JP5221300B2 - スライドロック装置 - Google Patents

Description

本発明は、所定方向にスライド移動するスライダを、所定位置で確実に停止させ、停止した状態にロックすることができる、スライドロック装置に関する。

ガイドレール等に沿ってスライド移動するスライダは、種々の産業で広く用いられている。例えば、自動車業界では、シートの着座位置を前後に調整するためのシートスライダや、荷室内に載置される荷物を動かないよう固定する押えベルトのフックを、引き掛けるための引掛けリングを備えるリング付きスライダなどが用いられている。

後者のリング付きスライダとして、下記特許文献１には、断面コ字状をなして所定長さで伸びる枠状壁、及び、該枠状壁の開口部周縁から内方に折り返されると共に、所定間隔でロック溝が形成された押え壁を有するガイドレールと、このガイドレールにスライド可能に保持されるスライダとを備え、前記スライダは、前記枠状壁の底部上面に載置される支持板と、該支持板から立設した軸部を介して、支持板に対して近接離反可能に保持されるロック板と、前記ロック板の上面に設置されたカム部と、該カム部に突設された支軸と、該支軸に回動自在に装着されたＤ型リングと、前記軸部に外装されて支持板及びロック板の間に配置され、常時はロック板を前記ガイドレールの押え壁に向けて付勢するスプリングとを備えた、スライドロック装置が記載されている。

そして、スプリングの付勢力に抗して、ロック板を支持板側に押し付けると、ロック溝からロック板が外れてロック解除され、スライダをスライド移動させることができる。また、スライダのロック板がロック溝に整合する位置で、ロック板の押し付けを止めると、ロック板がスプリングにより付勢されて再びロック溝に係合して、ロック状態に保持することができる。
欧州特許第１１０８６０８号明細書

しかしながら、上記特許文献１のスライドロック装置は、部品点数が多く、構造が複雑で、更にスプリング等は金属を用いなければならないので、装置全体の重量が増えて、製造コストが高いというデメリットを生じる。

更に、スライダをスライド移動させるべく、スプリングの付勢力に抗して、ロック板を支持板に押し付けると、支持板もまたガイドレールの枠状壁の底部に押し付けられることとなる。そのため、支持板がガイドレールの底部に摺接しつつ、スライダをスライド移動させることになるため、摺動抵抗が大きくスムーズにスライドさせることは困難となる。

したがって、本発明の目的は、部品点数が少なく構造が簡単で、軽量化及び製造コストの低減を図れると共に、摺動抵抗を低くしてスライダをスムーズにスライドさせることができる、スライドロック装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明の第１は、スライダと、該スライダを所定方向にスライド可能に保持する収容凹部を有するベース部材とを備え、
前記ベース部材の収容凹部の内側面には、前記スライダのスライド方向に沿って設けられたガイド溝と、このガイド溝に沿って所定間隔で配置され、前記スライダのスライド移動を規制するロック凹部とが設けられており、
前記スライダは、ピン挿通孔を有する本体と、該本体のピン挿通孔に挿入されるピン部材とを有し、
前記本体は、前記収容凹部のガイド溝に挿入されてスライド可能に保持されるガイド突起と、前記収容凹部の内側面に対向する側面から、内側に撓み可能に突出され、前記ロック凹部に位置したときに該ロック凹部に係合する係合片とを有し、
前記ピン部材は、前記ピン挿通孔を通して本体内に挿入され、前記係合片に当接して所定距離押し込まれたときに、同係合片を前記ロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませる押圧部を有しており、
前記係合片は、その先端が、前記本体のピン挿通孔の入口方向に向けて該ピン挿通孔内に入り込んでおり、前記係合片の先端及び／又は前記ピン部材の押圧部が斜面をなしていて、前記ピン部材を所定距離押し込んだときに、前記ピン部材の押圧部が前記係合片の先端と前記斜面を介して当接し、前記係合片が内方に撓んで前記ロック凹部から抜け出すように構成されていることを特徴とするスライドロック装置を提供するものである。

上記発明によれば、ピン部材を係合片の弾性力に抗して所定距離押し込んで、係合片をロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませることにより、ロック凹部から係合片が外れて、ロック状態が解除されるので、この状態でガイド溝に沿ってスライダをスライドさせることにより、スライダを所定位置に移動させることができる。

このとき、ピン部材を押し込んだまま、スライダをスライド移動させてもよいが、ロック凹部から係合片を外した後、ピン部材を押し込むのを止めることにより、係合片を拡開させて収容凹部の内側面に摺接させつつ、スライダをスライド移動させてもよい。

そして、スライダの係合片がロック凹部に位置すると、係合片が弾性復帰して再び拡開し、ロック凹部に係合するので、スライダをその位置でロックすることができる。

このように、ピン部材を押し込んで、スライダをスライド移動させるだけの簡単な操作で、スライダを所定位置でロックすることができる。

また、スライダに設けた係合片が、常時は本体外方に向けて弾性的に拡開して、ロック凹部に係合するようになっているので、引用文献１のような、ガイドレールの押え壁に向けて押付ける方向に付勢するスプリングが不要となり、部品点数を少なくして構造を簡単にすることができ、更に軽量化を図ることが可能で、製造コストも低減できる。

更に、スライダをスライド移動させる際に、ピン部材を押し込んだままスライドさせればガイド突起のみがガイド溝に摺接しつつ移動するようになるので、摺動抵抗を低く抑えることができ、スライダを軽い力でスムーズにスライド移動させることができる。

