JP2008190651A - 掛止具 - Google Patents

Abstract

【課題】 組み付け易く且つコスト低廉な掛止具の提供。
【解決手段】 内部に収納室４を画成したハウジング１と、収納位置と引出位置との間を回動する第一フック２と、同じく、収納位置と引出位置との間を回動する第二フック３とを備え、第一フックと第二フックとは、第一フックの内側に第二フックが位置する状態をもってハウジング側に軸支される掛止具であって、ハウジングは、その底壁１ａに第一フックを収納室内に挿入する挿入窓６を開設する一方、その周壁１ｂに第一フックの外側へ突出する軸部１４を嵌合する一対の第一軸受部７を形成すると共に、該各第一軸受部の間に上記挿入窓に向って開口して第二フックの内側へ突出する軸部１８を嵌合する一対の第二軸受部８を形成し、第一フックは、その外側へ突出する各軸部の同軸線上に上記第二軸受部の開口を閉塞する閉塞棒１５を有することを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、例えば、自動車のラゲージルームに取り付けられて、荷物の移動を防止するネットなどの引掛金具をそのまま引っ掛けたり、或いは、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛ける掛止具に関するものである。

従来のこの種掛止具は、上記したネットの引掛金具などをそのまま引っ掛けるものと、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛けるものとが存在するが、いずれの掛止具も、自動車のラゲージルームの床面や壁面に固定されるハウジングに対して、リング状のフック又はＵ字状のフックを別体のシャフトを介して回動可能に軸支して、引掛金具や買い物袋などを引っ掛ける時は、各フックをハウジングの内部から引き出された引出位置まで回動させ、逆に、引掛金具や買い物袋などを引っ掛けない時には、各フックをハウジングの内部に入り込んだ収納位置まで回動させる構成となっている（例えば、特許文献１・２参照）。
特開２００３−２７８７３５号公報 実用新案登録第２５１２６０５号公報

従って、掛止具の使用範囲を拡大するために、ネットの引掛金具などをそのまま引っ掛けるリング状のフックと、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛けるＵ字状のフックとを単一のハウジングに同時に備えさせようとすると、同一のシャフトで、これらの両フックをハウジングに対して回動可能に軸支しなければならないので、これに伴い、組付作業が極めて煩雑となって、製品コストが高騰してしまう恐れが十分にあった。又、リング状のフックとＵ字状のフックを同一シャフトで軸支することは、各フックに加わる荷重を同一軸支箇所で受けなければならないので、耐久性に劣る嫌いもあった。

本発明は、斯かる実情に鑑み開発されたもので、請求項１記載の発明は、内部に収納室を画成したハウジングと、該ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第一フックと、ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第二フックとを備え、第一フックと第二フックとは、第一フックの内側に第二フックが位置する状態をもってハウジング側に軸支される掛止具であって、ハウジングは、その底壁に第一フックを収納室内に挿入する挿入窓を開設する一方、その周壁に第一フックの外側へ突出する軸部を嵌合する一対の第一軸受部を形成すると共に、該各第一軸受部の間に上記挿入窓に向って開口して第二フックの内側へ突出する軸部を嵌合する一対の第二軸受部を形成し、第一フックは、その外側へ突出する各軸部の同軸線上に上記第二軸受部の開口を閉塞する閉塞棒を有することを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、一対の第二軸受部の間に第一フックの閉塞棒を当接する当接壁を設けて、該当接壁の内面中央に第一凹溝を形成する一方、第一フックの閉塞棒は、円柱状を呈して、その外周中央に当該第一凹溝と係合する第一凸フランジを有することを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項２を前提として、一対の第二軸受部と当接壁との間に第二凹溝を形成し、第二フックの内側へ突出する各軸部先端に当該第二凹溝と係合する第二凸フランジを形成する一方、当接壁の両側又は第二フックの内側へ突出する各軸部端面のいずれか一方に凸部を形成し、他方に該凸部と係合する凹部を形成したことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項２を前提として、第一凹溝は、ハウジングの挿入窓の開口縁まで延びていることを特徴とする。

