BRPI0922850B1 - Elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água e disposição de vedação - Google Patents
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Abstract
elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água e disposição de vedação a presente invenção refere-se a um elemento de perfil (10) para conexão de um vidro de veículo (40) com uma caixa de água (50), com um primeiro segmento (20), que é fixável ao vidro do veículo, e com um segundo segmento (30), que tem ou forma para fixação soltável da caixa de água (50) um entalhe de encaixe (60), sendo que a caixa de água (50) apresenta uma nervura (51), que é fixável com travamento devido a força e/ou a forma no entalhe de encaixe (60) e sendo que o primeiro segmento (20) encerra ao menos parcialmente do lado da borda o vidro de veículo (40). a invenção prevê que está previsto ao menos um elemento de encaixe (70), que é executado de tal maneira que facilita a introdução da nervura (51) da caixa de água (50) no entalhe de encaixe (60) em uma primeira direção (r1), mas dificulta a extração da nervura (51) do entalhe de encaixe (60) na direção (r2) contrária.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ELEMENTO DE PERFIL PARA CONEXÃO DE UM VIDRO DE VEÍCULO COM UMA CAIXA DE ÁGUA E DISPOSIÇÃO DE VEDAÇÃO.
[001] A presente invenção refere-se a um elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água.
[002] Em veículos, abaixo do vidro de veículo, por exemplo do para-brisa, se encontra uma caixa de água, que capta água escoando do vidro e a descarrega lateralmente. Para a fixação e vedação da caixa de água à aresta inferior do vidro de veículo se emprega, por exemplo, um corpo de perfil extrudado ou extrudado de perfil, que é conectado fixamente no lado de borda com o vidro de veículo e que apresenta uma ranhura de encaixe para o alojamento soltável da caixa de água.
[003] Para que na região de transição da área de vidro para o corpo de perfil não resulte degrau ou aresta, descreve a DE 200 08 555 U1 uma disposição de vedação para vidros de veículo com um elemento de perfil em forma de gancho em seção transversal, que é colado com a borda do vidro de veículo. O elemento de perfil tem uma perna de mola, que forma juntamente com uma nervura em cunha um entalhe de encaixe.
[004] Ele aloja a caixa de água, que é provida no lado traseiro com uma nervura saliente. Sobre a nervura em cunha assenta um lábio de vedação, que é ajustável entre a aresta inferior de vidro e a borda superior da cobertura da caixa de água e, em posição montada, termina rente às áreas externas da caixa de água e do vidro de veículo. Abaixo da ranhura de encaixe está prevista uma barra de tampão de um componente mais macio, com que a disposição de vedação pode se apoiar na carroceria.
[005] O apoio do elemento de perfil com relação à carroceria é necessário, pois quando do encaixe da caixa de água no elemento de
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2/14 perfil perpendicularmente à área de vidro deve ser vencida uma resistência relativamente alta. Isso, por sua vez, é necessário, para que a caixa de água sempre esteja firmemente fixada ao elemento de perfil e não possa se soltar inadvertidamente durante o deslocamento ou devido a outras cargas mecânicas ou térmicas. Todavia, para efeito de manutenção frequentemente é necessário que a caixa de água seja solta do vidro do veículo e novamente montada, por exemplo para a troca de um filtro.
[006] Quando da montagem da caixa, contudo, sempre ocorrem forças relativamente altas, que atuam diretamente sobre a colagem do corpo de perfil com o vidro de veículo. Falhando portanto um apoio do corpo de perfil relativamente à carroceria ou não havendo uma região de carroceria, na qual o corpo de perfil possa se apoiar, há o perigo de que o perfil se solte do vidro de veículo devido às forças de montagem incidentes.
[007] Outra desvantagem dos perfis anteriormente conhecidos reside em que o apoio sobre a carroceria pode levar a ruídos perturbadores, especialmente quando os elementos de apoio elásticos macios perdem sua elasticidade com o tempo.
[008] Constitui objetivo da invenção sanar essas e outras desvantagens do estado atual da técnica e prover um elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água, que com meios simples seja estruturada a baixo custo e garanta uma montagem tão fácil quanto rápida da caixa de água, sem sobrecarregar a conexão entre o elemento de perfil e o vidro de veículo. A caixa de água montada no elemento de perfil deve, não obstante, estar firmemente fixada e suportar sem problemas também maiores cargas.
