BR112015032050B1

BR112015032050B1 - Dispositivo de espelho para veículo

Info

Publication number: BR112015032050B1
Application number: BR112015032050-3A
Authority: BR
Inventors: Kenji Kenmochi; Takehito YAMASHITA
Original assignee: Kabushiki Kaisha Honda Lock
Priority date: 2013-07-17
Filing date: 2014-05-21
Publication date: 2021-12-07
Also published as: EP3023300A4; MX369042B; BR112015032050A2; JP2015020493A; JP6020927B2; WO2015008535A1; RU2016104863A; EP3023300A1; US10293754B2; CN105377631A; RU2640083C2; CN105377631B; EP3023300B1; US20160159285A1; MX2016000591A

Abstract

dispositivo de espelho para veículo. trata-se de um dispositivo de espelho para um veículo configurado de tal maneira que: no qual um membro de suporte é alojado e fixado dentro de um alojamento sustentado em um veículo, um espelho disposto em uma abertura no alojamento é retido por um retentor de espelho feito de uma resina sintética, uma junta que tem uma porção esférica em uma parte de extremidade da mesma é fornecida de modo projetante no membro de suporte, uma parte de suporte e de encaixe hemisférico oca que tem a porção esférica encaixada na mesma é fornecida no retentor de espelho e uma mola em formato de anel que mantém o estado encaixado da porção esférica dentro da parte de suporte e de encaixe é encaixada ao redor de uma periferia exterior da parte de suporte e de encaixe, em que uma parte de engate (33) que engata com a mola (22) de modo a impedir que a mola (22) desengate da parte de suporte e de encaixe (21) é formada integralmente com o retentor de espelho (17) em uma pluralidade de locais ao redor da parte de suporte e de encaixe (21) enquanto é capaz de flexionar de modo a permitir que a mola (22) seja encaixada na parte de suporte e de encaixe(21). isso reduz a carga para montar uma mola e melhora a facilidade de montagem.

Description

CAMPO DA TÉCNICA

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de espelho para um veículo, tal como um espelho de porta ou um espelho retrovisor de um automóvel com quatro rodas ou um espelho retrovisor de um veículo motorizado com duas rodas e, em particular, se refere a um dispositivo de espelho para um veículo em que um membro de suporte é alojado e fixado dentro de um alojamento sustentado em um veículo, um espelho disposto em uma abertura do alojamento é retido por um retentor de espelho feito de uma resina sintética, uma junta que tem uma porção esférica em uma parte de extremidade da mesma é fornecida de modo projetante no membro de suporte, uma parte de suporte e de encaixe hemisférico oca que tem a porção esférica encaixada na mesma é fornecida no retentor de espelho e uma mola em formato de anel para manter o estado encaixado da porção esférica dentro da parte de suporte e de encaixe é encaixada ao redor de uma periferia exterior da parte de suporte e de encaixe.

TÉCNICA ANTECEDENTE

[0002] Um dispositivo de espelho para um veículo em que uma mola em formato de anel é encaixada ao redor da periferia exterior de uma parte de suporte e de encaixe fornecida em um retentor de espelho de modo que uma parte esférica de uma junta em um lado de alojamento seja encaixada na mesma e que uma garra de engate que engata com a mola a fim de impedir que a mola saia seja fornecida de modo projetante integralmente com a periferia exterior da parte de suporte e de encaixe é revelado no Documento de patente 1.

DOCUMENTOS DA TÉCNICA RELACIONADA DOCUMENTOS DE PATENTE

[0003] Literatura de Patente 1: Pedido de Patente Japonês Aberto à Inspeção Pública n° 2010-235110

SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMAS A SEREM SOLUCIONADOS PELA INVENÇÃO

[0004] Entretanto, na disposição revelada no Documento de Patente 1 acima, uma vez que uma pluralidade de garras de engate são formadas integralmente com a periferia externa da parte de suporte e de encaixe, quando a mola é montada na periferia exterior da parte de suporte e de encaixe, é necessário montar a mola expandindo-se a mesma contra sua força de impulso quando a mola transpõe a garra de engate, a carga para montar a mola é grande e a facilidade de montagem é degradada. Devido a isso, reduzir a quantidade de garra de engate que se projeta pode ser considerado, mas ao fazê-lo a possibilidade da mola sair aumenta.

[0005] A presente invenção foi realizada à luz de tais circunstâncias e é um objetivo da mesma fornecer um dispositivo de espelho para um veículo que reduz a carga para montar uma mola e melhora a facilidade de montagem.

