BRPI1105274A2

BRPI1105274A2 - ferramentas giratàrias

Info

Publication number: BRPI1105274A2
Application number: BRPI1105274-0A
Authority: BR
Inventors: Fumitoshi Numata
Original assignee: Makita Corp
Priority date: 2010-10-04
Filing date: 2011-10-04
Publication date: 2013-02-19
Also published as: US8936107B2; EP2436484A3; EP2436484B1; EP2436484A2; JP2012076189A; CN102441832B; US20120080207A1; RU2011140123A; JP5566840B2; CN102441832A; BRPI1105274B1; RU2567637C2

Abstract

FERRAMENTAS GIRATàRIAS. Trata-se uma ferramenta giratória que inclui um dispositivo de acionamento, um elemento acionado configurado para ser acionado de maneira giratória pelo dispositivo de acionamento, um fuso suportado de maneira giratória dentro de um alojamento, um mecanismo de atenuação 'de impacto disposto entre o elemento acionado e o fuso e que transmite a rotação do elemento acionado para o fuso, enquanto que um impacto aplicado ao elemento acionado é atenuado, e um rolamento de suporte de elemento acionado que suporta de maneira giratória o elemento acionado, de modo que o elemento acionado possa girar em relação ao fuso.

Description

"FERRAMENTAS GIRATÓRIAS".

Este pedido reivindica prioridade ao pedido de patente japonesa número serial 2010-224729, cujo conteúdo está aqui incorporado a título de referência.

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

CAMPO DA INVENÇÃO

A presente invenção refere-se a ferramentas giratórias, tais como moinhos de disco.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA

Em geral, este tipo de ferramentas giratórias é configurado de tal

modo que a rotação de um motor elétrico disposto dentro de um corpo de • ferramenta seja transmitida para um fuso através de um trem de engrenagém de redução que reduz a rotação do motor elétrico. No caso de moinhos de disco, o trem de engrenagem de redução inclui uma engrenagem cônica do lado de acionamento e uma engrenagem cônica do lado acionado que engrena com a engrenagem cônica do lado de acionamento. O fuso tem uma roda de moagem circular montada sobre o mesmo e é suportada a fim de que seja giratório em torno de eixo geométrico que é perpendicular ao eixo de saída do motor elétrico.

Devido a uma folga adequada fornecida no trem de engrenagem de redução ou devido a outros fatores, um choque de partida pode ser produzido no momento quando as engrenagens são engatadas para a transmissão de torque à medida que o motor é iniciado. Portanto, neste tipo de ferramentas giratórias, têm sido propostas técnicas para resolver ou reduzir o choque de partida.

Por exemplo, as publicações de patente japonesa aberta a inspeção n-, 2002-264031 e 2010-179436 apresentam técnicas relacionadas aos

mecanismos de atenuação de impacto para a redução de um choque que pode ser produzido à medida que um motor é iniciado. Os mecanismos de atenuação de impacto incluem um elemento de transmissão de torque em formato de C deformável de maneira radialmente resiliente que é interposto entre uma engrenagem acionada e um fuso em uma via de transmissão de torque. À medida que o motor é iniciado, o elemento de transmissão de torque se deforma de maneira resiliente na direção radial, de modo que um choque de partida seja absorvido enquanto que o torque de acionamento é transmitido a partir da engrenagem acionada para o fuso através dó elemento de transmissão de torque. No entanto, devido ao fato de que é necessário que o torque de

acionamento seja transmitido através do elemento de transmissão de torque em formato de C nos mecanismos de atenuação de impacto conhecidos acima, a engrenagem acionada precisa ser suportada de maneira giratória sobre o fuso. Com esta finalidade, o fuso é inserido em um orifício de suporte (um orifício circunferencial interno) formado na engrenagem acionada enquanto que uma folga adequada é fornecida entre a superfície circunferencial interna do orifício de suporte e a superfície circunferencial externa do fuso. A folga é ajustada, por exemplo, para que seja entre cerca de 0,004 mm e cerca de 0,050 mm, a fim de minimizar o deslocamento (deslocamento em relação ao centro) entre a engrenagem acionada e o fuso, enquanto que assegura a fácil montagem destes elementos. Devido ao fato de que a engrenagem acionada é suportada de maneira giratória sobre o fuso enquanto que uma pequena folga é fornecida entre os mesmos, pode ser possível que a superfície circunferencial interna do orifício de suporte da engrenagem acionada e a superfície circunferencial externa do fuso sejam gastas através do contanto entre as mesmas. Se o desgaste progredir, a engrenagem e o fuso podem ser deslocados em relação ao centro um do outro para causar o entrosamento inadequado das engrenagens, resultando na geração de vibrações. Como conseqüência disto, umâ durabilidade do motor elétrico pode ser reduzida.

