DE215166C

DE215166C -

Info

Publication number: DE215166C
Application number: DENDAT215166D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

ig 215166 -KLASSE 4 h. GRUPPE

HENRY SALSBURY in LONDON.

Linse für Fahrzeuglaternen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Dezember 1907 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Linsen oder Gläser für die Laternen von Motorfahrzeugen und ähnlichen Wagen. ■

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die schädliche Wirkung des Blendens durch einen Schirm zu vermeiden, der vor der Lampe angebracht ist und eine Reihe reflektierender und Licht aufsaugender Oberflächen hat, um das Aufwärtsstrahlen des Lichtes zu verhüten.
ίο Bei dieser Anordnung wird jedoch ein beträchtlicher Teil, des in den Schirm eintretenden Lichtes ausgeschaltet, und zwar um einen Betrag, der von der resultierenden Fläche der Plattenkanten abhängt, während die Breite der Platten eine beträchtliche Stärke erreicht, so daß der Umfang der Lampe unnötig anwächst. ■ ■' ■ .

Die Erfindung bezweckt nun die Konstruktion einer Linse, welche die oben erwähnten Übelstände vermeidet. Es wird eine Linse oder ein Glaskörper geschaffen, in welchem sich wagerechte reflektierende und Licht aufsaugende Oberflächen befinden, wobei das Aufwärtsstrahlen des Lichtes innerhalb der Grenze vermieden ist, in welcher dies Nachobenstrahlen schädliche Wirkungen äußern würde. ..

Auf der Zeichnung stellt: Fig. 1 eine Ausführungsform einer gemäß der Erfindung gebauten Linse im Schnitt und

Fig. 2 eine Lampe zur Veranschaulichung, der Wirkung der neuen Glaslinse dar.

Nach Fig. 1 und 2' wird die Linse durch Verkitten oder anderweitige Vereinigung einer Anzahl wagerecht angeordneter Streifen oder Lamellen b aus Glas oder sonstigem durchsichtigen Stoff in einer Fassung α gebildet.

Die-Abmessungen der Streifen können natür- " ,". lieh nach den jeweiligen Verhältnissen wechseln, im vorliegenden Beispiele sind sie 38 mm breit und 6 mm dick. Die Streifen oder Lamellen sind auf ihren oberen Flächen poliert, _: ._: und auf ihren unteren Flächen matt ■ geschliffen', . ;_; so daß schräg auf die oberen Lamellenflächen auftreffende Lichtstrahlen in hohem Maße nach unten zurückgeworfen werden, während die die unteren Flächen treffenden zu einem hohen Betrage absorbiert werden.

Die Linse wird hierauf durch Schleifen in die gewünschte Gestalt gebracht und in eine erf order lichenf alls. mit einem Kondensator versehene Lampe (Fig. 2) eingesetzt. ^!

Die Lichtquelle c wird beispielsweise in den Brennpunkt eines parabolischen Reflektors ά gebracht, welcher das zurückgeworfene Licht in einer Reihe paralleler Strahlen e durch die Lamellen b der Linse weiterwirft. Das direkt von der Quelle kommende Licht jedoch nmmt seinen Weg in einem divergierenden Bündel,. dessen schräg aufwärts gerichtete Strahlen f 60, durch die oberen Grenzflächen der Lamellen .: nach unten geworfen werden, während die schräg abwärts gerichteten Strahlen g durch die unteren Grenzflächen absorbiert werden.

Es werden mithin so gut wie keine anderen als wagerecht und schräg nach unten gerich-

tete Lichtstrahlen von der Lampe ausgesandt. In einigen Fällen können die oberen Lamellenflächen versilbert sein, während die unteren matt geschliffen oder mit Licht absorbierendem Stoff bedeckt sind.

Bisweilen wird besser nur der eine Teil der Linse aus Lamellen und der andere aus einem einzigen Stück hergestellt; die Teile werden nach ihrer Beschaffenheit so gewählt, daß die

ίο gewünschte Wirkung erzielt wird.

Claims

Pate nt-An Spruch:

. Linse für Fahrzeuglaternen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus ' einzelnen, von untereinander und zur optischen Achse parallelen ebenen Flächen begrenzten Lamellen besteht, wobei diese Grenzflächen so ausgebildet sind, daß nur jede zweite, und zwar nach dem Innern des betreffenden Streifens hin spiegelnd reflektiert.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.