ES2272891T3 - Disposicion de obturacion, especialmente para obturar un cristal de ventana desplazable de automovil. - Google Patents
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Abstract
Disposición de obturación, especialmente para obturar un cristal de ventana (13) desplazable de un automóvil (10) con una pieza de carrocería (11) y una junta (20), que presenta una sección de obturación (21) y una sección de fijación (22) y que está extrudida a partir de un material deformable elásticamente, en el que en la sección de fijación (22) está dispuesta una lengüeta (30), que está unida en arrastre de forma con la pieza de carrocería (11), caracterizada porque la lengüeta (30) está fabricada a partir de un material que presenta una rigidez comparablemente elevada en relación con el material a partir del que está extrudida la sección de fijación (22) y porque la sección de fijación (22) está configurada en sección aprox. en forma de U y presenta una escotadura (26), que está introducida en un primer sentido (z) en arrastre de fuerza en una pestaña (15) de la pieza de carrocería, estando dispuesto un saliente (14) en la pestaña (15), que encaja en una abertura (31) de la lengüeta (30) en un segundo sentido (x) que se extiende aprox. de forma ortogonal al primer sentido (z).
Description
Disposición de obturación, especialmente para
obturar un cristal de ventana desplazable de automóvil.
La invención se refiere a una disposición de
obturación, que sirve especialmente para obturar un cristal de
ventana desplazable de un automóvil. La disposición de obturación
está provista de una pieza de carrocería y una junta, que presenta
una sección de obturación y una sección de fijación. En la sección
de fijación está dispuesta una lengüeta, que está unida en arrastre
de forma con la pieza de carrocería.
Una disposición de obturación para obturar un
cristal de ventana desplazable de un automóvil se describe en el
documento EP0482999B1. La disposición de obturación conocida
comprende una junta, que presenta una sección de fijación
configurada en sección aprox. en forma de U. La sección de fijación
está introducida en una pestaña de la carrocería del automóvil. Un
saliente en forma de gancho unido con la sección de fijación encaja
en una abertura de la pestaña, para anclar adicionalmente la
junta.
Además, el documento EP0715981A1 da a conocer
una disposición de obturación, que presenta una junta, que se
compone de una sección de obturación que obtura un cristal de
ventana de un automóvil y una sección de fijación configurada
aprox. en forma de U en sección. La sección de fijación está
introducida en una pestaña de una puerta del automóvil.
Adicionalmente, se prevén una multitud de medios de fijación, que
fijan la sección de obturación en arrastre de forma en la puerta
del automóvil.
Las disposiciones de junta conocidas permiten,
debido al saliente en forma de gancho o a los medios de fijación
adicionales, una fijación fiable de la junta en una pieza de
carrocería. Como desventajoso se ha constatado el montaje
comparativamente costoso y la fabricación de coste elevado. Esto se
debe sobre todo a que tanto el saliente en forma de gancho como
también los medios de fijación adicionales se fabrican como piezas
de montaje separadas, que deben unirse con la sección de fijación
de la junta de forma proporcionalmente costosa.
Además, el documento DE19627652A1 da a conocer
una tira de obturación, que sirve especialmente como junta de marco
de ventana. La tira de obturación conocida presenta una sección de
obturación fabricada a partir de un material elastómero, que está
provista de un labio de obturación que se apoya en un cristal de
ventana. Así mismo, la tira de obturación presenta una sección de
base fabricada a partir de un termoplástico comparativamente
rígido, por ejemplo, polietileno, que está unida en arrastre de
material, por ejemplo, mediante pegado con la sección de
obturación. Desde la sección de base sobresalen pestañas de sujeción
o lengüetas que se componen de un material termoplástico, que
encajan en arrastre de forma en escotaduras de la pieza de
carrocería. Las lengüetas están provistas de una ranura, que encaja
en una sección marginal de la escotadura. Con este objeto, las
lengüetas están configuradas de forma basculante en el sentido de la
ranura. La sección de base y las lengüetas se fabrican de una sola
pieza mediante moldeo por inyección y se unen con la sección de
obturación fabricada mediante extrusión, de forma que la sección de
base y las lengüetas se componen de un único y mismo material. La
capacidad de deformación de las lengüetas se consigue mediante la
configuración en la zona de la ranura.
