DE2731297C3 - Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der aus einem mehrere Teilreflektoren aufweisenden, einstückig aus Kunststoff hergestellten und im Aufdampfverfahren an den Reflektorflächen verspiegelten Reflektorkörper besteht, der nach vorne über eine Glasscheibe und nach hinten über eine Lampenfassung abgeschlossen ist.
Aus dem DE-GM 17 53 612 ist bereits ein Scheinwerfer der eingangs genannten Art bekannt, bei dem Teilreflektoren für Fern- und Abblendlicht nebeneinander und sich zum Teil überschneidend angeordnet sind.
Dieser bekannte Scheinwerfer weist den Nachteil auf, daß er verhältnismäßig breit baut und dementsprechend an kleineren Fahrveugmodellen aus stilistischen Gründen schwer anwendbar ist.
Aus der FR-PS 15 11 607 ist ein Scheinwerfer etwa der eingangs genannten Art bekannt, bei dem ein Teilreflektor für Abblendlicht oben innerhalb des herkömmlichen Reflektors für Fern- und Abblendlicht angeordnet ist. Dieser bekannte Scheinwerfer benötigt nicht mehr Raum als ein herkömmlicher Scheinwerfer, ist jedoch entsprechend einem heute bereits überholten Entwicklungsstand ausgelegt, als sogenannte Halogenlampen nur als Einfadenlampen und noch nicht als der bekannten Bilux-Glühlampe entsprechende Zweifadenlampen verfügbar waren.
Aus der DE-OS 24 57 292 ist gleichfalls ein Scheinwerfer etwa der eingangs genannten Art bekannt, bei dem ein Teilreflektor für Fernlicht unten innerhalb eines herkömmlichen Reflektors für das Abblendlicht angeordnet ist.
Auch für diesen Scheinwerfer gilt das gleiche ^ie für den Scheinwerfer gemäß der französischen Patentschrift.
Die bisher bekannten, kompakt bauenden Scheinwerfer erfüllen somit lediglich die üblichen Scheinwerferfunktionen wie Abblend- und Fernlicht und gegebenenfalls Standlicht, so daß für weitere Leuchtenfunktionen wie Blink- oder Nebellicht zusätzliche Leuchteneinheiten am Frontende eines Kraftfahrzeuges vorgesehen werden mußten.
Aus der DE-OS 19 58 761 ist bereits eine Scheinwerfereinheit bekannt bei der ein Scheinwerfer mit einem Blink- oder Begrenzungslicht zu einer Baueinheit zusammengefaßt ist und bei der innerhalb der Baueinheit eine mit dem Tragrahmen einstückige Zwischenwand zur Lichtabschattung zwischen dem Reflektor für das Blink- oder Begrenzungslicht und dem Hauptreflektor angeordnet ist.
Diese bekannte Scheinwerfereinheit erfüllt zwar zusätzlich zu den üblichen Scheinwerferfunktionen noch eine weitere Leuchtfunktion, dies wird jedoch nur durch erhöhten Platzbedarf ermöglicht.
Bei der durch die Zurkenntnisnahme der allgemeinen Energiesituation ausgelösten Entwicklung im modernen Kraftfahrzeugbau zu immer niedrigeren, strömungsgünstigeren Frontenden von Karosserien, bereitet die Unterbringung aller erforderlichen Leuchten in stilistisch ansprechender Weise an Frontenden kleiner Fahrzeugmodelle einige Schwierigkeiten.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diese Schwierigkeiten zu vermeiden, indem sie ausgehend von den heute verfügbaren Halogen-Zweifadenlampen für Kraftfahrzeugscheinwerfer einen sehr kompakt und billig bauenden Scheinwerfer schafft, der zusätzliche Leuchtenfunktionen ohne erhöhten Platzbedarf mit übernimmt.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem ein Scheinwerfer der eingangs genannten Art die im Patentanspruch 1 und in den Unteransprüchen aufgezeigten Merkmale aufweist.
