CH171801A - Wälzkörper-Klemmgesperre. - Google Patents

Description

      Wälzkörper-Klemmgesperr    e.    Die Erfindung bezieht sich auf ein als       Freilaufeinrichtung    verwendbares     Wälzkörper-          Klemmgesperre,    bei welchem die Keilflächen  zur Hälfte im einen Drehsinne und zur  Hälfte im andern Drehsinne abfallen und  für der) einen Drehsinn sowohl als auch für  den andern Drehsinn je besondere Klemm  körper vorgesehen und zwischen je zwei  nach verschiedenen Klemmrichtungen arbei  tenden Klemmkörpern Federn angeordnet  sind.  



  Das Wesen     üer    Erfindung besteht nun  darin, dass durch die Federn die     Klen)mkör-          per        für    gewöhnlich in Berührung mit den       Gesperreteilen    gehalten werden, um die un  mittelbare Mitnahme zwischen dem innern  und äussern     Gesperreteil    in beiden Drehrich  tungen zu ermöglichen, und dass ausserdem  für die     Klemmkörper    ein an sich loses Hilfs  glied, z. B. ein loser Käfig, vorgesehen ist,  wodurch der     Maximalabstand    je zweier durch    eine Feder auseinander gedrückter Klemm  körper begrenzt wird.  



  Mit der erfindungsgemässen Ausbildung  wird ein bei den bisher bekannt gewordenen  Wälzkörper-     Klemmgesperren    aufgetretener  Nachteil vermieden, welcher darin bestand,  dass bei der     glemmung    in der einen oder in  der anderen Drehrichtung die     Wälzkörper     sich derart festsetzten, dass sie nur unter  Aufwand grösserer Kräfte wieder aus ihrer  festgeklemmten Lage befreit werden konnten.  



  Dank der angegebenen Ausbildung wird  nicht nur das Festsetzen     (Verheissen)    der  Klemmrollen in ihrer     glemrnstellung    mit  Sicherheit vermieden, sondern es ist auch  nicht etwa nötig, dienerhalb     Grösserdimen-          sionierung    der Einzelteile des     Klemmge-          sperres    für die Erreichung grösserer Kräfte  vorzunehmen; im Gegenteil es können die  Abmessungen sämtlicher     Gesperreteile    ver  hältnismässig gering gehalten werden.      In der Zeichnung ist der Erfindungsge  genstand in einem Ausführungsbeispiel dar  gestellt.  



       Fig.l    zeigt das     Wälzkörper-Klemmge-          sperre    von der Seite gesehen teilweise ge  schnitten, wobei sich die Wälzkörper je in  der Stellung befinden, in welcher     1Mitriahme     in der einen und anderen Drehrichtung un  mittelbar erfolgen kann.  



       Fig.    2 ist ein dazugehöriger Längsschnitt.       Fig.    3 zeigt einen Schnitt, welcher die       Wälzkörper    der einen Wirkungsrichtung in  der Stellung zeigt, bei welcher dieselben  ihren     Einrollweg    ausgeführt haben. Dieser       Einrollweg,    der natürlich nur ganz klein ist,  ist in der Figur der Deutlichkeit halber ver  grössert gezeichnet.  



       Fig.    4 zeigt einen Schnitt, . worin die  andern Wälzkörper ihren     Einrollweg    ausge  führt haben und wobei in der einen Dreh  richtung Freilauf möglich ist, und zwar  infolge entsprechender Einstellung des Steuer  körpers.  



  Beispielsweise der innere     Gesperrehaupt-          teil   <I>i</I> besitzt die Keilflächen<I>r</I> und<I>v,</I> auf  denen die zugehörigen     Wälzkörper    r' und v'  anliegen. Auf einem mit     schraubenlinienför-          mig    verlaufenden Nuten n versehenen Ansatz  des     innern        Gesperrehauptteils    i ist der Steuer  körper     ifz    längsverschiebbar gelagert.

