Machine pour la certification de pièces, notamment pour la certification de tickets, de factures et d'autres pièces semblables. La présente invention a pour objet une machine pour la certification de pièces, no tamment pour la certification de tickets de chemin de fer, de factures et de pièces sem blables, comportant des moyens permettant d'effectuer la certification sur une pièce, sur un coupon de contrôle détachable de la pièce et sur une bande de contrôle renfermée dans la machine.
Cette certification peut, par exemple, consister à imprimer sur la pièce, sur le coupon et sur la bande de contrôle renfermée dans la machine, le type, la classe, le montant, le numéro progressif de certifi cation, qui doit correspondre au numéro déjà imprimé sur la pièce et sur le coupon de contrôle, la date et le numéro du guichet de certification.
Suivant l'invention, la certification sur la pièce, sur le coupon de contrôle détachable de la pièce et sur la bande de contrôle, est effectuée par deux opérations d'impression successives accomplies dans le même cycle opératoire de la machine, qui est prédisposée à l'avance en actionnant à la main des leviers de pointage mobiles ,sur un cadran portant i des indications relatives au type et au mon tant de la pièce à certifier. , Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de la ma chine faisant l'objet de l'invention, constituée par une machine pour la certification de tickets de chemin de fer.
La machine que l'on va décrire non seu lement rend plus simple et plus rapide le tra vail du personnel chargé de l'émission des tickets spéciaux, mais permet de plus un con trôle sûr du bureau d'émission des tickets.
Les fig. 1 et 2, sont, respectivement, une vue en perspective antérieure et une vue en perspective postérieure de ladite forme d'exé- . cutioni La fig. â, représente un ticket avec son coupon de contrôle; La fi-. 4 est une vue d'une feuille qu'on introduit dans la machine pour imprimer le chiffre des totalisateurs sans et avec retour à zéro respectivement; La fig. 5 est une vue en plan d'un tableau de commande et d'une manette actionnée par une clé; La fig. 6 est une vue en plan partielle d'un dispositif de commande actionné par un moteur électrique;
La fig. 7 est une coupe partielle du dis positif de commande illustré à la fig. 18, actionné par la manette; La fi-. 8 est une vue latérale montrant un dispositif imprimeur de la bande de con trôle; La fig. 9 est une coupe axiale, à plus grande échelle, des compteurs partiels pour les différentes catégories de tickets; La fig. 10 est une coupe suivant la ligne A-A de la fig. 14; La fig. 1.1 est une coupe suivant la ligne D-D de la fig. 13;
La fig. 12 est une coupe suivant la ligne B-B de la fig. 15, à une échelle réduite; La fig. 13 est une coupe verticale illus trant l'ensemble du dispositif imprimeur; La fig. 14 montre un dispositif de com mande des compteurs partiels, l'avancement d'un compteur général et un dispositif d'avancement du ticket; La fig. 15 représente un dispositif de commande pour l'embrayage d'un pignon produisant l'avancement des compteurs par tiels;
La fig. 16 représente un dispositif de blocage du groupe des compteurs partiels et un dispositif pour libérer le compteur partiel qui doit être actionné par le pignon de com mande; La fig. 17 représente le schéma général du dispositif des leviers de pointage et un mécanisme de commande des rouleaux impri meurs et des totalisateurs avec et sans retour à zéro respectivement; La fig. 18 représente la manette à clé et un mécanisme relatif pour enclencher la ma chine ou la déclencher ou pour imprimer le montant marqué par les compteurs des diffé rentes catégories de tickets;
La fi g. 19 est une vue normale à la pré cédente et montrant, en plus, des dispositifs de blocage; Les fi-. 20 et 21 sont des détails de roues dentées d'embraya-o,e et d'une com mande de l'ouverture de volets et du dispo sitif imprimeur des chiffres des totalisateurs partiel et total; La fig. 22 est. une vue de dispositifs de blocage de la machine et d'une serrure de la manette respectivement; La fig. 23 est une vue de l'ensemble des dispositifs imprimeurs des totalisateurs géné ral et partiel et du dispositif de commande de l'ouverture de volets permettant l'intro duction d'une feuille:
La fi-. 24 représente un détail de la transmission du mouvement de la manette à un arbre à cames actionnant les dispositifs imprimeurs et l'ouverture des volets: La fig. 25 est un détail du dispositif de blocage général de la machine effectué au moyen de la. clé lorsque celle-ci est dans la position portant l'indication "blocage" La fig. 26 représente des détails de la mise en marche des dispositifs imprimeurs des chiffres enregistrés par les totalisateurs général et partiel.
La machine représentée au dessin com prend une enveloppe extérieure 1 qui, du côté de la commande, comporte un cadran de poin tage 2 à six colonnes concernant: les diffé rents types de tickets (indiqués par<I>AD,</I> AT', <I>MD,</I> B, <I>RF,</I> RJIA, r, rF, divers) ; - les classes (III, II. I) : - et les montants (sur quatre rangs: centaines, dizaines, unités et fractions).