Portanto, há uma necessidade na técnica por uma ferramenta

giratória que tem um mecanismo de atenuação de impacto fornecido entre um elemento acionado e um fuso e que pode reduzir o desgaste do elemento acionado e do fuso.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

De acordo com a presente instrução, uma ferramenta giratória inclui um dispositivo de acionamento, um elemento acionado configurado para que seja acionado de maneira giratória pelo dispositivo de acionamento, um fuso suportado de maneira giratória dentro de um alojamento, um mecanismo de atenuação de impacto disposto entre o elemento acionado e o fuso e que transmite a rotação do elemento acionado para o fuso, enquanto que um impacto aplicado ao elemento acionado é atenuado, e um rolamento de suporte de elemento acionado que suporta de maneira giratória o elemento acionado, de modo que o elemento acionado possa girar em relação ao fuso.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS A Figura 1 é uma vista lateral de uma ferramenta giratória de acordo

com um exemplo representativo, com uma parte separada para mostrar um dispositivo de cabeça de engrenagem em uma vista em seção vertical;

A Figura 2 é uma vista em seção vertical ampliada de uma montagem de cabeça de engrenagem mostrada na Figura 1; e A Figura 3 é uma vista em seção da montagem de cabeça de

engrenagem tomada ao longo da linha Ill-Ill na Figura 2.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO Cada uma das características e instruções adicionais apresentadas acima e abaixo pode ser utilizada separadamente ou em conjunto com outras características e instruções para fornecer ferramentas giratórias aperfeiçoadas. Os exemplos representativos da presente invenção, tais exemplos utilizam muitas destas características e instruções adicionais tanto de forma separada como umas em conjunto com as outras, serão agora descritos em detalhes com referência aos desenhos em anexo. Esta descrição detalhada é simplesmente destinada a ensinar 25. a um elemento versado na técnica os detalhes adicionais para a prática de1

aspectos preferidos das presentes instruções e não se destina a limitar o escopo da invenção. Somente as reivindicações definem o escopo da invenção reivindicada. Portanto, a combinações de características e etapas apresentadas na seguinte descrição detalhada podem não ser necessárias para praticar a invenção no mais amplo sentido e são instruídas simplesmente, de preferência, para descrever particularmente os exemplos representativos da invenção. Além disso, diversas características dos exemplos representativos e as reivindicações dependentes podem ser combinados de maneira que não especificamente enumeradas, a fim de fornecer exemplos úteis adicionais das presentes instruções.

Os diversos exemplos serão agora descritos com referência aos desenhos.

Em um exemplo, uma ferramenta giratória inclui um motor elétrico, um alojamento de cabeça de engrenagem e μm trem de engrenagem de redução disposto dentro do alojamento de cabeça de engrenagem e que inclui uma engrenagem de acionamento e uma engrenagem acionada que engrenam uma com a outra. A engrenagem de acionamento é acoplada ao motor elétrico. A

ferramenta giratória inclui, adicionalmente, um fuso suportado de maneira giratória dentro do alojamento de cabeça de engrenagem através de um primeiro rolamento e um segundo rolamento, e um mecanismo de atenuação de impacto disposto entre a engrenagem acionada e o fuso e que transmite a rotação da engrenagem acionada para o fuso, enquanto que um impacto aplicado à engrenagem acionada é atenuado. O mecanismo de atenuação de impacto inclui um elemento de transmissão de torque interposto entre a engrenagem acionada e o fuso. O elemento de transmissão de torque é deformável de maneira resiliente quando se transmite a rotação da engrenagem acionada para o fuso. Um terceiro rolamento é disposto entre a alojamento de engrenagem e a engrenagem acionada, de modo que a engrenagem acionada seja suportada de maneira giratória pelo alojamento de engrenagem.

