CH125351A - Gleitschutzvorrichtung für Fahrzeugräder. - Google Patents

Gleitschutzvorrichtung für Fahrzeugräder.

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CH125351A
CH125351A CH125351DA CH125351A CH 125351 A CH125351 A CH 125351A CH 125351D A CH125351D A CH 125351DA CH 125351 A CH125351 A CH 125351A
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CH
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skid
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tension
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Inventor
Paul Matthys
Original Assignee
Paul Matthys
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/20Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels having ground-engaging plate-like elements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


  Gleitschutzvorrichtung für Fahrzeugräder.    Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleit  schutzvorrichtung für Fahrzeugräder, insbe  sondere für solche mit Gurumibereifung, mit  gleichen, gelenkig miteinander verbundener  Gleitschutzgliedern. Erfindungsgemäss sind die  einzelnen Gleitschutzglieder durch Zugfedern  miteinander verbunden, die dazu bestimmt  sind, durch ihre Spannung die Gleitschutz  vorrichtung an dem zu schützenden Rade  festzuhalten.  



  Die beiliegende Zeichnung zeigt drei Aus  führungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes.  Fig. 1 und 2 zeigen das erste Ausfüh  rungsbeispiel in Draufsicht beziehungsweise  in Querschnitt.  



  Die sechseckigen Gleitschutzglieder 1 tragen  in Nasen eingeschraubte Ösenschrauben in  welche Zugfedern 3 zur gelenkigen Verbin  dung der einzelnen Glieder eingehängt sind.  Die Lauffläche der Glieder 1 ist durch Riffe  lung zwecks Erhöhung der Adhäsion gerauht.  



  Fig. 3 zeigt im Grundriss Gleitschutz  glieder 4 welche die Form von schiefen  Parallelogrammen haben. Diese Form be  zweckt den Übergang von einem Glied auf  das andere kontinuierlich zu gestalten.    Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungs  form, die ähnlich der in den Fig. 1 und 2  dargestellten ist.  



  Die Form der Gleitschutzglieder 5 ist  wieder rechteckig, und die Riffelung der  Lauffläche ist pfeilförmig. Die Enden zweier  aufeinanderfolgender Federn 3 sind an einer  gemeinsamen Nase des Gliedes eingehängt.  



  Fig. 5 zeigt ein Fahrzeugrad 6 mit Gum  mireif 7 und mit einer um die Lauffläche  gelegten Gleitschutzvorrichtung, die eine Reihe  von zu einem Ring geschlossenen Gleitschutz  gliedern aufweist. Zum Aufbringen der Vor  richtung auf die Lauffläche des Rades wird  der Ring durch Ziehen soweit ausgedehnt,  dass er sich um das Rad legen lässt. Die die  einzelnen Glieder verbindenden Zugfedern 3  haben das Bestreben, durch ihre Spannung  den Ring zusammenzuziehen und somit die  Gleitschutzvorrichtung an dem zu schützen  den Rade festzuhalten. Zur Sicherung gegen  Verschieben der Gleitschutzvorrichtung in  Richtung des Umfangs oder quer dazu sind  an der Gleitschutzvorrichtung     befestigteLeder-          riemen    8 um die Felgen gelegt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzvorrichtung für Fahrzeugräder, insbesondere für solche mit Gummibereifung, mit gleichen, gelenkig miteinander verbunde nen Gleitschutzgliedern, dadurch gekennzeich net, dass die einzelnen Gleitschutzglieder durch Zugfedern miteinander verbunden sind, die dazu bestimmt sind, durch ihre Spannung die Gleitschutzvorrichtung an dem zu schüt zenden Rade festzuhalten. UNTERANSPRÜCHE : 1. Gleitschutzvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleit schutzglieder derart ausgebildet sind, dass sie eine grosse Lauffläche aufweisen. 2. Gleitschutzvorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Laufflächen der Gleit schutzglieder geriffelt sind.
CH125351D 1926-12-21 1926-12-21 Gleitschutzvorrichtung für Fahrzeugräder. CH125351A (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1000705B (de) * 1955-04-27 1957-01-10 Fritz Hetz U-foermiges Anschlussstueck zur seitlichen Verbindung von nebeneinander quer ueber Kraftfahrzeugreifen gelegten Gleitschutzgliedern
EP0351362A3 (en) * 1988-07-13 1990-06-20 Autotyp S.A. Track for antislip device

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DE1000705B (de) * 1955-04-27 1957-01-10 Fritz Hetz U-foermiges Anschlussstueck zur seitlichen Verbindung von nebeneinander quer ueber Kraftfahrzeugreifen gelegten Gleitschutzgliedern
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