Les signes: AD. ATr, 1ID, <I>B"</I> BF, RMA. REVIF, r, rF, divers, se référent aux tickets suivants: allée différentielle, allée vicinale, moitié différentielle, allée et retour, allée et retour jour de fête, allée et retour manifesta tions, allée et retour marchés, foires, allée et retour enfant., allée et retour jours de fêtes enfants..
Sur le côté de chaque colonne se trouve une poignée d'un levier de commande corres- pondant 3 à l'aide duquel on fait le pointage de l'opération qu'on doit accomplir pour l'émission -de chaque ticket. La fig. 17 montre en détail un des leviers 3; de pointage du montant. Ce levier est solidaire d'un secteur denté 4 qui engrène avec un pignon 5.
Les pignons 5, à l'aide -de moyeux tubulaires 6 (fig. 11), transmettent le mouvement à des disques imprimeurs 7. 8 désigne un des sec teurs dentés actionnés par les secteurs 4, soli daires des leviers de pointage 3, auxquels ils sont reliés élastiquement et qui sont ramenés à leur position initiale pendant le cycle opé ratoire de la machine.
Les secteurs 8', à la fin du pointage et au début du cycle opéra toire de la machine, engrènent avec un pi gnon 9 qui, en s'abaissant -de la position représentée à, la fig. 17, vient en contact avec ces secteurs et transmet ainsi le mouvement (pendant que les secteurs 8 retournent à leur position initiale) à des disques imprimeurs 10.
Les secteurs 8 engrènent également, au début du cycle opératoire de la machine, avec un pignon 11 qui transmet le mouvement à des disques imprimeurs 12. Le montant enre- gistré par les disques imprimeurs 10 peut être ramené -à zéro, tandis que les disques 12 ne peuvent pas être ramenés à. zéro; par conséquent, à chaque opération un nouveau chiffre est additionné au montant précédent sur les -disques 12. Le retour à zéro des dis ques imprimeurs 10 est effectué à l'aide d'une clé que l'on introduit dans une serrure 13 préalablement ouverte par une autre clé que l'on introduit en 14 (fig. 1).
La machine est actionnée par un moteur électrique 15 (fig. 6) qui est mis en marche par un pous soir 16 (fig. 1). La machine comporte une manivelle 17 pour la commande éventuelle à la main. Le chiffre qui est formé à chaque pointage peut être lu sur le devant de la machine à travers une fenêtre 18 et sur le derrière de la machine à travers une fenêtre 19 (fig. 1 et 2).
On introduit la pièce à certifier, dans le cas particulier un ticket, dès que le pointage eorrespandant a été effectué sur une planche 20 à travers une fente 21; en agissant sur le poussoir 16, on effectue la certification du ticket. La fig. 3 représente le ticket qui a été étudié expressément pour la machine et comprend deux parties limitées par une ligne de pliage a. Les deux parties du ticket sont indiquées par B et B'.
La partie B cons titue le ticket proprement dit et porte un numéro progressif imprimé à l'avance qui doit correspondre à un numéro progressif imprimé par la machine sur le ticket, sur le coupon de contrôle et sur la bande de con trôle, et qui représente la numérotation des opérations de certification .accomplies par la machine. La partie B' constitue le -coupon de contrôle qui reste au bureau d'émission des tickets et qui, après la certification, est dé taché du ticket. La machine, dans son cycle opératoire, imprime sur le ticket B et sur le coupon de contrôle B', dans deux opérations successives, les données qui ont été ci-dessus indiquées.
Dans l'exemple représenté à la fig. 3, ces données sont les suivantes: II (2me classe); 374.50 (prix du ticket), F<B>7165</B> (numéro pro gressif précédé par une lettre qui, dans le mécanisme compteur actionné par la machine, est substituée comme s'il s'agissait d'un chiffre du rang décimal de la colonne où cette lettre se trouve et précisément, dans l'exemple, de la colonne des dizaines de mil liers); Jan. 12 (date de l'émission).
La machine comporte un dispositif impri meur servant pour imprimer ces données et qui est plus particulièrement représenté à la fig. 11, dans laquelle 7 désigne les disques imprimeurs de la classe et du montant respec tivement. Les disques imprimeurs sont desti nés à imprimer le numéro progressif et les disques indiqués par 23, 24 et 25 sont les disques imprimeurs du mois et des unités et des dizaines formant le jour. Ces trois der niers disques sont actionnés à la main à l'aide d'un poussoir 26; les disques 7 sont actionnés, ainsi qu'il a été dit, par effet du mouvement des leviers de pointage.