MEIOS PARA SOLUCIONAR PROBLEMAS

[0006] A fim de obter o objetivo acima, de acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, é fornecido um dispositivo de espelho para um veículo em que um membro de suporte é alojado e fixado dentro de um alojamento sustentado em um veículo, um espelho disposto em uma abertura no alojamento é retido por um retentor de espelho feito de uma resina sintética, uma junta que tem uma porção esférica em uma parte de extremidade da mesma é fornecida de modo projetante no membro de suporte, uma parte de suporte e de encaixe hemisférico oca que tem a porção esférica encaixada na mesma é fornecida no retentor de espelho e uma mola em formato de anel que mantém o estado encaixado da porção esférica dentro da parte de suporte e de encaixe é encaixada ao redor de uma periferia exterior da parte de suporte e de encaixe, caracterizado em que uma parte de engate que engata com a mola de modo a impedir que a mola desengate da parte de suporte e de encaixe é formada integralmente com o retentor de espelho em uma pluralidade de locais ao redor da parte de suporte e de encaixe enquanto é capaz de flexionar de modo a permitir que a mola seja encaixada na parte de suporte e de encaixe.

[0007] Adicionalmente, de acordo com um segundo aspecto da presente invenção, além do primeiro aspecto, a parte de suporte e de encaixe é formada alinhando-se de modo anular uma pluralidade de partes de parede lateral que têm uma face interna com uma seção vertical em formato de arco de modo que as partes de parede lateral se projetem do retentor de espelho enquanto formam fendas entre os mesmos.

[0008] Ademais, de acordo com um terceiro aspecto da presente invenção, além do segundo aspecto, a parte de parede lateral é formada de uma maneira inclinada de modo a ser posicionada adicionalmente para dentro em direção a um lado de extremidade em um estado natural em que a porção esférica não é encaixada.

EFEITOS DA INVENÇÃO

[0009] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, uma vez que a parte de engate, que é capaz de flexionar de modo a permitir que a mola seja encaixada na parte de suporte e de encaixe, é formada integralmente com o retentor de espelho em uma pluralidade de locais ao redor da parte de suporte e de encaixe, é desnecessário expandir forçadamente a mola quando a mola é encaixada ao redor da periferia exterior da parte de suporte e de encaixe, que desse modo minimiza a carga de montagem e melhora a facilidade de montagem.

[0010] Adicionalmente, de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, uma vez que a parte de suporte e de encaixe é formada alinhando-se de modo anular a pluralidade de partes de parede lateral que formam fendas entre as mesmas, quando a mola é montada a parte de suporte e de encaixe facilmente flexionada na direção radialmente para dentro, o que desse modo melhora a facilidade de montagem. Ademais, devido à porção esférica em uma parte de extremidade da junta ser encaixada na mesma, a parte de suporte e de encaixe se expande na direção radialmente para fora, fortalecendo, desse modo, a montagem da mola com a parte de suporte e de encaixe e impede mais confiavelmente que a mola saia.

[0011] Ademais, de acordo com o terceiro aspecto da presente invenção, uma vez no estado natural em que nenhuma força externa é aplicada à parte de suporte e de encaixe, sendo que cada parte de parede lateral da parte de suporte e de encaixe é inclinada de modo a ser posicionada adicionalmente para dentro em direção ao lado de extremidade, a operação de encaixar a mola na parte de suporte e de encaixe do lado de extremidade da mesma se torna fácil, o que desse modo melhora adicionalmente a facilidade de montagem.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0012] A Figura 1 é uma vista frontal de um espelho de porta para um veículo. (Primeira Modalidade)

[0013] A Figura 2 é uma vista seccional ao longo da linha 2-2 na Figura 1. (Primeira Modalidade)

[0014] A Figura 3 é uma vista em perspectiva explodida de um retentor de espelho, um invólucro de atuador e uma mola (primeira modalidade)

[0015] A Figura 4 é uma vista ampliada de uma parte essencial da Figura 2. (Primeira Modalidade)

[0016] A Figura 5 é uma vista em corte que mostra a ordem dos processos para montar a mola em uma parte de suporte e de encaixe. (Primeira Modalidade) EXPLICAÇÃO DE REFERÊNCIAS NUMÉRICAS E SÍMBOLOS 13 Alojamento 16 Espelho 17 Retentor de espelho 19 Membro de invólucro, que é um membro de suporte 20 Junta 20a Porção Esférica 21 Parte de Suporte e de Encaixe 22 Mola 33 Parte de engate 34 Parte de parede lateral 35 Fenda

MODO PARA EXECUTAR A INVENÇÃO

[0017] Uma modalidade da presente invenção é explicada abaixo com referência aos desenhos anexos.

