sein.

Claims

PATENTANSPRUCH Luftfilter-Haltevorrichtung mit einem zum Einlegen des Luftfilters bestimmten, rechteckigen Rahmen, dadurch gekennzeichnet, dass an diesen Rahmen (1) ein aus Draht bestehender, elastisch deformierbarer Schwenkrahmen (3) angelenkt ist, und dass am erstgenannten Rahmen Anschläge (11) vorgesehen sind, welche mit Teilen (8a, 8b) des Schwenkrahmens zusammenarbeiten, um denselben in einer Lage zu halten, in welcher die beiden Rahmen das Filter (15) an seinem Rande zwischen einander festklemmen, wobei der Schwenkrahmen elastisch zu deformieren ist, um ihn in die genannte Lage oder aus derselben zu bringen.

UNTERANSPRÜCHE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die seiner Schwenkachse (4a, 4b) gegenüberliegende Seite des Schwenkrahmens (3) aus zwei Drahtschenkeln (7a, 7b) besteht, die nur über andere Teile des Schwenkrahmens miteinander zusammenhängen, derart, dass diese beiden Drahtschenkel durch in der Ebene des Schwenkrahmens auf denselben ausgeübte Kräfte (17 bzw. 18) einander elastisch genähert werden können.

2. Vorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkrahmen (3) in bezug auf seine zur Schwenkachse senkrechte Mittelebene symmetrisch ist, und dass diese Schwenkachse durch zwei, die Enden des genannten Drahtes darstellende Drahtschenkel (4a, 4b) gebildet wird.

3. Vorrichtung nach Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich an die die Schwenkachse bildenden Drahtschenkel (4a, 4b) zwei transversale Drahtschenkel (5a, 5b) anschliessen, welche in die genannten, elastisch einander näherbaren Drahtschenkel (7a, 7b) übergehen, welche ihrerseits über Drahtschenkel (9a, 9b, 1Oa, lOb) miteinander verbunden sind, welche die übrigen drei Seiten des Schwenkrahmens (3) bilden.

4. Vorrichtung nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die mit den Anschlägen (11) zusammenarbeitenden Schwenkrahmenteile (8a, 8b) durch Ausbuchtungen des Schwenkrahmens (3) gebildet sind.

5. Vorrichtung nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten transversalen Drahtschenkel (5a, 5b) abgeknickt und in den Knickpunkten (6a, 6b) miteinander verbunden sind.

6. Vorrichtung nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Einlegen des Luftfilters (15) bestimmte Rahmen (1) aus Leichtmetallschienen von L-förmigem Profil besteht, und dass der innere Rand (16) dieses Rahmens in Richtung auf den Schwenkrahmen (3) hin aufgebogen ist.