Les disques impri meurs 22 sont in-as d'un pas par. un pignon 27 qui engrène avec la première roue du compteur à chaque cycle opératoire normal de la machine effectuant la certification du ticket.
La machine comporte deux volets 28 et 29, respectivement (fi.g. 23), dont l'ouverture est produite en actionnant la. manette 30 à l'aide .d'une clé 131 (fig. 18 et 19) lorsque la. manette est amenée par cette clé dans des positions particulières, comme on le décrira par la suite. Lorsqu'on agit sur ces volets, on découvre des ouvertures 31 et 322 (fig. 1 et 2), respectivement, au travers desquelles on introduit une carte C (fig. 4) d'enregis trement des montants additionnés sur les totalisateurs 10 et 12 respectivement.
L'avan tage de cet enregistrement des chiffres des montants enregistrés sur la machine, avec et sans retour à zéro, est de permettre à chaque receveur qui prend le service de la. machine d'enregistrer immédiatement le chiffre total encaissé par la machine avec son entrée et, ensuite, à la fin de son service, d'enregistrer le chiffre de l'autre totalisateur qui, au dé but, avait été ramené à zéro et, enfin, à nou veau, le chiffre du compteur sans retour à zéro. Ce dernier chiffre doit être la somme des deux chiffres précédents.
En pratique, comme il ressort du dessin, on enregistre ainsi sur le papier C, dans le temps de service d'un receveur, trois chiffres, et précisément: le premier (127669,20) du totalisateur 12, qui indique le montant général encaissé par la machine jusqu'au moment de l'entrée du receveur en service, ensuite, à la fin de son service, le chiffre (42'37) marqué par le tota lisateur 10 avec retour à zéro et enfin le chiffre (1â1906,20) du totalisateur 12 enre gistré à la. fin -de son service. Ce dernier chiffre sert de contrôle, car il doit représen ter la somme des deux autres.
Le dispositif imprimeur de ces montants est mis en marche seulement lorsque la ma nette 30 (fig. 5) est amenée, à l'aide de la clé 13.1 (fig. 18 et 19), de la position de tra vail à deux autres positions indiquées par "totalisateur général" (C) et "totalisateur partiel" (D) dans lesquelles on actionne le dispositif imprimeur des disques des totali sateurs 12 et 10 respectivement. La machine comporte en outre des moyens pour enregis trer et éventuellement imprimer, sur une bande de contrôle, le nombre de tickets déli vrés pour chaque catégorie.
Le nombre de ces catégories prévu dans l'exemple étant de dix, la machine comporte dix compteurs im primeurs indiqués par 100, qui sont groupés autour d'un axe 33 (fi-. 8, 9 et l3)-, leurs arbres 33' sont à une distance égale de l'axe en vue d'amener, par un déplacement angu laire autour de cet axe, le pignon 101 action nant chacun de ces compteurs, chaque fois qu'on déplace le levier de pointage de la catégorie, sous le pignon 10? d'avancement (fig. 9 et 14).
De cette. manière, on réalise, par des moyens tris si mphs, le groupement, dans un faible volume, des compteurs et du dispositif d'avancement susceptible d'agir sur le compteur particulier relatif à la catégorie du ticket qui est présentée pour la certifica tion.
Les disques imprimeurs de ces comp teurs n'impriment pas sur les tickets, ce qui n'est pas requis, mais il. sont disposés de façon à, pouvoir imprimer sur une bande de contrôle, si on le désire, en amenant la ma nette 311 actionnée par la clé 131 dans une position particulière indiquée sur le cadran par "chiffre enregistré par le compteur" (E).
On imprime sur la. bande de contrôle les mêmes données qu'on imprime sur le ticket et sur le coupon de contrôle sauf l'indication du guichet. La bande de contrôle (fig. 13) est désignée par 34. Cette b < < nde se déroule d'un rouleau 3.1 et s'enroule sur un tambour 36 (fig. 8 et<B>13).</B> 37 désigne le ruban encreur servant pour imprimer le ticket et son coupon de contrôle ainsi que la bande de contrôle.
Les disques imprimeurs 7, 22, 23> 24, 25 (fi-. 11) portent deux séries de signes sur leur périphérie; chaque série s'étend sur 180 , de sorte que les mêmes signes peuvent être imprimés simultanément en deux points dia métralement opposé,, ce qui est utilisé pour imprimer d'un côté le ticket et le coupon de contrôle et de l'autre côté la bande de con trôle.
Le.tichet qui est entraîné sur la plan- elle 20 par des rouleaux d'avancement 38, est imprimé de la manière montrée à la fig. 3' lorsque, dans le cycle opératoire de la, machine, un tampon 3.9 est soulevé par des dispositifs décrits dans la suite (fig. 13). Un levier 40, qui porte le tampon 39, com porte un deuxième tampon 41 pour imprimer l'indication "guichet no 9" qui, dans l'exem ple représenté à la fig.-3, indique le guichet d'émission des tickets où la machine est installée. La matrice pour imprimer cette indication est fixe et est supportée par une plaque 42.