また、係合片の先端及び／又はピン部材の押圧面が斜面をなしているので、ピン部材を所定距離押し込むことにより、係合片を内方にスムーズに撓ませることができ、また、ピン部材の押し込みをやめたときには、係合片の弾性復元力によって係合片をスムーズに拡径させ、ピン部材を初期位置に押し戻すことができる。

本発明の第２は、前記第１の発明において、前記ピン部材と前記本体との間には、前記ピン部材を前記本体のピン挿通孔に挿入した状態を保持するための抜け止め手段が設けられており、前記ピン部材が前記抜け止め手段によって保持されている状態で、前記ピン部材の押圧部が前記係合片に当接して、前記係合片を内方にやや撓ませた状態となるように構成されているスライドロック装置を提供するものである。

上記発明によれば、前記ピン部材が前記抜け止め手段によって保持されている状態で、前記ピン部材の押圧部が前記係合片に当接して、前記係合片を内方にやや撓ませた状態となるように構成されているので、ピン部材が係合片の弾性復元力によって常時引き抜き方向に付勢され、前記抜け止め手段によって保持された状態となるので、係合片がロック凹部に係合して外力が作用していない状態におけるピン部材のガタ付きを防止することができる。

本発明の第３は、スライダと、該スライダを所定方向にスライド可能に保持する収容凹部を有するベース部材とを備え、
前記ベース部材の収容凹部の内側面には、前記スライダのスライド方向に沿って設けられたガイド溝と、このガイド溝に沿って所定間隔で配置され、前記スライダのスライド移動を規制するロック凹部とが設けられており、
前記スライダは、ピン挿通孔を有する本体と、該本体のピン挿通孔に挿入されるピン部材とを有し、
前記本体は、前記収容凹部のガイド溝に挿入されてスライド可能に保持されるガイド突起と、前記収容凹部の内側面に対向する側面から、内側に撓み可能に突出され、前記ロック凹部に位置したときに該ロック凹部に係合する係合片とを有し、
前記ピン部材は、前記ピン挿通孔を通して本体内に挿入され、前記係合片に当接して所定距離押し込まれたときに、同係合片を前記ロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませる押圧部を有しており、
前記ベース部材のロック凹部の内側面及び／又はそれに係合する前記係合片の外側面がテーパ部をなしており、前記ロック凹部と前記係合片とが前記テーパ部で係合するように構成されていることを特徴とするスライドロック装置を提供するものである。

上記発明によれば、ロック凹部の内側面及び／又は係合片の外側面がテーパ部をなし、ロック凹部と係合片とがテーパ部で係合するように構成されているので、スライダをロック位置に移動させたときに、ロック凹部及び係合片がテーパ部で係合して、係合片のガタ付きを防止することができ、その結果、スライダ自体のガタ付きを抑制して、所定位置で安定してロックさせることができる。

本発明の第４は、前記第１〜３のいずれか１つの発明において、前記ガイド突起は、前記係合片の両側に一対設けられているスライドロック装置を提供するものである。

上記発明によれば、ガイド突起が係合片の両側に一対設けられているので、スライダのスライド方向に沿って、ガイド突起を幅広く配置して設けることができ、スライダのスライド動作を安定させることができる。また、係合片の両側にガイド突起を配置することにより、スライド動作の際に係合片が引っ掛かったりすることを防止して係合片を保護することができる。

本発明によれば、ピン部材を係合片の弾性力に抗して所定距離押し込んで、係合片をロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませると、ロック凹部から係合片が外れてロック解除され、スライダを所定位置にスライドさせることができる。そして、スライダの係合片がロック凹部に位置すると、係合片が弾性復帰してロック凹部に係合して、スライダをロックできる。すなわち、ピン部材を押し込んで、スライダをスライド移動させるだけの簡単な操作で、スライダをロックすることができる。

また、係合片が常時は本体外方に向けて弾性的に拡開し、ロック凹部に係合するので、引用文献１のようなスプリングが不要で、部品点数を少なくして構造を簡単にすることができ、更に軽量化を図ることが可能で、製造コストも低減できる。

また、スライダはガイド突起のみがガイド溝に摺接して移動するようにできるので、摺動抵抗を低く抑えて、スライダを軽い力でスムーズにスライド移動させることができる。

以下、図面を参照して、本発明のスライドロック装置の一実施形態について説明する。

図１に示すように、このスライドロック装置１（以下、「ロック装置１」という）は、合成樹脂製のスライダ４０と、該スライダ４０を所定方向にスライド可能に保持する収容凹部１３を有するベース部材１０とを備えている。この実施形態におけるロック装置１の前記スライダ４０は、荷物や袋等を引掛け可能なフックとして機能し、更に前記ベース部材１０には、前記スライダ４０と同じく、袋等を引掛け可能な固定フック３０が形成されている。

まず、ベース部材１０について説明する。この実施形態のベース部材１０は、例えば、自動車のシート背面や荷室側面に配置された被取付パネルＰ（図３参照）や、その他の被取付部材に固定されるものであって、図１，３に示すように、所定長さで伸びる底壁１１と、この底壁１１の周縁から立設した周壁１２とを有し、上方が開口した長尺箱状をなしている。前記周壁１２の内側に、前記スライダ４０を所定方向にスライド可能に保持する収容凹部１３が形成されている。また、周壁１２の先端外周からは、被取付パネルＰの表面側に配置されるトリム部材Ｔ（図３参照）の開口部Ｔａの周縁に係合する、フランジ部１４が外径方向に向かって突設されている。

また、周壁１２内側の収容凹部１３の、長手方向に沿った対向する内側面１３ａ，１３ａには、スライダ４０のスライド方向に沿って、所定深さでガイド溝１５，１５がそれぞれ形成されている。このガイド溝１５には、図５（ａ）に示すように、スライダ４０のガイド突起６２（後述）が挿入されて、同スライダ４０をスライド可能に保持する部分となっている。