[009] Em um elemento de perfil para conexão de um vidro de veículo com uma caixa de água, com um primeiro segmento, que é fixável ao vidro do veículo, e com um segundo segmento, que tem ou for
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3/14 ma para fixação soltável da caixa de água um entalhe de encaixe, sendo que a caixa de água apresenta uma nervura, que é fixável com travamento devido à força e/ou a forma no entalhe de encaixe e sendo que o primeiro segmento encerra ao menos parcialmente do lado da borda o vidro de veículo, prevê a invenção que está previsto e executado de tal maneira ao menos um elemento de encaixe que facilita a introdução da nervura da caixa de água no entalhe de encaixe em uma primeira direção, mas dificulta a extração da nervura do entalhe de encaixe na direção contrária.
[0010] É assim possível montar rápida e confortavelmente a caixa de água, pois sua nervura pode ser inserida no correspondente entalhe de encaixe com resistência ou dispêndio de força relativamente menor em comparação com perfis convencionais. Sobre o elemento de perfil e sua colagem com o vidro de veículo atuam, portanto, forças nitidamente menores, de modo que o perfil não mais pode se soltar inadvertidamente do vidro, mesmo após repetida montagem e desmontagem da caixa de água. Também não mais é necessário um dispendioso apoio do elemento de perfil relativamente à carroceria, o que tem efeito positivo sobre os custos de fabricação e montagem. Tampouco podem mais ocorrer ruídos perturbadores, quando o apoio do elemento de perfil e a carroceria se movem relativamente entre si.
[0011] Quando da extração da nervura, pelo contrário, devido à configuração do elemento de encaixe segundo a invenção, deve ser aplicada uma força nitidamente maior, de modo à caixa de água depois da montagem fica fixa ao elemento de perfil. A caixa de água, mesmo com cargas mecânicas ou térmicas mais fortes, não pode se soltar do elemento de perfil ou mesmo do veículo, o que garante uma alta segurança operacional. Toda a disposição é de estrutura simples e extraordinariamente estável.
[0012] Para o dimensionamento das forças de montagem e des
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4/14 montagem é conveniente que o ou cada elemento de encaixe fique disposto em um ângulo para com a direção de junção. Por exemplo, quanto da introdução da nervura da caixa de água no entalhe de encaixe, ele pode ser ligeiramente comprimido para o lado ou curvado, enquanto que quando da remoção da caixa de água a nervura deve inicialmente recalcar o elemento de encaixe antes que o mesmo libere a nervura.
[0013] Pelo posicionamento angular do elemento de encaixe com relação à direção de montagem, o ou cada elemento de encaixe forma um contragancho para a nervura inserida no entalhe de encaixe da caixa de água, de modo que esta só pode ser solta do perfil depois de vencido o contragancho com uma força predeterminada, para por exemplo reparar ou fazer manutenção de componentes dispostos abaixo.
[0014] Inversamente, a resistência do contragancho pode ser vencida de modo relativamente fácil quando da introdução da nervura no entalhe de encaixe, de modo que o elemento de perfil e sua conexão com o vidro de veículo mal pode ser carregado.
[0015] É ainda conveniente que o ou cada elemento de encaixe seja ao menos parcialmente um corpo elasticamente deformável. Este, quando da introdução da nervura no entalhe de encaixe, cede de modo relativamente fácil, enquanto que um desvio do elemento de encaixe quando da extração da nervura do elemento de perfil apesar da elasticidade é nitidamente dificultado, por exemplo na medida em que o elemento de encaixe deve ser recalcado antes de liberar a nervura. Para auxiliar o contragancho, o ou cada elemento de encaixe pode ser provido em sua aresta longitudinal livre de uma aresta abaulada ou saliente, que - dependendo da forma de execução - se apoia na nervura da caixa de água e/ou no elemento de perfil.
