CH158109A - Einrichtung zum leicht und rasch lösbaren Kuppeln des das Motoraggregat eines Eisenbahntriebwagens tragenden Drehgestelles mit dem zur Personenbeförderung dienenden Teil des Eisenbahntreibwagens. - Google Patents

Description

  Einrichtung zum leicht und rasch lösbaren Kuppeln des das     Notoraggre.gat    eines  Eisenbahntriebwagens tragenden Drehgestelles mit dem zur     Personenbeförderung     dienenden Toll des     Eisenbahntriebwagens.       Die Erfindung betrifft eine Einrichtung  zum leicht und rasch lösbaren Kuppeln des  das Motoraggregat eines Eisenbahntriebwa  gens tragenden Drehgestelles mit dem zur  Personenbeförderung dienenden Teil des Ei  senbahntriebwagens. Das Maschinenaggregat  ruht auf einem besonderen Drehgestell.<B>Ge-</B>  mäss der Erfindung wird eine vorteilhafte und  einfache Verbindung des das Motoraggregat  tragenden Drehgestelles mit dem Personen  wagen erzielt, indem ein Ende des letzteren  drehbar auf das Drehgestell des Motoraggre  gates zu liegen kommt.  



       Zweckinässigerweise    ist die Verbindung  derart,     dass    das Gewicht des     Persozienwagens     das Drehgestell des Motoraggregates nicht  um dasjenige Räderpaar kippen kann, welches  nächst am Personenwagen liegt.  



  Da der Personenwagen mit einem Ende  drehbar auf das Drehgestell des Motoraggre  gates zu liegen kommt, so ist eine schwing-    bare Verbindung zwischen diesen beiden Tei  len gesichert. Das Motoraggregat mit dazu  gehörigem Drehgestelle kann ferner     zweck-          mässigerweise    so ausgeführt sein,.     dass    es nach  dem Loskuppeln des Personenwagens als  Lokomotive, zum Beispiel zum Ziehen einer  Wagenserie, dienen kann.  



  Schliesslich kann das Ende des Personen  wagens gabelförmig und zur Aufnahme des  Motoraggregates eingerichtet sein., wobei der  Drehzapfen in einem Zapfenlager im Dreh  gestelle des Motoraggregates ruht.  



  In der Zeichnung sind zwei Ausführungs  beispiele des Erfindungsgegenstandes veran  schaulicht, und zwar zeigen:       Fig.   <B>1</B> einen senkrechten Schnitt durch  ein auf einem Drehgestell ruhendes dieselelek  trisches Motoraggregat,       Fig.    2 dasselbe in Oberansicht mit ent  ferntem Oberteil,           Fig.   <B>3</B> eine abgeänderte Ausführungsform,  ebenfalls im senkrechten Längsschnitt und       Fig.    4 dieselbe in Oberansicht.  



  Bei der in     Fig.   <B>1</B> und 2 dargestellten  Ausführungsform ist<B>1</B> das Drehgestell des  Motoraggregates, welches mit drei     Laufrad-          wellen    2,<B>D</B> und 4 versehen ist, von denen  die beiden vordern Wellen 2 und<B>3</B> von<B>je</B>  einem Motor<B>5</B> und<B>6</B> angetrieben werden,  während der dritte Satz     Laufradwellen    in  einer Verlängerung des Drehgestelles sitzt.

    In dieser Verlängerung befindet sich ein Lager  <B>7</B> für einen im Vorderende eines Personen  wagens angeordneten Drehzapfen<B>8.</B> Bei der  dargestellten Ausführungsform weist die nach  hinten gerichtete Verlängerung des Drehge  stelles des Maschinenaggregates nur ein Räder  paar auf, es können aber<B>je</B> nach den Ver  hältnissen auch zwei oder mehr Räderpaare  in dieser Verlängerung des Drehgestelles des  Maschinenaggregates vorhanden sein.