依って、請求項１記載の発明にあっては、第二フックの内側へ突出する各軸部をハウジングの対応する第二軸受部に嵌合する状態を得て、第一フックをハウジングの挿入窓の開口側から収納室内に挿入して、反対側から第一フックを強制的に引き上げると、第一フックの外側へ突出する各軸部がハウジングの対応する第一軸受部に嵌合すると同時に、第一フックの閉塞棒が第二軸受部の開口を閉塞するので、これにより、別体のシャフトを使用しなくとも、第一・第二フックをハウジング側に回動可能に軸支できると共に、第一フックをハウジングに軸支するだけで、第二フックも自動的に軸支できるので、組付作業性が著しく向上する。又、第一フックと第二フックに加わる荷重を各々の独立した軸支箇所で受けられるので、耐久性も向上する。

請求項２記載の発明にあっては、第一フックをハウジングに軸支した状態にあっては、当接壁側の第一凹溝に閉塞棒側の第一凸フランジが係合するので、第一フックのハウジングに対する横ズレが有効に防止できる。

請求項３記載の発明にあっては、当接壁の両側又は第二フックの内側へ突出する各軸部端面のいずれか一方に凸部を形成し、他方に該凸部と係合する凹部を形成したので、凸部と凹部とが係合する位置で、第二フック操作時のクリック感を出すことができ、且つ、組付後、当該凸部や凹部が見え難く見栄えが良い。更に、第二軸受部と当接壁との間に第二凹溝を形成し、第二フックの内側へ突出する各軸部先端に第二凸フランジを形成したので、第二フックをハウジングに軸支した状態にあっては、第二凹溝に第二凸フランジが係合して、第二フックのハウジングに対する横ズレを防止できると共に、凸部が凹部から脱出する時には、抵抗力を増すことができるので、第二フックを自在の位置に位置決めできる。

請求項４記載の発明にあっては、第一フックをハウジングの挿入窓に挿入する時には、当該挿入窓の開口縁から第一凹溝に第一凸フランジを係合できるので、この点からも、組付作業性が更に向上する。

本発明は、内部に収納室を画成したハウジングと、該ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第一フックと、ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第二フックとを備え、第一フックと第二フックとは、第一フックの内側に第二フックが位置する状態をもってハウジング側に軸支される掛止具を前提として、ハウジングは、その底壁に第一フックを収納室内に挿入する挿入窓を開設する一方、その周壁に第一フックの外側へ突出する軸部を嵌合する一対の第一軸受部を形成すると共に、該各第一軸受部の間に上記挿入窓に向って開口して第二フックの内側へ突出する軸部を嵌合する一対の第二軸受部を形成し、第一フックは、その外側へ突出する各軸部の同軸線上に上記第二軸受部の開口を閉塞する閉塞棒を有することにより、組み付けが容易でコスト低廉な多機能掛止具を提供せんとするものである。

以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係る掛止具は、図１に示す如く、内部に収納室４を画成するハウジング１と、該ハウジング１の収納室４内に入り込んだ収納位置と収納室４内から引き出された引出位置との間で回動する第一フック２と、同じく、ハウジング１の収納室４内に入り込んだ収納位置と収納室４内から引き出された引出位置との間を回動する第二フック３とを備え、第一フック２と第二フック３とは、第一フック２の内側に第二フック３が位置する状態をもってハウジング１側に回動可能に軸支される構成となっている。尚、このハウジング１と第一フック２と第二フック３とは、夫々が合成樹脂で一体に成形されている。