[0016] Uma forma de execução importante da invenção prevê que
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5/14 o ou cada elemento de encaixe está disposto dentro do entalhe de encaixe e pode ser levado a engate com a nervura da caixa de água com travamento devido a força e/ou a forma. Assim podem ser obtidas as mais variadas configurações. Por exemplo, o elemento de encaixe pode estar disposto a um ângulo para com a direção de junção em uma nervura de suporte ou uma saliência do elemento de perfil e/ou em uma perna de mola do entalhe de encaixe.
[0017] Outras vantagens resultam quando o entalhe de encaixe tem ou forma uma abertura de engate, sendo que o ou cada elemento de encaixe se projeta ao menos parcialmente para dentro da abertura de engate. Com isso, a nervura da caixa de água, quando da introdução no entalhe de encaixe, entra imediatamente em engate com o elemento de encaixe, sendo que este último inicialmente é comprimido pela nervura para dentro, de modo que a caixa de água pode ser facilmente montada sem grande dispêndio de força. Depois do encaixe da nervura no entalhe de encaixe, pelo contrário, o elemento de encaixe fica engate com a nervura. Ele forma, ainda, devido a sua posição angulada, um contragancho e só pode ser comprimido após superação de uma força maior para o lado. A caixa de água - apesar de montagem mais fácil - não mais pode se soltar inadvertidamente do elemento de perfil.
[0018] Para estabilidade adicional dentro do elemento de perfil provê a configuração segundo a qual a aresta abaulada ou saliente do ou de cada elemento de encaixe na posição montada da caixa de água se apoia em sua nervura.
[0019] Complementarmente ou alternativamente, o ou cada elemento de encaixe pode estar disposto na nervura da caixa de água, sendo que o elemento de encaixe pode ser levado a engate com travamento devido a força e/ou a forma o elemento de perfil. Com isso é garantida uma montagem da caixa de água tão simples quanto rápida,
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6/14 sem que a conexão entre o elemento de perfil e o vidro de veículo seja afetada durante a montagem. Simultaneamente, a caixa de água montada no elemento de perfil está de tal maneira firmemente fixada, que toda a disposição também pode suportar sem problemas solicitações mais fortes, mas ainda assim possibilita uma desmontagem da caixa de água sem danificar o elemento de perfil.
[0020] Nessa forma de execução, o elemento de encaixe atual com relação ao elemento de perfil como contragancho, que reduz nitidamente as forças de junção, embora a caixa de água fique firmemente fixada. A aresta abaulada ou saliente do ou de cada elemento de encaixe se apoia então na nervura de suporte, na saliência ou na perna de mola, que podem para tanto apresentar um rebaixo, um degrau ou semelhante.
[0021] O entalhe de encaixe do elemento de perfil é formado por uma perna de mola e o primeiro segmento, sendo que a extremidade livre da perna de mola e o primeiro segmento delimitam a abertura de engate do entalhe de encaixe. A perna de mola pode então ser executada essencialmente em forma de L, de U ou de gancho. Adicionalmente, a extremidade livre da perna de mola pode ser provida dentro do entalhe de encaixe de um recesso, em que pode engatar a nervura da caixa de água ou o elemento de encaixe.
[0022] A nervura da caixa de água em posição encaixada é sempre fixamente envolta pela perna de mola saliente para fora, enquanto que a saliência para nervura forma um corpo de aperto. Uma função de entalhe adicional ou complementar pode ser constituída por um recesso na saliência dentro do entalhe de encaixe, por exemplo para a nervura da caixa de água ou elemento de encaixe.
[0023] Todos os elementos podem ser executados também em uma só peça. Assim podem ser obtidas as mais variadas configurações, na medida em que os distintos elementos são executados em
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7/14 uma ou em várias partes.
[0024] O elemento de encaixe é fabricado, de preferência, de um material elástico macio, enquanto que outros segmentos do elemento de perfil e a saliência consistem em um material elástico, porém mais duro. Os distintos elementos ou todo o elemento de perfil podem, contudo, consistir também em uma combinação de material, a saber, em forma de um corpo composto de material macio e duro. Assim, por exemplo, o lábio de vedação pode ser externamente macio e internamente duro; pode ser especialmente internamente massivo ou durooco e externamente macio. Outras variantes são igualmente possíveis.