Otra disposición de obturación genérica se
conoce del documento EP0113095A.
La previsión de lengüetas en las tiras de
obturación conocidas sirve para incrementar la fuerza de tracción,
que es necesaria para eliminar las tiras de obturación de la pieza
de carrocería. Mediante la configuración basculante de las
lengüetas se garantiza además un desmontaje sencillo de la tira de
obturación. En la tira de obturación conocida resulta desventajoso,
no obstante, una fabricación comparablemente costosa y, con ello, de
coste elevado.
La invención se basa en el objetivo de
perfeccionar una disposición de obturación del tipo mencionado, de
forma que con una fijación fiable de la junta en la pieza de
carrocería pueda conseguirse un montaje sencillo y una fabricación
económica.
Para alcanzar este objetivo, con una disposición
de obturación con las características mencionadas anteriormente en
concordancia con las reivindicación 1 se prevé según la invención
que la lengüeta esté fabricada a partir de un material que presenta
una rigidez comparablemente elevada y que la sección de fijación
esté configurada en sección en forma de U y presente una
escotadura, que esté introducida en un primer sentido en arrastre
de forma en una pestaña de la pieza de carrocería. Además, en la
pestaña está dispuesto un saliente, que en un segundo sentido, que
se extiende ortogonalmente a este primer sentido, encaja en una
abertura de la lengüeta.
La disposición de obturación según la invención
se basa en el reconocimiento de unir la sección de fijación en
arrastre de forma con la pieza de carrocería para alcanzar una
fijación fiable de la junta en la pieza de carrocería. El arrastre
de forma incrementa la fuerza de tracción, que es necesaria, para
retirar la junta de la pieza de carrocería. De este modo, la
lengüeta contribuye a una protección efectiva, por ejemplo, frente
a robo. Así mismo, en el caso de una lengüeta se trata de una pieza
de construcción sencilla, que puede fabricarse de forma económica.
La lengüeta dispuesta en la sección de fijación permite, además, un
montaje sencillo, en el que por ejemplo, encaja con la pieza de
carrocería.
A una fijación fiable de la junta en la pieza de
carrocería contribuye que la lengüeta presenta una abertura, en la
que encaja un saliente dispuesto en la pieza de carrocería. De forma
alternativa, pueden preverse la abertura en la pieza de carrocería
y el saliente en la lengüeta. El arrastre de forma que se obtiene
entre la lengüeta y el saliente tiene como consecuencia un
incremento significativo de la fuerza de tracción necesaria para
estirar la junta de la pieza de carrocería. Puesto que la sección de
fijación en sección está configurada aprox. en forma de U y está
introducida en una pestaña de la pieza de carrocería, la junta puede
fijarse de forma sencilla y rápida en la pieza de carrocería.
Además, mediante la introducción de la sección de fijación en la
pestaña, la lengüeta puede unirse al mismo tiempo en arrastre de
forma con la pestaña, encajando la abertura de la lengüeta en el
saliente dispuesto en la pestaña.
Configuraciones ventajosas de la disposición de
obturación según la invención representan el objeto de las
reivindicaciones 2 a 6.
Resulta especialmente ventajoso prever diversas
lengüetas, que están dispuestas distanciadas entre sí en la sección
de fijación. La fuerza de tracción se amplía previendo diversas
lengüetas. Además, las lengüetas pueden tener, de este modo,
dimensiones proporcionalmente pequeñas, facilitándose el montaje.
Las lengüetas se extienden convenientemente en el sentido
longitudinal de la junta y están dispuestas de forma equidistante,
para producir una fuerza de tracción regular a lo largo de la
junta.
De forma ventajosa, la sección de fijación está
armada mediante un soporte preferiblemente metálico. El soporte
garantiza una rigidez suficiente de la sección de fijación y
contribuye, de este modo, a una fijación fiable.