Portanto, a engrenagem acionada é suportada de maneira giratória pelo alojamento de engrenagem que suporta de maneira giratória o fuso. Com esta disposição, no caso em que a engrenagem acionada tem um orifício de suporte, no qual o fuso é inserido, é possível reduzir a piíessão aplicada a partir da superfície circunferencial interna do orifício de suporte para a superfície circunferencial externa do fuso e reduzir eventualmente o desgaste destas superfícies circunferenciais. Como conseqüência disto, é possível aperfeiçoar a durabilidade ** do motor elétrico. Adicionalmente, devido ao mecanismo de atenuação de impacto disposto entre o fuso e a engrenagem acionada que é suportada de maneira giratória através do terceiro rolamento, é possível atenuar um impacto ou um choque que pode ser produzido quando a engrenagem de acionamento e a engrenagem acionada do trem de engrenagem de redução são induzidas a engrenar uma com a outra, à medida que o motor elétrico é iniciado. Portanto, a ferramenta giratória também é aperfeiçoada sob este aspecto.

A engrenagem acionada pode incluir uma parte de ressalto de suporte que tem um orifício de suporte formado na mesma, e o fuso é inserido no orifício de suporte, de modo que a superfície^ circunferencial interna do orifício de suporte entre em contato de maneira deslizante com a superfície circunferencial externa do fuso. O alojamento pode incluir um suporte de rolamento. Um dentre o primeiro e o segundo rolamento de suporte de fuso é montado no suporte de rolamento. O terceiro rolamento é interposto entre a parte de ressalto de suporte e o suporte de rolamento. Com esta disposição, é possível reduzir a pressão de superfície que pode ser aplicada a partir da superfície circunferencial interna do orifício de suporte à superfície circunferencial externa do fuso, resultando na redução de desgaste potencial destas superfícies. Como conseqüência disto, é possível reduzir a vibração potencial da engrenagem acionada e aperfeiçoar eventualmente a durabilidade do motor elétrico. Uma ranhura ou ranhuras podem ser formadas em ao menos uma

dentre a superfície circunferencial externa do fuso e uma superfície circunferencial interna do orifício de suporte ao menos dentro de uma região onde a superfície circunferencial interna do orifício de suporte entra em contato de maneira deslizante com a superfície circunferencial externa do fuso. Portanto, no evento em que pó de desgaste tem sido produzido còmo conseqüência do desgaste de fricção destas superfícies circunferenciais, o pó de desgaste produzido pode entrar na ranhura para não causar desgaste adicional das superfícies. Além disso, é possível evitar a fixação entre a engrenagem acionada e o fuso pelo pó de desgasté (isto é, adesão devido à assadura do pó de desgaste). Um exemplo representativo será agora descrito com referência às Figuras 1 a 3. Com referência à Figura 1, é nhostrada uma ferramenta giratória 1 configurada como um moinho de disco, como um exemplo.

A ferramenta giratória 1 inclui geralmente um corpo de ferramenta 3, um motor elétrico 2 disposto dentro do corpo de ferramenta 3 e um dispositivo de cabeça de engrenagem 10 acoplado à parte dianteira do corpo de ferramenta 3. O corpo de ferramenta 3 tem uma configuração cilíndrica que tem um diâmetro externo adequado para ser segurado por uma mão de um usuário. Uma alavanca de comutação 4 que tem um tamanho relativamente grande é montada no fundo da parte traseira do corpo de ferramenta 3 e pode ser empurrada por uma mão de um usuário que segura o corpo de ferramenta 3.· O motor elétrico 2 é iniciado quando a alavanca de comutação 4 é empurrada para cima a partir de uma posição OFF mostrada na Figura 1 para uma posição ON (não mostrada). Quando o usuário libera a operação de empurrar, a alavanca de comutação 4 retorna para a posição OFF, de modo que o motor 2 seja parado. Uma alavanca de travamento 4a é associada à alavanca de comutação 4 e é operável para reter a alavanca de comutação 4 de maneira seletiva na posição ON ou na posição OFF.