[0025] O elemento de encaixe pode ser externamente macio e consistir internamente de um material mais duro, porém flexível. Ele pode igualmente ter diversas formas de seção transversal, por exemplo retangular, oval ou côncava. Pode apresentar ainda uma forma individual, adaptada à nervura da caixa de água, ou ser executado ao menos parcialmente como perfil oco. A saliência do elemento de perfil pode ser executada essencialmente em forma de cunha, de degrau, em forma de T ou em forma de U. Outras configurações de são igualmente viáveis.
[0026] O primeiro segmento e/ou o segundo segmento são providos ao menos parcialmente de uma guarnição de reforço. Todo o perfil é assim altamente solicitável e duradouramente estável.
[0027] Em termos de técnica de fabricação é conveniente que o primeiro segmento e/ou o segundo segmento sejam executados como perfil extrudado. Isso tem ainda efeito positivo sobre os custos de fabricação.
[0028] Em outra configuração vantajosa da invenção, no compartimento interno do primeiro segmento está previsto um lábio de vedação. Esse lábio de vedação encosta após a montagem do corpo de perfil no vidro de veículo no mesmo e é encerrado ao menos parcial
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8/14 mente pelo primeiro segmento. Assim é garantido que o vidro seja seguramente retido no elemento de perfil e não possa haver penetração de umidade.
[0029] Além disso, pode estar disposto um outro lábio de vedação no primeiro segmento do elemento de perfil. Ele se encontra então entre caixa de água e vidro de veículo e impede que umidade possa penetrar nesse espaço.
[0030] Toda a disposição de vedação é prevista para vidros de veículos, especialmente para a região inferior do para-brisa de veículo automotor. Ela consiste no vidro de veículo, no elemento de perfil aplicado e na caixa de água aí fixável.
[0031] O elemento de perfil possibilita uma montagem rápida e simples da caixa de água sem grande dispêndio de força, de modo que a conexão entre o elemento de perfil e o vidro de veículo não pode ser afetada mesmo com repetida montagem da caixa de água. Simultaneamente, a caixa de água em posição montada é retida com travamento devido a força e a forma no elemento de perfil, de modo que resulta uma conexão duradouramente firme, que suporta duradouramente mesmo solicitações mecânicas e térmicas mais fortes. Não obstante, a caixa de água pode ser novamente removida, p.ex. para a troca de um filtro de polos, embora deva ser aplicada uma força maior do que quando da montagem.
[0032] Outras características, detalhes e vantagens da invenção se depreendem da descrição a seguir de exemplos de execução com base nos desenhos. Mostram:
[0033] A figura 1 - uma vista em corte esquemática de uma disposição de vedação montada com um elemento de perfil segundo a invenção com lábios de vedação, [0034] A figura 2 - uma vista em corte esquemática de uma disposição de vedação montada com um elemento de perfil segundo a inPetição 870190089814, de 11/09/2019, pág. 11/26
9/14 venção sem lábios de vedação e [0035] A figura 3 - uma vista em corte esquemática da disposição de vedação da figura 1 antes da montagem da caixa de água e do vidro de veículo.
[0036] O elemento de perfil designado em geral com 10 na figura 1 serve à conexão de um vidro de veículo 40 com uma caixa de água 50. O vidro de veículo 40 é, por exemplo, um vidro de para-brisa de vidro composto, que é montado em uma carroceria K de um automóvel (não mostrado). A caixa de água 50 fabricada usualmente de um plástico se conectada com uma aresta superior 53 à aresta externa 42 do vidro de para-brisa 40 e descarrega para fora água escorrendo do mesmo.
