DE631561C - Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen - Google Patents
Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an KraftfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
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- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/28—Cover glass
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Description
- Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen Gegenstand der Erfindung ist eine Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen. Die Abblendv orrichtung verfügt in bekannter Weise über in der Lichtaustrittsöffnung angeordneten, nebeneinanderliegenden, sich berührenden Glasröhren. Bisher war es üblich, diese Glasröhren in einem -besonderen Rahmen oder Gestell anzuordnen und dann an der Vorderseite einer Abschlußscheibe zu befestigen. Dieses ist unpraktisch und kostspielig und trägt keineswegs zum Verschönern des Aussehens der Scheinwerfer an Kraftfahrzeugen bei. Da die Glasröhren ferner nach vorn hinzu offen sind, werden sie sehr bald von Schmutz und Staub verstopft und lassen sich nur schwer reinigen.
- Es ist auch schon vorgeschlagen worden, einen Satz von röhrenförmigen Zellen, die außer Berührung miteinander stehen, in einem Gestell anzuordnen, und diese Zusammenstellung im Innern einer Scheinwerferlampe unmittelbar hinter der Abschlußscheibe anzuordnen. Diese Anordnung ist umständlich und kostspielig, da ein besonderes Einfassungsgestell und ein besonderer Träger, auf welchen die Zellen angeordnet sind, erforderlich ist.
- Erfindungsgemäß werden alle diese Nachteile dadurch beseitigt, indem man die Glasröhren mit ihren vorderen Enden unmittelbar auf die innere konkave Fläche der Scheinwerferscheibe aufsetzt. In dieser Weise erübrigt sich ein besonderes Gestell zum Zusammenhalten der Glasröhren sowie besondere Befestigungsmittel zum Befestigen der Zusammenstellung.
- Abb. i ist eine Vorderansicht einer solchen Scheibe, Abb. 2 eine Seitenansicht einer Lampe mit der Scheibe, Abb.3 ein senkrechter Schnitt, und Abb. q. zeigt im Einzelheitsschnitt eine etwas abgeänderte Ausführungsform.
- Infolge der großen Anzahl von Zellenwänden auf einer Seite dieser Scheibe kann ein entgegenkommender Fußgänger oder ein Fahrer nur dann geblendet werden, wenn sich sein Auge in einer Flucht mit dem Brennpunkt, d. h. mit dem Beleuchtungskörper und der Achse einer solchen Zelle befindet. Sowie sein Auge aus dieser Linie heraustritt, nimmt es nur solche Strahlen wahr, die bereits durch eine Zellenwand hindurchgegangen sind, und eine Blendung kann dann nicht mehr stattfinden. Trotz dieser Sicherung gegen übermäßig grelle Beleuchtung von entgegenkommenden Fußgängern oder Fahrern wird doch das Licht durch diese Scheibe in genügend starkem Maß über einen vor dem Fahrzeug liegenden Raum verteilt, so daß die Sicherheit des Fahrers selbst nicht beeinträchtigt wird.
- In dem Lampengehäuse 5 befindet sich nach Abb. 2 der bekannte Reflektör 6, in dessen Brennpunkt die Lichtquelle 7 angeordnet ist. Die von der Quelle ausgehenden Strahlen und die von .dem Reflektor zurück-
hin gekrümmt ist. Auf der Innenfläche erheben sich nun die kreisförmigen- Wände i i, deren Höhe von der Mitte der Scheibe aus gegen die Ränder der Scheibe hin abnehmen, so daß die Gesamtstärke der Scheibe nicht über die ganze Fläche hin eine gleichförmige ist. Die innere Fläche g ist eine Planfläche. Diese kreisförmigen Erhebungen bilden , also Zellen und, wie in Abb. i gezeigt, liegen die Zellen, quer zur Achse des Beleuchtungskörpers gemessen, versetzt zueinander.geworfenen- - Strahlen gehen durch ein,(2^:v Scheibe A, . b-estehend .aus einer Glasplat,@z F; deren beide Fläche überall den gleic Abstand voneinander haben und die "et;,> spielsweise auf der Außenfläche 8 nach außer';'' - Nach Abb. q. sind die Röhren i2 aus Glas auf die Glasscheibe 8 aufgesetzt, und auch diese Röhren haben an verschiedenen Stellen der Scheibe verschiedene Höhen.
- Diese Scheibe kann mit dem Gehäuse in bekannter Weise, z. B. durch den Ring 13, befestigt werden. Die von dem Beleuchtungskörper 7 ausgehenden Strahlen können durch die Scheibe 8 unmittelbar hindurchgehen wie bei gewöhnlichen Lampen. Wenn sich jedoch jemand nur um ein Geringes seitlich von der Achse der Lampe befindet; so können ihn
durchsichtigem Material bestehen, und sie hindern also die Ausstrahlung nach der Seite hin in keiner Weise oder nur in geringem Maß, lassen demnach eine Beleuchtung des Bodens und den Seiten der Fahrstraße zu, eine. unmittelbare Beleuchtung jedoch nur auf den ganz kleinen Raum, der durch die genau in der Mitte liegenden Zellen des ganzen Gefüges dargeboten wird.diese Strahlen nicht mehr unmittelbar er- yeichen, denn die Strahlen treffen dann auf ,e Wände der Zellen i i auf, und sie -werden d ° durch gebrochen oder abgelenkt. Die Zellen- ... 'ände können aus durchscheinendem oder
Claims (1)
- PATENTANSPRUCfi Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit gewölbter Abschlußscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen, bestehend aus in der Lichtaustrittsöffnung angeordneten nebeneinanderliegenden, sich berührenden kurzen Glasröhren, dadurch gekennzeichnet, daß die Glasröhren (12) mit ihren vorderen Enden unmittelbar auf die innere konkave Fläche der Scheinwerferscheibe (8) aufgesetzt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEN32417D DE631561C (de) | 1931-07-26 | 1931-07-26 | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEN32417D DE631561C (de) | 1931-07-26 | 1931-07-26 | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE631561C true DE631561C (de) | 1936-06-23 |
Family
ID=7346319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEN32417D Expired DE631561C (de) | 1931-07-26 | 1931-07-26 | Abblendvorrichtung fuer Scheinwerfer mit gewoelbter Abschlussscheibe, insbesondere an Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE631561C (de) |
-
1931
- 1931-07-26 DE DEN32417D patent/DE631561C/de not_active Expired
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