Un tampon 43 (fig. 13), monté sur un levier oscillant 44 (fig. 8), sert pour imprimer simultanément sur la bande de con trôle les mêmes données de l'autre série de disques imprimeurs. Le .levier oscillant porte,. à son autre extrémité, un tampon 45 servant à imprimer le chiffre marqué par les comp teurs des différentes catégories de tickets. Le mouvement du levier oscillant pour imprimer sur la bande les données -de certification .ou le chiffre marqué par les compteurs est ac tionné par la manette 30.
Le moteur 15 (fig. 6) fait tourner, à l'aide d'une vis sans fin 46 engrenant avec une roue hélicoïdale 47, une roue dentée 49 sur un axe 48; la roue dentée 49 est en prise avec un pignon 50 calé sur un arbre 51, qui porte un pignon 52 en prise avec une roue 53, qui est. la roue centrale ,d'un groupe de trois roues, dont les -deux autres sont dési gnées par 54 et 55 respectivement et sont montées sur l'axe 48. La roue 53 est folle .sur cet axe 48, la roue 54 est calée sur cet axe et la roue 55 est folle sur le moyeu de la roue 53. 56 est un pignon monté fou sur un pivot (fig. 7 et 18) porté par un levier 57 oscillant autour d'un pivot 58.
La largeur du pignon 56 est telle qu'il peut venir en prise en même temps avec les roues dentées 53 et 54. De cette manière, lorsque le levier oscillant 57 est amené dans la. position de la <B><I>hg.</I></B> 18 (dans laquelle le pignon 56 est en i prise avec les roues susdites), le mouvement imprimé à la roue 53 est transmis à la roue 54 et de celle-ci à l'axe 48, sur lequel est calé un groupe -de deux cames 59 et 60 et un groupe de deux autres cames 61 et 62. La came 61 amène les disques imprimeurs des totalisateurs dans la position d'impression, et la came 62 effectue l'enclenchement des totp,- lisateurs pour enregistrer les totaux.
Le levier oscillant 57 porte à son extré- mité opposée par rapport au pignon 56, un autre pignon 63f qui, lorsqu'on fait osciller le levier, peut être amené simultanément en prise avec les roues dentées 53@ et 55. La roue 55 comporte une came 64 (fig. 6, 8 et 10).
Sur la. came 64 coulisse un rouleau d'extrémité d'un levier 65 pivoté en 66, à l'autre extrémité duquel est pivoUe une tige 67 munie d'une fente 6 & , dans laquelle s'en gage un goujon 69 porté par un bras 44' du levier oscillant 44, .qui porte les tampons 43 et 45 respectivement. Par l'action de la came 64 produite par l'enclenchement du pignon 63 avec le groupe de roues 53 et 55, on pro duit l'abaissement -du tampon 45 et on im prime ainsi l'indication marquée par le comp teur du type donné du ticket.
Lorsque la machine fonctionne en cycle normal, par contre, le pignon 56 est amené en prise avec les deux roues 53 et 54, en faisant ainsi tourner l'axe 48, tandis que la roue 55 reste stationnaire. L'axe 48 est relié à son extré mité, à l'aide d'un embrayage convenable, avec un arbre 70 (fig. 10) qui actionne le dispositif imprimeur dans le cycle opératoire normal de la machine. A l'arbre 70 est calé un moyeu 71 sur lequel sont fixées des cames 7<B>%</B> 73, et 74 et une roue dentée 75.
La came 72 produit l'impression du ticket, la came 73 l'impression de la. bande de contrôle et l'avan cement de cette bande et du ruban encreur, la came 74 le retour du levier d'enclenchement des compteurs (fig. 10, 13@ et 15). La roue dentée 75 est destinée à produire l'avance ment du ticket et la commande des cames pour l'enclenchement du pignon sur le comp teur partiel des différentes catégories de tickets.
Un rouleau 76 (fig. 13), porté par un levier 40 oscillant sur un pivot 77 et portant les tampons 41 et 3.9 qui impriment sur le ticket, appuie sur la. came 72 munie de deux bossages. Les deux bossages de la came ser vent pour effectuer, à chaque cycle, deux soulèvement du levier pour imprimer le ticket et le coupon de contrôle respectivement. La came 73 n'a qu'un bossage, sur lequel rou lent les rouleaux d'extrémité de deux leviers 78 et 79. Le levier 78 oscille sur le pivot 77 et est relié à une tige 78' comportant une fente 80, .dans laquelle s'engage le pivot 69 du levier 44' solidaire du levier oscillant 44, qui porte les tampons 43 et 45. La came 73, en agissant sur le levier 78, imprime sur la. bande de contrôle, par l'abaissement du tam pon 43.