O dispositivo de cabeça de engrenagem 10,é configurado para transmitir a rotação do motor elétrico 2 para um fuso 11 através de um trem de engrenagem de redução que pode reduzir a velocidade rotacional do motor elétrico 2. Neste exemplo, uma montagem de cabeçâ de engrenagem S que inclui um mecanismo de atenuação de impacto 30 é montada dentro do dispositivo de cabeça de engrenagem 10. O dispositivo de cabeça de engrenagem 10 inclui um alojamento de cabeça de engrenagem 12. O alojamento de cabeça de engrenagem 12 tem uma abertura orientada para baixo e é montado na parte dianteira do corpo de ferramenta 3. Um eixo de saída 2a do motor elétrico 2 se estende no alojamento de cabeça de engrenagem 12. Uma engrenagem de acionamento 13 é montada sobre o eixo de saída 2a e engrena com uma engrenagem acionada 17 da montagem de cabeça de engrenagem S. Neste exemplo, as engrenagens cônicas são usadgs tanto para a engrenagem de acionamento 13 como para a engrenagem acionada 17. A engrenagem de acionamento 13 e a engrenagem acionada 17 constituem o trem de engrenagem de redução que reduz a rotação do motor elétrico 2 antes da transmissão para o fuso 11. Os detalhes da montagem de cabeça de engrenagem S são mostrados nas Figuras 2 e 3.

A montagem de cabeça de engrenagem S é constituída por um

suporte de rolamento 16, a engrenagem acionada 17 e o mecanismo de atenuação de impacto 30 que são montados no fuso 11 nesta ordem a partir do lado inferior, conforme visualizado na Figura 2, apesar da abertura inferior do alojamento de cabeça de engrenagem 12. Conforme mostrada na Figura 1, o suporte de rolamento 16 é fixado à superfície inferior do alojamento de cabeça de engrenagem 12 com o uso de quatro parafusos 16a (vide Figura 3).

O fuso 11 é suportado de maneira giratória por um primeiro rolamento de suporte de fuso 14 montado dentro do suporte de rolamento 16 e um segundo rolamento de suporte de fuso 15 montado dentro da parte superior do alojamento de cabeça de engrenagem 12. O primeiro rolamento de suporte de fuso 14 e o segundo rolamento de suporte de fuso 15 serão simplesmente chamados mais adiante nesse documento de "primeiro rolamento 14" e de "segundo rolamento 15", respectivamente. O eixo geométrico rotacional do fuso 11 se estende substancialmente perpendicular ao eixo geométrico rotacional do eixo de saída 2a do motor elétrico 2. Neste exemplo, os mancais de esfera são usados para o primeiro e segundo rolamento 14 e 15.

Um retentor 24 é encaixado na circunferência interna da parte inferior do suporte de rolamento 16 em uma posição abaixo do primeiro rolamento 14. O retentor 24 serve para fixar o primeiro rolamento 14 na posição em relação ao suporte de rolamento 16 em relação à direção axial. Um material de feltro anular 24 é encaixado na circunferência interna do retentor 24 e serve como um elemento de prevenção de poeira para evitar que a poeira entre no primeiro rolamento 14.

O fuso 11 se projeta para baixo além da extremidade inferior do suporte de rolamento 16. Uma roda de moagem circular 20 e uma cobertura de roda 21 para cobrir principalmente uma metade substancialmente traseira da circunferência da roda de moagem 20 são montadas na parte de extremidade inferior projetada do fuso 11. A roda de moagem 20 é presa entre um flange receptivo 22 montado na parte de extremidade inferior do fuso 11 e uma porca de fixação 23 que engata de maneira rosqueável o fuso 11, de modo que a roda de moagem 20 seja montada de maneira fixa no fuso 11.

