BRPI0105829B1 - conector de encaixe - Google Patents

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Abstract

"conector de encaixe". provido de uma trava secundária (8), que apresenta colunas (10), as quais estabelecem braços de travamento (5) do conector (1) em posição final de engate em um contra-conector (16) . além disso a trava secundária (8) apresenta um braço elástico (12) provido de um ressalto (13), que se apóia sobre um bico de retenção (15) moldado na caixa (2) do conector (1), e que mantém a trava secundária (8) em uma posição prévia de engate, sendo que somente durante o encaixe do conector (1) no contra-conector (16) o ressalto (3) é levantado do bico de retenção (15). em seguida, a trava secundária (8) pode ser engatada na posição final de engate.

Description

"CONECTOR DE ENCAIXE" [0001] A presente invenção refere-se a um conector de encaixe com uma trava secundária, que apresenta colunas, sendo que pelo menos uma coluna estabelece um braço de travamento do conector de encaixe em posição final de engate em um contra-conector. Esses conectores de encaixe podem ser utilizados principalmente em sistemas de segurança contra colisão por Airbag para veiculos e são encaixados em uma base de ignição para conectar esses sistemas de segurança contra colisão por Airbag. As bases de ignição encontram-se, por exemplo, no centro amortecedor da roda de direção ou em outros locais, nos quais por razões de espaço é importante que o conector de encaixe apresente um dimensionamento fino. Uma outra exigência indispensável para esse tipo de conector é que a conexão por encaixe realizada entre o conector e o contra-conector não se solte em circunstância alguma. Através da trava secundária pode-se evitar que um conector encaixado se solte de forma não intencional.
[0002] A partir do documento EP-A-632 535 é conhecido um conector de encaixe fino para conexão com a base de ignição de um Airbag, através da qual uma trava secundária evita que o conector se solte da base de ignição.
[0003] Além disso, um conector de encaixe, deste tipo é conhecido também a partir do documento DE-C-197 28 448, no qual a trava secundária provida de colunas de bloqueio é colocada no conector com proteção contra desengate. Ao se introduzir a trava secundária no contra-conector mediante o conector encaixado é possível impedir através da coluna de bloqueio, que os braços de travamento do conector se desprendam da posição final de engate no contra-conector. Se nesse tipo de conector a trava secundária estiver colocada na posição prévia de engate então pode acontecer que durante o transporte ou durante o manejo da primeira peça conectora fornecida a trava secundária se solte da posição prévia de engate e seja pressionada em sua posição final de engate antes que seja feita a junção do conector com seu contra-conector. Através da coluna de bloqueio inserida não é mais possivel introduzir o conector de encaixe no contra-conector, ou seja, no dispositivo de ignição, já que a coluna de bloqueio e os braços de travamento com seus respectivos bicos de retenção são mais largos no total do que a largura da ranhura, na qual os braços devem ser inseridos. Por conseguinte, a trava secundária é solta manualmente com dificuldade.
[0004] A tarefa da presente invenção consiste em aperfeiçoar um conector de encaixe do tipo inicialmente descrito que impeça que a trava secundária seja pressionada em sua posição final de engate antes da junção das duas peças conectoras.
[0005] Essa tarefa é solucionada pelo fato de a coluna apresentar um braço elástico com um ressalto que se apóia em um bico de retenção totalmente moldado na caixa do conector e que mantém a trava secundária em uma posição prévia de engate, sendo que durante o encaixe do conector no contra-conector o ressalto é desengatado do bico de retenção e a trava secundária pode ser engatada na posição final de engate. Desse modo, é possivel impedir, de acordo com a invenção, que a trava secundária engate na posição final de engate antes do conector ser encaixado no contra-conector.
[0006] Em uma forma preferível de concretização o braço elástico apresenta em sua extremidade no lado de engate um bico através do qual o braço elástico é desviado durante a introdução do conector no contra-conector de forma que o ressalto do braço elástico seja desengatado do bico de retenção e a trava secundária seja liberada. Através dessa construção o braço elástico é encurvado durante a introdução do conector no contra-conector, quando o bico colide com o contra-conector, fazendo com que o ressalto se solte do bico de retenção. Preferivelmente o bico de retenção é projetado em forma de cunha sendo que o segmento cuneiforme colide com uma superfície do contra-conector voltada para o conector durante a introdução do conector no contra-conector. Quando o conector é introduzido no contra-conector o braço elástico é inserido em um orifício que pode, por exemplo, ser o orifício no qual se introduz a face de encaixe do conector.
