BR112014018580B1

BR112014018580B1 - guindaste

Info

Publication number: BR112014018580B1
Application number: BR112014018580-8A
Authority: BR
Inventors: Christoph Passmann; Richard Kreisner; Michael Karden; Thomas Schlierbach- Knobloch
Original assignee: Konecranes Global Corporation
Priority date: 2012-03-30
Filing date: 2013-03-28
Publication date: 2021-05-18
Also published as: BR112014018580A2; CA2865266C; CN104395224B; WO2013144314A1; IN2014DN07458A; US9540216B2; JP2015515425A; EP2838830A1; CA2865266A1; AU2013241726A1; JP6026638B2; DE102012102808A1; CN202766132U; CN104395224A; AU2013241726B2; EP2838830B1; US20150053636A1; MX2014011685A; KR101996114B1; MX347905B

Abstract

GUINDASTE A invenção refere-se a um guindaste (1a, 1b), em particular um guindaste elevado ou guindaste de ponte rolante, compreendendo pelo menos uma viga de guindaste (2) a qual se estende horizontalmente e está projetada como uma treliça com uma pluralidade de tirantes (5), sobre cuja viga um carro de guindaste (9) tendo uma engrenagem de elevação pode ser movido, pelo menos alguns dos tirantes (5) tendo um formato plano. De modo a proporcionar um guindaste (1a, 1b), em particular um guindaste elevado ou guindaste de ponte rolante, com uma viga de guindaste (2) aperfeiçoada, a presente invenção propõe que cada um dos braços de tirante (5) de formato plano tenha uma superfície principal (5a) a qual se estende em cada caso transversalmente a uma direção longitudinal LR) da viga de guindaste (2).

Description

[001] A invenção refere-se a um guindaste, em particular um guindaste elevado ou guindaste de ponte rolante, compreendendo pelo menos uma viga de guindaste, a qual se estende horizontalmente e está projetada como uma viga ou uma treliça com uma pluralidade de tirantes, sobre cuja viga um carro de guindaste tendo uma engrenagem de elevação pode ser movido, no qual pelo menos algumas dos tirantes são projetadas tendo um formato plano.

[002] O relatório descritivo da patente alemã DE 260030 revela um assim chamado guindaste de ponte rolante com viga dupla compreendendo duas vigas de guindaste horizontais e duas vigas de suporte verticais, as quais formam uma estrutura de ponte rolante do guindaste de ponte rolante. As vigas de guindaste se estendem em paralelo e em intervalos espaçados uma com relação à outra. Disposto em cada uma das extremidades inferiores das vigas de suporte se encontra um mecanismo de percurso, por meio do qual o guindaste de ponte rolante pode ser movido em uma direção de percurso se estendendo transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal das vigas de guindaste. Um carro de guindaste tendo um guincho a cabo pode ser movido sobre e ao longo das vigas de guindaste.

[003] De acordo com o projeto como um guindaste de viga duplo, um meio de levantar carga do guincho a cabo disposto sobre o carro do guindaste é abaixado ou erguido entre as duas vigas do guindaste. As vigas do guindaste são formadas como uma treliça e compreendem em cada um dos casos, uma pista superior e uma pista inferior, as quais são direcionadas horizontalmente e em paralelo, uma com a outra. A pista superior e a pista inferior das duas vigas do guindaste estão conectadas uma à outra por meio de colunas formadas como uma haste se estendendo verticalmente e tirantes formados como uma haste se estendendo diagonalmente. As duas vigas de guindaste estão conectadas uma à outra nas suas extremidades por meio de hastes e tirantes transversais para formar uma armação. As colunas e os tirantes formados como uma haste são proporcionados ao longo da direção longitudinal das vigas de guindaste entre a pista superior e a pista inferior como um tipo de treliça e cada um deles conecta uma pista superior à pista inferior abaixo e verticalmente disposta.