PRIMEIRA MODALIDADE

[0018] Primeiro, na Figura 1 e na Figura 2, instalado de modo pivotante em um membro de base 11 instalado em uma porta lateral de um veículo de passageiro de quatro rodas está um alojamento 13 feito de uma resina sintética que tem uma parte de recesso de alojamento de espelho 12 e instalados no alojamento 13 estão uma capa do retrovisor 14 que cobre o alojamento 13 do lado oposto à parte de recesso de alojamento de espelho 12 e um alojamento inferior 15 que cobre uma parte inferior do alojamento 13 do lado oposto à parte de recesso de alojamento de espelho 12 de modo a ser conectado à extremidade inferior da capa do retrovisor 14.

[0019] Dispostos em uma abertura do alojamento 13, isto é, uma parte de extremidade aberta da parte de recesso de alojamento de espelho 12, estão um espelho 16 para visualizar o lado da traseira do veículo e um retentor de espelho 17 feito de uma resina sintética que retém o espelho 16.

[0020] Em referência, além disso, à Figura 3 e à Figura 4, um invólucro de atuador 18 que aloja um atuador (não ilustrado) para pivotar o retentor de espelho 17 é alojado e fixado dentro do alojamento 13, um membro de invólucro 19 como um membro de suporte que forma parte do invólucro de atuador 18 é disposto de modo a se opor ao retentor de espelho 17 e uma junta 20 que tem uma porção esférica 20a em uma parte de extremidade é fornecida de modo projetante integralmente com o membro de invólucro 17.

[0021] Por outro lado, uma parte de suporte e de encaixe hemisférico oca 21, em que a porção esférica 20a é encaixada, é dotada integralmente de uma face, oposta ao membro de invólucro 19, do retentor de espelho 17 e uma mola em formato de anel 22 que mantém o estado encaixado da porção esférica 20a dentro da parte de suporte e de encaixe 21 é encaixada ao redor da periferia exterior da parte de suporte e de encaixe 21. O retentor de espelho 17 que retém o espelho 16 é, assim, sustentado de modo oscilante no membro de invólucro 19 do invólucro de atuador 18.

[0022] Um primeiro eixo de acionamento 23 disposto debaixo da junta 20 e um segundo eixo de acionamento 24 disposto para fora da junta 20 na direção de largura de veículo se projetam do membro de invólucro 19 do invólucro de atuador 18 em direção ao lado de retentor de espelho 17. Os primeiro e segundo eixos de acionamento 23 e 24 são acionados na direção axial independentemente um do outro por meio do atuador alojado dentro do invólucro de atuador 18, uma primeira porção de cabeça esférica 23a dotada integralmente de uma parte de extremidade do primeiro eixo de acionamento 23 é encaixada de modo giratório em uma primeira parte de mancal 25 fornecida no retentor de espelho 17 e uma segunda porção de cabeça esférica 24a dotada integralmente de uma parte de extremidade do segundo eixo de acionamento 24 é encaixada de modo giratório em uma segunda parte de mancal 26 fornecida no retentor de espelho 17.

[0023] Um movimento de ida e volta do primeiro eixo de acionamento 23 na direção axial, assim faz o espelho 16 e o retentor de espelho 17 inclinarem na direção de frente para trás e o movimento de trás para frente do segundo eixo de acionamento 24 na direção axial faz o espelho 16 e o retentor de espelho 17 oscilarem para a esquerda e para a direita na direção de largura de veículo.