Durch die erfindungsgemäße Ausnützung des Scheinwerferreflektorausschnittes, der nicht für die Erzeugung des Abblendlichtes erforderlich ist, zur Unterbringung zusätzlicher Leuchtenfunktionen, wie Blink- oder Nebellicht, wird eine sehr kompakt und billig bauende Scheinwerfer-Leuchteneinheit geschaffen, was besonders für kleine Fahrzeugmodelle sehr vorteilhaft ist. Infolge der hohen Leistungsfähigkeit der modernen Halogen-Zweifadenlampen und im Hinblick auf die Tatsache, daß die heutige Verkehrsdichte ein Fahren mit Fernlicht nur noch in äußerst seltenen Fällen ermöglicht, ist die mit der erfindungsgemäßen Auslegung eines Scheinwerfers verbundene Beeinträchtigung des Fernlichtes ohne weiteres zu akzeptieren.
Die Erfindung wird anhand einiger in den Zeichnungen gezeigter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Frontansicht eines erfindungsgemäßen Scheinwerfers;
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie H-Il in Fig. 1;
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie IIMII in Fig. 1; Fig.4 einen ähnlichen Schnitt wie Fig.3 bei einem weiteren erfindungsgemäßen Scheinwerfer;
F i g. 5 einen ähnlichen Schnitt wie F i g. 3 bei noch einem weiteren erfindungsgemäßen Scheinwerfer.
In den Figuren besteht ein Scheinwerfer 1 im wesentlichen aus einem Reflektorköi per 2 mit Teilreflektoren 3 und 4, der einstückig aus Kunststoff hergestellt ist und im Aufdampfverfahren an den Reflektorflächen verspiegelt ist. Der Reflektorkörper 2 ist in an sich bekannter Weise an seinem vorderen Ende über eine Glasscheibe 5 und an seinem hinteren Ende über eine Lampenfassung 6, die eine entsprechende Glühlampe 7 aufnimmt, abgeschlossen.
Der Innenraum des Reflektorkörpers 2 ist hierbei über eine sich dem für das Abblendlicht erforderlichen Teilreflektor 3 anschmiegende Trennwand 8 in einen Scheinwerfenmim 9 und eine Blink- oder Nebelleuchtenkammer 10 mit dem Teilreflektor 4 für die Leuchte aufgeteilt.
In der Blink- oder Nebelleuchtenkammer 10 ist eine Lampenfassung 11 mit einer entsprechenden Glühlampe 12 einsetzbar. Das vordere Ende der Blink- oder Nebelleuchtenkammer 10 wird hierbei von einem Teil der Glasscheibe 5 übergriffen, der entsprechend der jeweiligen Leuchtenart mit einer entsprechenden Optik versehen bzw. von einer zusätzlichen Lichtscheibe 13 mit einer entsprechenden Optik hinterlegt sein kann.
Die den Scheinwerferraum 9 von der Leuchtenkammer 10 abteilende Trennwand 8 erstreckt sich hierbei vom axial weiter vorn liegenden Teilreflektor 4 für die Leuchte nach hinten und trägt die einstückig angeformte Abschirmkappe 14 zur Abschirmung von störendem Streulicht bei Nebel.
Die in den Fig.4 und 5 gezeigten Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Scheinwerfer stimmen in ihrem grundsätzlichen Aufbau weitgehend mit dem in den F i g. 1 bis 3 beschriebenen erfindungsgemäßen Scheinwerfer überein, so daß entsprechende Bauteile mit den gleichen mit einem Strichindex versehenen Bezugszeichen versehen wurden. Dementsprechend wird auch nicht der generelle Aufbau dieser Scheinwerfer erneut vollständig beschrieben, sondern es wird nur auf unterschiedliche Ausbildungen hingewiesen.
Bei dem in Fig.4 gezeigten Scheinwerfer mit im wesentlichen vertikaler Glasscheibe 5' ist der einteilig aus Kunststoff hergestellte Reflektorkörper 2' derart ausgebildet, daß die zusätzliche Lichtscheibe 13' die Leuchtenkammer 10' vollständig vom Scheinwerferraum 9' abtrennt. Das mag unter bestimmten Umstanden zweckmäßig sein, obwohl es bei einem Scheinwerfer gemäß F i g. 3, bei dem der Scheinwerferraum 9 mit der Leuchtenkammer 10 in Verbindung steht, vorteilhaft ist, daß gleichzeitig mit der Belüftung des Scheinwerferraumes 9 über entsprechend bekannte Maßnahmen gleichzeitig auch die Leuchtenkammer 10 entlüftet wird.
