CH128103A - Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge.Info
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- CH128103A CH128103A CH128103DA CH128103A CH 128103 A CH128103 A CH 128103A CH 128103D A CH128103D A CH 128103DA CH 128103 A CH128103 A CH 128103A
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- CH
- Switzerland
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- light
- vehicles
- housing
- headlights
- particular motor
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
- F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbeson dere Kraftfahrzeuge. Dieser Scheinwerfer ist derart eingerichtet, dass die für den Fahr zeuglenker unangenehme und gefährliche Blendwirkung der ;Scheinwerfer beim Kreu zen von Fahrzeugen vermieden wird, ohne dass zu diesem Zwecke die Intensität der Beleuchtung vermindert oder besondere me chanische Abblendmittel bezw. Vorrichtun gen, ausgelöst werden müssen. Der Erfindungsgegenstand ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Schein werfers übereinander angeordnete Licht kanäle aufweist, welche nach vorn gegen die Fahrbahn geneigt sind und das von der Lichtquelle ausstrahlende Licht auf die Fahrbahn leiten. In beiliegender Zeichnung ist ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstan des veranschaulicht. Fig. 1 zeigt dasselbe im vertikalen Quer schnitt, während Fig. 2 eine Frontansicht desselben dar stellt. Der Scheinwerfer besitzt ein Gehäuse 1, das nach vorn durch eine durchsichtige Glas scheibe 2 abgeschlossen ist. Im hintern, durch eine Scheidewand 1' begrenzten Teil des Gehäuses sind zwei elektrische Leucht- körper 3 angeordnet, deren jeder in einem parabolischen Reflektor 4 sitzt, welcher die Lichtstrahlen des Leuchtkörpers parallel richtet und gegen einen ebenen Reflektor boden 5 wirft. Letzterer reflektiert die Licht strahlen wiederum, aber unter einem be stimmten Winkel, so dass sie durch Licht kanäle 6, die die Scheidewand 1' durchsetzen, aus dem Gehäuse 1 austreten und nach vorn schief auf die Fahrebene geleitet werden. Zu diesem Zwecke sind die Lichtkanäle 6 nach vorn gegen die Fahrebene leicht ge neigt und übereinander angeordnet. Die Lichtkanäle haben schlitzförmigen Quer- schnitt und werden durch quer in das Ge häuse 1 eingebaute, in gleichmässigen Ab ständen übereinander angeordnete, verhält nismässig Jünne Zwischenwände oder Lamel len 7 gebildet. Ferner sind die Lichtkanäle parallel zu den aus dem Gehäuse austreten den reflektierten Lichtstrahlen gerichtet, wo- bei ihre Länge und Weite so bemessen sind, dass der Reflektor 5, der die eigentliche Ur sache des blendenden grellen Lichteffektes ist, dem Lenker eines gegen den Schein werfer sich bewegenden Fahrzeuges ver deckt bleibt. Die Anordnung der Lichtquelle im Ge häuse ist unwesentlich, da eventuell die Leuchtkörper 3 mit ihren entsprechenden parabolischen Reflektoren die Stelle des Re flektors 5 einnehmen könnten. Es sei noch bemerkt, dass der Ausdruck "Lichtkanäle" im generellsten Sinne auszu legen ist, das heisst auch Lichtaustritts öffnungen oder Schlitze in sich schliesst. In diesem Sinne könnten zum Beispiel am Scheinwerfer zwei parallele Schlitzreihen in einer gewissen Entfernung voneinander der art angeordnet sein, dass die Verbindungs linie der Mittelpunkte je zweier, einander gegenüberliegenden Schlitze die in bezug auf die Fahrebene entsprechende Neigung auf weisen würde.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Scheinwerfers überein ander angeordnete Lichtkanäle aufweist, wel che nach vorn gegen die Fahrbahn geneigt sind und das von der Lichtquelle ausstrah lende Licht auf die Fahrbahn leiten. UNTERANSPRÜUCHE: 1. Scheinwerfer nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Licht kanäle des Gehäuses schlitzförmigen Quer schnitt haben und durch verhältnismässig dünne, parallel zueinander angeordnete Zwischenwände (Lamellen) von einander getrennt sind.2. Scheinwerfer nach Patentanspruch, da- @durch gekennzeichnet, dass die von der Lichtquelle ausgehenden Lichtstrahlen durch Reflektion parallel zu den Licht kanälen gerichtet werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH128103T | 1927-11-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH128103A true CH128103A (de) | 1928-10-01 |
Family
ID=4386596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH128103D CH128103A (de) | 1927-11-05 | 1927-11-05 | Scheinwerfer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH128103A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0081725A1 (de) * | 1981-12-17 | 1983-06-22 | Aristidis Constantinos Kotsifakis | Den entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer nicht blendender Kraftfahrzeugscheinwerfer |
US5303135A (en) * | 1992-09-22 | 1994-04-12 | Meir Sprecher | Reduced-glare headlights |
-
1927
- 1927-11-05 CH CH128103D patent/CH128103A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0081725A1 (de) * | 1981-12-17 | 1983-06-22 | Aristidis Constantinos Kotsifakis | Den entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer nicht blendender Kraftfahrzeugscheinwerfer |
US5303135A (en) * | 1992-09-22 | 1994-04-12 | Meir Sprecher | Reduced-glare headlights |
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