CH244497A - Sicherheitsvorrichtung für Schleppseilbahnen. - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung für Schleppseilbahnen.

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CH244497A
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CH
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Ammeter Fritz
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Ammeter Fritz
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/06Safety devices or measures against cable fracture

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description


  Sicherheitsvorrichtung für Schleppseilbahnen.    Bekannte Systeme von Schleppseilbahnen  (Skilifts) sind mit     Sicherheitsvorrichtungen          ausgestattet,    welche den Fahrer     selbsttätig     von der Schleppseilbahn abkuppeln, wenn er  den Kupplungshebel am Handgriff loslässt.  Diese     Art    von Sicherheitsvorrichtungen hat  den     Nachteil,    dass der Fahrer gezwungen ist,  während der ganzen Fahrt an der Schlepp  seilbahn den Kupplungshebel am Handgriff  zu halten, um die Kupplung aufrechtzuer  halten, was ermüdend wirkt.  



  Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine     Sicherheitsvorrichtung,    welche     diesen     Nachteil dadurch behebt, dass sie den Fahrer  während der     Fahrt        selbsttätig    mit der  Schleppseilbahn gekuppelt hält und ein  Organ aufweist, das zwecks     Abkuppelns    des  Fahrers von der Schleppseilbahn betätigt  werden muss.  



  In der     Zeichnung    ist eine beispielsweise  Ausführungsform des Erfindungsgegenstan  des im     Längsschnitt    dargestellt. Darin be  deutet 1 eine Hülse, an deren linkem Ende  mittels eines Bolzens 2 die     zweiarmigen       Hebel 3     und    3' schwenkbar gelagert sind. Die  äussern (linksseitigen) Enden dieser Hebel  bilden eine Zange, welche zum Ergreifen der  mit einer Öse 4 versehenen     Schleppleine    5  dient. Die Schleppleine     wird    in bekannter       Weise    am umlaufenden Zugseil befestigt.

         Das    rechtsseitige Ende der Hülse 1 weist eine  Öse 6 auf, an welcher     .der        Mitnehmer    7 be  festigt ist, welcher die Zugkraft der Schlepp  seilbahn auf den Fahrer überträgt. In der  Hülse 1 ist, axial verschiebbar, eine     zweite     Hülse 8 angeordnet, welche mit einem An  satz 9 zwischen die     innern    (rechtsseitigen)  Enden der Hebel 3 und 3' greift. Eine Druck  feder 10     sorgt    dafür, dass der Eingriff     des     Ansatzes 9 in die Hebelenden erhalten bleibt.

    Dadurch wird die von den äussern Hebelenden  gebildete Zange in der in der Zeichnung dar  gestellten geschlossenen Lage gehalten, was  dem     Zustande    während der Fahrt entspricht.  



  Zieht jedoch, z. B. im Falle eines Sturzes,  der Fahrer den Handgriff 11, welches     mittels     des Bolzens 12 an der Hülse 8     befestigt    ist,  nach rechts (gegen sich), so gleitet der An-      satz 9 aus .den innern Enden der Hebel 3 und  3' heraus,     was    das     Entsichern    der durch die       äussern    Enden der Hebel 3 und 3' :gebildeten  Zange zur Folge hat. Durch die an der  Schleppleine wirkende Zugkraft wird die  Öse 4 aus der Zange herausgezogen, womit  der Fahrer von der Schleppseilbahn abge  kuppelt ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Sicherheitsvorrichtung für Schleppseil bahnen, dadurch gekennzeichnet, dass ,sie den Fahrer während der Fahrt selbsttätig mit der Schleppseilbahn gekuppelt hält und ein Organ aufweist, das zwecks Abkuppelns des Fahrers von der Schleppseilbahn betätigt werden muss.
CH244497D 1945-05-12 1945-05-12 Sicherheitsvorrichtung für Schleppseilbahnen. CH244497A (de)

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