DE1024376B - Mit dem Rueckstrahler vereinigte Schlussleuchte fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Mit dem Rückstrahler vereinigte Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft :eine mit dem Rückstrahler vereinigte Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge, bei der zwischen Leuchtenglas und Lichtquelle ein Farbfilter eingesetzt ist. Dieses Farbfilter hat den Zweck, den austretenden Schlußliohtstrahlen die gewünschte Signalfarbe zu geben.
• Die Signalleuchte ist mit einem durchsichtigen Fenster versehen, das zum Teil mit Rückstrahlprismen besetzt ist. Aus dem nicht mit Prismen besetzten, Teil tritt das Signallicht aus, während die Rückstrahlprismen dazu dienen, von außen auftreffende Lichtstrahlen wieder zurückzuspiegeln und so die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erregen. Rückstrahlprismen dieser Art sind total reflektierende optische Elemente, die alle auf sie auftreffenden Lichtstrahlen in der gleichen Richtung zurückwerfen, aus der sie gekommen sind. Diese total reflektierende Eigenschaft verhindert gleichzeitig den Durchtritt von Lichtstrahlen aus dem Innern der Leuchte heraus. Zwischen dieser Scheibe und der Lichtquelle befindet sich das meist aus. dünnem Cellon bestehende Fa,rb.-filter. Hierbei tritt folgender Übelstand auf: Bei brennender Fahrzeugfeuchte treten die Lichtstrahlen aus der Glühlampe teils unmittelbar durch das Filter hindurch, während sie zum anderen Teil von dessen glänzender Oberfläche auf den Reflektorspiegel zurückgeworfen. werden. Von hier werden sie erneut reflektiert, und zwar zum Teil in einer solchen Richtung, daß sie erneut durch das Farbfilter hindurchtreten und eine oder mehrere Gruppen der Rückstrahlprismen von der Rückseite her erregen. Die hierdurch bewirkte Totalreflektion einzelner Prismengruppen ist von außen her sichtbar und stört das Signalbild:. Bei Tage, also bei nichtbrennender Glühlampe treten Lichtstrahlen, z. B. Sonnenstrahlen, durch den nicht mit Prismen besetzten Teil der Scheibe in, das Leuchteninnere ein, werden hier von dem Reflektor zurückgeworfen und erregen dann in gleicher Weise, wie zuvor bes-c`hrieben, wiederum einen Teil der Rückstrahlprismen in unerwünschter Weise.
• Man hat bereits versucht, diesem Übelstand dadurch abzuhelfen, daß man die Rückstrahlprismen auf ihrer Rückseite verspiegelte, jedoch ist dieses Verfahren, vom optischen Standpunkt aus nicht befriedigend, da die Reflexionsfähigkeit leidet.
• Die Erfindung unterbindet die unerwünschte Eigenerregung des Rückstrahlers, indem sie die spiegelnde Fläche des Farbfilters durch parallel laufende Rippen unterbricht. Die Lösung gemäß der Erfindung bewirkt den sicheren Wegfall der Störerscheinungen, und diese Wirkung wird mit recht geringen Mitteln erzielt. Die Anordnung von Rippen bei Scheinwerfer-und Leuchtengläs:ern zu dem Zweck, die Lichtstrahlen der Seite nach oder der Höhe nach zu streuen, ist bekannt. Die auf das Filter aufgebrachten Rippen haben jedoch nicht den Zweck, austretendes Licht zu streuen, sondern sie lösen die große Spiegelfläche in einzelne kleine, nicht mehr wirksame Flächen auf. Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung und stellt die Schlußleuchte im Schnitt dar.
• In das Leuchtengehäuse 1 ist der Reflektor 2 und die Glühlampe 4 mit ihrer Fassung 3 eingesetzt. Zwischen der Glühlampe und dem Leuchteng'las 5 befindet sich das Farhfilter 6, das erfindungsgemäß mit horizontalen Rippen 7 ausgerüstet ist.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit dem Rückstrahler vereinigte Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge, bei der zwischen Leuchtenglas und Lichtquelle ein Farbfilter angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die glänzende Oberfläche des Farbfilters durch parallele Rippen unterbrochen ist.
2. 2. Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen horizontal verlaufen.
3. 3. Schlußleuchte für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen auf der Innen- und/oder Außenseite ange -ordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung W 5176 VIIIc/21 f.