CH167695A - Aus dicht aneinander angeordneten Bauelementen bestehender Körper buchtiger Oberfläche. - Google Patents

Description

  Aus dicht aneinander angeordneten Bauelementen bestehender Körper       Buchtiger        Oberfläche.       Vorliegende Erfindung bezieht sich auf  Körper oder Gegenstände, die aus einer An  zahl dicht aneinander angeordneter Bauele  mente, wie Bretter und dergleichen, bestehen  und eine buchtige Oberfläche aufweisen. Als  Beispiel solcher Körper oder Gegenstände  soll genannt werden: Boote, gähne, Rohre,  Gebinde, Fässer, Pontons usw.  



  Zweck der Erfindung ist, die Bauelemente,  die sehr schmal und dünn sein können, zu  solchen Körpern derart zu verbinden, dass die  Körper nicht nur grosse Bruchfestigkeit auf  weisen, sondern auch grosse Elastizität und  Abdichtung gegen Flüssigkeiten erhalten,  und auch ohne aussenwändige Verstärkung  und ohne Benutzung von besonderem Abdich  tungsmaterial.  



  Der Körper nach der     Erfindung    wird da  durch gekennzeichnet, dass die Bauelemente  mit einer oder mehreren Reihen in Flucht  zueinander angeordneter Querlöcher versehen  sind, und dass durch wenigstens einige der so  entstandenen Kanäle ein biegsames Verbin-    dungselement gezogen ist, das mit einer  Spannvorrichtung versehen ist, um die Bau  elemente in ihrer gegenseitigen Lage sichern  zu können. Um einen Körper zwei- oder  mehrfach Buchtiger Oberfläche herzustellen,  können die Sauelemente gleichmässig sich  verändernde Breite aufweisen.  



  Das biegsame Verbindungselement kann  aus einem Draht, Band, einer Stange usw.  bestehen und als Spannvorrichtung kann ein  Mutterverband,     geil    usw. verwendet werden.  



  Um die Ausdehnung bezw. Zusammen  ziehung des Körpers     bezw.    der einzelnen Bau  elemente auszugleichen, kann am Verbindungs  element ein federndes Organ, zum Beispiel  eine Feder, angebracht werden.  



  Als Ausführungsbeispiel der Erfindung ist  auf der beigefügten Zeichnung ein nach der  selben ausgeführter Kahn dargestellt.     Fig.    1  ist eine Seitenansicht des Kahnes und     Fig.    2  ein Querschnitt nach der Linie 2-2 in     Fig.    1.       Fig.    3 und 4 zeigen Einzelheiten.      1 bezeichnet die Borde des Rumpfes des  Kahnes , und 2 den Kiel. Die     ganten    der  Borde sind bearbeitet und passen dicht an  einander. Um die erforderliche Buchtung zu  erhalten, sind die Borde nach vorn und nach  hinten allmählich schmäler ausgebildet. Jedes  Bordbrett ist mit einer Anzahl quer verlau  fender Löcher 3 und der     Kiel    mit gleichfalls  querlaufenden Löchern 4 versehen.

   Die Lö  cher 3 und 4 in den nebeneinanderliegenden  Borden und im Kiel sind in Flucht zueinan  der angeordnet und in der Längsrichtung des  Kahnes in geeignetem Abstand voneinander  verteilt, der durch die Stärke und Qualität  des Materials der Borde, sowie durch das  Material der zu verwendenden Verbindungs  elemente bedingt wird. Durch die von den  zusammenfallenden Löchern 3 und 4 gebil  deten Kanäle sind von Reeling zu Reeling  biegsame Drähte 5 gezogen, deren bis an die  Reelinge herausgezogenen Enden mit einer  Spannvorrichtung versehen sind, die bei der  dargestellten Ausführungsform aus einer  Schraubenmutter 6, die auf das schrauben  geschnittene Ende des Drahtes 6 aufgeschraubt  ist, besteht. Selbstverständlich braucht diese  Spannvorrichtung nur am einen Ende des  Drahtes angeordnet zu sein, wobei das andere  Ende entsprechend verankert wird.