Le levier 79 est calé sur un axe 81 qui, à son tour, porte à son extrémité oppo sée (fig. 10) un levier<B>82,</B> qui est articulé à une tige 83 reliée à un levier 84 qui, d'un côté, porte un rochet d'avancement 85 agis sant sur une roue à rochet 86 qui est soli daire du rouleau U régulateur de la bande de contrôle (fig. 8), de manière qu'à chaque cycle opératoire normal de la machine la bande est amenée dans la. position correcte. Le levier 84 comporte un bras qui, à l'aide d'une tige 8-7, relie ce levier à un levier 88, qui porte un rochet d'avancement 89 agissant sur une roue à rochet 90 solidaire du tambour d'avancement du ruban encreur 91 (.fi,. 13 et 8).
Le levier 82 comporte un bras (fig. 13) muni d'un rouleau actionné par la came 64 (fig. 8). De cette manière, le levier 82, sous l'action de la came 64, produit l'avancement de la bande de contrôle et du ruban encreur à chaque cycle d'impression des compteurs indépendamment du cycle opératoire de la machine, .c'est-à-dire que ce levier permet ces avancements même lorsqu'on ne fait fonction ner que les dispositifs imprimeurs des comp teurs partiels.
La roue dentée 75 (fig. 14) calée sur le moyeu 71 (fig. 10) fixé sur l'arbre 70, en grène avec une roue dentée 92 fixée sur un moyeu 93, qui tourne librement sur une douille 94 fixée à un châssis 9-5 de la ma chine. Une roue 96, munie d'une seule dent 96' (fig, 14), et une came 97 (fig. 15) sont solidaires de la roue dentée 92.
EMI0006.0013
La. <SEP> roue <SEP> 92 <SEP> est <SEP> destinée <SEP> à <SEP> produire <SEP> l'avan cement <SEP> du <SEP> ticket <SEP> et <SEP> la <SEP> roue <SEP> à <SEP> une <SEP> seule <SEP> dent
<tb> 96 <SEP> sert <SEP> pour <SEP> l'avancement <SEP> des <SEP> compteurs
<tb> (partiels <SEP> et <SEP> totaux) <SEP> ;
<SEP> la <SEP> came <SEP> 97 <SEP> commande
<tb> l'enclenchement <SEP> du <SEP> pignon <SEP> de <SEP> commande <SEP> des
<tb> compteurs <SEP> partiels.
<tb> La <SEP> roue <SEP> dentée <SEP> 92 <SEP> engrène <SEP> avec <SEP> une <SEP> roue
<tb> dentée <SEP> 98, <SEP> solidaire <SEP> à <SEP> son <SEP> tour <SEP> d'une <SEP> roue <SEP> 99
<tb> à <SEP> dents <SEP> intermittentes <SEP> destinée <SEP> à. <SEP> actionner
<tb> un <SEP> pignon <SEP> 113 <SEP> qui, <SEP> au <SEP> moyen <SEP> d'un <SEP> pignon
<tb> 104 <SEP> (fig.
<SEP> 1Ï1), <SEP> fait <SEP> tourner <SEP> un <SEP> pignon <SEP> 105.
<tb> De <SEP> cette <SEP> manière, <SEP> les <SEP> rouleaux <SEP> 38 <SEP> produisant
<tb> l'avancement <SEP> du <SEP> ticket <SEP> sont <SEP> actionnés <SEP> simul tanément <SEP> dans <SEP> un <SEP> sens <SEP> opposé <SEP> l'un <SEP> à <SEP> l'autre.
<tb> Les <SEP> rouleaux <SEP> 38 <SEP> ont <SEP> un <SEP> méplat <SEP> (fi-,.
<SEP> 13), <SEP> de
<tb> manière <SEP> que, <SEP> lorsque <SEP> la <SEP> machine <SEP> est <SEP> arrêtée,
<tb> leur <SEP> distance <SEP> est <SEP> telle <SEP> que <SEP> le <SEP> ticket <SEP> peut <SEP> pas ser <SEP> librement, <SEP> tandis <SEP> que <SEP> pendant <SEP> le <SEP> cycle
<tb> opératoire <SEP> de <SEP> la <SEP> machine <SEP> ils <SEP> serrent <SEP> le <SEP> ticket
<tb> lors <SEP> de <SEP> leur <SEP> rotation <SEP> en <SEP> le <SEP> faisant <SEP> avancer.
