CH324166A - Antrieb an einer Waschmaschine - Google Patents

Description

  Antrieb an einer Waschmaschine    Die vorliegende Erfindung betrifft     einett     Antrieb an einer     Waschniasehine    mit     einer     zum     Waselien    wie     zum        Ausschwingen    der       Wiische        dienenden        Waselitrommel,    die     zum     Walehen von einem Was     ehmotor    und     zum          Aussehwin-en    von einem     Sehwingniotor    an  zntreiben ist.

       Dass    Wesen der Erfindung     liegt          darin,    dass auf der     Z\    eile des     Sehwin        ,,riiotors     ausser einem auf ihr sitzenden, in     Triebver-          bindung    mit der     Wasehtrommel        ,stehenden          1-nilauforgan    ein im     Durehniesser    grösseres,       finit    diesem letzteren     kuppelbares        Leerlauf-          Drehorgan        ang@eorcln.et    ist,

       dass    seinerseits mit  tels eines     biegsamen        Antriebsorgans    mit einem       aui'    der     Welle    des     Wasehmotorss    sitzenden Um  lauforgan, in Triebverbindung steht.  



  Auf der     beiliegenden        Zeiehnu.ng    ist ein       :\usführungsbeispiel    des     Erfindun;gsgegen-          stancles    veranschaulicht.  



       Fiy.    1 zeigt eine     Zusammenatellung-    des  Antriebes einer     Wasehmasehine,        und          Fig.    ? ist ein Schnitt nach der Linie II-11  in     Film.    l.  



  In Für. 1 ist. mit     ca-    der     Wasehmotor    mit  eurer     Drehzahl    von z. B.<B>1500</B>     T/Min.    und  mit     b    der Schwingmotor mit- einer Drehzahl  von etwa. 3000     TlyIin.    bezeichnet. Auf der  Welle     b1    des Schwingmotors     b    sind     zwei        R.ie-          nienseheiben    c und d angeordnet.

   Die im       Duieliniv#ser    kleinere     R.iemenseheibe    c ist auf       der    Welle     b1        aufgekeilt    und ist auf ihrer  Innenseite mit einem     R.ingfdanseh        cl    versehen.

    Die andere, für     Durehrnesser    grössere Riemen-    Seheibe d     isst.    verschiebbar auf einer     Lager-          hülLse    c     (Fig.    2) angeordnet, die ihrerseits       ririttels    Kugellagern auf der     Motorwelle        b1          gelagert    ist.

   Der     Riemenscheibe    d ist eine       Druckscheibe    f     zugeordnet,    zwischen welcher  und der Riemenscheibe d ein Drucklager     g     vorgesehen     ist.    Die     Riemenscheibe    d und der  Ringflansch     cl    sind' an ihren einander     gegen-          überliegenden    Planseiten mit.     Kupp@hmgsbe-          lägen        dl    bzw. e2 versehen.

       Zwischen    der       Drmclz.scheibe    f und dem     entspireehenden        La-          gersehild    des Gehäuses des     Motors        b    sind zwei       Schläuche    i vorgesehen, die     unter    Leitungs  druck stehendes     Waser    enthalten,     woldureh    die       Kupplungsbeläge        dl        und        c2     werden, so     :

  dass    zwischen den beiden       Riem.erlscheihen    c und d eine Kupplungsver  bindung     hergestellt    wird, die     jedoch    wieder       unterbrochen    wird, wenn das     Druckwasser     aus den Schläuchen i abgelassen wird. Auf  der Wolle des     Wasehmot-ors        a.    ist. eine An  triebsseheibe     a.1        aufgekeilt,    über     welehe    zur  Riemenscheibe     c1    ein     Antriebsriemen    in läuft.

    hin     zweiter    Antriebsriemen     -n    läuft über die  Riemenscheibe c und eine der in     Fig.l    in       striehpunktiert.en        Linien        angedeuteten        Waseh-          trommel    o     zugeordneten    Riemenscheibe p,  deren     Durehrnessser    im wesentlichen gleich       uross    ist wie derjenige der Riemenscheibe d.  



