CH237249A

CH237249A - Lüfter.

Info

Publication number: CH237249A
Authority: CH
Inventors: Hermes Patentverwertun Haftung
Original assignee: Hermes Patentverwertungs Gmbh
Priority date: 1942-10-30
Filing date: 1943-06-18
Publication date: 1945-04-15

Description


  Lüfter.    Bei Lüftern, insbesondere solchen mit  elektromotorischem Antrieb, wird es oft als  unangenehm empfunden, dass der     Lüfterflügel     einen Luftstrom von ständig gleicher Stärke  erzeugt. Dieser ständig gleiche Luftstrom  kann bei den davon betroffenen Personen  örtliche Unterkühlungen erzeugen und Er  kältungserscheinungen hervorrufen. Es ist  bereits bekannt, zur Beseitigung dieses Übel  standes den Lüfter auf dem Ständer drehbar  zu lagern und in Schwenkbewegung zu ver  setzen. Ein solcher Schwenklüfter ist aber  verhältnismässig teuer.

   Es ist ferner bereits  bekannt, vor dem     Lüfterflügel    einen     Klap-          penverschluss    anzubringen, der nach Belieben,  gegebenenfalls durch eine vom Motor an  getriebene Vorrichtung, geöffnet oder ver  schlossen werden kann. Eine solche Vorrich  tung ist ebenfalls sehr teuer, erhöht     auSer-          dem    das Gewicht des Lüfters und erzeugt  leicht störende Geräusche.  



  Bei dem Lüfter gemäss der Erfindung  sind die Nachteile dieser bekannten An.ord-         nung    dadurch vermieden, dass der Lüfter mit  einer selbsttätig arbeitenden Vorrichtung ver  sehen ist, welche die Drehzahl des     Lüfter-          flügels    periodisch abfallen und wieder anstei  gen lässt. Diese Vorrichtung kann in ver  schiedenster Weise ausgebildet sein. Zum  Beispiel kann sie aus einem Uhrwerk, das  den Antriebsmotor periodisch ein- und aus  schaltet, aber auch aus einem     Bimetall-          Wärmeschalter    bestehen. Besonders vorteil  haft ist es, die Vorrichtung so auszubilden,  dass sie von der Motorwelle angetrieben wird  und den Antriebsmotor periodisch ein- und  ausschaltet.

   Eine solche Vorrichtung lässt sich  ohne Schwierigkeit so klein ausbilden, dass  sie im Motorgehäuse untergebracht werden  kann.  



  In der Abbildung ist ein Ausführungs  beispiel eines gemäss der Erfindung ausgebil  deten Lüfters mit periodischer Ein- und Aus  schaltung des Antriebsmotors im Aufriss dar  gestellt. 1 ist der Antriebsmotor, der im Ge  häuse 2 angeordnet ist. Auf dem vordern    
EMI0002.0001     
  
    Ende <SEP> der <SEP> -Motorwelle <SEP> 3 <SEP> ist <SEP> der <SEP> Ltifterflügel <SEP> -1
<tb>  befestigt. <SEP> auf <SEP> ihrem <SEP> andern <SEP> Ende <SEP> ist <SEP> ein
<tb>  Fliehliraftrebler <SEP> vorgesehen. <SEP> 3n <SEP> einer <SEP> auf
<tb>  der <SEP> Welle <SEP> 3 <SEP> sitzenden <SEP> Sehelle <SEP> 19 <SEP> sind <SEP> die
<tb>  beiden <SEP> Hebelarme <SEP> 5 <SEP> und <SEP> 6 <SEP> angelenkt, <SEP> an
<tb>  deren <SEP> Enden <SEP> die <SEP> Kugeln <SEP> 7 <SEP> und <SEP> 8 <SEP> sitzen.

   <SEP> Diese
<tb>  sind <SEP> ihrerseits <SEP> durch <SEP> die <SEP> Hebelarme <SEP> 9 <SEP> und <SEP> 10
<tb>  mit <SEP> dem <SEP> Verstell-lied <SEP> 11 <SEP> gelenkig <SEP> verbun  den, <SEP> das <SEP> auf <SEP> der <SEP> -Motorwelle <SEP> 3 <SEP> lä.ngsverschieb  bar <SEP> gelabert <SEP> ist. <SEP> 12 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> in <SEP> der <SEP> Strom  zuführuno-sleitung <SEP> angeordneter <SEP> Zwischen  schalter. <SEP> Der <SEP> Schalthebel <SEP> 13 <SEP> steht <SEP> unter <SEP> dem
<tb>  Druck <SEP> einer <SEP> Feder <SEP> 14, <SEP> die <SEP> ihn <SEP> in <SEP> die <SEP> Aus  schaltstellung <SEP> zu <SEP> bringen <SEP> sucht.