[0007] Um uma forma preferível de concretização as extremidades livres das colunas se apoiam nas extremidades livres dos braços de travamento durante a introdução da trava secundária no conector, impedindo que a trava secundária seja inserida na posição final de engate até que os braços engrenem em cavidades previstas para este caso a fim de travar o conector no contra-conector, sendo que os braços de travamento liberam o trajeto de encaixe para as colunas, possibilitando que a trava secundária seja engatada na posição final de engate. Através dessa geometria, de acordo com a invenção, pode-se impedir que a trava secundária possa ser colocada na posição final de engate. Somente quando os braços de travamento engatarem com seus ressaltos de travamento nas cavidades presentes no contra-conector, previstas para este caso, os braços de travamento submetidos à tensão prévia serão pressionados para fora. Somente neste momento é possivel introduzir a trava secundária. Assim sendo, existem dois pré-requisitos para se introduzir a trava secundária na posição final de engate: primeiro o ressalto do braço elástico deve ser desengatado do bico de retenção moldado na caixa do conector e segundo o conector deve ficar travado de forma definitiva no contra-conector até que seja possivel a introdução da trava secundária. Desse modo, o operador poderá verificar facilmente pelo lado de fora se o conector e o contra-conector estão corretamente encaixados. Se a trava secundária entrar na posição final de engate então foi feita a junção entre o conector e o contra-conector.
[0008] Em uma forma preferível de concretização os braços de travamento são integralmente moldados em uma face projetada no lado inferior da caixa do conector, sendo que as extremidades livres dos braços de travamento são curvadas contra o sentido de encaixe. Desse modo, a superfície posterior dos braços de travamento pode colidir com a extremidade inferior do suporte, impedindo assim a introdução da trava secundária até que os braços de travamento liberem o trajeto de encaixe, ao girarem para fora, quando então é feito o encaixe total das duas peças conectoras.
[0009] A trava secundária apresenta, preferivelmente, dois braços elásticos com um respectivo ressalto e um bico dispostos simetricamente em relação ao eixo longitudinal do conector de encaixe. Além disso, a trava secundária pode apresentar uma outra coluna que durante o engate da trava secundária na posição final de engate interrompe um curto-circuito entre dois contatos do contra-conector.
[0010] A seguir, a invenção será mais detalhadamente esclarecida por meio da descrição de um exemplo de concretização e com referência aos desenhos anexos, nos quais: [0011] A figura 1 mostra uma vista superior inclinada do conector com trava secundária na posição prévia de engate em uma forma preferível de concretização;
[0012] A figura 2 mostra uma vista superior em perspectiva da trava secundária;
[0013] A figura 3 mostra o conector de encaixe ao ser introduzido no contra-conector;
[0014] A figura 4 mostra uma vista lateral após a junção do conector com o contra-conector com trava secundária quase que totalmente inserida;
[0015] A figura 5 mostra um plano detalhado, em corte, após a conexão do conector com o contra-conector; e [0016] A Figura 6 mostra um corte transversal de uma segunda concretização do contector de encaixe de acordo com a invenção.
[0017] Na figura 1 o conector 1 aparece ilustrado em perspectiva com uma caixa 2, que apresenta uma face de encaixe no lado 3 inferior da caixa, em cujas extremidades opostas estão moldados os braços de travamento. Os braços de travamento 5 apresentam ressaltos de travamento 6 que engatam em cavidades previstas para este caso durante a introdução do conector 1 em um contra-conector (não ilustrado). No lado superior 7 de cada um dos conectores 1 pode ser encaixada uma trava secundária 8.
[0018] Essa trava secundária apresenta, conforme ilustra a figura 2, uma placa plana 9, em cujo lado inferior se estendem uma coluna 10 (coluna de bloqueio), uma outra coluna 11, um braço elástico 12. O braço elástico 12 apresenta um ressalto 13 e um bico 14, sendo que o bico é projetado em forma de cunha e se encontra na extremidade do lado de encaixe do braço elástico. A trava secundária é introduzida em orifícios previstos para este caso pelo lado superior 7 do conector 1. A trava secundária 8 apresenta além disso ressaltos de retenção 20,21, através dos quais a trava secundária 8 pode ser engatada na posição prévia de engate e na posição final de engate na caixa 2 do conector. Na forma de concretização ilustrada a coluna 10 e o braço elástico 12 estão separados, mas eles podem ser reunidos em uma única coluna, que assume a função de bloqueio e de mola.