[0024] Uma primeira parte projetante de restrição 27 que tem uma primeira porção de ramificação substancialmente em formato de U 27a em uma extremidade é dotada de modo projetante de uma parte superior do membro de invólucro 19 no lado oposto ao primeiro eixo de acionamento 23 em relação à junta 20 e uma segunda parte projetante de restrição 28 que tem uma segunda porção de ramificação substancialmente em formato de U 28a na extremidade é dotada de modo projetante integralmente do membro de invólucro 19 no lado oposto ao segundo eixo de acionamento 24 em relação à junta 20, isto é, no lado interno na direção de largura de veículo. Por outro lado, uma primeira parte de engate de restrição 29 que tem a primeira porção de ramificação 27a na extremidade da primeira parte projetante de restrição 27 que engata com a mesma é fornecida no retentor de espelho 17 no lado oposto à primeira parte de mancal 25 em relação à parte de suporte e de encaixe 21 e uma segunda parte de engate de restrição 30 que tem a segunda porção de ramificação 28a na extremidade da segunda parte projetante de restrição 28 que engata com a mesma é fornecida no retentor de espelho 17 no lado oposto à segunda parte de mancal 26 em relação à parte de suporte e de encaixe 21. A primeira parte projetante de restrição 27 e a primeira parte de engate de restrição 29 restringem a pivotagem do retentor de espelho 17 ao redor do eixo geométrico central da junta 20 do membro de invólucro 19 enquanto restringem a extremidade de inclinação para trás do retentor de espelho 17 estando-se em contiguidade uma com a outra quando uma parte superior do retentor de espelho 17 se move em direção ao lado do membro de invólucro 19 quando o retentor de espelho 17 se inclina para trás. A segunda parte projetante de restrição 28 e a segunda parte de engate de restrição 30 restringem a pivotagem do retentor de espelho 17 ao redor do eixo geométrico central da junta 20 do membro de invólucro 19 enquanto restringem a extremidade de inclinação para dentro, na direção de largura de veículo do retentor de espelho 17 estando-se em contiguidade uma com a outra quando uma parte para dentro na direção de largura de veículo do retentor de espelho 17 se move em direção ao lado do membro de invólucro 19 quando o retentor de espelho 17 se inclina para dentro na direção de largura de veículo.

[0025] Uma terceira parte projetante de restrição 31 que se projeta em direção ao lado do membro de invólucro 19 é dotada de modo projetante integralmente com o retentor de espelho 17 entre a primeira parte de mancal 25 e a parte de suporte e de encaixe 21 e uma quarta parte projetante de restrição 32 que se projeta em direção ao lado do membro de invólucro 19 é dotada de modo projetante integralmente com o retentor de espelho 17 entre a segunda parte de mancal 26 e a parte de suporte e de encaixe 21. A terceira parte projetante de restrição 31 restringe a extremidade de inclinação para frente do retentor de espelho 17 estando-se em contiguidade com o membro de invólucro 19 quando uma parte inferior do retentor de espelho 17 se move em direção ao lado do membro de invólucro 19 quando o retentor de espelho 17 se inclina para frente e a quarta parte projetante de restrição 32 restringe a extremidade de inclinação para fora na direção de largura de veículo do retentor de espelho 17 estando-se em contiguidade com o membro de invólucro 19 quando uma parte para fora na direção de largura de veículo do retentor de espelho 17 se move em direção ao lado do membro de invólucro 19 quando o retentor de espelho 17 se inclina para fora na direção de largura de veículo.

[0026] A mola 22 é para manter o estado encaixado da porção esférica 20a na parte de suporte e de encaixe 21 e uma parte de engate 33 que engata com a mola 22 de modo a impedir que a mola 22 desengate da parte de suporte e de encaixe 21 é formada integralmente com o retentor de espelho 17 em uma pluralidade de locais, por exemplo, quatro locais, ao redor da parte de suporte e de encaixe 21.

[0027] A parte de engate 33 se projeta do retentor de espelho 17 em direção ao lado do membro de invólucro 19 enquanto tem em sua extremidade uma garra de engate 33a que se projeta em direção ao lado da parte de suporte e de encaixe 21 e é formada de modo que flexione em direção ao lado da direção radialmente para fora da parte de suporte e de encaixe 21 em resposta à mola 22 em contiguidade com a garra de engate 33a na extremidade quando a mola 22 é encaixada na parte de suporte e de encaixe 21 de modo a permitir que a mola 22 seja encaixada na parte de suporte e de encaixe 21.

[0028] Adicionalmente, a parte de suporte e de encaixe 21 é formada alinhando-se de modo anular uma pluralidade de, por exemplo, quatro partes de parede lateral 34 que tem uma face interna com uma seção vertical em formato de arco de modo a se projetar do retentor de espelho 17 enquanto forma fendas 35 entre as mesmas e as quatro partes de engate 33 são dispostas fora da parte de suporte e de encaixe 21 em posições que correspondem às quatro fendas 35 da parte de suporte e de encaixe 21. Ademais, uma porção escalonada 34a que recebe a mola 22 é formada em uma parte intermediária de uma face exterior de cada parte de parede lateral 34.