[0037] O elemento de perfil 10 é de preferência um perfil extrudado, cujo comprimento corresponde à largura do vidro de para-brisa 40 ou à largura da caixa de água. Ele consiste em um ou vários plásticos de dureza respectivamente apropriada, por exemplo polipropileno (PP), cloreto de polivinila (PVC), copolímeros de acrilonitril-butadienoestirol (ABS) ou semelhantes e/ou de combinações dos mesmos. Mas são também empregáveis elastômeros ou materiais de borracha como p.ex. EPDN. Um primeiro segmento 20 do elemento de perfil 10 tem uma área 22 para fixação ao vidro de veículo 40. Sobre a mesma está disposto um revestimento macio 24. Esse revestimento macio 24 pode ser vulcanizado ou colado ao primeiro segmento. O elemento de perfil 10 é comprimido com o revestimento 24 ao longo da aresta de vidro 42 sobre o lado traseiro 44 do vidro de veículo 40. O revestimento macio 24 tem então um coeficiente de atrito maior do que as demais partes do elemento de perfil 10. Assim, o elemento de perfil 10 é seguramente preso ao vidro de veículo 40. Eventualmente pode também ser adicionalmente colado com o mesmo.
[0038] O elemento de perfil 10 tem ainda um segundo segmento
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30, que para a fixação soltável da caixa de água 50 apresenta um entalhe de encaixe 60, sendo que a caixa de água 50 é provida no lado traseiro de uma nervura 51 saliente para dentro ou para a frente, que é fixável com travamento devido a força e/ou forma no entalhe de encaixe 60. Na figura 1 se vê a nervura 51 da caixa de água se estende em uma direção R1, que se estende aproximadamente perpendicular à área externa G da caixa de água 50 ou à área externa A do vidro frontal 40. A disposição de vidro de veículo 40, elemento de perfil 10 e caixa de água 50 é ainda tal que a nervura 51 elástica como mola da caixa de água 50 é introduzível em direção R1 no entalhe de encaixe 60 do elemento de perfil 10 e soltável de novo do elemento de perfil 10 em direção contraposta R2.
[0039] O entalhe de encaixe 60 é limitado por uma perna de mola 62 essencialmente em forma de L, de U ou de gancho, bem como uma saliência 80, que é formada entre o primeiro segmento 20 e o segundo segmento 30 do elemento de perfil 10. A extremidade 64 livre da perna de mola 62 e a saliência 80 formam então uma abertura de engate 61 para a nervura 51 da caixa de água 50.
[0040] A perna de mola 62 é provida em sua extremidade 64 livre dentro do entalhe de encaixe 60 de um recesso 63. Este, em posição montada da caixa de água 50, engata por trás de uma aresta saliente 52 formada na nervura 51, de modo que a nervura 51 sempre está fixada com travamento devido a forma e/ou a forma no entalhe de encaixe 60 do elemento de perfil 10. Para pode melhor introduzir a nervura 51 no entalhe de encaixe 60, a aresta saliente 51 e a extremidade 64 livre da perna elástica 62 são providas de áreas inclinadas (não designadas detalhadamente).
[0041] Para poder garantir um montagem da caixa de água 50 tão simples quanto rápida - sem então afetar a conexão de aperto entre o elemento de perfil 10 e o vidro de veículo 40 - dentro do entalhe de
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11/14 encaixe 60 é provido um elemento de encaixe 70 em forma de uma nervura, que se estende em direção longitudinal do perfil 10. Trata-se de um corpo ao menos parcialmente elasticamente deformável, que consiste de um material elástico macio, por exemplo um elastômero termoplástico (TPE, EPDM), uma borracha de musgo ou um outro material apropriado, e é de tal maneira configurado que é possível a introdução da nervura 51 da caixa de água 50 no entalhe de encaixe 60 em direção de junção R1 com dispêndio de força relativamente pequeno, enquanto que a extração da nervura 51 do entalhe de encaixe 60 em direção R2 contrária é nitidamente dificultada.
[0042] Como mostrado na figura 1, o elemento de encaixe 70 dentro do entalhe de encaixe 60 se encontra a um ângulo para com a direção R1, R2 e, com isso, a um ângulo agudo para com a nervura 51 da caixa de água 50. Ele se projeta ainda ao menos parcialmente para dentro da abertura de engate 61 do entalhe de encaixe 60 e dentro do mesmo pode ser levado a engate com travamento devido a força e/ou a forma com a nervura 51 da caixa de água 50, de modo que esta última em posição montada é fixada de maneira duradouramente firme, porém soltável.