A engrenagem acionada 17 é suportada a fim de que seja giratória em relação ao fuso 11. Mais especificamente, um suporte de engrenagem 18 é montado de maneira fixa dentro da engrenagem acionada 17 e serve como uma parte da engrenagem acionada 17. O suporte de engrenagem 18 tem um orifício de suporte 18a, no qual o fuso 11 é inserido de maneira deslizante. A parte inferior do suporte de engrenagem 18 é formada com uma parte ,de ressalto de suporte 18b (vide Figura 2) que se estende na circunferência interna do suporte de rolamento 16 e é suportada de maneira giratória dentro do suporte de rolamento 16 através de um rolamento de suporte de engrènagem acionada 19 que será' chamado mais adiante nesse documento de um "terceiro rolamento 19". Similar ao primeiro e segundo rolamento 14 e 15, um rolamento de esfera é usado para o terceiro rolamento 19. Neste exemplo, uma folga entre a superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a e a superfície circunferencial externa do fuso 11 (mais adiante nesse documento chamada simplesmente de folga entre o orifício de suporte 18a e o fuso 11) é ajustada para que seja de entre cerca de 0,004 mm e cerca de 0,050 similar à técnica conhecida. Portanto, a engrenagem de acionamento 17 (e o suporte de engrenagem 18) pode ser facilmente montado com o fuso 11 para que seja evitado o deslocamento (desvio) do eixo geométrico central da engrenagem de acionamento 17 a partir do eixo geométrico central do fuso 11 (mais adiante nesse documento chamado simplesmente de deslocamento em relação ao centro).

Devido ao fato de que a engrenagem acionada 17 não é diretamente suportada pelo fuso 11, mas é suportada pelo suporte de rolamento 16 através do terceiro rolamento 19, é possível evitar o deslocamento em relação ao centro da engrenagem acionada 17. Portanto, uma pressão que pode ser aplicada a partir da superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a do suporte de engrenagem 18 à superfície circunferencial externa do fuso 11 durante a transmissão de torque pode ser reduzida, de modo que o desgaste potencial destas superfícies possa ser reduzido.

Uma parte de ressalto receptiva 18c que tem um diâmetro maior do

que a parte de ressalto de suporte 18b é formada com a parte superior do suporte de engrenagem 18. A parte de ressalto receptiva 18c é coaxial com a parte de ressalto de suporte 18b. Neste exemplo, a engrenagem acionada 17 é integrada com o suporte de engrenagem 18 por meio de encaixe por pressão da engrenagem acionada 17 sobre a circunferência externa da parte de ressalto receptiva 18c.

O mecanismo de atenuação de impacto 30 é montado dentro da circunferência interna da parte de ressalto receptiva 18c, de modo que a rotação da engrenagem acionada 17 seja transmitida para o fuso l 1 através do mecanismo de atenuação de impacto 30. Mais especificamente, uma luva de junção 31 é

encaixada por pressão sobre o fuso 11 a fim de que fique integrada ao fuso 11 em uma posição sobre o lado circunferencial interno da parte de ressalto receptiva 18c. Uma projeção do lado acionado 31a se projeta radialmente para fora a partir da luva de junção 31. Para corresponder à projeção do lado acionado 31a, uma projeção do lado de acionamento 18d se projeta radialmente para dentro a partir da circunferência interna da parte de ressalto receptiva 18c para que fique oposta à projeção do lado acionado 31a na direção circunferencial.

Um elemento de transmissão de torque em formato de C 32 é interposto entre a circunferência externa da luva de junção 31 e a circunferência interna da parte de ressalto receptiva 18c. A projeção do lado de acionamento 18d e a projeção do lado acionado 31a são posiòionadas entre a primeira e a segunda extremidade 32a e 32b opostas uma à outra na direção circunferencial do elemento de transmissão de torque 32. Conforme mostrado na Figura 2, é evitado que o elemento de transmissão de torque 32 se mova na direção axial em relação ao fuso 11 por um flange retentor33 que é impedido de se mover na direção axial por um anel retentor 34 montado no fuso 11.

À medida que o torque rotacional é transmitido para a engrenagem acionada 17 em uma direção indicada por uma seta de contorno na Figura 3 através da engrenagem com a engrenagem de acionamento 13, a projeção do lado de acionamento 18d integrada com a engrenagem do lado acionado 17 se move na mesma direção para empurrar a primeira extremidade 32a do elemento de transmissão de torque 32, de modo que o elemento de transmissão de torque 32 seja forçado a se mover na direção indicada pela seta de contorno na Figura 3. Então, a segunda extremidade 32b do elemento de transmissão de torque 32 fica em contigüidade à projeção do lado acionado 31a sobre o lado do fuso 11. À medida que a primeira extremidade 32a é empurrada pela projeção do lado acionado 18d sobre o lado da engrenagem acionada 17 e a segunda extremidade 32b é forçada a ficar em contigüidade à projeção do lado de acionamento 31a, o elemento de transmissão de torque 32 se deforma de maneira resiliente em uma direção de aumento de seu diâmetro para que seja pressionado contra a superfície circunferencial interna da parte de ressalto receptiva 18c. Portanto, o fuso 11 gira com a engrenagem acionada 17.