[0029] O procedimento para encaixar a mola 22 na periferia exterior da parte de suporte e de encaixe 21 é explicado com referência às Figuras 5 (a) a (d); a mola em formato de anel 22 no estado mostrado na Figura 5 (a) é encaixada na extremidade da parte de suporte e de encaixe 21 conforme mostrado na Figura 5 (b). Conforme mostrado na Figura 5 (a), a parte de parede lateral 34 da parte de suporte e de encaixe 21 é formada de uma maneira inclinada de modo que seja posicionada adicionalmente para dentro em direção ao lado de extremidade em que a porção esférica 20a não é encaixada. Isto é, a parte de parede lateral 34 é formada de uma maneira inclinada de modo a formar um ângulo a em relação a uma linha reta virtual L que é ortogonal a uma face interna do retentor de espelho 17.

[0030] Quando a mola 22 encaixada na extremidade da parte de suporte e de encaixe 21 é empurrada adicionalmente para dentro conforme mostrado na Figura 5 (b), conforme mostrado na Figura 5 (c) a mola 22 empurra a garra de engate 33a na direção oposta na extremidade da parte de engate 33 e progride enquanto flexiona a parte de engate 33 para fora e conforme mostrado na Figura 5 (d) o encaixe da mola 33 na periferia exterior da parte de suporte e de encaixe 21 é completado empurrando-se a mesma até que esteja em contiguidade com a porção escalonada 34a de cada parte de parede lateral 34.

[0031] A operação dessa modalidade é agora explicada: a junta 20 que tem a porção esférica 20a em uma parte de extremidade é fornecida de modo projetante no membro de invólucro 19 alojado e fixado dentro do alojamento 13, a parte de suporte e de encaixe hemisférico oca 21 que tem a porção esférica 20a encaixada na mesma é fornecida no retentor de espelho 17 que retém o espelho 16 e a mola em formato de anel 22 para manter o estado encaixado da porção esférica 20a na parte de suporte e de encaixe 21 é encaixada ao redor da periferia exterior da parte de suporte e de encaixe 21. Uma vez que a parte de engate 33, que engata com a mola 22 de modo a impedir que a mola 22 desengate da parte de suporte e de encaixe 21, é formada integralmente com o retentor de espelho 17 em uma pluralidade de locais ao redor da parte de suporte e de encaixe 21 enquanto é capaz de flexionar de modo a permitir que a mola 22 seja encaixada na parte de suporte e de encaixe 21, é desnecessário expandir forçadamente a mola 22 quando a mola 22 é encaixada ao redor da periferia exterior da parte de suporte e de encaixe 21, o que desse modo minimiza a carga de montagem e melhora a facilidade de montagem.

[0032] Adicionalmente, uma vez que a parte de suporte e de encaixe 21 é formada alinhando-se de modo anular a pluralidade de partes de parede lateral 34 que tem uma face interna com uma seção vertical em formato de arco de modo que se projetem do retentor de espelho 17 enquanto as fendas 35 são formadas entre as mesmas, quando a mola 22 é montada a parte de suporte e de encaixe 21 flexiona facilmente na direção radialmente para dentro, o que desse modo melhora adicionalmente a facilidade de montagem. Ademais, devido à porção esférica 20a em uma parte de extremidade da junta 20 ser encaixada na mesma, a parte de suporte e de encaixe 21 se expande na direção radialmente para fora, fortalecendo, desse modo, a montagem da mola 22 com a parte de suporte e de encaixe 21 e impede mais confiavelmente que a mola 22 saia.

[0033] Adicionalmente, uma vez que a parte de parede lateral 34 é formada de uma maneira inclinada de modo que seja posicionada para dentro em direção ao lado de extremidade no estado natural em que a porção esférica 20a não é encaixada, a operação de encaixe da mola 22 na parte de suporte e de encaixe 21 a partir do lado de extremidade da mesma se torna fácil, o que desse modo melhora adicionalmente a facilidade de montagem.

[0034] Uma modalidade da presente invenção é explicada acima, mas a presente invenção não é limitada à modalidade acima e pode ser modificada em uma variedade de formas desde que as modificações não desviem do espírito e do escopo da mesma.

[0035] Por exemplo, na modalidade acima, um caso em que a presente invenção é aplicada a um espelho de porta de um automóvel com quatro rodas em que o espelho 16 pode ser inclinado na direção de frente para trás e na direção da esquerda para a direita por meio de um atuador, é explicado, mas a presente invenção pode ser aplicada a um em que um espelho pode ser inclinado por uma operação manual ou a presente invenção pode também ser aplicada a um espelho retrovisor, ou um espelho retrovisor de um veículo motorizado com duas rodas.