[0043] Para auxiliar isso, o elemento de encaixe 70 é provido em sua aresta longitudinal 72 livre de uma aresta abaulada ou saliente 71, enquanto que a nervura 51 da caixa de água 50 é provida de uma aresta saliente 52 ou recesso associado. Assim, a extremidade livre do elemento de encaixe 70 ou sua aresta de abaulamento ou saliência 71 pode se apoiar, em posição montada da caixa de água 50, em sua nervura 51 igualmente se estendendo em direção longitudinal do elemento de perfil 10, de modo que é garantido um firme encaixe duradouro.
[0044] Como mostra ainda a figura 1, o elemento de encaixe 70 está fixado à saliência 80, a saber, na região do recesso 83. Entre a
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12/14 região de conexão 73 à saliência 80 e a aresta abaulada ou saliente 71 executada do lado extremo tem ainda um segmento 74 executado afilado, de modo que resulta uma área de seção transversal aproximadamente côncava. Isso possibilita ao elemento de encaixe 70 desviar para o lado ou transversalmente a sua direção longitudinal, tão logo a nervura 51 da caixa de água 50 é introduzida no entalhe de encaixe 60. Para auxiliar esse efeito, a nervura 51 é provida no lado extremo de uma área ou flanco inclinado 55, que pode pressionar para o lado o elemento de encaixe 70. Dependendo do dispêndio de força desejado para a introdução da nervura 51 no entalhe de encaixe 60, o elemento de encaixe 70 pode ser configurado em seção transversal também em forma de cunha ou de quadrado.
[0045] O elemento de encaixe 70 está conectado de preferência com travamento devido a material com a saliência 80. Mas também pode ser configurado em uma só peça com a mesma. A figura 1 mostra ainda que entre o lado externo A do vidro de veículo 40 e o primeiro segmento 20 do elemento de perfil 10 está prevista uma vedação 32. A vedação 32 veda o espaço interno IR do elemento de perfil 10 de umidade e provê ainda uma segura retenção do elemento de perfil 10 ao vidro de veículo 40. Outra vedação 34 está prevista no lado do primeiro segmento 20 do corpo de perfil 10 voltado para a caixa de água 50. Essa vedação 34 impede a penetração da umidade ao longo do lado externo A do vidro de veículo 40 no espaço interno IR. Garante ainda que a caixa de água 50 não assente diretamente sobre o vidro de veículo 40. São assim evitados incômodos de ruídos devido a vibração.
[0046] A figura 2 mostra uma disposição de vedação segundo a invenção consistindo em vidro de veículo 40, elemento de perfil 10 aí fixado e caixa de água 50 em estado montado sem as vedações 32, 34. Vê-se desde logo o espaço intermediário 36 aberto, que resta en
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13/14 tre vidro de veículo 40 e caixa de água 50. Para alguns tipos de veículo, essa configuração é a configuração ótima sob o aspecto visual. O elemento de perfil 10 pode também alternativamente ser colado ao vidro de veículo 40. Alternativamente, essa forma de execução pode também ser empregada para caixas de água, que dispõem já por seu lado de uma vedação 34 própria (em forma de um lábio de borracha). A nervura 51 da caixa de água 50 está também aqui encaixada no entalhe de encaixe 60 do elemento de perfil 10.
[0047] A figura 3 ilustra a disposição de vedação consistindo em vidro de veículo 40, elemento de perfil 10 a ele fixado e caixa de água 50 da figura 1 em estado ainda não montado. Vê-se, contudo, na figura 3 que a vedação 32 situada no espaço interno IR sem vidro de veículo 40 montada se projeta para dentro do mesmo. Quando da introdução do disco de veículo 40, este é retido no primeiro segmento 20 entre vedação 32 e revestimento macio 24. O revestimento macio 24 pode então se tratar adicionalmente ainda de um adesivo. A vedação 34 situada externamente está de preferência vulcanizada, colada ou produzida em uma só peça com a ala AL exterior do elemento de perfil 10.
[0048] Todas as características e vantagens decorrentes da descrição e do desenho, inclusive detalhes construtivos, disposições espaciais e etapas de processo, podem ser essenciais à invenção tanto individualmente como também nas mais distintas combinações.