更に、収容凹部１３の内側面１３ａ，１３ａには、前記ガイド溝１５に沿って所定間隔で、スライダ４０のスライド移動を規制して停止した状態にロックする、ロック凹部１６が形成されている。図３に示すように、この実施形態では、スライド方向に伸びるガイド溝１５に対し直交して、４つのロック凹部１６が形成されており、スライダ４０を、ガイド溝１５に対して４個所でロックできるようになっている。

また、底壁１１裏側の長手方向一端からは、長手方向の外方に向かって、抜け止めフック１７が突設されている。この抜け止めフック１７は、被取付パネルＰの第１取付孔Ｐ１（図３参照）の裏側周縁に係合して、ベース部材１０を抜け止め保持するもので、ベース部材１０を被取付パネルＰに固定させるための固定手段の一つを構成している。また、抜け止めフック１７の先端部は、フランジ部１４側へ折曲されており、抜け止め効果が高められている。

前記底壁１１の長手方向の他端には、角形状のピン差込孔１８が形成されている。また、図４（ａ）に示すように、このピン差込孔１８裏側の対向する箇所には、それぞれ係合段部１８ａ，１８ａが設けられている。更に、ピン差込孔１８の裏側周縁からは、被取付パネルＰの第２取付孔Ｐ２（図３参照）に挿入される、角筒状の挿入筒２０がベース部材１０に一体的に延設されている。図１に示すように、挿入筒２０の対向する一対の側壁２１，２１には、コ字状のスリット２１ａを介して、撓み可能な弾性係止片２２，２２がそれぞれ形成されており、該弾性係止片２２が前記第２取付孔Ｐ２の裏側周縁に係合する部分となる。この弾性係止片２２が、前記固定手段のもう一つとなっている。なお、挿入筒２０はベース部材１０に一体的でなくともよく、別体でもよい。

上記挿入筒２０に関連して説明すると、図１，３，４に示すように、この挿入筒２０内に挿入される係合解除ピン２４は、円板状の頭部２５と、該頭部２５の片面から突設し、その先端突出面が側方から見て略ハの字状をなす基部２６と、該基部２６の対向する両側面に突設された弾性係止爪２７，２７と、前記基部２６の、弾性係止爪２７，２７とは直交する両側面から延出され、その先端外方に係止爪２８ａが突設された一対の板状片２８，２８とを有している。

そして、板状片２８，２８を弾性係止片２２，２２に直交して配置させた状態で、ピン差込孔１８から係合解除ピン２４を挿入することにより、板状片２８先端の係止爪２８ａが挿入筒２０の先端開口部に係合して（図３参照）、係合解除ピン２４が挿入筒２０に係合保持される。その後、挿入筒２０を第２取付孔Ｐ２に挿入することにより、各弾性係止片２２が第２取付孔Ｐ２の裏側周縁に係合し（図４（ａ）参照）、前記抜け止めフック１７と相まってベース部材１０が被取付パネルＰに固定される（図３参照）。

また、上記状態で係合解除ピン２４を押し込むと、ハの字状の基部２６が各弾性係止片２２の先端部２２ａ，２２ａを押圧して、一対の弾性係止片２２，２２を第２取付孔Ｐ２に係合しない程度に内方に撓ませ、かつ、各弾性係止爪２７がベース部材１０のピン差込孔１８裏側の係合段部１８ａに係合して（図４（ｂ）参照）、一対の弾性係止片２２，２２が内方に撓んだ状態に維持されて、その結果、挿入筒２０を第２取付孔Ｐ２から引き抜き可能となる。

次に固定フック３０について説明する。この実施形態では、図１に示すように、ベース部材１０の長手方向一端であって、前記抜け止めフック１７に整合した位置に、ベース部材１０に対して固定された固定フック３０が突設されている。すなわち、この固定フック３０は、ベース部材１０の長手方向一端であって、収容凹部１３の開口部周縁から外方に向けて所定長さで延出された角筒状の軸部３１と、該軸部３１の突出端部に形成された引掛け部３２とを有している。

この実施形態の引掛け部３２は、軸部３１の軸方向から見て略半円形状をなしており、その半径中心Ｃ（図８参照）を通る直線に沿った内側面３２ａが、前記軸部３１の内側面３１ａ（図１参照）に整合して配置されており、両面３１ａ，３２ａが連続して段差のない平坦面とされている。また、引掛け部３２は、半径中心近傍が最も高く突出して、その周辺が外方に向かって次第に高さが低くなるように形成されている。

更に、引掛け部３２の表面側からは、半円形の引掛け部３２の外周形状に対して、同心状に半円形をなした凹部３３が所定深さで形成されている。この凹部３３の底面の高さは、スライダ４０の本体５０（後述）に対して、最大限深く押し込んだ状態のピン部材７０（後述）の上面の高さよりも、低くなるように設定されており、ピン部材７０を奥深くまで完全に押し込むことができるようになっている。

次に、ベース部材１０の収容凹部１３にスライド可能に保持されると共に、フックとしても機能するスライダ４０について説明する。図１，２に示すように、このスライダ４０は、ピン挿通孔５１ａを有する本体５０と、該本体５０のピン挿通孔５１ａに挿入されるピン部材７０とを有している。