[0019] Através da introdução da trava secundária 8 o ressalto 13 da trava secundária, moldado transversalmente em relação à direção de encaixe colide com um bico de retenção 15 moldado na caixa 2 de conectores. Preferivelmente encontra-se um outro bico de retenção 15 axialmente simétrico a um eixo de simetria A do conector 1 no lado oposto não ilustrado, no qual um outro ressalto 13 do segundo braço elástico 12 da trava secundária se apóia. O braço elástico 12 é desviado durante a introdução do conector 1 em um contra-conector 16, sendo que o ressalto 13 é desengatado do bico de retenção. Através da introdução do conector 1 no contra-conector 16 os braços de travamento são comprimidos. As colunas 10 da trava secundária 8 se apóiam pela sua extremidade inferior em uma superfície 17 que se encontra respectivamente em sentido vertical na extremidade livre da trava secundária. Através desse apoio da coluna 10 sobre os braços de travamento 5 impede-se igualmente que a trava secundária 8 se coloque na posição final de engate. Através de uma guarnição 22 cuneiforme o ressalto 13 também se apóia no braço de travamento 5, até que este gire para fora.
[0020] A figura 4 ilustra o conector 1 e o contra-conector 16 encaixados entre si. Através da completa introdução do contra-conector 16 no conector 1 os ressaltos 6 dos braços de travamento 5 são pressionados para dentro de cavidades 18 (vide figura 3). Os braços de travamento sob tensão prévia se movimentam para fora, as colunas 10 não se apóiam mais sobre a superfície 17 de forma que a trava secundária 8 com suas colunas 10 pode ser engatada na posição final de engate mediante a aplicação de uma força sobre a placa plana 9. Após a introdução das colunas 10 os ressaltos de travamento 6 ficam firmemente introduzidos nas cavidades 18, impedindo que a união de encaixe se solte. O braço elástico 12 é dobrado, conforme ilustra a figura, já que o bico 14 encurva o braço elástico 12 ao entrar em contato com o contra-conector 16.
[0021] A figura 5 ilustra em tamanho ampliado, como os ressaltos 6 dos braços de travamento 5 engatam nas cavidades mediante a completa introdução do conector 1 no contra-conector 16, liberando o trajeto para as colunas 10. A trava secundária pode então ser pressionada para dentro do conector 1 na posição final de engate. Neste caso, uma coluna-guia 19 (vide figura 2) conduz o movimento da trava secundária. Através de uma introdução completa da trava secundária a outra coluna 11 ilustrada na figura 2 libera uma ponte de curto-circuitagem (não ilustrada), que curto-circuita dois pinos de contato (não ilustrados) do contra-conector.
[0022] A Figura 6 mostra um corte transversal de uma segunda concretização do contector de encaixe de acordo com a invenção. Nesta concretização, o braço de travamento é substancialmente paralelo com a extremidade livre estendendo-se da caixa de conector de encaixe, na qual uma projeção de travamento 6 é arranjada para travar dentro de uma correspondente ranhura 18 no contra-conector 16. Em uma fenda entre a caixa de conector de encaixe 2 e a lateral do braço de travamento 5 direcionado para o eixo geométrico longitudinal central, pode ser inserida uma coluna 10 de um dipositivo de travamento secundário 8. A segunda concretização é caracterizada pelas formas particulares da dita coluna 10 e da ranhura. A coluna 10 tem na sua extremidade livre do lado oposto do eixo geométrico longitudinal central do dispositivo de travamento secundário, na sua espessura radial, uma defasagem Δχ. A espessura radial de ranhura entre a caixa de conector de encaixe 2 e o braço de travamento 5 é vista não-reduzida na direção de inserção do dispositivo de travamento secundário 8 até a altura do topo 110 da coluna 10 em posição pré-travada. No seu curso continuado, a espessura de ranhura radial é reduzida em tamanho de aproximadamente a quantidade correspondente à defasagem até a profundidade de travamento do dispositivo de travamento secundário do lado da defasagem. A coluna 10 é mantido na posição pré-travada pela pressão do ressalto 13 sobre a projeção de travamento 15 (vide figura 3). Durante o processo de inserção do conector de encaixe no correspondente contra-conector 16, o ressalto é elevado da projeção de travamento. Durante um curto percurso do processo de inserção, cria-se a possibilidade de um erro, pelo qual, por pressão da placa plana 9 sobre o dispositivo de travamento secundário 8, torna-se possível uma inserção prematurado dispositivo de travamento secundário, sem que a projeção de travamento 6 já tenha sido travada na correspondente ranhura 18 no contra-conector 16. Assim torna-se impossível uma inserção normal do conector de encaixe 1 no contra-conector 16. Para evitar que isto aconteça, a redução de espessura da extremidade anterior da coluna 10 e do ressalto 130 no nível da extremidade livre 110, causa que o braço de travamento 5 deforme a extremidade anterior da coluna 10 durante o processo de inserção, durante o deslizamento da ponta da projeção de travamento 6 na borda interna superior do contra-conector 16, de tal distância na direção do eixo geométrico longitudinal central do conector de encaixe 1, que a extremidade livre 110 da coluna 10 venha a assentar em confronto com o ressalto 130. Desta maneira, fica impossível deslocar o dispositivo de travamento secundário 8 para sua posição final de travamento durante esta fase do processo de inserção do conector de encaixe 1 no contra-conector 16. Apenas após a projeção de travamento 6 ter-se travado na ranhura 18 do contra-conector 16, o braço de travamento 5 libera a ranhura de maneira a permitir que o dispositivo de travamento secundário 8 seja deslocado da posiçào pré-travada para a posição travada final.