  Die     Wirkungsweise        des    oben     beGchrieberren     Antriebes ist. wie     folgt     Zum     M'a@sehen    wird bei hergestellter     KL        Ipp-          lungsverbindung        zwischen    den beiden Riemen-      Seheiben     cl        und    d nur der Motor     a    eingeschal  tet, so dass die     Waschtrommel    o von diesem  aus über den leerlaufenden Schwingmotor  mit.

   einer     reduzierten    Drehzahl angetrieben       wird.        Zum     der Wäsche in der  Trommel wird der Waschmotor     a.    ausgeschal  tet,     die        Kupplungsverbindung    zwischen     deri     beiden     Antriebsscheiben        cl    und d durch Ab  lassen     :des    Druckwassers in den Schläuchen i  gelöst- und der Schwingmotor b     eingeschaltet,     der     niui    die     Waschtrommel.    o mit. einer weit  höheren Drehzahl direkt antreibt..  



  Beim oben beschriebenen     Ausführungsbei-          spiel    ist die     Kupplungsverbindu,n:g        zwischen     den Riemenscheiben d und c hergestellt, wenn  ,die Schläuche i aufgebläht sind. Es wäre  aber auch möglich und     -unter        Umständen     zweckmässiger, wenn diese     Kti:pplungsverbin-          dung    unter dem     Einfluss    von     Diaickfedern     erfolgen würde, die auf die     Drnekscheibe    ein  wirken.

   In diesem Falle wären dann Vor  kehrungen     zu    treffen, damit die Schläuche,  wenn sie aufgebläht werden, die     Dimchscheibe          f    entgegen der     Wirkung    der     Druckfedern     wegschieben und die     Kupplimgsverbindun          zwischen    den beiden Seheiben cl und d da  durch gelöst. wird.  



  An.     Stehle    von     R.iemenseheiben    und Riemen  könnten auch     Kettenräder    und Ketten ver  wendet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Antrieb aal einer Waschmaschine, mit einer zum Waschen wie zum Ausschwingen der Wäsche dienenden 'Waschtrommel, die zum Waschen von einem '\Vaschmotor und znm Ausschwingen von einem Schwingmotor an zutreiben ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Welle des Sehwingmotors ausser einem auf ihr sitzenden,

   in Triebverbindung mit der Waschtrommel stehenden Umlauforgan ein im Durchmesser grösseres, mit. diesem letz teren kuppelbares Leerlaiif-Drehorgan ange ordnet ist, das seinerseits mittels eines bieg- samenAntriebsorgans mit. einem auf der Welle des Waschmotors sitzenden Umlauforgan in Triebverbindung steht. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Antrieb an einer Waschmaschine nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Leerla.uf-Drehorgan axial ver schiebbar angeordnet und eine ihm zugeord nete, relativ dazu drehbare Drucks eheibe vor gesehen ist, die mit. Hilfe von Steuermitteln so beeinflusst werden kann, dass zwischen dem Leerlauf-Drehorgan und dem ihm gegenüber liegenden Umlauforgan des Schwingmotors eine Kupplungsverbindung hergestellt. wird. 2.

   Antrieb an einer Waschmaschine nach Patentaiusspruch,,dadtircli gekennzeichnet, dass dass genannte Leerlauf-Drehorgan axial ver- sehiebba.r angeordnet und ihm eine relativ dazu drehbare Druckscheibe zugeordnet ist,

   weilrhe unter dem Einfluss von Diuiekfedern zwischen dem Leerlauf-Drehorgan und dem ihm gegenüberliegenden Umlauforgan des Sehtvingmotors eine Kupplungsverbindung herstellt, die mit. Hilfe von diesen Draiek- federm entgegenwirkenden Steuermitteln ge löst werden kann.

   3. Antrieb an einer Waschmaschine nach Patentansprueli und Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die genannten Steuermittel hydrauliseb.er Art. sind. 4.

   Antrieb an einer Wasehmasehine nach Patentanspruch und Unt.eransprueli 3, d@a- durch gekennzeichnet., dass die genannten hydraulischen Mittel mindestens eine zwischen der genannten Dru.ekseheibe und dem ent sprechenden Seitenschild des Gehäuses des Schwingmotors vorgesehene Sehlaüehleit,iiii--, aufweisen,

   die zur Herstellung der Kupp- lungrnsverbindung zwischen den beiden ge nannten Organen mittels einer Druckflüssig- keit aufblähbar ist. 5. Antrieb an einer Waschmaschine nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass die genannten Steuermittel elektrischer Art. sind.