図１〜３及び図５〜７を参照して本体５０について説明する。この本体５０は、ベース部材１０の収容凹部１３の開口から外方に延出される軸部５１と、この軸部５１の突出端部に形成された引掛け部５２とを有している。軸部５１は、所定間隔を設けて互いに平行に配置された所定幅の一対の側壁５４，５４と、該側壁５４，５４の両側縁部どうしに連結されると共に、側壁５４よりも幅狭の一対の連結壁５５，５５とからなる、軸方向両端が開口した角筒状をなしている。この角筒状の軸部５１の基端側開口部が、前記ピン挿通孔５１ａをなしており、図２に示すように、このピン挿通孔５１ａは長孔状となっている。

また、引掛け部５２は、前記固定フック３０の引掛け部３２と同様に、軸部５１の軸方向から見て略半円形状をなし、その半径中心Ｃ（図８参照）を通る直線に沿った側面５２ａが、前記軸部５１の一側壁５４の側面５４ａに整合して配置されており、両面５２ａ，５４ａが連続して段差のない平坦面とされている。

したがって、スライダ４０を隣接する固定フック３０に当接させたときに、固定フック３０の軸部３１の内側面３１ａと、スライダ４０の軸部５１の側面５４ａとがぴったりと密接して、軸部３１，５１どうしが一体化して一つの大きな軸部になると共に（図３参照）、固定フック３０の引掛け部３２の内側面３２ａと、スライダ４０の引掛け部５２の側面５２ａとがぴったりと密接して、半円形状の引掛け部３２，５２どうしが一体化して、軸方向から見てほぼ円形状をなすようになっている（図８参照）。

また、フックとして機能するスライダ４０や、固定フック３０を複数個設けてもよい。すなわち、このロック装置１においては、複数のフックを備えており、これらフックの少なくとも１つは、ベース部材１０上でスライド可能に保持されており、スライド可能なフックをスライドさせて、隣接するフックに当接させたとき、当接されたフックどうしの引掛け部が整合して１つのフックとして機能できるように構成することが好ましい。

ここで、フックどうしの引掛け部が整合するとは、上述したように隣接するフックどうしの引掛け部がぴったりと密接することが要求されるわけではなく、例えば、引掛け部どうしの間に隙間等があっても、１つのフックとしての外観を確保しながら、荷物を引き掛けられたり、又は、袋の持ち手を挟み込んだときに容易に外れたりしないように、構成されていればよい。

また、引掛け部５２は、半径中心近傍が最も高く突出して、その周辺が外方に向かって次第に高さが低くなるように形成されている。引掛け部５２の突出した表面中央部には、前記軸部５１のピン挿通孔５１ａに連通すると共に、後述するピン部材７０の頭部７１に適合した形状で、収容凹部５２ａが所定深さで形成されている。また、前記軸部５１の一側壁５４（固定フック側の側壁）の所定箇所には、軸方向にやや長く伸びる長孔状の抜け止め孔５４ｂが形成されている。

更に本体５０は、図２に示すように、収容凹部１３のガイド溝１５に挿入されてスライド可能に保持されるガイド突起６２と、収容凹部１３の内側面に対向する側面から、内側に撓み可能に突出され、ロック凹部１６に位置したときに該ロック凹部１６に係合する係合片５７とを有している。

具体的に説明すると、本体５０を構成する各連結壁５５の軸部５１先端側には、コ字状のスリット５６を介して、本体５０の内方及び外方に撓み可能とされた、係合片５７，５７がそれぞれ形成されている。図６，７に示すように、係合片５７は、その基端部５８が前記連結壁５５の先端側に連結され、先端部５９が前記ピン挿通孔５１ａの入口方向に向けて該ピン挿通孔５１ａ内に入り込むように延出した形状をなしている。また、前記基端部５８の外側面は、引掛け部５２に向かって次第に外方に突出した形状をなし、前記先端部５９の外側面は、引き掛け部５２に向かって次第に突出高さが低くなる斜面５９ａをなしている。そして、この係合片５７は、後述するピン部材７０が所定距離押し込まれたときに、その先端部５９が、同ピン部材７０の押圧部７５に押圧されて内方に撓むようになっている。

前記係合片５７の、基端部５８及び先端部５９の間の外側面からは、ロック突起６０が突設されている。このロック突起６０は、本体５０に対してピン部材７０が押し込まれていない状態で、本体５０の外方に突出するように設定されている。このロック突起６０が、ベース部材１０のロック凹部１６に係合して、スライダ４０を所定位置で停止した状態にロックさせる役割をなしている。

また、図６（ｂ）に示すように、ロック突起６０の幅方向両側の外側面は、ロック突起６０の突出先端部を次第に幅狭にするテーパ部６０ａ，６０ａをなしており、このテーパ部６０ａ，６０ａが、前記ロック凹部１６の内側面に係合するようになっている。すなわち、前記ロック凹部１６と係合片５７とは、テーパ部６０ａで係合するように構成されている。これに関連して説明すると、係合片５７側のロック突起６０にテーパ部を設けず、ベース部材１０側のロック凹部１６の内側面にテーパ部を設けてもよく、ロック凹部の内側面及び／又は係合片のロック突起６０の外側面にテーパ部が形成されていればよい。

各連結壁５５の、前記ロック突起６０よりも引掛け部５２側には、前記収容凹部１３のガイド溝１５に挿入されるガイド突起６２が設けられている。この実施形態では、連結壁５５の、コ字状のスリット５６の両側から、ガイド突起６２，６２がそれぞれ突設され、係合片５７の両側に一対のガイド突起６２，６２が設けられた構造をなしている。また、図５（ｂ）に示すように、各ガイド突起６２の外側角部６２ａは、円弧状に丸みを帯びている。