[0023] Parta facilitar a inserção do conector de contato 1 no contra-conector 16, a caixa de conector de encaixe 2 é escareada cônica em uma extremidade de inserção na direção de inserção e forma diante da extremidade livre dos braços de travamento, saias segmentadas circulares 120, opostas à borda externa 121 das quais estendem-se radialmente apenas projeções de travamento.
[0024] Através do conector de encaixe, de acordo com a invenção, é possível assegurar que quando a trava secundária se encontra na posição final de engate a união entre conector e contra-conector é feita com segurança. A trava secundária é impedida de entrar na posição final de engate através de dois pontos de apoio, primeiramente através do apoio do ressalto 13 sobre o bico de retenção 15 e em segundo lugar através do apoio das colunas 10 sobre a superfície 17 na extremidade inferior dos braços de travamento 5. Somente quando esses dois pontos de apoio são desmobilizados, o que só é possível quando o conector 1 é totalmente introduzido no contra-conector 16, é que a trava secundária 8 pode ser introduzida. A introdução do conector 1 no contra-conector pode ser feita mediante pressão sobre o lado superior 7 da caixa 2, mediante inserção do conector 1 no contra-conector e posterior compressão da trava secundária ou apenas mediante pressão sobre a trava secundária.

Claims (6)

1. Conector de encaixe, provido de uma trava secundária (8), que apresenta colunas (10), sendo que pelo menos uma coluna estabelece um braço de travamento (5) do conector (1) em posição final de engate em um contra-conector (16), caracterizado pelo fato de uma das colunas (10) apresentar um braço elástico (12) provido de um ressalto (13), que se apóia sobre um bico de retenção (15) moldado na caixa (2) do conector (1) e que mantém a trava secundária (8) em uma posição prévia de engate, sendo que no encaixe do conector (1) no contra-conector (16) o ressalto (13) é levantado do bico de retenção (15) e a trava secundária (8) pode ser engatada na posição final de engate.
2. Conector, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o braço elástico (12) apresentar um bico (14) em sua extremidade no lado de encaixe, através do qual o braço elástico (12) é desviado durante a introdução do conector (1) no contra-conector (16) de modo que o ressalto (13) do braço elástico (12) é levantado do bico de retenção (15) e a trava secundária (8) e liberada.
3. Conector, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de o bico (14) ser projetado em forma de cunha e durante a introdução do conector (1) no contra-conector (16) colidir em uma superfície do contra-conector voltada para o conector.
4. Conector, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato de durante a introdução à trava secundária (8) no conector (1) as extremidades livres das colunas (10) se apoiarem sobre as extremidades livres dos braços de travamento (5) e impedirem que a trava secundária (8) seja introduzida na posição final de engate, até que os braços de travamento (5) engatem nas cavidades (18) no contra-conector, previstas para este caso, a fim de travar o conector (1) no contra-conector (16), sendo que os braços de travamento (5) liberam o trajeto de encaixe para as colunas (10), podendo assim a trava secundária (8) ser engatada na posição final de engate.
5. Conector, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato de os braços de travamento (5) serem moldados em uma face de encaixe (4) projetada no lado inferior (3) da caixa de conector, sendo que as extremidades livres dos braços de travamento (5) ficam encurvadas contra o sentido de encaixe.
6. Conector, de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 5, caracterizado pelo fato de a trava secundária (8) apresentar dois braços elásticos (12) com respectivamente um ressalto (13) e um bico (14), que ficam dispostos simetricamente em relação a um eixo longitudinal do conector (D -
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