Bei dem in F i g. 5 gezeigten Scheinwerfer mit stark geneigter Glasscheibe 5'' ist der einstückig aus Kunststoff hergestellte Reflektorkörper 2" derart ausgebildet, daß er ein sich nach vorne erstreckendes Abstandsteil 15 bildet In diesem Fall einer sehr stark geneigten Glasscheibe 5" ist diese zweckmäßigerweise nicht mit einer optischen Riffelung versehen, sondern die optischen Einrichtungen sind in vorteilhafter Weisp an einer zusätzlichen Lichtscheibe 13" ausgebildet, die sich sowohl über den Scheinwerferraum 9" als auch über den Leuchtenraum 10" erstreckt Die zusätzliche Lichtscheibe 13" kann hierbei in bekannter Weise aus Kunststoff bestehen und in ihrem dem Scheinwerferraum 9" vorliegenden Bereich aus transparentem und in ihrem der Leuchtenkammer 10" vorliegenden Bereich aus eingefärbtem Material bestehen. Es ist selbstverständlich, daß die Lichtscheibe i3" im Falle der Anordnung einer Nebelleuchte in der Leuchtenkammer in einem Stück aus transparentem Material bestehen kann, wahrend sie im Fall einer Blinkleuchte z. B. durch Aneinanderspritzen oder Miteinanderverkleben verschiedenfarbiger Materialien oder durch Lackieren gebildet werden kann.
Ergänzend sei noch darauf hingewiesen, daß, obwohl der erfindungsgemäße, kompakt und billig bauende Scheinwerfer vorzugsweise für die Verwendung von Halogen-Zweifadenlampen ausgelegt wurde, es selbstverständlich jedem Fachmann möglich ist, einen erfindungsgemäßen Scheinwerfer für die Verwendung von herkömmlichen Bilux-Glühlampen auszulegen. Dabei werden im wesentlichen die gleichen Vorteile der kompakten und billigen Bauweise erzielt, allerdings mit entsprechenden Einbußen bei der Lichtleistung.
Ein erfindungsgemäßer Scheinwerfer kann hierbei unabhängig von den mit Bezug auf die Art der Verbindung der einzelnen Teile eines Scheinwerfers unterschiedlichen, bekannten Bauweisen von Scheinwerfern realisiert werden.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Scheinwerfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der aus einem mehrere Teilreflektoren aufweisenden, einstückig aus Kunststoff hergestellten und im Aufdampfverfahren an den Reflektorflächen verspiegelten Reflektorkörper besteht, der nach vorne über eine Glasscheibe und nach hinten über eine Lampenfassung abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des einstükkig aus Kunststoff hergestellten Reflektorkörpers (2) über eine sich dem für das Abblendlicht erforderlichen Teilreflektor (3) anschmiegende Trennwand (8) in einen im wesentlichen voneinander unabhängigen Scheinwerferraum (9) und eine Blinkoder Nebelleuchtenkammer (10) unterteilt ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Scheinwerferraum (9) von der Leuchtenkammer (tO) abteilende Trennwand (8) die zur Abschirmung von Streulicht erforderliche Abdeckkappe ((4) mit angeformt trägt.
3. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Leuchtenkammer (10) übergreifende Teil der Glasscheibe (5) mit einer optischen Riffelung entsprechend der dahinter liegenden Leuchtenart (Blink- oder Nebelleuchte) versehen ist und/oder von einer zusätzlichen transparenten oder eingefärbten Lichtscheibe (13) mit optischen Einrichtungen unterlegt ist.
4. Scheinwerfer nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der einstückig aus Kunststoff hergestellte Reflektorkörper (2") einstükkig mit einem Abstandsteil (15) verbunden ist und an seinem vorderen Ende übsr eine einfache Glasscheibe (5") abgeschlossen ist und eine sich über den gesamten Querschnitt des Scheinwerfers erstrekkende zusätzliche Lichtscheibe (13") mit optischen Einrichtungen aufweist.
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