次に、上記本体５０に組付けられるピン部材７０について説明すると、このピン部材７０は、前記本体５０の凹部５２ｃに適合した形状をなす頭部７１と、この頭部７１の片面から延出した差込部７２とを有している。この差込部７２は、ピン挿通孔５１ａの短径幅に適合した一対の側壁７３，７３と、これらの側壁７３，７３に連結されると共に、ピン挿通孔５１ａの長径幅に適合した板状壁７４とからなり、一側方が開口したコ字枠状をなしている（図２，３，６参照）。

更に、このピン部材７０は、ピン挿通孔５１ａを通して本体５０内に挿入され、係合片５７に当接して所定距離押し込まれたときに、同係合片５７をロック凹部１６に係合しない程度に内方に撓ませる押圧部７５を有している。この実施形態では、前記差込部７２の先端面が押圧部７５をなしており、これが前記係合片５７の各先端部５９を押圧して、係合片５７を内方に撓ませて、その外側面から突出したロック突起６０を、ロック凹部１６から外させる部分となっている。図６,７に示すように、この押圧部７５は、その中央部が差込部７２基端側に深く凹み、その凹んだ部分から差込部７２の幅方向両側に向かって次第に高く突出するように傾斜した２つの斜面７５ａ，７５ａが形成されており、側方から見たときに略ハの字状に広がった形状をなしている。

また、前記板状壁７４の長さ方向ほぼ中央には、コ字状のスリット７４ａを介して、先端外方に抜け止め突起７７を設けた、抜け止め片７６が撓み可能に形成されている。この抜け止め片７６の抜け止め突起７７が、前記本体５０の抜け止め孔５４ｂに係合して、ピン部材７０が本体５０のピン挿通孔５１ａに挿入された状態に抜け止め保持されるようになっている。

すなわち、この実施形態では、本体５０の抜け止め孔５４ｂと、ピン部材７０の抜け止め突起７７とが、ピン部材７０と本体５０との間に設けられた、ピン部材７０を本体５０のピン挿通孔５１ａに挿入した状態に保持するための、本発明における「抜け止め手段」をなしている。また、ピン部材７０が抜け止め手段によって保持されている状態で、ピン部材７０の押圧部７５が係合片５７に当接して、係合片５７を内方にやや撓ませた状態となるように構成されている。

すなわち、上記構造のピン部材７０の差込部７２を、ピン挿通孔５１ａを通して本体５０内に挿入して押し込むことにより、差込部７２先端の押圧部７５が、各係合片５７の先端部５９に当接し押圧して、一対の係合片５７を内方にやや撓ませると共に、ピン部材７０に形成された抜け止め片７６の抜け止め突起７７が、本体５０の抜け止め孔５４ｂに係合して、ピン部材７０が係合片５７の弾性復元力によって常時引き抜き方向に付勢され、前記抜け止め手段によって抜け止め保持される（図６（ａ）参照）。

上記状態で、ピン部材７０を係合片５７の弾性力に抗して所定距離押し込むことにより、ピン部材７０の押圧部７５によって各係合片５７の先端部５９が押圧されて、各係合片５７のロック突起６０がベース部材１０のロック凹部１６から外れて、スライダ４０のロック状態を解除できるようになっている（図７参照）。また、ピン部材７０を押し込むのを止めると、各係合片５７が弾性復帰して再び拡開するようになっている。

なお、この実施形態においては、係合片５７の先端部５９の外側面が斜面５９ａをなすと共に、ピン部材７０の押圧部７５が斜面７５ａをなしているが、両者に斜面を設ける必要はなく、少なくとも一方が斜面であればよい。また、この実施形態における押圧部７５は略ハの字状をなしているが、この形状に限定されるものではなく、ピン部材７０を押し込むことにより、各先端部５９を押圧して、一対の係合片５７,５７を内方に撓ませることができる形状であればよい。

以上説明したベース部材１０と、これに一体形成された挿入筒２０，係合解除ピン２４，固定フック３０と、スライダ４０とは、この実施形態の場合、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）等の合成樹脂から形成されている。ただし、このロック装置１においては、少なくともスライダ４０が合成樹脂製であればよい。

次に、上記構成からなるロック装置１の使用方法について説明する。

まず、スライダ４０をベース部材１０にスライド可能に組付ける。すなわち、スライダ４０のガイド突起６２を、同スライダ４０のスライド方向に向けて、ベース部材１０の収容凹部１３の上方開口部からスライダ４０を挿入し、その後スライダ４０をほぼ９０度回転させて、ガイド突起６２をガイド溝１５に嵌入させることにより、図５（ａ）に示すように、ベース部材１０にスライダ４０をスライド可能に抜け止め保持させることができる。このとき、この実施形態では、少なくともスライダ４０を金属よりも柔軟な合成樹脂製としたので、上述したスライダ４０の回転組付け作業を無理なく行うことができる。また、図５（ｂ）に示すように、各ガイド突起６２の外側角部６２ａは、円弧状に丸みを帯びているので、上記回転組み付け作業時に、ガイド溝１５に引っ掛かりにくく、スムーズに組付けることが可能となる。

このように、収容凹部１３開口からスライダ４０を挿入し、回転させるだけの簡単な作業で、スライダ４０をベース部材１０に装着させることができ、スライダ４０の装着作業が容易となる。また、引用文献１のように、ガイドレールの長さ方向一端の側方を開口させて、この開口からスライダを挿入した後、側方開口を塞ぐ必要がない。

上記のようにベース部材１０の収容凹部１３にスライド可能に保持されたスライダ４０は、次のようにして、ベース部材１０の所定位置にロックさせたり、そのロックを解除して他の位置にスライドさせたりすることができるようになっている。

