CH308385A - Verkehrssignaleinrichtung für über Strassen führende Fussgängerstreifen. - Google Patents

Verkehrssignaleinrichtung für über Strassen führende Fussgängerstreifen.

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CH308385A
CH308385A CH308385DA CH308385A CH 308385 A CH308385 A CH 308385A CH 308385D A CH308385D A CH 308385DA CH 308385 A CH308385 A CH 308385A
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Stroew Wladimir
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Stroew Wladimir
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    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/005Traffic control systems for road vehicles including pedestrian guidance indicator

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


      Verkehrssignaleinriehtung        -für        üher    Strassenführende     Fussgängerstreifen.       Es sind     Verkehrsregelungseinrichtungen     bekannt, mittels welchen an     Strassenkreuzun-          gen    nichtautomatisch     oder    automatisch der  Fahrverkehr durch die Abgäbe von Signalen  geregelt wird. Da an Strassenkreuzungen in  der Regel auch Fussgängerstreifen die Strassen  überqueren, sind     Verkehrsregelungseinrich-          tungen        bekanntgeworden,    -welche ausser für  die Fahrzeuge auch für die Fussgänger Si  gnale abgeben.  



  Gegenstand der Erfindung .ist eine     Ver-          kehrssignaleinrichtung,        welche    nicht     in    erster  Linie den Fahrverkehr regeln soll, sondern  ermöglichen soll, an Fussgängerstreifen, wel  che nicht nur an     Strassenkreuzungen    liegen       müssen,        sondern    an beliebiger Stelle eines  Strassenzuges vorgesehen sein können, den  Fährverkehr für eine Zeitspanne unterbre  chen zu können, damit Fussgänger, insbeson  dere ältere Personen, die Strasse bei Be  nützung des Fussgängerstreifens ungefährdet  überqueren können.  



  Die     Verkehrssignaleinrichtung    für über  Strassen führende     Fussgängerstreifen        .nach     der     Erfindung    ist dadurch gekennzeichnet,  dass sie zwei     Signalisierungsgeräte    aufweist,  von welchen das eine beim einen und das an  dere beim andern Ende des Fussgängerstrei  fens aufzustellen ist, wobei jedes     Signalisie-          rungsgerät    mindestens eine elektrische Signal  lampe zur Abgabe von     Blink-:

  Haltsignalen    an  die Fahrzeuge und einen von Hand in Betrieb  setzbaren Steuerapparat     zur    vorübergehen  den Einschaltung der Signallampe     aufweist.            .An    Hand     der        beiliegenden        Zeichnung     sind im     folgenden    ein     Ausführungsbeispidl     der     'Verkehrssignaleinrichtung        nach    der Er  findung     und        Varianten    dieses     Breispiels        -er-          läutert.     



       Fig:1        veranschaulicht    Ein     Signalisierungs-          gerät,    welches bei einem Ende des -Fussgän  gerstreifens anzuordnen ist.     Dieses    -Gerät  weist .ein auf Füssen 2 stehendes     -Gehäuse    1   des Steuerapparates und einen Mast 3 -auf,       welcher    an einem     Ausleger    5 eine     Signal-          lampe    6 -trägt.

   Auf dem     aus        d-em    'Gehäuse 1       herausragenden    Ende einer     -Kurbelwelle    8 ist  der     Handhebel    7 befestigt, mittels welchem  der     'Steuerapparat    in     Betrieb    ;gesetzt     werden     kann.  



  Die     Kurbelwelle    8 mit der Kurbel -9 ist       in.        Lagerbüeken    11 gelagert.     Eine        Sehraüben-          feder    10 hat das Bestreben,     die-Kurbelwelle    -8  in. die aus     Fig.    2 ersichtliche Ruhestellung  zurückzuziehen, wenn die Welle aus dieser       Stellung    herausgebracht worden ist.  



  In einer     Lagerplatte    12 aus     elektrischem          Isoliermaterial    ist- ein Lagerzapfen 13 'be  festigt. Ausserdem     trägt        die    Platte zwei -bo  genförmige Kontaktsegmente     20,        welche    über       Leiter    21 und 22 in den     Stromkreis    der Si  gnallampe 6 eingeschlossen sind.

       Auf    .dem       Zapfen    13 ist ein Pendel 14     schwenkbar--ge-          lagert,        Am    Pendel ist ein     Stiftträger        15,    an  welchem     ,mittels    einer-     Festklemmvorrichtung     mit Schraube 16 ein Stift 17     :einstellbar        :fest-          geklemmt    ist, .befestigt.     Ausserdem    sind am      Pendel 14, gegen dieses elektrisch isoliert,  zwei     Sehleifkontakte    19 fest angeordnet.

   Diese  Kontakte sind durch einen isolierten Leiter  18 miteinander zu einer Kontaktbrücke ver  bunden     und,    arbeiten mit den Kontakt  segmenten 20 zusammen. Die Teile 14 und 18  bis 20 bilden einen Blinkschalter.  