[004] O documento da patente de modelo de utilidade alemã DE 1 971 794 U descreve um guindaste elevado de viga dupla no qual as duas vigas horizontais de guindaste estão conectadas, uma à outra, por meio de vigas mestres (principais) dispostas nas respectivas extremidades dos mesmos e podem ser conjuntamente movidas em uma direção de percurso se estendendo transversalmente com relação a direção longitudinal das vigas do guindaste. Ambas as vigas de guindaste estão projetadas de uma maneira similar como vigas de treliça e compreendem cada uma delas, pistas superiores formadas como uma placa, pistas inferiores formadas como uma haste e colunas formados como hastes.

[005] O relatório descritivo da patente alemã DE 31 09 834 C2 refere-se a um guindaste de torre tendo um mastro e uma lança de guindaste, os quais são formados como estruturas de vigas em treliça. O mastro cuboide compreende quatro vigas de suporte no formato de “L” e direcionados verticalmente, das quais duas vigas de suporte adjacentes são, cada uma delas, conectadas uma à outra por meio de placas triangulares. Neste caso as placas são fixadas com as suas regiões de vértice e/ou um dos seus lados às vigas de suporte. Pelo menos alguns dos lados das placas são dobrados e formam abas de enrijecimento.

[006] Adicionalmente, o documento de patente alemã publicado sob o No. DE 1 759 120 A já revela uma viga de guindaste, a qual de uma maneira típica compreende uma pista superior e uma pista inferior, as quais são enrijecidas de uma maneira como um suporte e por meio de painéis e são conectado, um ao outro. Os painéis têm um formato de um trapézio simétrico e consistem de painéis em folha tendo bordas de contorno externo dobradas. Duas aberturas também são proporcionadas no painel para reduzir o peso.

[007] Um documento de patente alemã adicional publicado sob o No. DE 1 907 455 A revela um suporte no qual a pista superior e a pista inferior estão conectadas por meio de tirantes os quais são formados em uma peça a partir de um perfil plano se estendendo de uma maneira em zigue-zague. O perfil plano tem uma seção transversal formada como um canal, angular e como uma onda.

[008] Adicionalmente, a patente norte-americana No. US 4 621 475 B já revela um suporte no qual os tirantes também são projetados como perfis planos os quais são dobrados para trás sobre ambos os lados do lado de fora das extremidades. As extremidades planas dos tirantes são soldadas nas pistas superior e inferior do suporte e os perfis planos se estendem como um todo em um plano vertical e em paralelo com a extensão longitudinal do suporte.

[009] O pedido de patente norte-americana publicado sob o No. US 2005/0055951 A1 também revela um suporte adicional, no qual os tirantes compreendem entre a pista superior e a pista inferior uma seção transversal a qual muda a começar a partir das extremidades dos tirantes até o centro das mesmas.

[010] O relatório descritivo do pedido de patente alemã DE 1 095 486 B revela uma viga de guindaste a qual está projetado como um suporte e compreende perfis em T como os tirantes.

[011] Adicionalmente, o modelo de utilidade chinês CN 201 932 820 U e o pedido de patente coreano KR 2011 0020286 A revelam vigas de guindastes projetados como vigas de caixa.

[012] O objetivo da presente invenção é proporcionar um guindaste, em particular um guindaste elevado ou um guindaste de ponte rolante, compreendendo pelo menos uma viga de guindaste aperfeiçoado.

[013] Este objetivo é alcançado por meio de um guindaste, em particular um guindaste elevado ou guindaste de ponte rolante tendo as características da reivindicação 1. As reivindicações subordinadas de 2 a 13 descrevem as realizações vantajosas da invenção.