すなわち、図６（ａ）に示すように、ベース部材１０のロック凹部１６に、スライダ４０の係合片５７のロック突起６０が係合した状態では、スライダ４０のスライド移動が規制されて停止した状態にロックされている。

上記ロック状態では、図６に示すように、ピン部材７０の差込部７２が、ピン挿通孔５１ａを通して本体５０内に挿入されていて、前記ピン部材７０先端の押圧部７５が、係合片５７の先端部５９に当接して押圧し、一対の係合片５７を内方にやや撓ませた状態となっており、この状態が抜け止め孔５４ｂ及び抜け止め突起７７からなる抜け止め手段により維持されている。

そのため、ピン部材７０が係合片５７の弾性復元力によって常時引き抜き方向に付勢され、抜け止め手段によって保持された状態となるので、係合片５７がロック凹部１６に係合して、外力が作用していない状態におけるピン部材７０のガタ付きを防止することができる。

そして、上記ロック状態からスライダ４０をスライドさせる場合には、図７に示すように、引掛け部５２表面に配置された頭部７１を押して、ピン部材７０に作用する上記引き抜き方向への付勢力に抗して、ピン部材７０の差込部７２を押し込む。すると、ピン部材７０の押圧部７５が各係合片５７の先端部５９に当接し、更に、ピン部材７０を各係合片５７の弾性力に抗して所定距離押し込むことにより、各係合片５７の先端部５９が押圧されて、各係合片５７のロック突起６０がベース部材１０のロック凹部１６から外れて、スライダ４０のロック状態が解除される。

この状態でガイド溝１５に沿って、スライダ４０をスライドさせることにより、同スライダ４０を所定位置に移動させることができる。このとき、ピン部材７０を押し込んだまま、スライダ４０をスライド移動させてもよいが、ロック凹部１６から係合片５７を外した後、ピン部材７０を押し込むのを止めることにより、係合片５７を拡開させて、収容凹部１３の内側面に摺接させつつ、スライダ４０をスライド移動させてもよい。

そして、スライダ４０の係合片５７が所定のロック凹部１６に位置すると、係合片５７が弾性復帰して再び拡開し、ロック凹部１６に係合するので、スライダ４０をその位置で停止した状態にロックすることができる。

このように、このロック装置１においては、ピン部材７０を押し込んで、スライダ４０をスライド移動させるだけの簡単な操作で、スライダ４０を所定位置で停止した状態にロックすることができる。

また、スライダ４０に設けた係合片５７が、常時は本体５０外方に向けて弾性的に拡開して、ロック凹部１６に係合するようになっているので、引用文献１のような、ガイドレールの押え壁に向けて押付ける方向に付勢するスプリングが不要となり、部品点数を少なくして構造を簡単にすることができ、更に軽量化を図ることが可能で、製造コストも低減できる。

また、スライダ４０をスライド移動させる際に、ガイド突起６２がガイド溝１５に摺接しつつ移動するようになっているが、スライダ４０は合成樹脂から形成されているので、金属製の場合と比べて摺動抵抗が低いうえ、凹部に入り込んだ突起の摺動となるので、この点からも摺動抵抗を低く抑えることができ、スライダ４０を軽い力でスムーズにスライド移動させることができる。

更に、この実施形態では、係合片５７は、その先端部５９が、本体５０のピン挿通孔５１ａの入口方向に向けて該ピン挿通孔５１ａ内に入り込んでおり、係合片５７の先端部５９外側面が斜面５９ａをなしていると共に、ピン部材７０の押圧部７５が斜面７５ａをなしていて、ピン部材７０を所定距離押し込んだときに、ピン部材７０の押圧部７５が係合片５７の先端部５９と前記斜面５９ａ，７５ａを介して当接し、係合片５７が内方に撓んでロック凹部１６から抜け出すように構成されている（図６（ａ）参照）。

その結果、ピン部材７０を所定距離押し込むことにより、係合片５７を内方にスムーズに撓ませることができ、また、ピン部材７０の押し込みをやめたときには、係合片５７の弾性復元力によって係合片５７をスムーズに拡径させ、ピン部材７０を初期位置に押し戻すことができる。

また、この実施形態では、係合片５７のロック突起６０の幅方向両側の外側面が、テーパ部６０ａ，６０ａをなしており、このテーパ部６０ａ，６０ａが、前記ロック凹部１６の内側面に係合するように構成されている（図６（ｂ）参照）。

そのため、スライダ４０をロック位置に移動させたときに、ロック凹部１６及び係合片５７が前記テーパ部６０ａ，６０ａで係合して、係合片５７のガタ付きを防止することができ、その結果、スライダ４０自体のガタ付きを抑制して、所定位置で安定してロックさせることができる。

更に、この実施形態では、ガイド突起６２は、係合片５７の両側に一対設けられているので、スライダ４０のスライド方向に沿って、ガイド突起６２を幅広く配置して設けることができ、スライダ４０のスライド動作を安定させることができる。また、係合片５７の両側にガイド突起６２を配置することにより、スライド動作の際に係合片５７が引っ掛かったりすることを防止して、係合片５７を保護することができる。

上記構造をなしたロック装置１は、例えば、自動車のシート背面や側面、或いは、荷室の側壁に配置された被取付パネルＰに取付けて、フックとして用いることができる。この場合、前記被取付パネルＰの表面側には、ベース部材１０に適合した長孔状の開口部Ｔａを有するトリム部材Ｔが配置されている（図３参照）。また、被取付パネルＰには、第１取付孔Ｐ１、第２取付孔Ｐ２がそれぞれ形成されている。図８に示す場合、これらの取付孔Ｐ１，Ｐ２は左右方向に一列に配置され、ベース部材１０に対するスライダ４０のスライド方向が左右方向となるように、フック装置１が横向きで被取付パネルＰに固定されるようになっている。