   <SEP> Der <SEP> Lüfter
<tb>  ist <SEP> auf <SEP> einem <SEP> Fuss <SEP> 15 <SEP> angeordnet, <SEP> an <SEP> dem <SEP> die
<tb>  Stromzuführungsleitung <SEP> 16 <SEP> angebracht <SEP> ist.
<tb>  Wird <SEP> der <SEP> Antriebsmotor <SEP> 1 <SEP> mittels <SEP> des <SEP> arii
<tb>  Fuss <SEP> 15 <SEP> angeordneten <SEP> Schalters <SEP> 1"7 <SEP> in <SEP> Betrieb
<tb>  gesetzt, <SEP> so <SEP> läuft <SEP> er <SEP> hoch, <SEP> die <SEP> Gewichte <SEP> 7 <SEP> und
<tb>  8 <SEP> entfernen <SEP> sich <SEP> durch <SEP> Fliehkraftwirkung
<tb>  von <SEP> der <SEP> -Motorwelle <SEP> 3 <SEP> und <SEP> ziehen <SEP> das <SEP> Ver  stellblied <SEP> <B>11.</B> <SEP> nach <SEP> dem <SEP> -Motor <SEP> hin <SEP> zurück.

   <SEP> und
<tb>  zwar <SEP> gegen <SEP> die <SEP> Wirkung <SEP> einer <SEP> Feder <SEP> 18.
<tb>  Dadurch <SEP> wird <SEP> der <SEP> Schalthebel <SEP> 13 <SEP> des <SEP> Zwi  schenschalters <SEP> 12 <SEP> freigegeben <SEP> und <SEP> der- <SEP> Z <  < -i  sclrensehalter <SEP> schaltet <SEP> den <SEP> Antriebsmotor
<tb>  unter <SEP> der <SEP> Wirkung <SEP> der <SEP> Feder <SEP> 14 <SEP> aus. <SEP> Die
<tb>  Drehzahl <SEP> der <SEP> Motorwelle <SEP> 3 <SEP> vermindert <SEP> sich.
<tb>  Das <SEP> hat <SEP> aber <SEP> dann <SEP> eine <SEP> Verminderung <SEP> der
<tb>  auf <SEP> die <SEP> Fliehgewichte <SEP> 7 <SEP> und <SEP> 8 <SEP> wirkenden
<tb>  Fliehkräfte <SEP> zur <SEP> Folge.

   <SEP> Diese <SEP> werden <SEP> schliess  lich <SEP> so <SEP> klein, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Kraft <SEP> der <SEP> Feder <SEP> !
<tb>  überwiegt <SEP> und <SEP> über <SEP> das <SEP> Verstellgliecl <SEP> <B>11</B> <SEP> Alen
<tb>  Schalthebel <SEP> 13 <SEP> des <SEP> Zwischenschalters <SEP> 12 <SEP> wie  der <SEP> in <SEP> die <SEP> Einschaltstellung <SEP> druckt. <SEP> Der
<tb>  <B>;

  </B> <SEP> -otor <SEP> <B>1</B> <SEP> läuft, <SEP> infolo-edessen <SEP> t' <SEP> wieder <SEP> hoch, <SEP> und
<tb>  es <SEP> wiederholt <SEP> sich <SEP> so <SEP> das <SEP> beschriebene <SEP> Spiel
<tb>  der <SEP> Ein- <SEP> und <SEP> Ausschaltv <SEP> orriehtung <SEP> immer
<tb>  wieder <SEP> von <SEP> neuem.
<tb>  Die <SEP> das <SEP> periodische <SEP> Abfallen <SEP> und <SEP> Wieder  ansteigen <SEP> der <SEP> Drehzahl <SEP> des <SEP> Lüfterfliigels
<tb>  be-,virkende <SEP> Vorrichtung <SEP> kann <SEP> ferner <SEP> als <SEP> Zu  satzgerät <SEP> ausgebildet <SEP> sein, <SEP> das <SEP> in <SEP> die <SEP> Stroin  zuführunbsleitun- <SEP> eines <SEP> bereits <SEP> vorhandenen
<tb>  Lüfters <SEP> einfügbar <SEP> ist.