À medida que a engrenagem acionada 17 e o fuso 11 são integrados um ao outro em relação à rotação pelo mecanismo de atenuação de impacto 30, conforme descrito acima, o torque rotacional.na direção indicada pela seta de contorno na Figura 3 é transmitido para o fuso 11 através da engrenagem acionada 17, de modo que um grande torque de transmissão possa ser aplicado à roda de moagem 20. Além disso, devido ao fato de que o elemento de transmissão de torque 32 se deforma de maneira resiliente na direção de aumento de diâmetro, é possível absorver ou atenuar um impacto ou um choque que pode ser produzido quando a engrenagem de acionamento 13 e a engrenagem acionada 17 são induzidas a engrenar uma com a outra.

Adicionalmente, neste exemplo representativo, uma ranhura 11a é formada na superfície circunferencial externa do fuso 11 dentro de uma região onde a superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a do suporte de engrenagem 19 entra.em contato de maneira deslizante com a circunferência externa do fuso 11, de modo que seja possível enfrentar o desgaste de fricção potencial destas superfícies circunferenciais. Neste exemplo, a ranhura 11a tem um formato espiral ao redor do eixo geométrico do fuso 11.

Conforme descrito acima, de acordo com o exemplo representativo descrito acima, a engrenagem acionada 17 é suportada de maneira giratória pelo suporte de rolamento 16 através do terceiro rolamento 19, de modo que a engrenagem acionada 17 possa girar em relação ao fuso 11. Portanto, é possível reduzir a pressão que pode ser aplicada a partir da superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a do suporte de engrenagem 18 (servindo como uma parte da engrenagem acionada 17) ao fuso 11 inserido no orifício de suporte 18a. Portanto, o desgaste da superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a e o desgaste da superfície circunferencial externa do fuso 11 podem ser reduzidos. Em outras palavras, o desgaste tanto da engrenagem acionada 17 como do fuso 11 pode ser reduzido. Como cònseqüência disto, é possível reduzir as vibrações da engrenagem acionada 17, as quais podem ser produzidas devido à transmissão de torque. Eventualmente, é possível aperfeiçoar a durabilidade do motor elétrico 2.

Além disso, o mecanismo de atenuação de impacto 30 é interposto entre a engrenagem acionada 17 (mais especificamente, o suporte de engrenagem 18) e o fuso 11 para atenuar um choque de partida que pode ser produzido pelo entrosamento do mecanismo de engrenagem de redução, quando o motor elétrico 2 é iniciado. Portanto, a durabilidade do motor elétrico 2 também pode ser aperfeiçoada sob este aspecto. No exemplo representativo, o fuso 11 pode girar em relação ao suporte de engrenagem 18 (ou a engrenagem acionada 17) para conveniência de fornecer o mecanismo de atenuação de impacto 30, e o terceiro rolamento 19 é interposto entre a engrenagem acionada 17 (ou o suporte de engrenagem 18) e o suporte de rolamento 16 (que suporta de maneira giratória o fuso 11) para resolver o problema de atrito que pode ser produzido entre os mesmos. Adicionalmente, de acordo com o exemplo representativo, a ranhura 11a é formada na superfície circunferencial externa do fuso 11 dentro de uma região onde a superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a do suporte de engrenagem 18 entra em contato; de maneira deslizante (ou fic^ radialmente oposta a) com a circunferência externa do fuso 11 para lidar com o desgaste de fricção potencial do fuso 11. Deste modo, mesmo no evento em que o desgaste de fricção tem ocorrido na superfície circunferencial interna do orifício de suporte 18a e/ou na superfície circunferencial externa do fuso 11, o pó de desgaste produzido nestas superfícies pode entrar na ranhura 11a. Portanto, o pó de desgaste não pode causar desgaste adicional das superfícies. Além disso, é possível evitar a fixação entre o suporte de engrenagem 18 e o fuso 11 pelo pó de desgaste (isto é, a adesão devido à assadura do pó de desgaste).