<tb> Les <SEP> dents <SEP> intermittentes <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> 99 <SEP> et <SEP> du
<tb> pignon <SEP> 103 <SEP> sont <SEP> destinées <SEP> à <SEP> produire <SEP> des
<tb> avancements <SEP> intercalés <SEP> avec <SEP> des <SEP> périodes <SEP> d'ar rêt <SEP> en <SEP> permettant <SEP> ainsi <SEP> d'imprimer <SEP> sur <SEP> le
<tb> ticket <SEP> proprement <SEP> dit <SEP> et <SEP> sur <SEP>
le <SEP> coupon <SEP> de <SEP> con trôle.
<tb> La <SEP> roue <SEP> 96 <SEP> à, <SEP> une <SEP> seule <SEP> dent <SEP> 96' <SEP> (fi-. <SEP> 10
<tb> et <SEP> 14) <SEP> produit, <SEP> à, <SEP> chaque <SEP> rotation <SEP> complète,
<tb> l'avancement <SEP> d'un <SEP> pas <SEP> -d'une <SEP> roue <SEP> 106, <SEP> qui <SEP> est
<tb> solidaire <SEP> d'un <SEP> pignon <SEP> 107 <SEP> en <SEP> prise <SEP> avec <SEP> une
<tb> roue <SEP> <B>108</B> <SEP> (fi-. <SEP> 9, <SEP> 11 <SEP> et <SEP> 14) <SEP> qui <SEP> est <SEP> montée
<tb> folle <SEP> sur <SEP> une <SEP> douille <SEP> 109 <SEP> fixe <SEP> sur <SEP> le <SEP> châssis
<tb> 95 <SEP> de <SEP> la <SEP> machine.
<tb> La <SEP> douille <SEP> 109 <SEP> (fig.
<SEP> 15) <SEP> passe <SEP> à <SEP> travers
<tb> une, <SEP> fente <SEP> <B>110</B> <SEP> d'une <SEP> plaque <SEP> 111 <SEP> et <SEP> agit <SEP> comme
<tb> guide <SEP> supérieur <SEP> de <SEP> celle-ci. <SEP> Sur <SEP> la <SEP> plaque <SEP> 111
<tb> est. <SEP> monté <SEP> un <SEP> pignon <SEP> 102 <SEP> de <SEP> longueur <SEP> suffi sante <SEP> pour <SEP> venir <SEP> en <SEP> prise, <SEP> lorsque <SEP> la <SEP> plaque
<tb> est <SEP> abaissée, <SEP> en <SEP> même <SEP> temps <SEP> avec <SEP> le <SEP> pignon
<tb> 101 <SEP> du <SEP> compteur <SEP> qui <SEP> se <SEP> trouve <SEP> dans <SEP> la <SEP> posi tion <SEP> la <SEP> plus <SEP> élevée <SEP> et <SEP> avec <SEP> la <SEP> roue <SEP> 108 <SEP> en <SEP> vue
<tb> de <SEP> produire, <SEP> chaque <SEP> fois <SEP> due <SEP> la <SEP> roue <SEP> 108 <SEP> se
<tb> déplace <SEP> d'un <SEP> pas,
<SEP> sous <SEP> l'action <SEP> de <SEP> la <SEP> roue <SEP> à
<tb> une <SEP> seule <SEP> dent <SEP> 96, <SEP> l'avancement <SEP> d'un <SEP> chiffre
<tb> dans <SEP> le <SEP> compteur <SEP> partiel <SEP> qui <SEP> est <SEP> amené <SEP> sous
<tb> l'action <SEP> dudit. <SEP> pignon <SEP> 102.
<tb> La <SEP> roue <SEP> 108 <SEP> engrène <SEP> avec <SEP> un <SEP> pignon <SEP> 112,
<tb> qui <SEP> actionne <SEP> une <SEP> roue <SEP> dentée <SEP> 113 <SEP> (fig. <SEP> 11 <SEP> et 14). Cette roue transmet le mouvement à un pignon 114 qui est solidaire de la roue 27 qui, à son tour, fait tourner le compteur géné ral progressif, qui imprime ce chiffre sur le ticket, sur le coupon de contrôle et sur la bande.
La came 97 actionne la plaque 111 (fig. 15 et 12) de la manière suivante: Sur la came 97 appuie un rouleau 115 porté par un levier 116 oscillant sur un pivot fixe 117, qui porte à son autre extrémité un rouleau 118 (fig.15). L'axe du rouleau 115 (fig. 12) passe à tra vers le châssis 95, et s'engage dans une ouver ture correspondante de la plaque 111. De cette manière, le mouvement du levier oscil lant, imprimé par la came 97 au rouleau 115, est transmis à la plaque 111.
La came 97, à chaque cycle opératoire complet de la ma chine, accomplit un tour complet et produit par conséquent l'enclenchement du pignon 102 avec le pignon 101 et la roue 108; la came 74, en agissant sur le rouleau 118, effectue le débrayage pour le retour de la plaque 111 dans sa position initiale.