   <SEP> -Man <SEP> kann <SEP> dann <SEP> eine
<tb>  solche <SEP> Hilfsvorrichtung <SEP> auch <SEP> nachträglich
<tb>  bei <SEP> bereits <SEP> vorhandenen <SEP> Lüfteranlagen <SEP> an  bringen, <SEP> ohne <SEP> dass <SEP> hierbei <SEP> besondere <SEP> Änderun-     
EMI0002.0002     
  
    beir <SEP> der <SEP> Lüfteranlage <SEP> erforderlich <SEP> sind.
<tb>  Vorteilhaft <SEP> ist <SEP> dabei <SEP> das <SEP> Zusatzgerät <SEP> so <SEP> aus  get@i@det, <SEP> dass <SEP> es <SEP> reit <SEP> der <SEP> Netzsteckdose <SEP> ver  bindhar <SEP> ist. <SEP> während <SEP> es <SEP> selbst <SEP> als <SEP> Steckdose
<tb>  ausgebildet <SEP> ist, <SEP> in <SEP> welche <SEP> der <SEP> am <SEP> Ende <SEP> der
<tb>  Stromzufiihrungsleitung <SEP> des <SEP> Lüfters <SEP> befind  liche <SEP> Stecker <SEP> einsteclzbar <SEP> ist.

Claims

EMI0002.0003 PATENTANSPRUCH: EMI0002.0004 Lüfter. <SEP> daclnreh <SEP> gel@errrrzeiehnet, <SEP> dass <SEP> er <tb> rnit <SEP> einer <SEP> selbsttätig <SEP> arbeitenden <SEP> Vorrichtung <tb> versehen <SEP> ist. <SEP> welche <SEP> die <SEP> Drehzahl <SEP> des <SEP> Lüf terflügels <SEP> periodisch <SEP> abfallen <SEP> und <SEP> wieder <tb> ansteigen <SEP> lässt. <tb> UNTERANSPRVCHE:

<tb> 1. <SEP> Lüfter <SEP> nach <SEP> Patentanspruch, <SEP> gekenn zeichnet <SEP> durch <SEP> eine <SEP> von <SEP> der <SEP> 3iotorwelle <SEP> (3) <tb> angetriebene <SEP> Vorrichtung, <SEP> die <SEP> den <SEP> Antriebs motor <SEP> (1) <SEP> periodisch <SEP> ein- <SEP> und <SEP> ausschaltet. <tb> ?. <SEP> Lüfter <SEP> nach <SEP> Patentanspruch. <SEP> gekenn zeichnet <SEP> durch <SEP> einen <SEP> Fliehkraftregler <SEP> (5-l0. <tb> 18, <SEP> 19), <SEP> der <SEP> nach <SEP> dein <SEP> Hochlaufen <SEP> des <SEP> An triebsmotors <SEP> (1) <SEP> oberhalb <SEP> einer <SEP> bestimmten <tb> Drehzahl <SEP> den <SEP> Schalthebel <SEP> (13) <SEP> eines <SEP> in <SEP> die <tb> Stromzuführung <SEP> eingebauten <SEP> Zwischenschal ters <SEP> (12) <SEP> freigibt..

<SEP> worauf <SEP> dieser <SEP> unter <SEP> der <tb> Wirkung <SEP> einer <SEP> Feder <SEP> (14) <SEP> den <SEP> Antriebs motor <SEP> ausschaltet. <SEP> der <SEP> aber <SEP> nach <SEP> dem <SEP> Absin ken <SEP> der <SEP> -Motordrehzahl <SEP> unter <SEP> eine <SEP> bestimmte <tb> Drehzahl <SEP> den <SEP> Schalthebel <SEP> gegen <SEP> die <SEP> Wirkung <tb> der <SEP> Feder <SEP> wieder <SEP> in <SEP> Einschaltstellung <SEP> drückt. <tb> 3. <SEP> Lüfter <SEP> nach <SEP> Unteranspruch <SEP> ?, <SEP> dadurch <tb> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> das <SEP> Wiedereinschalten <tb> des <SEP> Zwischenschalters <SEP> (12) <SEP> durch <SEP> ein <SEP> Ver stellglied <SEP> (Il) <SEP> erfolgt. <SEP> das <SEP> auf <SEP> der <SEP> Antriebs welle <SEP> (3) <SEP> längsverschiebbar <SEP> gelagert. <SEP> ist. <tb> 4.

<SEP> Lüfter <SEP> nach <SEP> Patentanspruch, <SEP> dadurch <tb> ,().ekennzeiclriret, <SEP> dass <SEP> die <SEP> das <SEP> periodische <SEP> Ab fallen <SEP> und <SEP> Wiederansteigen <SEP> der <SEP> Drehzahl <SEP> des <tb> Lüfterflügels <SEP> bewirkende <SEP> Vorrichtung <SEP> als <tb> Zusatzgeriit <SEP> ausgebildet <SEP> ist, <SEP> das <SEP> in <SEP> die <SEP> Strom zufiilrr-irn:,rsleitrrn- <SEP> des <SEP> Lüfters <SEP> lösbar <SEP> ein gefügt <SEP> ist.