Claims

1. Dispositivo de espelho para um veículo compreendendo: um membro de suporte (19) é alojado e fixado dentro de um alojamento (13) sustentado em um veículo, um espelho (16) disposto em uma abertura do alojamento (13), o espelho (16) sendo retido por um retentor de espelho (17) feito de uma resina sintética, uma junta (20) que tem uma porção esférica (20a) em uma parte de extremidade da mesma, a junta (20) sendo fornecida de modo projetante no membro de suporte (19), uma parte de suporte e de encaixe hemisférico oca (21) configurada para ter a porção esférica (20a) encaixada na mesma, a parte de suporte e de encaixe (21) sendo fornecida no retentor de espelho (17), uma mola em formato de anel (22) para manter o estado encaixado da porção esférica (20a) dentro da parte de suporte e de encaixe (21), a mola (22) sendo encaixada ao redor de uma periferia exterior da parte de suporte e de encaixe (21), e as partes de engate (33) que engatam com a mola (22) de modo a impedir que a mola (22) desengate da parte de suporte e de encaixe (21), as partes de engate (33) sendo integralmente com o retentor de espelho (17) em uma pluralidade de locais ao redor da parte de suporte e de encaixe (21) enquanto é capaz de flexionar para a direção radialmente para fora de modo a permitir que a mola (22) seja encaixada na parte de suporte e de encaixe (21), caracterizado pelo fato de que a parte de suporte e encaixe (21) é formada alinhando-se de modo anular uma pluralidade de partes de parede lateral (34) que tem uma face interna com uma seção vertical em formato de arco de modo a se projetar do retentor de espelho (17) enquanto forma fendas (35) entre as mesmas, e as partes de engate (33) são dispostas para fora da parte de suporte e encaixe (21) em posições correspondentes às fendas (35) da parte de suporte e encaixe (21), enquanto as partes de engate (33) são separadas radialmente da parte de suporte e encaixe (21).

2. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a parte de parede lateral (34) é formada de uma maneira inclinada de modo a ser posicionada adicionalmente para dentro em direção a um lado de extremidade em um estado natural em que a porção esférica (20a) não é encaixada.

3. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a parte de suporte e encaixe (21) é aberta em direção ao membro de suporte (19) para receber a porção esférica (20a) ao montar, e a mola (22) é encaixada ao redor da parte de suporte e encaixe (21) a partir de um lado abertos da parte de suporte e encaixe (21).

4. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a parte de engate (33) engata na mola (22) separadamente da parte de suporte e encaixe (21).

5. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a mola em formato de anel (22) é circular em formato e é configurada para circundar completamente a parte de suporte e encaixe (21).

6. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a parte de engate (33) se projeta a partir do retentor de espelho (17) em direção ao membro de suporte (19); e uma garra de engate (33a) é formada na extremidade aberta da parte de engate (33) de modo que a garra de engate (33a) flexione em direção a um lado radialmente para fora da parte de suporte e encaixe (21) em resposta à mola (22) em contiguidade com a garra de engate (33a) quando a mola em formato de anel (22) na parte de suporte e de encaixe (21) de modo a permitir que a mola (22) seja encaixada na parte de suporte e de encaixe (21).

7. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma porção escalonada (34a) que recebe a mola (22) é formada em uma parte intermediária de uma face exterior de cada parte de parede lateral (34).

8. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que: uma garra de engate (33a) é formada em uma extremidade aberta da parte de engate (33) de modo que a garra de engate (33a) flexione em direção a um lado radialmente para fora da parte de suporte e encaixe (21) em resposta à mola (22) em contiguidade com a garra de engate (33a) quando a mola em formato de anel (22) na parte de suporte e de encaixe (21) de modo a permitir que a mola (22) seja encaixada na parte de suporte e de encaixe (21).

9. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a mola (22) é configurada para ser retida entre a porção escalonada (34a) e a garra de engate (33a) de modo que um movimento da mola (22) em uma direção substancialmente perpendicular ao retentor de espelho (17) seja restrito.

10. Dispositivo de espelho para um veículo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a mola (22) é configurada para ser disposta entre uma parede interior da parte de engate (33a) e a periferia externa da parte de suporte e encaixe (21).