CH185233A - Ventil für luftgekühlte Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Ventil für luftgekühlte Brennkraftmaschinen.

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CH185233A
CH185233A CH185233DA CH185233A CH 185233 A CH185233 A CH 185233A CH 185233D A CH185233D A CH 185233DA CH 185233 A CH185233 A CH 185233A
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CH
Switzerland
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valve
internal combustion
air
combustion engines
cooled internal
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Meier Johannes
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Meier Johannes
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/08Valves guides; Sealing of valve stem, e.g. sealing by lubricant

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description


  Ventil für luftgekühlte     Brennkraftmasehinen.       Der Gegenstand der Erfindung ist ein  Ventil für luftgekühlte     Brennkraftmaschinen.     Der Erfindungsgegenstand zeichnet sich er  findungsgemäss dadurch aus, dass ein ringför  miger Körper vorgesehen ist, der verhindert,  dass Staub zwischen den Ventilschaft und  die Schaftführung gelangen kann.  



  Der Erfindungsgegenstand ist in beilie  gender Zeichnung in drei Ausführungsbei  spielen veranschaulicht.  



       Fig.    1 zeigt das erste Beispiel im Schnitt  und in geschlossenem Zustand;       Fig.    2 zeigt einen Schnitt durch dieses  Beispiel ,in offener Stellung;       Fig.    3 zeigt einen Querschnitt nach der  Linie     9.-B    in     Fig.    1;       Fig.    4 zeigt einen Schnitt des zweiten  Beispiels, und     Fig.    5 zeigt einen Schnitt eines  weiteren Beispiels.  



  Die Schaftführung D und die den ring  förmigen Körper bildende Büchse C sind in  geschlossener Stellung des Ventilkörpers  3 mm     ineinandergeschoben,    wodurch das Ein  dringen von Staub zwischen die Schaftfüh-         rung    D und den Ventilschaft S verunmöglicht  wird. Der radiale Spielraum zwischen den  Teilen C und D ist     'bo    mm. Die Büchse C  besitzt einen Flansch     R    von 3 mm Breite.  Der Flansch B wird von der Ventilfeder F  auf den am Ventilschaft     S    befestigten Feder  teller     E    gepresst, wodurch die Büchse C gut  geführt wird und keine Abnützung zwischen  der Büchse C und der     Schaftfübrung    D ent  steht.

   Die Bewegungen des Ventilkörpers     .g     werden in keiner Weise gestört.  



       Fig.    2 zeigt das Ventil in     offener    Stellung.  Die Büchse C und die Schaftführung D sind  in dem     Hube    entsprechendem Masse mehr  ineinander geschoben als in     Fig.    1. Die  Büchse C kann in ihrer Bewegung nach  unten in keiner Weise beschädigt werden,  da genügend Spielraum vorhanden ist. Es  kann natürlich auch kein Wasser zwischen  Schaft und Schaftführung gelangen. Bei der  Ausführungsform nach     Fig.    4 ist die Büchse  <B>O</B>der ersten Ausführungsform durch eine aus  einem gewundenen Stahlband bestehende  Feder     g    ersetzt.

   Die     Stahlbandfeder        H    be-      sitzt keinen Flansch zur Befestigung dersel  ben am Federteller,     sondern    sie wird durch  den eigenen Federdruck am Federteller E  und der Schaftführung D festgehalten. Bei  der     .Ausführungsform    nach     Fig.5    ist der  ringförmige Körper durch zwei ineinander  schiebbare Büchsen J und L gebildet, die  verhindern, dass Staub zwischen den Ventil  schaft und Schaftführung gelangt.  



  Jede dieser Büchsen besitzt einen Flansch  R zur Befestigung. Der Flansch     B    der Büchse  J ist zwischen Federteller     E    und Feder F,  und der Flansch     R    der untern Büchse<I>L</I> ist  . zwischen Feder     .±'    und Federteller G be  festigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCH: Ventil für luftgekühlte Brennkraftmaschi- nen, dadurch gekennzeichnet, dass ein ring förmiger Körper vorgesehen ist, der verhin dert, dass Staub zwischen den Ventilschaft und die Schaftführung gelangen kann. UNTERANSPRtrCHE 1. Ventil nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der ringförmige Körper aus einer gewundenen Stahlbandfeder be steht. 2. Ventil nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der ringförmige Körper aus zwei ineinanderschiebbaren Büchsen besteht.
CH185233D 1935-04-15 1935-04-15 Ventil für luftgekühlte Brennkraftmaschinen. CH185233A (de)

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CH185233D CH185233A (de) 1935-04-15 1935-04-15 Ventil für luftgekühlte Brennkraftmaschinen.

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CH (1) CH185233A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE950706C (de) * 1952-08-02 1956-10-11 Ford Werke Ag Einrichtung zum Verhindern des Gas- und OEldurchtrittes zwischen Ventilschaft und Ventilfuehrung bei Verbrennungsmotoren

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE950706C (de) * 1952-08-02 1956-10-11 Ford Werke Ag Einrichtung zum Verhindern des Gas- und OEldurchtrittes zwischen Ventilschaft und Ventilfuehrung bei Verbrennungsmotoren

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