Para conseguir una fabricación sencilla y
económica de la junta, la junta se extruye a partir de un material
deformable elásticamente, preferiblemente, un elastómero
termoplástico o caucho de
etileno-propileno-dieno (EPDM). La
fabricación de la junta por extrusión se tiene en cuenta sobre todo
en la fabricación en masa que afecta a la fabricación de
vehículos.
En una configuración preferente de la
disposición de obturación según la invención, o bien la lengüeta
está fabricada de una sola pieza con la junta o unida en arrastre
de material, preferentemente, mediante moldeo por inyección con la
sección de fijación. En ambos casos, la junta y la lengüeta pueden
fabricarse de forma sencilla y económica. Si la lengüeta se une
aprox. mediante moldeo por inyección tras la extrusión de la junta
con la sección de fijación, se ha comprobado como especialmente
ventajoso prever para la lengüeta un plástico termoplástico,
preferentemente, polietileno (PE). Ya que una lengüeta que se
compone de un material termoplástico puede proveerse de una rigidez
comparativamente grande, de forma que se garantiza un flujo de
fuerza suficiente desde la lengüeta a la pieza de carrocería.
Los detalles y otras ventajas de la disposición
de obturación según la invención se desprenden de la descripción
siguiente de un ejemplo de realización preferente. En los dibujos
que representan de forma esquemática el ejemplo de realización se
muestran en detalle:
Fig. 1 una vista lateral de un automóvil;
Fig. 2 una sección a lo largo de la línea II
en la fig. 1 de una junta y
Fig. 3 una vista lateral de la junta según la
fig. 2.
El automóvil 10 representado en la fig. 1 está
provisto de una puerta 11, que presenta un marco 12. Dentro del
marco 12 está dispuesto de forma desplazable un cristal de ventana
13. El cristal de ventana 13 se obtura mediante una junta 20, que
está fijado a una pestaña 15 de la puerta 11. Con este objeto, la
junta 20, además de una sección de obturación 21 que se apoya en el
cristal de ventana 13, presenta una sección de fijación 22, que
está configurado en sección aprox. en forma de U. La sección de
fijación 22 presenta una escotadura 26, que está introducida en una
pestaña 15, como se desprende especialmente de la fig. 2. En la
escotadura 26 están dispuestos labios de retención, que unen la
sección de fijación 22 en arrastre de fuerza con la pestaña 15.
La junta 20 se extiende a lo largo del contorno
del marco 12 y obtura el cristal de ventana 13 mediante labios de
obturación 24. Los labios de obturación 24 están provistos de un
flocado 25 que reduce la fricción que aparece al desplazarse el
cristal de ventana 13.
Como puede verse en la fig. 2, la sección de
fijación 22 en la zona de la escotadura 26 está armada por un
soporte 23 que se compone de plástico o metal, que presenta una
configuración aprox. en forma de U en sección. El soporte 23 sirve
para conceder a la junta 20 que se compone de EPDM y puede
deformarse elásticamente una rigidez suficiente en la zona de la
sección de fijación 22, que contribuye a una fijación en arrastre de
fuerza de la junta 20 en la pestaña 15 mediante los labios de
retención 27. Para garantizar una fijación fiable y duradera están
dispuestos, al menos, en la zona de una caja de puerta 11 que aloja
el cristal de ventana 13 en la sección de fijación 22 una multitud
de lengüetas, que presentan una abertura 31. Las lengüetas 30
alejadas entre sí a una distancia se extienden en el sentido
longitudinal y de la junta 20, como se desprende de la fig.3. Las
lengüetas 30 están unidas mediante moldeo por inyección en arrastre
de material con la sección de fijación 22. Con este objeto, las
lengüetas 30 se componen de un plástico termoplástico
comparablemente duro, por ejemplo, polietileno, que por un lado
garantiza un arrastre de material rápido y duradero con la junta 20
que se compone de EPDM y, por otro lado, concede a la lengüeta 30
una rigidez suficiente. De forma alternativa, las lengüetas 30
también pueden fabricarse de una sola pieza con la junta 20, por
ejemplo, mediante extrusión.