  Die gezeichnete Einrichtung hat folgende  Wirkungsweise:    Eine Person, welche die Strasse über den       Fussgängerstreifen        überqueren    will, hat den  Handhebel 7 aus der aus     Fig.    1 ersichtlichen  Ruhelage     entgegen    der Wirkung der Feder  10 in die     aus        Fig.    1 und 3 ersichtliche Lage  7' zu     verschwenken.    Dadurch stösst die Kur  bel 9 am Stift 17 an und     verschwenkt    diesen  samt dem damit verbundenen Pendel 14 aus  der Ruhestellung     (Fig.    4) heraus.

   Dann ist  der Handhebel 7 loszulassen, der durch die  Feder 10 samt     Kurbelwelle    8 in die Ruhe  stellung     zurückgebracht        wird.    Das Pendel 14,  das in ausgeschwenkte Lage gebracht     wurde          (Fig.    5), kann nun schwingen, wodurch - es  über bestimmte Bereiche seiner Ausschläge  mittels der miteinander verbundenen Bürsten  1.9 die Kontaktsegmente 20 verbindet, so dass  die Signallampen 6 Strom erhalten, falls der       Lampenstromkreis    an keiner andern Stelle  unterbrochen ist. Da das Pendel im Bereich  seiner Ruhestellung die Segmente 20 nicht  verbindet, erhalten die Signallampen pulsie  renden Strom, so dass sie Blinklicht abgeben.

    Als     Blinklicht    wird z. B. rotes Licht ausge  strahlt.  



  Durch bekannte Mittel kann     .die        Schwin-          gungsdauer    des Pendels     und    damit die     Blink-          frequenz    eingestellt werden. Ferner lässt sich  die Anzahl der Schwingungen festlegen und       dadurch,die    Dauer der     Blinklichtaussendung.     



  Es ist     zweckmässig;    die Einrichtung so aus  zubilden, dass nicht durch mehrmaliges auf  einanderfolgendes Betätigen des Handhebels  7 eine übermässig lange Dauer des Blink  lichtes erhalten werden kann. Die Anordnung  kann so getroffen sein, dass ein einmaliges Be  tätigen des Hebels eine einstellbare Blink-         lichtdauer    von 6 bis 12     Sekunden    ergibt, wel  che Dauer durch erneutes Betätigen des He  bels 7 bis auf eine einstellbare     Maximal-Fahr-          verkehrssperrdauer    von z. B. 20 Sekunden  verlängert werden kann.  



  Ferner ist es zweckmässig, die V     erkehrs-          signaleinriehtungderart    auszubilden, dass eine  unklare     Signalisierung    bei gleichzeitigem Be  tätigen beider Steuerapparate nicht entstehen  kann. Ausserdem kann vorgesehen sein, dass  nach Ablauf der     Maximal-Fahrverkehrssperr-          dauer    eine einstellbare Fahrerlaubnisdauer  folgt, innerhalb welcher die Abgabe der       Blink-Haltsignale    nicht möglich ist.

   Ferner  sind     zweckmässigerweise    die     Vorrichtungsteile,     welche die     Maximal-Fahrverkehrssperrdauer     und die Fahrerlaubnisdauer festlegen, für  beide Steuerapparate der Einrichtung gemein  sam vorhanden     itnd    z. B. im Gehäuse des  einen Steuerapparates untergebracht.  



  Der Mast 3 kann so gelagert sein, dass er  um seine     Axe    um 90  geschwenkt werden  kann, um den Arm 5 im Bedarfsfalle aus der  Fahrbahn     heraussehwenken    zu können. Er  kann in diesem Falle den Betätigungshebel 4       aufweisen.  

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Verkehrssignaleinrichtung für über Strassen führende Fussgängerstreifen, dadurch ge kennzeichnet, :dass sie zwei Signalisierungs- geräte aufweist, von welchen das eine beim einen und das andere beim andern Ende des Fussgängerstreifens aufzustellen ist, wobei jedes Signalisierungsgerät mindestens eine elektrische Signallampe zur Abgabe von Blink-Haltsignalen an die Fahrzeuge und einen von Hand in Betrieb setzbaren Steuer apparat zur vorübergehenden Einschaltung der .Signallampe aufweist.
    UNTERANSPRUCH: Verkehrssignaleinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerapparate einen Blinkschalter besitzen, welcher zwei Kontaktsegmente, ein Pendel und eine Kontaktbrücke, welche mit dem Pen del fest verbunden ist, aufweist, welche Kon taktbrücke in bestimmten Pendellagen die Kontaktsegmente elektrisch verbindet, und dass der Blinkschalter im. Stromkreis der Si- gnallampen liegt, ferner;
    dass eine Kurbelwelle mit einem Handhebel vorgesehen ist, durch dessen Betätigung das Pendel in Schwingun gen versetzbar ist.
CH308385D 1953-05-19 1953-05-19 Verkehrssignaleinrichtung für über Strassen führende Fussgängerstreifen. CH308385A (de)

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