O exemplo representativo acima pode ser modificado de diversas formas. Por exemplo, no exemplo acima, o terceiro rolamento 19 é interposto entre a circunferência externa da parte de ressalto de suporte 18b e a circunferência interna do suporte de rolamento 16 a fim de suportar de maneira indiretamente giratória a engrenagem acionada 17 em relação ao fuso 11. No entanto, o terceiro rolamento 19 pode ser interposto entre a circunferência interna da parte de ressalto de suporte 18b e a superfície circunferencial externa do fuso 11 a fim de suportar de maneira giratória a engrenagem acionada 17 diretamente sobre o fuso 11.

Além disso, embora um rolamento de esfera seja usado para o terceiro rolamento 19 no exemplo acima, um rolamento de agulha, um rolamento de cilindros cônicos, qualquer outro rolamento de cilindros ou um rolamento de corrediça pode ser usado para o terceiro rolamento 19. Adicionalmente, embora o suporte de engrenagem 18 consista em um elemento separado da engrenagem acionada 17 e seja integrado à engrenagem acionada 17, o suporte de engrenagem 18 e a engrenagem acionada 17 podem ser formados em uma peça, a qual não exige integração após a fabricação destes elementos.

Adicionalmente, embora a ranhura 11a formada na superfície circunferencial externa do fuso 11 para lidar com o desgaste de fricção tenha um formato espiral, a ranhura 11a pode ser substituída por uma pluralidade de ranhuras anulares paralelas separadas umas das outras na direção axial. Alternativamente, a ranhura espiral ou a pluralidade de ranhuras anulares paralelas podem ser formadas na superfície circunferência! interna do orifício de suporte 18a.

Adicionalmente, embora a ferramenta giratória 1 fosse exemplificada

como um moinho de disco, a presente invenção pode ser aplicada a qualquer outra ferramenta giratória, tal como uma Iixadeira de disco, um polidor e dispositivos de corte que incluem uma serra de esquadria, uma roçadeira e uma serra de fita portátil. Tais ferramentas giratórias podem não ser limitadas àquelas acionadas por motores elétricos, mas podem ser acionadas de maneira pneumática ou podem ser acionadas por mecanismos.

Claims

1. Ferramenta giratória, CARACTERIZADA pelo fato de que compreende: um dispositivo de acionamento; um elemento acionado configurado para ser acionado de maneira giratória pelo dispositivo de acionamento; um fuso suportado de maneira giratória dentro de um alojamento; um mecanismo de atenuação de impacto disposto entre o elemento acionado e o fuso e que transmite a rotação do elemento acionado para o fuso, enquanto que um impacto aplicado ao elemento acionado é atenuado; e um rolamento de suporte de elemento acionado de maneira giratória que suporta o elemento acionado, de modo que o elemento acionado possa girar em relação ao fuso.

2. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que o rolamento de suporte de elemento acionado é disposto entre o alojamento e o elemento acionado, de modo que o elemento acionado seja suportado de maneira giratória pelo alojamento.

3. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato de que o rolamento de suporte de elemento acionado é disposto entre o fuso e o elemento acionado.

4. Ferramenta giratória, de acordo com qualquer uma das , reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADA pelo fato de que compreende, adicionalmente: um trem de engrenagem de redução disposto dentro do alojamento e que inclui uma engrenagem de acionamento e uma engrenagem acionada que engrenam uma com a outra, sendo que a engrenagem de acionamento é acoplada ao dispositivo de acionamento, em que o elemento acionado compreendê a engrenagem acionada.

5. Ferramenta giratória, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, CARACTERIZADA pelo fato de que o fuso é suportado de maneira giratória por um primeiro rolamento de supprte de fuso e um segundo rolamento de suporte de fuso montado dentro do alojamento.

