CH158032A - Mit einem Speicherkolben zusammenarbeitende Brennstoffpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen. - Google Patents
Mit einem Speicherkolben zusammenarbeitende Brennstoffpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/18—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps characterised by the pumping action being achieved through release of pre-compressed springs
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02M59/022—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type having an accumulator storing pressurised fuel during pumping stroke of the piston for subsequent delivery to the injector
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Description
Nit einem Speicherkolben zusammenarbeitende Brennstoffpumpe für Eüispritzbrennkraftmasehinen. Die Erfindung betrifft eine mit einem Speicherkolben zusammenarbeitende Brenn stoffpumpe für Brennkraftmaschinen, die mit luftloser Einspritzung von flüssigem Brenn stoff arbeiten. Gemäss der Erfindung ist der Speicherkolben statt von einer Metallfeder von einer Flüssigkeitsfeder belastet, steht also unter dem Druck einer Flüssigkeit, mit welcher eine Kammer gefüllt ist, so dass die Brennstoffeinspritzbewegung des Speicherkol bens unter der Einwirkung der Kompres- sibilität der Flüssigkeit und der Elastizität der Kammerwände erfolgt, damit die Massen kräfte einer Metallfeder die Bewegung des Speicherkolbens nicht stören. Da es sich bei diesen Pumpen um Brennstoffdrücke von mehreren 100 Atmosphären handelt, werden die Abmessungen der bisher üblichen Metall feder zur Belastung des Speicherkolbens gross, so dass sie bei den Kolbenbewegungen ins Schwingen gerät und die Bewegungen des Speicherkolbens stört. Am besten ist die Flüssigkeit der Flüssigkeitsfeder Motorbrenn stoff. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist auf der Zeichnung zur Dar stellung gebracht. Im vertikalen Zylinder a der Brennstoff pumpe sind der Arbeitskolben b, der vom Nocken l entgegen der Wirkung einer Feder angetrieben wird, und der Speicherkolben e angeordnet, der mit einem Kopf in die mit Brennstoff gefüllte Kammer n unter der Haube m auf dem Zylinder a ragt. Die Kammer<I>n</I> steht mit dein Zylinder<I>a</I> durch einen Kanal o in Verbindung. Die Mündungen des Kanals o und der Saugleitung c sind so angeordnet, dass sie von dem Pumpenkolben in der untern Totpunktlage zum Teil frei gelegt werden. In dem Pumpenkolben ist eine durch eine achsiale Bohrung g und Quer bohrungen ständig mit dem Arbeitsraum h der Pumpe verbundene Ringnut i eingedreht, die den. Arbeitsraum im obern Kolbentot- Punkt an -die Druckleitung d anschliesst, welche zur Düse f für luftlose Brennstoff einspritzung führt. In der untern Totpunktlage füllt der Arbeitsraum sich mit dem von der Saug leitung her eindringenden Brennstoff. Bei der darauffolgenden Aufwärtsbewegung des Pumpenkolbens werden zunächst durch das Überschleifen ihrer Mündungen die Saug leitung und der Kanal o abgeschlossen, dann der zwischen Pumpen und Speicherkolben eingeschlossene Brennstoff mitsamt dem Spei cherkolben, unter Zusammendrückung seiner Belastungsfeder nach oben verschoben und gleichzeitig der Brennstoff unter hohen Druck gesetzt. Kurz vor dem obern Totpunkt schliesst die Ringnut i den Arbeitsraum an die Druckleitung an, worauf der Brennstoff von dem Speicherkolben e unter dem Ein fluss seiner Belastung durch die Druckleitung <I>d</I> und die Düse<I>f,</I> unter gleichzeitiger Zer- stäubung, in den Verbrennungsraum einge spritzt wird. Durch das plötzliche Schliessen und Öffnen der Druckleitung und des hierdurch bewirk ten, plötzlichen Be- und Entlastens des Spei cherkolbens wird eine aus-Metall bestehende und infolge des hohen Einspritzdruckes not wendigerweise mit einer grossen blasse be haftete Belastungsfeder, wie sich gezeigt hat, in so heftige Schwingungen versetzt, dass sie den Speicherkolben in seinen Bewegungen stört. Um diesen Übelstand züi vermeiden, ist der Speicherkolben anstatt wie bisher von einer Metallfeder belastet, unter denn Druck der in der Kammer n eingeschlossenen Brennstoffmenge. Es hat sich gezeigt, dass sich auf diese Weise jegliche störende Wir kung des Belastungsorganes auf den Spei cherkolben vermeiden lässt. Die Kammer n wird durch den Kanal o vom Arbeitsraum h. der Pumpe aus jeweils bei Beginn eines jeden Arbeitshubes mit Brennstoff nachge füllt, wenn sie aus irgend einem Grunde Verluste erleiden sollte. Natürlich könnte bei entsprechender Bemessung der Kammer an Stelle von Brennstoff auch eine andere Flüs sigkeit treten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Mit einem Speicherkolben zusammen arbeitende Brennstoffpumpe für Brennkraft- maschinen, die mit luftloser Einspritzung von flüssigem Brennstoff arbeiten, dadurch ge kennzeichnet, dass der Speicherkolben statt von einer Metallfeder von einer Flüssigkeits feder belastet ist, d. h. unter dem Druck einer Flüssigkeit steht, mit welcher eine Kammer gefüllt ist, so dass die Brennstoff einspritzbewegung des Speicherkolbens unter der Einwirkung der Kompressibilität der Flüssigkeit und der Elastizität der Kammer wände erfolgt, damit die Massenkräfte einer Metallfeder die Bewegung des Speicherkol bens nicht stören.UNTERANSPRUCH: Brennstoffpumpe nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Flüssigkeit der Flüssigkeitsfeder Motorbrennstoff ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH158032T | 1931-10-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH158032A true CH158032A (de) | 1932-10-31 |
Family
ID=4412086
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH158032D CH158032A (de) | 1931-10-30 | 1931-08-17 | Mit einem Speicherkolben zusammenarbeitende Brennstoffpumpe für Einspritzbrennkraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH158032A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2754813A (en) * | 1951-02-26 | 1956-07-17 | William Doxford And Sons Ltd | Fuel injection systems for internal combustion engines |
US2760334A (en) * | 1951-03-05 | 1956-08-28 | William Doxford And Sons Ltd | Fuel injection systems for internalcombustion engines |
US3011450A (en) * | 1957-10-25 | 1961-12-05 | Jr Lewis Tyree | Pump |
-
1931
- 1931-08-17 CH CH158032D patent/CH158032A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2754813A (en) * | 1951-02-26 | 1956-07-17 | William Doxford And Sons Ltd | Fuel injection systems for internal combustion engines |
US2760334A (en) * | 1951-03-05 | 1956-08-28 | William Doxford And Sons Ltd | Fuel injection systems for internalcombustion engines |
US3011450A (en) * | 1957-10-25 | 1961-12-05 | Jr Lewis Tyree | Pump |
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