CH239400A - Skibindung. - Google Patents
Skibindung.Info
- Publication number
- CH239400A CH239400A CH239400DA CH239400A CH 239400 A CH239400 A CH 239400A CH 239400D A CH239400D A CH 239400DA CH 239400 A CH239400 A CH 239400A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- cable
- ski binding
- housing
- spring
- binding according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C9/00—Ski bindings
- A63C9/24—Tighteners for ski bindings
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Description
Skibindung. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Skibindung, bei welcher eine geschlos sene Kabelschlaufe mit einer vor den Zehen backen liegenden Spannvorrichtung federnd verbunden ist, und zwar bezieht sich die Erfindung insbesondere auf die Verbindung von Kabelschlaufe und Spannvorrichtung. In beiliegender Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen standes dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht des ersten Aus führungsbeispiels, Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2. Fig. 4 zeigt ein weiteres Ausführungs beispiel in Seitenansicht, zum Teil im Schnitt. Fig. 5 ist ein Grundriss zu Fig. 4 und Fig. 6 ein Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5. Fig. 7 zeigt in Seitenansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel. Bei dem in den Fig. 1-3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist auf dem Skirücken vor den nicht dargestellten Zehenbacken ein Lager 3 mittels nicht gezeichneter Schrau ben auf dem Skiholz 1 befestigt. Um einen Zapfen 4 des Lagers 3 ist ein Strainmer- hebel 5 drehbar. An letzterem ist eine Stütze 6 mit Zapfen 4a angelenkt, in der ein Ge windebolzen 7 geführt ist, der ein Gehäuse 10 durchsetzt und in demselben in nicht gezeich neter Weise befestigt ist, und vorn eine Stellmutter 2 und hinten eine Mutter 11 trägt. Zwischen letzterer und dem Gehäuse boden 12 ist eine Druckfeder 13 vorgesehen, welche mindestens teilweise in der Bohrung 1.4 des Gehäuses 10 liegt. Die Feder 13 kann durch die Mutter 11 vorgespannt und in ihrer Vorspannung eingestellt werden, während Stellmutter 2 dazu dient, das ganze Gehäuse 10 in bezug auf das Lager 3 in der Längs richtung des Skis zu verschieben, womit eine Verstellung der geschlossenen Kabelschlaufe in bezug auf die Zehenbacken stattfindet. Am Gehäuse 10 ist eine Rille 15 für die Schlaufe des Kabels 21 vorgesehen. Eine das Kabel teilweise übergreifende Wulst 16 hält das in die Rille 15 gelegte Kabel 21 in der Rille und verhindert ein Austreten des Kabels aus der Rille, namentlich beim Öffnen des Strammerhebels 5. Das Kabel tritt hinter der Rille 15 durch den aus Fig. 3 ersichtlichen, in axialer Ansicht dreieckigen Führungsteil 10' des Gehäuses 10. Bei dieser Ausführung ist der vordere Teil des Gehäuses von rundem Querschnitt. Die Kabelschlaufe ist, gegen Diebstahl gesichert, mit der Strammerein- richtung verbunden. Gemäss dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4-6 ist das Gehäuse 50 auf der Oberseite mit mehreren Rillen 51 versehen, in welche das Kabel 21 wahlweise eingelegt werden kann. Letzteres ist im Führungsteil 52 des Gehäuses geführt, derart, dass erst nach dem Entfernen der Mutter 11 und der Feder 13 das Kabel ausgehängt und weg genommen werden kann, indem, wie aus Fig. F> ersichtlich, die Feder 13 so nahe an die Gehäusekanten 52a reicht, dass das Kabel 21 nicht zwischen diesen Kanten 52 und der Feder 13 hindurchgeschoben werden kann, solange letztere sich in Gebrauchslage be findet. Der durch das Gehäuse 50 und die Feder 13 ragende Bolzen 7 ist im Bügel 6a befestigt, der an dem um das Lager 3 dreh baren Strammerhebel 5 angelenkt ist. Damit das Kabel 21 sich nicht unbeabsichtigter weise verschiebt und damit aus den Rillen 51 aushängt, ist auf die Kabelschlaufe ein ver schiebbarer, als Drahtformstück ausgebilde ter Klemmbügel 54 aufgesetzt, der an das Gehäuse 50 anliegend, das Verschieben des Kabels nach vorn verhindert. Fig. 7 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher das Kabel mit einer Schlaufe in der Umbördelung 61 eines Führungsstückes 60 über das Federgehäuse geführt ist. I.Jetzteres zvcist eine Achse 62 auf, die wahlweise in eine der schrägen Rasten 63 des Gehäuses 64 einhängbar ist. Im übrigen ist die Ausbil dung der Strammereinrichtung genau die selbe wie mit Bezug auf Fig. 4 und 5 be schrieben. Beiden Ausführungen ist gemein sam, dass Strammerhebel 5 über einen U-för migen Bügel 6 mit dem Gewindebolzen 7 ver- bunden ist, dessen hinteres Ende eine Mutter 11 zum Einstellen der Vorspannung der Feder 13 trägt. Bei allen Ausführungsbeispielen kann die zwischen Kabelschlaufe und Spanneinrich tung angeordnete Druckfeder ausgewechselt und durch eine stärkere oder schwächere er setzt werden. Damit ist es bei allen Ausfüh rungsbeispielen möglich, durch die erläuter ten Mittel die Zugspannung der Kabel schlaufe in weiten Grenzen zu ändern.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Skibindung, bei welcher eine geschlossene Kabelschlaufe mit einer vor den Skibacken liegenden Strammereinrichtung federnd ver bunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckfeder auswechselbar und auf eine wählbare Vorspannung einstellbar zwischen der Zugeinrichtung und der Kabelschlaufe in einem mit Führungen für die letztere auf weisenden Federgehäuse angeordnet ist, über welches das Kabel in einer Schlaufe geführt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Skibindung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass am Gehäuse min destens eine Rille für das Kabel vorgesehen ist. 2.Skibindung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass auf dem Gehäuse rücken in regelmässigen Abständen Rillen vorgesehen sind, in welche die Kabelschlaufe wahlweise einbelegt werden kann. 3. Skibindung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass Mittel vorgesehen sind, um ein Austreten der Kabelschlaufe aus der Rille zu verhindern. 4. Skibindung nach Unteranspruch 3, da durch gekennzeichnet, dass zur Sicherung der Kabelschlaufe ein dieselbe umfassendes Drahtformstück (54) vorgesehen ist. 5.Skibindung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Kabelschlaufe mittels eines am Federgehäuse (64) in eine Mehrzahl von Rasten wahlweise einhäng- baren Führungsstückes (60) über das Feder gehäuse geführt ist. 6. Skibindung nach Unteranspruch 1, da durch gekennzeichnet, dass das Federgehäuse (50) einen Führungsteil (52) für die beiden Kabeltrume und an demselben gegen die Druckfeder vorspringende ganten (52a) auf weist, die so nahe an die Feder (13) ragen, dass das Kabel erst nach Entfernung der letzteren aus dem Führungsteil (52) gehoben werden kann.7. Skibindung nach Patentanspruch, bei welcher das Federgehäuse über die Druck- feder und eine in der Achse derselben ver laufenden Gewindespindel an einen am Ski fest anzuordnenden Lager abgestützt ist, da durch gekennzeichnet, dass das Federgehäuse mittels der Spindel durch eine Stellmutter in bezug auf einen Lagerteil einstellbar ist und eine zweite Mutter zur Einstellung der Vor spannung der Druckfeder vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH239400T | 1943-06-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH239400A true CH239400A (de) | 1945-10-15 |
Family
ID=4461188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH239400D CH239400A (de) | 1943-06-22 | 1943-06-22 | Skibindung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH239400A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753188A (en) * | 1951-11-17 | 1956-07-03 | Eckel Heinrich | Tightening device for ski binding |
DE1196104B (de) * | 1960-04-29 | 1965-07-01 | Earl Andrew Miller | Sicherheitsvorderstrammer |
-
1943
- 1943-06-22 CH CH239400D patent/CH239400A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2753188A (en) * | 1951-11-17 | 1956-07-03 | Eckel Heinrich | Tightening device for ski binding |
DE1196104B (de) * | 1960-04-29 | 1965-07-01 | Earl Andrew Miller | Sicherheitsvorderstrammer |
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