CH181055A - Brennstoffeinspritzeinrichtung bei kompressorlosen Verbrennungsmotoren. - Google Patents
Brennstoffeinspritzeinrichtung bei kompressorlosen Verbrennungsmotoren.Info
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Description
Brennstof%inspritzeinriclitung bei kompressorlosen Verbrennungsmotoren. Die Erfindung betrifft eine Brennstoff einspritzeinrichtung bei kompressorlosen Ver brennungsmotoren mit einer durch ein Druckmedium angetriebenen Einspritzpumpe. Gemäss .der Erfindung ist zwischen der Einspritzpumpe und einem Steuerorgan der Einspritzeinrichtung ein Ventil angeordnet, das vom Kolben der Einspritzpumpe am Ende des Einspritzhubes geschlossen wird, damit der zwischen dem Hochdruckkolben und dem Ventil eingeschlossene Brennstoff die Bewegung des Kolbens abbremst. Es ist vorteilhaft wenn der Ventilkörper des Ventils mit dem Einspritzpumpenkolben nachgiebig verbunden ist, so @dass er sich mit ihm bewegt. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der beiliegenden Zeichnung darge stellt, die einen achsialen Schnitt durch den obern Teil eines mit einer Brennstoffein spritzeinrichtung gemäss der Erfindung ver- sehenen Motorzylinders darstellt. Die Einspritzpumpe besitzt einen mittels Druekgas angetriebenen Differentialkolben 1, dessen auf den Brennstoff einwirkender Tauchkolbenteil sich in einer Bohrung 8 des Einspritzventilgehäuses 3 bewegt, in welchem ein die Einspritzung steuerndes Nadelventil 2 und eine Einspritzdüse 4 angeordnet sind. In die Bohrung 8 mündet ein Zuleitungs kanal 11 für den Brennstoff von einer nicht gezeichneten Zubringerbrennstoffpumpe her; zwischen der Zubringerpumpe und der Ein spritzpumpe ist in der Brennstoffleitung ein auf der Zeichnung nicht dargestelltes Rück schlagventil angeordnet. Vom untern Ende der Kammer 8 führt ein Kanal 7 zum Ein- spritzventil 2: Der Kanal 7 ist beim Ausgang aus der Kammer 8 als Ventilsitz 10 für einen mit dem Differentialkolben 1 mittels einer Feder 9 nachgiebig verbundenen Ventilkörper 6 ausgebildet. \ Wenn der Differentialkolben 1 sich unter Einwirkung des Gasdruckes im Zylinder raum 1ä nach unten bewegt, wird der Brenn stoff in der Kammer 8 komprimiert und über den Kanal 7, das Nadelventil 2 und die Düse 4 in den Motorzylinder 5 eingespritzt. Am Ende des Kolbenhubes trifft -der Ventil kegel 6 auf den Sitz 10 und wird unter Zusammendrückung,der Feder 9 gegen diesen Sitz gepresst, wobei der Kanal 7 geschlossen wird. Der zwischen der untern Fläche des Kolbens und dem Ventilkegel 6 eingeschlos sene Brennstoff wird dabei zusammenge drückt und bremst die Bewegung des Kol bens ab. Die Rüekgangsbewegung des Pum penkolbens erfolgt anfänglich unter Ein wirkung,der Feder 9 und des Druckes in der Kammer 8 und dann unter dem Einfluss des von ,der Zubringerpumpe erzeugten Druckes im Brennstoff, der bei Ausschaltung des Druckgases den Pumpenkolben wieder nach oben verschiebt. Während des Rückgang hubes des Pumpenkolbens schliesst -der Ventil kegel 6 den Sitz 10, bis der Druck in der Kammer 8 soweit gesunken ist, dass ein Nach spritzen nicht auftritt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Brennstoffeinspritzeinrichtung bei kom- pressorlosen Verbrennungsmotoren mit einer durch ein Druckmedium angetriebenen Ein spritzpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Einspritzpumpe und einem Steuerorgan der Einspritzeinrichtung ein Ventil angeordnet ist, das vom Kolben der Einspritzpumpe am Ende des Einspritzhubes geschlossen wird, damit der zwischen dem Hochdruckkolben und dem Ventil einge schlossene Brennstoff die Bewegung des Kolbens abbremst.UNTERANSPRUCH: Einspritzeinrichtung nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper .des Ventils mit dem Einspritz- pumpenkolben nachgiebig verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE181055X | 1934-11-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH181055A true CH181055A (de) | 1935-11-30 |
Family
ID=20304249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH181055D CH181055A (de) | 1934-11-13 | 1934-12-28 | Brennstoffeinspritzeinrichtung bei kompressorlosen Verbrennungsmotoren. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH181055A (de) |
-
1934
- 1934-12-28 CH CH181055D patent/CH181055A/de unknown
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