そこで、まず、ハウジング１から説明すると、当該ハウジング１は、図２乃至図５にも示す如く、底壁１ａと周壁１ｂと鍔壁１ｃとから成り、内部に収納室４を画成する有底のボックス状を呈し、その底壁１ａに設けられた固定部５を介して自動車のラゲージルームの壁面にワンタッチで固定されるもので、底壁１ａの一端部側に上記第一フック２を収納室４内に挿入する比較的大きな挿入窓６を開設すると共に、該挿入窓６の領域内に存する周壁１ｂに後述する第一フック２の外側へ突出する軸部１４を嵌合する第一軸受部たる一対の軸受孔部７を形成し、且つ、該各軸受孔部７間の中央に下半分が挿入窓６に向って開口して後述する第二フック３の内側へ突出する軸部１８を嵌合する第二軸受部たる一対の軸受肩部８を形成する構成となっている。従って、一対の軸受肩部８と対向する周壁１ｂとの間には、上記した挿入孔６と連通する作業スペース４ａが画成されることとなる。

又、当該一対の軸受肩部８間に後述する第一フック２の閉塞棒１５を当接する半円弧状の当接壁９を連続して介設して、該当接壁９の内面中央に後述する閉塞棒１５の第一凸フランジ１６を係合する第一凹溝１０を形成すると共に、各軸受肩部８と当接壁９の境に後述する第二フック３の内側へ突出する軸部１８先端に形成された第二凸フランジ１９を係合する一対の第二凹溝１１を形成する構成となっている。これに加えて、当接壁９の両側に後述する第二フック３の内側へ突出する軸部１８端面に形成される凹部２０に係合する一対の凸部１２を形成する構成となっている。尚、少なくとも、上記した第一凹溝１０は、ハウジング１の挿入窓６の開口縁まで連続して延びるように構成するものとする。

従って、上記構成のハウジング１の下では、特に、図６に示す如く、周壁１ｂ側に形成される軸受孔部７それ自体と軸受肩部８の半円弧状部分とが上下方向において一定の間隔を隔てて同一線上に配列されることとなるので、第二フック３の内側へ突出する軸部１８を軸受肩部８に嵌合した状態を得て、第一フック２の外側へ突出する軸部１４を対応する軸受孔部７に嵌合すると、第一フック２の閉塞棒１５で軸受肩部８の下側開口８ａが閉塞されるので、軸受肩部８に嵌合する第二フック３の軸部１８が抜け外れることがなくなる。尚、この場合に、図示する如く、軸受肩部８の端縁に保持爪１３を突設して、第二フック３の内側へ突出する軸部１８を軸受肩部８に嵌合する際に、仮止めできるように構成すれば、第二フック３の軸受肩部８に対する嵌合作業が容易となる。

次に、第一フック２を説明すると、当該第一フック２は、主として、荷物の移動を防止するネットなどの引掛金具をそのまま引っ掛けるもので、図７にも示す如く、全体が矩形リング状を呈し、その一端部側の対向する外面に外側へ突出する一対の軸部１４を突設すると共に、該各軸部１４の同軸線上の内側に上記ハウジング１側の当接壁９に当接して軸受肩部８の下側開口８ａを閉塞する円柱状の閉塞棒１５を横設し、且つ、該閉塞棒１５の外周中央に上記当接壁９側の第一凹溝１０に係合する円環状の第一凸フランジ１６を形成する構成となっている。但し、閉塞棒１５自体は、軸受肩部８に嵌合している第二フック３の軸部１８の外れを防止するものであるから、必ずしも、軸受肩部８の下側開口８ａを完全に閉塞しなくとも、一定のクリアランスを維持して対峙するものであっても良い。

最後に、第二フック３を説明すると、当該第二フック３は、主として、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛けるもので、図８にも示す如く、全体が略Ｕ字状を呈し、その一端部側から二叉状の延長片１７を延設して、該各延長片１７の対向する内面に内側へ突出する一対の軸部１８を突設して、該各軸部１８の先端に上記第二凹溝１１と係合する舌片状の第二凸フランジ１９を形成すると共に、各軸部１８端面に上記当接壁９側の凸部１２と係合する凹部２０を形成する構成となっている。尚、この凸部１２と凹部２０の形成箇所は逆であっても良い。