En la abertura 31 de las lengüetas 30 encaja un
saliente 14 dispuesto en la pestaña 15, como se desprende de la
fig. 2. El saliente 14 y la lengüeta 30 forman, de este modo, un
arrastre de forma, que fija la sección de fijación 22 de forma
segura en la pestaña 15. Así mismo, se incrementa de forma
significativa una fuerza de tracción F, que es necesaria, para
extraer la junta 20 de la pestaña 15. El motivo para ello es, en
primer lugar, que el arrastre de forma entre la lengüeta 30 y la
pestaña 15 actúa principalmente en sentido transversal x, por el
contrario, la fuerza de tracción F está orientada de forma
ortogonal, es decir, en el sentido del eje de coordenadas z.
La disposición de obturación descrita
anteriormente se caracteriza por una fijación fiable de la junta 20
en la pestaña 15 de la puerta 11. El motivo para ello son, sobre
todo, las lengüetas 30 que producen un arrastre de forma entre la
junta 20 y la pestaña 15. Así mismo, la junta 20 puede fijarse de
forma sencilla en la pestaña 15, encajando el saliente 14 en la
abertura 31 de las lengüetas 30 al introducir la escotadura 26 en la
pestaña 16. Las lengüetas 30 están unidas mediante moldeo por
inyección en arrastre de material con la sección de fijación 22 de
la junta 20 extrudida, de forma que se contribuye a una fabricación
económica.
- 10
- Automóvil
- 11
- Puerta
- 12
- Marco
- 13
- Cristal de ventana
- 14
- Saliente
- 15
- Pestaña
- 20
- Junta
- 21
- Sección de obturación
- 22
- Sección de fijación
- 23
- Soporte
- 24
- Labio de obturación
- 25
- Flocado
- 26
- Escotadura
- 27
- Labio de retención
- 30
- Pestaña
- 31
- Abertura
- F
- Fuerza de tracción
- a
- Distancia
- x
- Sentido transversal
- y
- Sentido longitudinal
- z
- Eje de coordenadas.
Claims (6)
1. Disposición de obturación, especialmente
para obturar un cristal de ventana (13) desplazable de un automóvil
(10) con una pieza de carrocería (11) y una junta (20), que presenta
una sección de obturación (21) y una sección de fijación (22) y que
está extrudida a partir de un material deformable elásticamente, en
el que en la sección de fijación (22) está dispuesta una lengüeta
(30), que está unida en arrastre de forma con la pieza de
carrocería (11), caracterizada porque la lengüeta (30) está
fabricada a partir de un material que presenta una rigidez
comparablemente elevada en relación con el material a partir del
que está extrudida la sección de fijación (22) y porque la sección
de fijación (22) está configurada en sección aprox. en forma de U y
presenta una escotadura (26), que está introducida en un primer
sentido (z) en arrastre de fuerza en una pestaña (15) de la pieza
de carrocería, estando dispuesto un saliente (14) en la pestaña
(15), que encaja en una abertura (31) de la lengüeta (30) en un
segundo sentido (x) que se extiende aprox. de forma ortogonal al
primer sentido (z).
2. Disposición de obturación según la
reivindicación 1, caracterizado por diversas lengüetas (30),
que están dispuestas distanciadas entre sí en la sección de fijación
(22).
3. Disposición de obturación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la sección de
fijación (22) está armada mediante un soporte (23), preferentemente,
metálico.
4. Disposición de obturación según una de
las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la junta
(20) está extrudida a partir de un elastómero termoplástico o caucho
de etileno-propileno-dieno.
5. Disposición de obturación según una de
las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la lengüeta
(30) está fabricada de una sola pieza con la junta (20) o unida en
arrastre de material mediante moldeo por inyección con la sección
de fijación (22).
6. Disposición de obturación según una de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la lengüeta
(30) se compone de un plástico termoplástico, preferentemente,
polietileno.
Applications Claiming Priority (2)
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