En vue d'assurer l'embrayage correct du pignon 102 avec le pignon 101 du compteur partiel qui est amené chaque fois sous le pi gnon 102 par le levier de pointage du ticket et pour empêcher les déplacements éventuels des pignons des compteurs partiels lorsque la machine est arrêtée, on a. prévu le dispositif suivant:
La douille 109 ci-dessus décrite, qui se trouve au centre du groupe des pignons 101 et dont le diamètre est tel que les pignons sont bloqués automatiquement par cette douille, présente, à sa partie supérieure, une encoche qui suit exactement la courbure exté rieure du pignon 101, qui se trouve dans la position la plus élevée (fig. 14 et 15), de sorte que ce n'est que le pignon 101 qui se trouve dans cette position qui peut tourner sur son axe, tandis que les autres restent bloqués comme il a été dit ci-dessus. En vue de maintenir dans la position bloquée aussi ce pignon situé plus haut jusqu'à l'instant où il doit être actionné, est prévue une came 119 qui suit le profil extérieur de la douille 109.
La came 119 est montée sur un moyeu 120 fou sur l'axe 33 et solidaire d'un pignon 121 (fig. 9. et 16).
En vue de déplacer la came 119 de sa position de blocage lorsque le pignon 101 supérieur est sur le point d'être actionné, la plaque 111 comporte un goujon 122 -qui, pen dant l'avancement de cette plaque, fait oscil ler le secteur denté 123! (fig. 16) pivoté en 124 et en prise avec le pignon 121. L'oscilla tion du secteur produit le déplacement angu laire de la came 119 par effet de la rotation du pignon 121.
Pendant l'avancement du pignon 102 pour entrer en prise avec le pignon 101 situé plus haut et actionnant le compteur partiel cor respondant du groupe de compteurs ci-dessus décrit, il est avantageux que le groupe de tous ces compteurs partiels reste bloqué, tan dis que l'avancement est effectué par le pi gnon 102.A cette fin, la plaque 111 (fig. 9, 16) comporte un grain 12'5 qui, par son dé placement vers le pignon 101, s'engage dans une entaille d'une roue à entailles radiales 12,6, cette roue étant solidaire d'une roue 127 qui est calée sur le moyeu 128 (fig. 9) figé sur l'axe 33,
sur lequel est fixé le moyeu qui porte la cage des compteurs imprimeurs par tiels. La roue 127 (fig. 11) engrène avec une roue 129 qui est actionnée par le levier de pointage des catégories des tickets, en réali sant ainsi le pointage du groupe des comp teurs partiels, c'est-à-dire l'arrivée du comp teur désiré sous le pignon de commande 102.
La manette 30 est solidaire d'une serrure 130, dans laquelle on introduit la, clé 131 (fig. 18 et 19). La serrure 130 est solidaire d'une roue dentée 131' qui engrène avec une roue dentée 132 calée sur un arbre 133 qui, à l'aide d'un engrenage conique 134, actionne un arbre 135 sur lequel est montée une came 136.
Cette came est disposée dans une entaille en forme de<B>U</B> prévue dans le levier oscillant 57 et, lorsque la manette se trouve dans la position .de "travail" (B), amène le pigeon 56 en prise avec les roues 53, et 54; par contre, lorsqu'elle est dans les deux positions "totalisateur général" (C) et "totalisateur partiel" (D), le levier oscillant se trouve dans la position intermédiaire, dans laquelle ni le pignon 56 ni le pignon 63 ne sont enclenchés. Lorsque la manette 30 est a=menée dans la position "compteurs" (E), le levier oscillant est basculé, de sorte que le pignon 63 vient en prise avec les roues 53 et 55.
Lorsque le levier oscillant 57 est dans la position dans laquelle ses deux pignons sont fous, il agit, à. l'aide de sa came d'extrémité 137, sur un levier 138 oscillant sur l'axe 51, de sorte qu'une dent 139 du levier vient blo quer les deux roues 54 et 55 en les mainte nant dans leur position correcte jusqu'à leur engrènement avec l'un ou l'autre des pignons.
Une roue 140, en prise avec une roue 141 calée sur un arbre 142, est montée sur le pivot solidaire de la roue 131' (fi-. 19, 23 et 24). L'arbre 142, à l'aide d'un engrenage conique 143, fait tourner un arbre 144 (fig. 23-25) sur lequel sont calées des cames 145 et 1.16. La came 145, dans la. position représentée aux fig. 23 et 25, a l'office de maintenir la machine bloquée et à cette position de la came correspond, pour la manette 30, la po sition "blocage" (A). A cette fin, la. came 145 soulève un levier 147 oscillant. sur un pivot 147'; -ce levier, à l'aide d'une tige 148, agit sur un levier 149 oscillant sur un pivot.