依って、斯かる構成の掛止具を組み付ける場合には、まず、一対の軸受肩部８と周壁１ｂ間に画成される作業スペース４ａを利用して、図９に示す如く、該作業スペース４ａ側から第二フック３の延長片１７を各軸受肩部８の側面に沿って差し込みながら、図１０に示す如く、当該一対の軸受肩部８に第二フック３の内側へ突出する各軸部１８を嵌合する状態を得て、第二フック３をハウジング１側に先付けした後、今度は、図１１に示す如く、第一フック２の他端部側をハウジング１の底壁１ａに開設された挿入窓６の開口縁から挿入して、該第一フック２の他端部側を反対側から強制的に引き上げると、第一フック２の外側へ突出する各軸部１４がハウジング１の周壁１ｂ面に沿って摺動しながら対応する軸受孔部７と自動的に嵌合して、第一フック２がハウジング１に対して回動可能に軸支される。尚、第一フック２の組付作業においては、その閉塞棒１５側の第一凸フランジ１６が挿入窓６の開口縁から開口縁まで延びている第一凹溝１０に係合するので、円滑な組付作業が保障されることとなる。

すると、この時点で、第一フック２の閉塞棒１５がハウジング１の当接壁９に当接すると共に、図１２に示す如く、閉塞棒１５で軸受肩部８の下側開口８ａを閉塞して、軸受肩部８に嵌合する第二フック３の内側へ突出する軸部１８を下方から支えることとなるので、これにより、第一フック２の内側において、第二フック３も軸受肩部８に自動的に軸支されることとなる。従って、本実施例にあっては、従来の如き別体の独立したシャフトを使用しなくとも、単に、第一フック２をハウジング１に軸支するだけで、第一フック２と第二フック３とが一度にハウジング１側に軸支されるので、掛止具自体の組付作業が頗る簡素化されることとなる。しかも、第一フック２と第二フック３とは、各々の独立した軸支箇所に軸支されるので、耐久性も頗る向上する。

又、斯かる状態にあっては、閉塞棒１５側の第一凸フランジ１６が当接壁９側の第一凹溝１０に係合しているので、第一フック２のハウジング１に対する横ズレが有効に防止され、且つ、第二フック３の軸部１８先端に設けられた第二凸フランジ１９が対応する第二凹溝１１に係合しているので、同様に、第二フック３のハウジング１に対する横ズレも有効に防止される。

従って、後は、ハウジング１の底壁１ａに設けられている固定部５を介して自動車のラゲージルームの壁面（図示せず）に取り付ければ、その使用に供せられることとなるが、第一フック２や第二フック３を共に使用しない時は、図１３に示す如く、第一フック２と第二フック３とがハウジング１の収納室４内に入り込んだ収納位置まで回動しているので、使用上、何ら邪魔となることは決してない。

そして、第一フック２に対して、荷物の移動を防止するネットの引掛金具などをそのまま引っ掛ける場合には、図１４に示す如く、リング状を呈する第一フック２をその引出位置まで回動して、引掛金具（図示せず）などを引っ掛ければ、これにより、第一フック２の使用が可能となり、逆に、第二フック３に対して、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛ける場合には、図１５に示すように、Ｕ字状を呈する第二フック３をその引出位置まで回動して、買い物袋（図示せず）などを引っ掛ければ、これにより、第二フック３の使用が可能となるので、本実施例にあっては、組付作業が容易でコスト低廉な多機能掛止具を提供できることとなる。

尚、この場合において、特に、第二フック３をその引出位置まで回動する時には、当接壁９側の凸部１２が軸部１８端面側の凹部２０から脱出して、抵抗力を増すことができるので、第二フック３を自在の位置に位置決めできる利点がある。

本発明に係る掛止具は、組み付けが容易で且つコスト低廉な多機能掛止具を提供できるので、特に、自動車のラゲージルームに取り付けられて、荷物の移動を防止するネットなどの引掛金具をそのまま引っ掛けたり、或いは、買い物袋などを吊り下げ状態をもって引っ掛ける掛止具として利用すれば、頗る好都合なものとなる。

