DE631561C - Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen

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DE631561C
DE631561C DEN32417D DEN0032417D DE631561C DE 631561 C DE631561 C DE 631561C DE N32417 D DEN32417 D DE N32417D DE N0032417 D DEN0032417 D DE N0032417D DE 631561 C DE631561 C DE 631561C
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DE
Germany
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headlights
motor vehicles
cover lens
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curved cover
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DEN32417D
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CLENN ELWOOD NORTHWAY
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28Cover glass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V11/00Screens not covered by groups F21V1/00, F21V3/00, F21V7/00 or F21V9/00
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    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

  • Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen Gegenstand der Erfindung ist eine Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen. Die Abblendv orrichtung verfügt in bekannter Weise über in der Lichtaustrittsöffnung angeordneten, nebeneinanderliegenden, sich berührenden Glasröhren. Bisher war es üblich, diese Glasröhren in einem -besonderen Rahmen oder Gestell anzuordnen und dann an der Vorderseite einer Abschlußscheibe zu befestigen. Dieses ist unpraktisch und kostspielig und trägt keineswegs zum Verschönern des Aussehens der Scheinwerfer an Kraftfahrzeugen bei. Da die Glasröhren ferner nach vorn hinzu offen sind, werden sie sehr bald von Schmutz und Staub verstopft und lassen sich nur schwer reinigen.
  • Es ist auch schon vorgeschlagen worden, einen Satz von röhrenförmigen Zellen, die außer Berührung miteinander stehen, in einem Gestell anzuordnen, und diese Zusammenstellung im Innern einer Scheinwerferlampe unmittelbar hinter der Abschlußscheibe anzuordnen. Diese Anordnung ist umständlich und kostspielig, da ein besonderes Einfassungsgestell und ein besonderer Träger, auf welchen die Zellen angeordnet sind, erforderlich ist.
  • Erfindungsgemäß werden alle diese Nachteile dadurch beseitigt, indem man die Glasröhren mit ihren vorderen Enden unmittelbar auf die innere konkave Fläche der Scheinwerferscheibe aufsetzt. In dieser Weise erübrigt sich ein besonderes Gestell zum Zusammenhalten der Glasröhren sowie besondere Befestigungsmittel zum Befestigen der Zusammenstellung.
  • Abb. i ist eine Vorderansicht einer solchen Scheibe, Abb. 2 eine Seitenansicht einer Lampe mit der Scheibe, Abb.3 ein senkrechter Schnitt, und Abb. q. zeigt im Einzelheitsschnitt eine etwas abgeänderte Ausführungsform.
  • Infolge der großen Anzahl von Zellenwänden auf einer Seite dieser Scheibe kann ein entgegenkommender Fußgänger oder ein Fahrer nur dann geblendet werden, wenn sich sein Auge in einer Flucht mit dem Brennpunkt, d. h. mit dem Beleuchtungskörper und der Achse einer solchen Zelle befindet. Sowie sein Auge aus dieser Linie heraustritt, nimmt es nur solche Strahlen wahr, die bereits durch eine Zellenwand hindurchgegangen sind, und eine Blendung kann dann nicht mehr stattfinden. Trotz dieser Sicherung gegen übermäßig grelle Beleuchtung von entgegenkommenden Fußgängern oder Fahrern wird doch das Licht durch diese Scheibe in genügend starkem Maß über einen vor dem Fahrzeug liegenden Raum verteilt, so daß die Sicherheit des Fahrers selbst nicht beeinträchtigt wird.
  • In dem Lampengehäuse 5 befindet sich nach Abb. 2 der bekannte Reflektör 6, in dessen Brennpunkt die Lichtquelle 7 angeordnet ist. Die von der Quelle ausgehenden Strahlen und die von .dem Reflektor zurück-
    geworfenen- - Strahlen gehen durch ein,(2^:v
    Scheibe A, . b-estehend .aus einer Glasplat,@z F;
    deren beide Fläche überall den gleic
    Abstand voneinander haben und die "et;,>
    spielsweise auf der Außenfläche 8 nach außer';''
    hin gekrümmt ist. Auf der Innenfläche erheben sich nun die kreisförmigen- Wände i i, deren Höhe von der Mitte der Scheibe aus gegen die Ränder der Scheibe hin abnehmen, so daß die Gesamtstärke der Scheibe nicht über die ganze Fläche hin eine gleichförmige ist. Die innere Fläche g ist eine Planfläche. Diese kreisförmigen Erhebungen bilden , also Zellen und, wie in Abb. i gezeigt, liegen die Zellen, quer zur Achse des Beleuchtungskörpers gemessen, versetzt zueinander.
  • Nach Abb. q. sind die Röhren i2 aus Glas auf die Glasscheibe 8 aufgesetzt, und auch diese Röhren haben an verschiedenen Stellen der Scheibe verschiedene Höhen.
  • Diese Scheibe kann mit dem Gehäuse in bekannter Weise, z. B. durch den Ring 13, befestigt werden. Die von dem Beleuchtungskörper 7 ausgehenden Strahlen können durch die Scheibe 8 unmittelbar hindurchgehen wie bei gewöhnlichen Lampen. Wenn sich jedoch jemand nur um ein Geringes seitlich von der Achse der Lampe befindet; so können ihn
    diese Strahlen nicht mehr unmittelbar er-
    yeichen, denn die Strahlen treffen dann auf
    ,e Wände der Zellen i i auf, und sie -werden
    d ° durch gebrochen oder abgelenkt. Die Zellen-
    ...
    'ände können aus durchscheinendem oder
    durchsichtigem Material bestehen, und sie hindern also die Ausstrahlung nach der Seite hin in keiner Weise oder nur in geringem Maß, lassen demnach eine Beleuchtung des Bodens und den Seiten der Fahrstraße zu, eine. unmittelbare Beleuchtung jedoch nur auf den ganz kleinen Raum, der durch die genau in der Mitte liegenden Zellen des ganzen Gefüges dargeboten wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCfi Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen, bestehend aus in der Lichtaustrittsöffnung angeordneten nebeneinanderliegenden, sich berührenden kurzen Glasröhren, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasröhren (12) mit ihren vorderen Enden unmittelbar auf die innere konkave Fläche der Scheinwerferscheibe (8) aufgesetzt sind.
DEN32417D 1931-07-26 1931-07-26 Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen Expired DE631561C (de)

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