149' et muni d'une dent 150 (fia. 25), qui est amenée en: prise avec les dents ,d'une roue dentée 151 calée sur l'arbre de la manivelle 17; cette roue 151 engrène avec une roue 1_52 (fig. 6) qui engrène à son tour avec un pi gnon 153! calé sur l'arbre 51. En même temps que le blocage de la roue 151, le levier 149 produit l'interruption du circuit électrique non représenté) -d'alimentation du moteur 15 à l'aide du poussoir 16.
La came 145, lorsque la manette 30 est amenée dans la position de "totalisateur géné ral" (C), produit l'oscillation d'un levier 15-1 qui, à l'aide d'une tige 155 et d'un bras 29', ouvre le volet postérieur 29 (fig. 23 et 2) et, à l'aide d'une tige 156, déplace un levier 157.
de sorte qu'il arrive par sa tête de forme convenable, comme représenté à la fig. 23, sous un goujon 158 solidaire d'un tampon imprimeur oscillant 159 du totalisateur 12 sans retour à zéro. Le levier 157, à chaque cycle opératoire de la machine, accomplit une oscillation qui lui est imprimée par un levier <B>160</B> (fi".<B>26).</B> qui la reçoit d'une came 161 solidaire de la. roue hélicoïdale 47 (fig. 26 et<B>6).</B> Tant que le levier<B>157</B> n'est pas amené de la manière susdite sous le goujon 158, son oscillation n'a aucun effet sur le tampon im primeur 159;
cet. effet aura lieu dès que le levier 157 est amené par la came 1.15 sous le goujon 158. Lorsque la manette 30 est amenée dans la. position "totalisateur par tiel" (D), c'est-à-dire avec retour à zéro, la came 146 a.zît sur un rouleau 162 d'un levier long 163 pivoté sur un pivot 164' (fia. 23). Le levier l6:3 produit, par son oscillation, l'ouverture du volet 28 en agissant sur un bras 28'.
En même temps, le levier 163, à l'aide d'une tige 164, fait osciller un levier long<B>165</B> sur un pivot 166 (fi-.<B>23</B> et<B>26)</B> et amène l'extrémité à entaille de ce levier en prise avec un goujon 167 d'un levier 168 oscillant autour de 169 et portant un tampon imprimeur 170 du totalisateur 10 avec retour à zéro. Le levier 165, de la, même manière que le levier 157, acquiert, à chaque cycle de la machine, un mouvement constant provoqué par la came 161; ce mouvement n'est trans mis au tampon<B>1</B>70 que lorsque, en amenant la. manette 30 dans la position ci-dessus dé crite, le levier 1.65 s'engage avec le levier coudé 168.
Pour assurer le bon fonctionnement de la machine et éviter de fausses manoeuvres, un dispositif est prévu qui ne permet l'entrée en fonction de la machine due lorsque la ma nette 3() se trouve dans une des positions pré déterminées et empêche la manoeuvre de la manette si la machine n'est pas arrêtée, c'est- à-dire si elle n'a pas accompli un cycle opé ratoire.
Ce dispositif est établi comme suit: Sur l'axe 48 (fi-,. 22)) est. calée une came 171, qui actionne un levier<B>172</B> monté de manière à pouvoir osciller sur un pivot 172' et porte une tige 173 (fi-. 22 et 19), munie d'une dent 174 et d'une fourche de guidage. Sous l'action de la came, la dent 174 avance et pénètre dans une ouverture correspondante d'un moyeu 175 relié cinématiquement d'une manière rigide à la manette 30, de sorte que, lorsque cet engagement a eu lieu, la manette ne peut pas être manoeuvrée.
La came<B>171,</B> ainsi qu'il ressort de la fig. 22,a une seule position correspondant à son entaille, dans laquelle elle soulève la dent 174 et cette position de la came n'est atteinte que lorsque la. machine a terminé son cycle et est arrêtée. Afin de provoquer le blocage de la machine lorsque la manette 30 n'est pas dans une de ses positions correctes prédéter minées, le moyeu 175 comporte cinq encoches., c'est-à-dire un nombre égal à celui des posi tions de la manette 30; dans ces encoches s'engage un piston 176 (fig. 22 et 19).
Lors que la manette 30 n'est pas dans une des positions préd.étermineés, le piston 176 est r poussé hors des encoches; alors, agissant à l'encontre d'une vis de réglage 177, détermine le déplacement d'un levier<B>178,</B> sur lequel se trouve la vis, autour du pivot 178' et, de ce fait, l'oscillation sur un pivot 179' d'un levier c coudé 179, dont un bossage 180 agit sur le levier 149 sur lequel se trouve la dent de blocage I50, en réalisant la prise de cette dernière avec la roue 151 montée sur l'axe de la manivelle 17 et qui bloque la machine.
i E n même temps, ainsi qu'il a été dit, a lieu l'interruption du circuit d'alimentation du moteur 15.