本発明の実施例に係る掛止具を分解して示す斜視図である。 （Ａ）はハウジングの平面図、（Ｂ）はハウジングの側面図である。 （Ａ）は図２ＡのＡ−Ａ線断面図、（Ｂ）は図２ＡのＢ−Ｂ線断面図である。 （Ａ）は図２ＡのＣ−Ｃ線断面図、（Ｂ）は図２ＡのＤ−Ｄ線断面図である。 （Ａ）は図２ＡのＥ−Ｅ線断面図、（Ｂ）は図２ＢのＦ−Ｆ線断面図である。 軸受孔部と軸受肩部の関係を示す要部拡大断面図である。 図１のＧ−Ｇ線断面図である。 （Ａ）は図１のＨ−Ｈ線断面図、（Ｂ）は第二凸フランジと凹部の関係を示す要部拡大説明図である。 第二フックの延長片をハウジング内に差し込んだ状態を示す要部拡大断面図である。 （Ａ）は第二フックの軸部を軸受肩部に嵌合した状態を示す要部拡大断面図、（Ｂ）は図１０ＡのＩ−Ｉ線断面図である。 第一フックを挿入窓から挿入した状態を示す要部拡大断面図である。 第一フックの閉塞棒で軸受肩部の下側開口を閉塞している状態を示す要部拡大断面図である。 掛止具を組み付けてその不使用状態を示す斜視図である。 第一フックの使用状態を示す斜視図である。 第二フックの使用状態を示す斜視図である。

符号の説明

１ ハウジング
１ａ 底壁
１ｂ 周壁
１ｃ 鍔壁
２ 第一フック
３ 第二フック
４ 収納室
４ａ 作業スペース
５ 固定部
６ 挿入窓
７ 軸受孔部（第一軸受部）
８ 軸受肩部（第二軸受部）
９ 当接壁
１０ 第一凹溝
１１ 第二凹溝
１２ 凸部
１３ 保持爪
１４ 外側へ突出する軸部
１５ 閉塞棒
１６ 第一凸フランジ
１７ 延長片
１８ 内側へ突出する軸部
１９ 第二凸フランジ
２０ 凹部

Claims (4)

1. 内部に収納室を画成したハウジングと、該ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第一フックと、ハウジングの収納室内に入り込んだ収納位置と収納室内から引き出された引出位置との間を回動する第二フックとを備え、第一フックと第二フックとは、第一フックの内側に第二フックが位置する状態をもってハウジング側に軸支される掛止具であって、ハウジングは、その底壁に第一フックを収納室内に挿入する挿入窓を開設する一方、その周壁に第一フックの外側へ突出する軸部を嵌合する一対の第一軸受部を形成すると共に、該各第一軸受部の間に上記挿入窓に向って開口して第二フックの内側へ突出する軸部を嵌合する一対の第二軸受部を形成し、第一フックは、その外側へ突出する各軸部の同軸線上に上記第二軸受部の開口を閉塞する閉塞棒を有することを特徴とする掛止具。
2. 一対の第二軸受部の間に第一フックの閉塞棒を当接する当接壁を設けて、該当接壁の内面中央に第一凹溝を形成する一方、第一フックの閉塞棒は、円柱状を呈して、その外周中央に当該第一凹溝と係合する第一凸フランジを有することを特徴とする請求項１記載の掛止具。
3. 一対の第二軸受部と当接壁との間に第二凹溝を形成し、第二フックの内側へ突出する各軸部先端に当該第二凹溝と係合する第二凸フランジを形成する一方、当接壁の両側又は第二フックの内側へ突出する各軸部端面のいずれか一方に凸部を形成し、他方に該凸部と係合する凹部を形成したことを特徴とする請求項２記載の掛止具。
4. 第一凹溝は、ハウジングの挿入窓の開口縁まで延びていることを特徴とする請求項２記載の掛止具。

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