そして、フック装置１のベース部材１０を、トリム部材Ｔの開口部Ｔａに挿入して、フランジ部１４を開口部Ｔａ周縁に係合させる。それと共に、ベース部材１０裏側の抜け止めフック１７を、被取付パネルＰの第１取付孔Ｐ１に挿入してその裏側周縁に係合させ、その後、ベース部材１０裏側から突出した挿入筒２０を第２取付孔Ｐ２に挿入して、一対の弾性係止片２２，２２を第２取付孔Ｐ２の裏側周縁に係合させることにより（図４（ａ）参照）、被取付パネルＰにフック装置１を取付けることができる。

以上のようにフックを有するロック装置１を、被取付パネルＰに取付けることにより、被取付パネルＰを覆うトリム部材Ｔの表面から複数のフックが突設されることとなり、それぞれのフック３０，４０にコンビニ袋や買い物袋などを引き掛けて使用することができる。

そして、このロック装置１においては、スライド可能なスライダ４０をスライドさせて、隣接する固定フック３０に当接させると、固定フック３０の軸部３１の内側面３１ａ及び引掛け部３２の内側面３２ａが、スライダ４０の軸部５１の側面５４ａ及び引掛け部５２の側面５２ａにぴったりと密接して、軸部３１，５１どうしが一体化して一つの大きな軸部になり（図３参照）、かつ、半円形状の引掛け部３２，５２どうしが整合して一体化し、軸方向から見てほぼ円形状をなすようになっている（図８参照）。

このように、２つのフック３０，４０が一体化されるので、強度を向上させた１つのフックとして利用することができ、重い袋Ｂでも問題なく引き掛けることができ、更に、使用していないフックが邪魔になることもなく、外観上の見栄えもよくなる。

また、このロック装置１では、スライダ４０を隣接する固定フック３０に当接させて、両引掛け部３２，５２どうしが整合したときに、両引掛け部３２，５２がほぼ円形状をなすように構成されているので、重い袋Ｂの持ち手Ｂ１などを引き掛ける際に、円形の引掛け部にスムーズに引っ掛けることができ、使い勝手を向上させることができると共に、見栄えも向上させることができる。

また、重いものを引き掛けることに関連して説明すると、このロック装置１では、固定フック３０がベース部材１０に一体的に形成されているので、この固定フック３０の強度を向上させることができ、重いものでも十分に引き掛けることができると共に、部品点数を減らして構造を簡略化することができる。

同じく、このロック装置１では、ベース部材１０の少なくとも二箇所に形成された固定手段の少なくとも一つは、ベース部材１０の一端に形成され、被取付パネルＰの第１取付孔Ｐ１の裏側周縁に係合してベース部材１０を抜け止め保持する抜け止めフック１７とされている。すなわち、抜け止めフック１７が、被取付パネルＰの第１取付孔Ｐ１に係合して、ベース部材１０が抜け止め保持されているので、重いものでも、しっかりと安定して引き掛け支持することができる。また、抜け止めフック１７が形成されたベース部材１０の一端側に、固定フック３０を配置すれば、よりしっかりと安定して引き掛け支持することができる。

ところで、持ち手を有するいわゆるコンビニ袋は、商品を取り出した後は、自動車内でゴミ袋として用いられることがある。ただし、フックが一つしかない場合には、袋の開口部を大きく広げることができず、ゴミを捨てるのに不便であった。そのため、袋の開口部を大きく広げておけることが望まれていた。

これに対して、このロック装置１によれば、図９に示すように、スライダ４０を固定フック３０から遠ざかるようにスライドさせて、隣接するフック３０，４０どうしの間隔を開けて配置し、袋Ｂの持ち手Ｂ１，Ｂ１を別々のフック３０，４０にそれぞれ引き掛けることによって、コンビニ袋等の袋Ｂの開口部を大きく広げて保持できるので、ゴミを入れ易く、かつ、揺れにくくなり、ゴミ袋として利用しやすくなり、利便性を向上させることができる。

図１０には、ロック装置１をフックとして使用した場合の、他の使用例が示されている。すなわち、図１０（ａ）に示すように、コンビニ袋などの袋Ｂが大きい場合には、袋Ｂの底部を自動車の床面Ｆに着けた状態で、持ち手Ｂ１をフックに引き掛けて使用することがある。この場合、持ち手Ｂ１が浮き上がってフックから外れてしまう虞れがある。しかし、このフック装置１では、少なくとも１つのフックがスライド可能であるので、隣接するフック３０，４０の間に持ち手Ｂ１の一側を挟むことにより、持ち手Ｂ１がフック３０，４０から外れることを確実に防止できる。

また、図１０（ｂ）には、ベース部材１０に対するスライダ４０のスライド方向が上下方向になるように、フック装置１が縦向きで被取付パネルＰに固定された状態が示されている。この場合、スライダ４０の高さを適宜変えることができるので、例えばコンビニ袋等の袋Ｂの底部が、ちょうどよく床に着くようにスライダ４０の高さを調整することができる。

ところで、スライダ４０の引掛け部５２と、固定フック３０の引掛け部３２との整合構造は、図１１に示す構造であってもよい。

すなわち、図１１に示すように、固定フック３０の引掛け部３２の裏面側であって、その内側面３２ａ側から一対の整合凹部３２ｂ，３２ｂが形成されており、この固定フック３０に隣接するスライダ４０の引掛け部５２の側面５２ａから、前記一対の整合凹部３２ｂ，３２ｂに適合した形状をなす、一対の整合凸部５２ｂ，５２ｂが、舌片状に突設されている。