   Durch  Anziehen dieser Spannvorrichtungen kann  man eine gute Abdichtung zwischen den  einzelnen Borden erhalten. Die Schrauben  muttern 6 sind in Versenkungen 7 im ober  sten Bord gelagert und werden von einer  losen Deckleiste 8 abgedeckt, die leicht ab  nehmbar ist, damit die Schraubenmuttern  leicht zugänglich sein sollen. Um die Form  des Kahnes zu sichern, sind Querstangen 9  vorgesehen, die an den Enden mit Ösen 10  versehen sind, welche in Versenkungen 11 in  den Bordseiten des Rumpfes eingreifen und  über die Verbindungsdrähte 5 geschoben sind  (siehe Fig. 4). Die Versenkungen 11 können  in den Borden oder zwischen zwei nebenein  anderliegenden Borden angeordnet sein. Bei  Ruderkähnen werden die Querstangen 9  zweckmässig -in oder unter den Ruderbänken  angeordnet.

      Die Verbindungsdrähte     "5    und die Quer  stangen     bezw.    -Drähte 9 bestehen zweck  mässig aus rostbeständigem Stahl. Als Spann  vorrichtung kann anstatt Mutter und Gewinde  auch eine Keilverbindung verwendet werden.  



  Ein wesentlicher Vorteil bei Verwendung  der Erfindung an     Bootrumpfen    liegt darin,  dass ein Aufschwellen der im Wasser liegen  den Borde auch eine Abdichtung der über  Wasserlinie befindlichen Borde bewirkt.    Bei der Verwendung der Erfindung bei  runden Körpern, wie Gebinden, Fässern, Roh  ren, Pontons für Luftfahrzeuge usw., können,  um die Enden der Verbindungselemente zu  verbinden, diese Enden in eine Versenkung  in der Körperwand auslaufen, wobei das eine  Ende mit Rechts- und das andere Ende mit  Linksgewinde versehen ist, und die so  schraubengeschnittenen Enden in eine ge  meinsame, mit entsprechenden Links- und  Rechtsgewinden versehene Mutter einge  schraubt werden.  



  Bei Kähnen können solche     Muttern    in  Versenkungen im Kiel angebracht werden,  um die von den     Reelingen    gezogenen und  dort befestigten Verbindungselemente zusam  menzuhalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Aus dicht aneinander angeordneten Bau elementen bestehender Körper Buchtiger Oberfläche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauelemente mit einer oder mehreren Reihen in Flucht zueinander angeordneter Querlöcher versehen sind, und dass durch wenigstens einige der so entstandenen Kanäle ein bieg sames Verbindungselement gezogen ist, das mit einer Spannvorrichtung versehen ist, um die Sauelemente in ihrer gegenseitigen Lage sichern zu können. UNTERANSPRüCH:E 1. Körper nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet; dass die Bauelemente gleich mässig sich verändernde Breite aufweisen, wodurch der Körper zwei- oder mehrfach buchtig ist. 2.

   Körper nach Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass das Verbindungselement ein federndes Organ aufweist, so dass die Bauelemente unter Federdruck zusammen gehalten werden. 3. Körper nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass das eine Ende des Ver bindungselementes mit Rechts-, das andere Ende mit Linksgewinde versehen ist, wel che Gewinde in eine gemeinsame, mit ent sprechenden Links- und Rechtsgewinden versehene Mutter eingeschraubt sind. 4.

   Körper nach Patentanspruch, als Rumpf eines Bootes ausgebildet, wobei die Bau elemente die Borde des Rumpfes bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbin dungselemente sich durch die in Flucht zu einander angeordneten Löcher der einzel nen Borde und entsprechende Löcher im Kiele des Bootes von Reeling zu Reeling erstrecken, und dass die Spannvorrichtungen wenigstens an einer der Reelinge ange ordnet sind. 5. Körper nach Unteranspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Bord seiten des Bootes Querstangen angeordnet sind, die mit den Verbindungselementen verbunden sind. 6.

   Körper nach Unteranspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Verbindung zwischen einer Querstange und einem Verbindungs element aus an den Enden der Stange an geordneten Ösen besteht, die in Versen kungen am Rumpf eingreifen und über das Verbindungselement geschoben sind. 7. Körper nach Unteranspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, dass die Spannvorrichtungen mehrerer Verbindungselemente in Versen kungen des Reelings angeordnet und von einer abnehmbaren Deckleiste abgedeckt sind.