Lista de referências
A área externa (de 40)
AL perna exterior (de 10, 20)
G área externa (de 50)
R1 direção
R2 direção
K carroceria
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14/14 ângulo elemento de perfil primeiro segmento área revestimento macio camada intermediária de reforço segundo segmento vedação vedação vidro de veículo aresta inferior de vidro lado traseiro caixa de água nervura aresta saliente/recesso aresta superior área/flanco inclinado entalhe de encaixe abertura perna de mola recesso extremidade livre elemento de encaixe aresta saliente aresta longitudinal região de conexão segmento saliência recesso
Claims (14)
1. Elemento de perfil (10) para conexão de um vidro de veículo (40) com uma caixa de água (50), com um primeiro segmento (20), que é fixável ao vidro do veículo, e com um segundo segmento (30), que tem ou forma para fixação soltável da caixa de água (50) um entalhe de encaixe (60), sendo que a caixa de água (50) apresenta uma nervura (51), que é fixável com travamento devido a força e/ou a forma no entalhe de encaixe (60), o entalhe de encaixe (60) é formado por uma perna de mola (62) e o pelo primeiro segmento (20), sendo que a extremidade livre (64) da perna de mola (62) e o primeiro segmento (20) delimitam a abertura de engate (61) do entalhe de encaixe (60), sendo que ao menos um elemento de encaixe (70) está disposto dentro do entalhe de encaixe (60) e pode ser levado a engate com a nervura (51) da caixa de água (50) com travamento devido a força e/ou a forma, caracterizado pelo fato de que, que o primeiro segmento (20) encerra ao menos parcialmente do lado da borda o vidro de veículo (40), sendo que ao menos um elemento de encaixe (70) está fixado na saliência (80) formada entre o primeiro segmento (20) e o segundo segmento (30), sendo, assim, fixado na região do recesso (83), sendo que o elemento de encaixe (70) é executado de tal maneira que facilita a introdução da nervura (51) da caixa de água (50) no entalhe de encaixe (60) em uma primeira direção (R1), mas dificulta a extração da nervura (51) do entalhe de encaixe (60) na direção (R2) contrária.
2/3
2. Elemento de perfil de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento de encaixe (70) está disposto em um ângulo para com a direção (R1, R2).
3/3 reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que o primeiro segmento (20) e/ou o segundo segmento (30) são executados como perfil extrudado.
3. Elemento de perfil de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento de encaixe (70) forma um contragancho.
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4. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento de encaixe (70) é ao menos parcialmente um corpo elasticamente deformável.
5. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento de encaixe (70) é provido em sua aresta longitudinal (72) livre de uma aresta abaulada ou saliente (71).
6. Elemento de perfil de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a aresta abaulada ou saliente (71) do pelo menos um elemento de encaixe (70), na posição montada da caixa de água (50), se apoia em sua nervura (51).
7. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento de engate (70) pelo menos em trechos se projeta para dentro da abertura de engate (61).
8. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que é executado de tal maneira que pode ser levado a engate com travamento devido a força e/ou a forma com ao menos um elemento de encaixe (70) disposto na nervura (51) da caixa de água (50).
9. Elemento de perfil de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a aresta abaulada ou saliente (71) do pelo menos um elemento de encaixe (70) em posição montada da caixa de água (50) se apoia no elemento de perfil (10).
10. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o primeiro segmento (20) e/ou o segundo segmento (30) são providos ao menos parcialmente de uma guarnição de reforço (26).
11. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das
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12. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de que o primeiro segmento (20) apresenta um lábio de vedação (32) situado internamento.
13. Elemento de perfil de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que o primeiro segmento (20) apresenta um lábio de vedação (34) situado externamente.
14. Disposição de vedação para a transição entre um vidro de veículo (40) e uma caixa de água (50), especialmente para a região inferior de um vidro de para-brisa de veículo, caracterizada pelo fato de que apresenta um elemento de perfil (10) como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 15.
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B15K | Others concerning applications: alteration of classification |
Ipc: B60J 10/70 (2016.01), B60J 10/265 (2016.01), B60J |
|
| B06F | Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette] | ||
| B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: procedure suspended [chapter 6.21 patent gazette] | ||
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