BRPI0708112A2 - assento móvel para veìculo - Google Patents

Abstract

ASSENTO MóVEL PARA VEìCULO. A invenção diz respeito a um assento móvel para veículos, caracterizado pelo fato de ser montado em um suporte de suspensão cardan de um ou dois eixos, estando o centro de gravidade do assento e passageiro situado por baixo dos eixos de suspensão. A invenção compreende ainda amortecedores e dispositivos para bloquear, limitar ou suavizar a brusquidão dos movimentos.

Description

ASSENTO MÓVEL PARA VEÍCULOS

OBJETO DA INVENÇÃO

A presente invenção, conforme indicado no titulodeste relatório descritivo, refere-se a um assento móvelpara veículos destinado à indústria automobilística e cujoobjetivo é prover o veículo com um assento móvel que reduza fadiga e o desconforto causado pelas forças que afetam oscorpos do condutor e/ou passageiro durante as alterações develocidade, inclinação e trajeto, bem como prover condiçõesde maior segurança durante possíveis impactos poracidentes.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

Assentos de veículos, desde os primeirosautomóveis até os veículos modernos atuais, são acopladosno chassi do veículo de uma maneira fixa, de tal modo queos movimentos do assento e do passageiro são os mesmos queos do veículo, o que causa fadiga e desconforto aosocupantes do veículo.

DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

Com a finalidade de alcançar os objetivos e evitaros inconvenientes citados acima, a presente invenção propõeum assento móvel para veículos caracterizado pelo fato deser um assento que acompanha os movimentos do centro degravidade do passageiro, inclinando-se convenientemente atéonde este se localiza, concentrando sobre a base do assentoas forças estáticas e dinâmicas do conjunto.

O assento é ainda caracterizado pelo fato de sermontado em um suporte móvel ou suspensão cardan de um oudois eixos perpendiculares (dianteiro-traseiro,esquerda/direita) estando o centro de gravidade do assentoe passageiro situado por baixo dos eixos de suspensão. Sãoprevistos ainda amortecedores e dispositivos para bloquear,delimitar ou suavizar a brusquidão dos movimentos.

Uma característica adicional da invenção é o fatode estar montada sobre um suporte móvel equipado comdispositivos hidráulicos que movem o assento em resposta asensores do movimento do centro de gravidade.

Em seguida, para facilitar uma melhor compreensãodeste relatório descritivo e formando parte integrante domesmo, são anexadas figuras com a intenção de ilustrar enão limitar o objeto da invenção.BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

Figura 1 - mostra uma vista em planta esquemáticade um veículo que compreende o assento móvel para veículos,objeto da invenção.

Figura 2 - mostra uma vista lateral do mesmoveículo representado na Figura 1.

Figura 3 - mostra uma vista frontal anterior doveículo que compreende o assento móvel da invenção.

Figura 4 - mostra uma vista frontal traseira doveículo com assento móvel da invenção.

Figuras 5 a 8 - representam diferentes vistasesquemáticas de veículos com o assento móvel da invenção emdiferentes posições que ilustram os resultados do assentoda invenção.

Figuras 9 a 11 - representam diferentes vistasesquemáticas nas quais está ilustrado um assento equipadocom uma suspensão cardan de um ou dois eixos.DESCRIÇÃO DA MODALIDADE PREFERIDA

Considerando a numeração adotada nas figuras, ainvenção compreende um assento suspenso sobre uma suspensãocardan 1, 1', dois círculos concêntricos ou semicirculosconcêntricos com seus eixos em ângulo reto (Figura 1) ,dianteiro-traseiro 5, esquerdo-direito 6, de modo que ocentro de gravidade do conjunto de assento 2 e passageiro 3fique situado por baixo dos eixos de suspensão, permitindoa oscilação em resposta às forças que o afetam.

São previstos, ainda, elementos amortecedores 4para limitar ou suavizar a velocidade dos movimentos, demaneira que o conjunto de assento 2 e passageiro 3 oscilecoordenando-se com o deslocamento de seu centro degravidade.

Outros modos de realização da presente invenção,para a mesma função e com o mesmo resultado, podemcompreender a combinação de técnicas mecânicas,eletromecânicas, hidráulicas, pneumáticas, informáticas eoutras. As combinações dos sensores de movimento ou forçacom os dispositivos de resposta para obter os mesmosefeitos podem ser inúmeras.

A Figura 5 mostra um veículo a partir de sua partetraseira, o qual está circulando em movimento seguindo umacurva para a direita em uma rodovia nivelada. O centro degravidade se desloca neste caso para a esquerda pela açãoda força centrífuga inclinando o conjunto de assento epassageiro.

A Figura 6 mostra ainda uma vista traseira doveículo estacionado em uma rodovia inclinada.A Figura 7 mostra uma vista lateral do veiculosubindo uma ladeira.

A Figura 8 mostra ainda uma vista lateral doveiculo, porém descendo a ladeira.

A Figura 9 representa o assento localizado nointerior de uma suspensão cardan de dois eixos (dianteiro-traseiro, esquerdo-direito).

A Figura 10 mostra alternativamente o assentolocalizado no interior de uma suspensão cardan de eixoúnico longitudinal (dianteiro-traseiro) 5.

Finalmente, a Figura 11 representa o assento deveiculo inclinado para a esquerda, em posição central eainda inclinado para a direita, montado sobre uma suspensãocardan de eixo único transversal (dianteiro-traseiro) 6.

Claims (2)

1. Assento móvel para veículos caracterizado pelofato de ser montado em um suporte móvel ou suspensão cardande um ou dois eixos, dianteiro-traseiro, esquerdo-direito,estando o centro de gravidade do assento e passageirosituado abaixo dos eixos de suspensão, estando previstosamortecedores e dispositivos para bloquear, limitar ouminimizar a brusquidão dos movimentos.

2. Assento móvel para veículos, de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de ser montado emum suporte móvel, equipado com dispositivos hidráulicos quemovem o assento em resposta a sensores de movimento docentro de gravidade.