6. Ferramenta giratória, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, CARACTERIZADA pelo fato de que o mecanismo de atenuação de impacto inclui um elemento de transmissão de torque interposto entre o elemento acionado e o fuso, e o elemento de transmissão de torque é deformável de maneira resiliente quando se transmite a rotação do elemento acionado para o fuso.

7. Ferramenta giratória, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, CARACTERIZADA pelo fato de que: o elemento acionado inclui uma parte de ressalto de suporte que tem um orifício de suporte formado na mesma; e o fuso é inserido no orifício de suporte, de modo que a superfície circunferencial interna do orifício de suporte de maneira deslizante entre em contato com a superfície circunferencial externa do fuso.

8. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADA pelo fato de que: o alojamento inclui um suporte de rolamento; um dentre o primeiro e segundo rolamento de suporte de fuso é montado no suporte de rolamento; e o rolamento de suporte de elemento acionado é interposto entre a parte de ressalto de suporte e o suporte de rolamento.

9. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 7, '-· CARACTERIZADA pelo fato de que: uma ranhura é formada em ao menos uma dentre a superfície circunferencial externa do fuso e uma superfície circunferencial interna do orifício de suporte ao menos dentro de uma região onde a superfície circunferencial interna do orifício de suporte entra em contato de maneira deslizante com a superfície circunferencial externa do fuso, de modo que o pó produzido devido ao desgaste da superfície circunferencial externa do fuso e da superfície circunferencial interna do orifício de suporte possa entrar na ranhura.

10. Ferramenta giratória, CARACTERIZADA pelo fato de que compreende: um motor elétrico; um alojamento de cabeça de engrenagem: um trem de engrenagem de redução disposto dentro do alojamento de cabeça de engrenagem e que inclui uma engrenagem de acionamento e uma engrenagem acionada que engrenam uma com a outra, sendo que a engrenagem de acionamento é acoplada ao motor elétrico, um fuso suportado de maneira giratória dentro do alojamento de cabeça de engrenagem através de um primeiro rolamento e um segundo rolamento; um mecanismo de atenuação de impacto disposto entre a engrenagem acionada e o fuso e que transmite a rotação da engrenagem acionada para o fuso, enquanto que um impacto aplicado à engrenagem acionada é atenuado; em que o mecanismo de atenuação de impacto inclui um elemento de transmissão de torque interposto entre a engrenagem acionada e o fuso, sendo que o elemento de transmissão de torque é deformável de maneira resiliente quando se transmite a rotação da engrenagem acionada para o fuso; e um terceiro rolamento què suporta de maneira giratória a engrenagem acionada, de modo que a engrenagem acionada possa girar em relação ao fuso.

11. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADA pelo fato de que o terceiro rolamento é disposto entre o alojamento de cabeça de engrenagem e a engrenagem acionada, de modo que a engrenagem acionada seja suportada de maneira giratória pelo alojamento de cabeça de engrenagem.

12. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADA pelo fato de que o terceiro rolamento é disposto entre o fuso e a engrenagem acionada.

13. Ferramenta giratória, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 12, CARACTERIZADA pelo fato de que a engrenagem acionada inclui uma parte de ressalto de suporte que tem um orifício de suporte formado na mesma, e o fuso é-inserido no orifício de suporte, de modo que a superfície circunferencial interna do orifício de suporte entre em contato de maneira deslizante com a superfície circunferencial externa do fuso.

14. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADA pelo fato de que: o alojamento de cabeça de engrenagem inclui um suporte de rolamento; um dentre o primeiro e o segundo rolamento de suporte de fuso é montado no suporte de rolamento; e o terceiro rolamento é interposto entre a parte de ressalto de suporte e o suporte de rolamento.

15. Ferramenta giratória, de acordo com a reivindicação 13, CARACTERIZADA pelo fato de que: uma ranhura é formada em ao menos uma dentre a superfície circunferencial externa do fuso e uma superfície circunferencial interna do orifício de suporte ao menos dentro de uma região onde a superfície circunferencial interna do orifício de suporte entra em contanto de maneira deslizante com a superfície circunferencial externa do fuso, de modo que o pó produzido devido ao desgaste da superfície circunferencial externa do fuso e da superfície circunferencial interna do orifício de suporte possa entrar na ranhura.