   Diese  Räderpaare können gleichzeitig auch mit An  triebsorganen verbunden sein, und zwar in  derselben Weise wie die Räderpaare auf den  Wellen 2 und<B>3.</B> Das Maschinenaggregat ist  in einem Gehäuse<B>9</B> untergebracht und     um-          fasst    einen Dieselmotor nebst Dynamo und  kompletter elektrischer Ausrüstung samt  Brennstoffbehälter, Wasserbehälter, Kühlan  ordnung und dergleichen. Die Anordnung  dieser Teile ist an und für sich schon be  kannt und braucht deshalb nicht näher be  schrieben zu werden.

   Das Gewicht des Ma  schinenaggregates und des Personenwagens  ist auf die     Laufradwellen    des Drehgestelles  gleichmässig verteilt, so     dass    der Personen  wagen nicht die Tendenz hat, das Drehge  stell des Maschinenaggregates um ein Räder  paar zu kippen. Das Maschinenaggregat, kann  leicht und bequem vom Personenwagen ge  trennt werden, indem dessen auf dem Dreh  gestell des Maschinenaggregates ruhendes  Ende gehoben wird.  



  Das Motoraggregat mit dazu gehörigem  Drehgestell ist mit sämtlichen Apparaten und  Einrichtungen versehen, um es nach dem Los  kuppeln des Personenwagens als selbständige    Lokomotive, zum Beispiel zum Ziehen einer  Wagenserie, verwenden zu können.  



  In     Fig.   <B>3</B> und 4 ist eine abgeänderte Aus  führungsform des Erfindungsgegenstandes dar  gestellt, bei welcher das Drehgestell des Ma  schinenaggregates samt dem ganzen Maschi  nenaggregat unter das Ende des Personen  wagens<B>10</B> eingeführt ist. Wie aus     Fig.    4  ersichtlich, ist zu diesem Zweck das Ende  des Personenwagens gabelförmig ausgebildet  und zur Aufnahme des Maschinenaggregates  eingerichtet, wobei der Drehzapfen<B>8</B> in einem  Zapfenlager<B>7</B> im Drehgestell<B>1</B> des     Motor-          aLyLyregates    ruht.  



  Diese Anordnung des Motoraggregates  bringt es mit sich,     dass    der Stossbalken des  Personenwagens in drei Teile abgeteilt sein       muss,    um zu ermöglichen,     dass    das Maschinen  aggregat unter das Ende des Personenwagens  <B>10</B> geschoben und wieder entfernt werden  kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum leicht und rasch lösbaren Kuppeln des das Motoraggregat eines Eisen bahntriebwagens tragenden Drehgestelles mit dem zur Personenbeförderung dienenden Teil des Eisenbahritriebwagens, dadurch gekenn zeichnet, dass das eine Ende des Personen wagens drehbar auf das mindestens zwei Rad achsen aufweisende, das Motoraggregat tra gende Drehgestell zu liegen kommt.

   UNTERANSPRüCHE: <B>1.</B> Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Motoraggregat samt Drehgestell derart ausgebildet ist, dass es vom einen Ende des Personenwa gens aus in ihn hineingeführt werden kann, wobei der Personenwagen mit einem Dreh zapfen auf dem Drehgestell des Maschinen aggregates ruht, und zwar derart, dass das Gewicht des Personenwagens das Dreh gestell des Motoraggregates nicht kippen kann. 2.

   Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Motoraggregat mif dem zugehörigen Drehgestell so aus- geführt ist, dass es nach dem Loskuppeln des Personenwagens als selbständige Loko motive dienen kann. <B>3.</B> Einrichtung nach Patentanspruch und Un teranspruch<B>1,</B> dadurch gekennzeichnet, dass das Ende des Personenwagens gabel förmig ausgebildet und zur Aufnahme des Motoraggregates eingerichtet ist, und dafa der Drehzapfen in ein Zapfenlager im Drehgestell des Motoraggregates zu liegen kommt.