   In eine  Ringnute des Steuerkörpers     m    greift ein  Betätigungsglied s ein, welches entweder  eine Gabel einer     Stellschiene    darstellt oder  auch das Ende eines     Verstellhebels    bildet.  Die Vorsprünge<I>m'</I> des Steuerkörpers     ;ii     greifen in die Bahn der Wälzkörper ein.  Weiter ist der lose Käfig     k    vorgesehen,  welcher in bekannter Weise ausgebildet sein  kann. Je zwischen den     Wälzkörpern    r' und v'  sind Spreizfedern f angeordnet.

   Der innere  und äussere     Gesperrehauptteil    sind mit den  zweckmässig ineinander gelagerten Haupt  wellen verbunden, beispielsweise der innere       Gesperrehauptteil        l    mit einer Welle<I>t</I> und  der äussere     Gesperrebauptteil        a    mit einer  Welle g.    Bei der dargestellten Vorrichtung sind  folgende Stellungen möglich (der treibende  Teil sei z.

   B. die Welle t):       a)    die normale Betriebsstellung     (Fig.    1),  bei welcher Mitnahme des äussern     Ringes    a  samt der Welle     g    durch den mit der Welle t  verbundenen Hauptteil i in beiden Drehrich  tungen erfolgt, wobei kein Freilauf möglich  ist.  



  b) Die     Freilaufstellung:    durch Verschie  bung der Zwischenstücke in' um einen ge  ringen Betrag in der gemäss den     Fig.    1, 3  und 4 dem Uhrzeigersinn entgegengesetzten  Richtung wird die     Stellung        Fig.    4 erreicht,  bei welcher der zur Welle     g    gehörige Teil a  den Teil i und Welle t im Sinne des Uhr  zeigers überholen kann, wobei aber auch der  Teil<I>i</I> den Teil     a    im gleichen     Drebsinne     mitnehmen kann.  



  Der Steuerteil     m    kann an seinen Zwi  schenstücken     ni    auch so ausgebildet sein,  dass ebenso wie im einen Drehsinne auch im  andern Drehsinne Freilauf erreichbar ist.  Diese Ausbildung der Zwischenstücke ist so  möglich, dass sie nicht nur wie in der Zeich  nung dargestellt, an der einen Seite eine  Rundung zum Anlegen an die     Wälzkörper     besitzen, sondern eine gleiche Rundung auch  an der andern Seite erhalten. Wenn dann  die Zwischenstücke     m'    tim einen geringen  Betrag im Uhrzeigersinn verschoben werden,  wird eine Stellung erreicht, bei welcher der  zur Welle g gehörige Teil<I>a</I> den Teil<I>i</I> und  Welle t in dem dem Uhrzeigersinn entgegen  gesetzten Sinne überholen kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wälzkörper-Klemmgesperre, als Freilauf einrichtung verwendbar, dessen Keilfläche zur Hälfte im einen Drehsinne und zur Hälfte im andern Drehsinne abfallen und wobei getrennte Klemmkörper für den einen, sowie für den andern Drehsinn vorgesehen sind und zwischen je zwei nach verschiedenen Drehrichtungen arbeitenden Klemmkörpern Federn angeordnet sind, dadurch gekenn zeichnet, da.ss durch die Federn die Klemm körper normalerweise in Berührung mit den Gesperreteilen gehalten werden, um unmittel bare Mitnahme zwischen dem innern und äussern Gesperreteil in beiden Drehrichtungen zu ermöglichen, und dass ausserdem für die Klemmkörper ein an sich loses Hilfsglied vorgesehen ist,

   wodurch je zwei benachbarte, nach entgegengesetzten Drehrichtungen ar- beitende Klemmkörper in ihrem Maximal- abstand begrenzt werden. UNTERANSPRUCH: Wälzkörper-Klemmgesperre, dadurch ge kennzeichnet, dass das lose Hilfsglied als Käfig ausgebildet ist.