そして、スライダ４０を固定フック３０側へスライドさせて、固定フック３０とスライダ４０とを当接させると、スライダ４０側の整合凸部５２ｂ，５２ｂが、固定フック３０の整合凹部３２ｂ，３２ｂに嵌合して、両引掛け部３２，５２どうしが凹凸整合するように構成されている。

上記構造によれば、固定フック３０に袋Ｂの持ち手Ｂ１を引き掛けて、スライダ４０を当接させて持ち手Ｂ１を挟み込んだとき、両引掛け部３２，５２どうしが凹凸整合するので、挟み込まれた持ち手Ｂ１が両引掛け部３２，５２の間から抜けにくくすることができる。

本発明のスライドロック装置の一実施形態を示す分解斜視図である。 同ロック装置のスライダを示す分解斜視図である。 同ロック装置を被取付パネルに固定した状態を示す断面図である。 同ロック装置の固定手段を示しており、（ａ）は図３のIV−IV矢示線での断面図、（ｂ）は（ａ）の状態から係合解除ピンを押し込んだ状態を示す断面図である。 同ロック装置のスライダのスライド構造を示しており、（ａ）は図３のＶ−Ｖ矢示線での断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢示線での断面図である。 同ロック装置のスライダのロック構造を示しており、（ａ）は図３のVI−VI矢示線での断面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢示線での断面図である。 同ロック装置のスライダのロック解除状態を示す断面説明図である。 同ロック装置の一使用例を示す説明図である。 図８に示す状態からスライダをスライドさせた状態を示す説明図である。 同ロック装置をフックとして使用した場合の他の使用例を示しており、（ａ）は袋の持ち手を挟んだ場合の説明図、（ｂ）はロック装置を縦向きに固定した状態の説明図である。 同ロック装置におけるスライダの引掛け部と固定フックの引掛け部との整合構造の他の例を示す要部拡大斜視図である。

符号の説明

１ スライドロック装置（ロック装置）
１０ ベース部材
１３ 収容凹部
１５ ガイド溝
１６ ロック凹部
２０ 挿入筒
２４ 係合解除ピン
３０ 固定フック
４０ スライダ
５０ 本体
５１ａ ピン挿通孔
５７ 係合片
５９ａ 斜面
６０ ロック突起
６０ａ テーパ部
６２ ガイド突起
７０ ピン部材
７５ 押圧部
７５ａ 斜面

Claims (4)

1. スライダと、該スライダを所定方向にスライド可能に保持する収容凹部を有するベース部材とを備え、
   前記ベース部材の収容凹部の内側面には、前記スライダのスライド方向に沿って設けられたガイド溝と、このガイド溝に沿って所定間隔で配置され、前記スライダのスライド移動を規制するロック凹部とが設けられており、
   前記スライダは、ピン挿通孔を有する本体と、該本体のピン挿通孔に挿入されるピン部材とを有し、
   前記本体は、前記収容凹部のガイド溝に挿入されてスライド可能に保持されるガイド突起と、前記収容凹部の内側面に対向する側面から、内側に撓み可能に突出され、前記ロック凹部に位置したときに該ロック凹部に係合する係合片とを有し、
   前記ピン部材は、前記ピン挿通孔を通して本体内に挿入され、前記係合片に当接して所定距離押し込まれたときに、同係合片を前記ロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませる押圧部を有しており、
   前記係合片は、その先端が、前記本体のピン挿通孔の入口方向に向けて該ピン挿通孔内に入り込んでおり、前記係合片の先端及び／又は前記ピン部材の押圧部が斜面をなしていて、前記ピン部材を所定距離押し込んだときに、前記ピン部材の押圧部が前記係合片の先端と前記斜面を介して当接し、前記係合片が内方に撓んで前記ロック凹部から抜け出すように構成されていることを特徴とするスライドロック装置。
2. 前記ピン部材と前記本体との間には、前記ピン部材を前記本体のピン挿通孔に挿入した状態を保持するための抜け止め手段が設けられており、前記ピン部材が前記抜け止め手段によって保持されている状態で、前記ピン部材の押圧部が前記係合片に当接して、前記係合片を内方にやや撓ませた状態となるように構成されている請求項１記載のスライドロック装置。
3. スライダと、該スライダを所定方向にスライド可能に保持する収容凹部を有するベース部材とを備え、
   前記ベース部材の収容凹部の内側面には、前記スライダのスライド方向に沿って設けられたガイド溝と、このガイド溝に沿って所定間隔で配置され、前記スライダのスライド移動を規制するロック凹部とが設けられており、
   前記スライダは、ピン挿通孔を有する本体と、該本体のピン挿通孔に挿入されるピン部材とを有し、
   前記本体は、前記収容凹部のガイド溝に挿入されてスライド可能に保持されるガイド突起と、前記収容凹部の内側面に対向する側面から、内側に撓み可能に突出され、前記ロック凹部に位置したときに該ロック凹部に係合する係合片とを有し、
   前記ピン部材は、前記ピン挿通孔を通して本体内に挿入され、前記係合片に当接して所定距離押し込まれたときに、同係合片を前記ロック凹部に係合しない程度に内方に撓ませる押圧部を有しており、
   前記ベース部材のロック凹部の内側面及び／又はそれに係合する前記係合片の外側面がテーパ部をなしており、前記ロック凹部と前記係合片とが前記テーパ部で係合するように構成されていることを特徴とするスライドロック装置。
4. 前記ガイド突起は、前記係合片の両側に一対設けられている請求項１〜３のいずれか１つに記載のスライドロック装置。