[014] No caso de um guindaste, em particular um guindaste elevado ou um guindaste de ponte rolante, compreendendo pelo menos uma viga de guindaste a qual se estende horizontalmente e está projetado como uma treliça tendo uma pluralidade de tirantes sobre cuja viga um carro de guindaste com uma engrenagem de elevação pode ser movido, na qual a pelo menos uma viga de guindaste é vantajosamente aperfeiçoada pelo fato que pelo menos alguns dos tirantes são projetados tendo um formato plano e cada um dos tirantes com um formato plano tem uma superfície principal plana a qual se estende em cada um dos casos transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal da viga de guindaste, os tirantes com um formato plano tem um formato alongado e compreendem na região dos seus lados longitudinais em cada um dos casos pelo menos uma superfície auxiliar dobrada a qual se une a superfície principal e a pelo menos uma superfície auxiliar é apontada transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal da viga de guindaste, que os tirantes tem extremidades de tirantes opostas, as superfícies auxiliares estão dispostas no lado de fora das extremidades de tirante e o comprimento da superfície auxiliar se encontra na taxa de cerca de 40% a 70% do comprimento total do tirante.

[015] Neste caso, a frase “transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal” é subentendida com o significado de conforme é visto na direção longitudinal da viga de guindaste as superfícies principais se estendem a direita e a esquerda e se estendem de uma maneira ascendente e descendente. Em particular, a força de cambamento/empenamento dos tirantes com um formato plano e, assim sendo, também da viga de guindaste de um guindaste de ponte rolante ou guindaste de portal é aperfeiçoada pelo fato que os tirantes com um formato plano, cada uma delas, tem a acima descrita superfície principal planar a qual se estende em cada um dos casos transversalmente com relação a uma direção longitudinal da viga de guindaste. Neste caso, os elementos de suporte de uma construção de uma treliça a qual tem uma progressão oblíqua ou diagonal são considerados em geral como tirantes.

[016] Daí, portanto, os tirantes de uma construção de treliça diferem a partir dos elementos de suporte os quais se estendem exclusivamente de uma maneira vertical e são designados como colunas/pilares. Ainda mais, os tirantes com um formato plano ou os tirantes de superfície preferivelmente absorvem forças na direção do seu eixo longitudinal e, assim sendo, na extensão plana das suas superfícies principais planares. Tais elementos de superfície ou estruturas de superfície de suporte são designados na mecânica técnica como discos, ao passo que os elementos de superfície os quais são carregados perpendicularmente com relação a seu plano de extensão ou superfície principal são designados como placas. Os discos e, portanto também os tirantes de superfície inventivas diferem, por exemplo, a partir de barras ou colunas/pilares no formato de barras e de tirantes pelo fato que a sua dimensão de espessura é substancialmente menor do que as dimensões de comprimento e de largura as quais determinam a extensão bidimensional do disco. Consequentemente, os tirantes de acordo com a presente invenção com um formato plano também podem ser designados como tirantes de superfície ou tirantes de disco.

[017] Em contraste às vigas de guindaste convencionais com um desenho de viga de caixa, as vigas de guindaste de acordo com a presente invenção são caracterizados em particular pelo fato que o custo de fabricação e a diversidade das partes podem ser reduzidos. Ainda mais, as vigas de guindaste produzidas com os tirantes com um formato plano de acordo com a presente invenção como vigas de treliça tem um peso intrínseco consideravelmente reduzido e ao mesmo tempo tem uma capacidade aperfeiçoada de suportar cargas como um resultado da omissão de regiões de folhas de metal estatisticamente não requeridas e uma redução em material associado com a sua fabricação.

[018] Diferente do caso de tirantes convencionais, os quais são projetados com perfis rolantes no formato de barras, as dimensões, em particular o comprimento e a largura da superfície principal se estendendo transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal da viga de guindaste, de um tirante da acordo com a presente invenção com um formato plano, pode ser livremente selecionada pela seleção correspondente da espessura de folha de metal. Em contraste a este fator, os perfis rolantes convencionais os quais são projetados, por exemplo, com o perfil de formato em “U”, “L” ou “T” só pode ser obtido de acordo com uma série padrão com dimensões e forças fixas de tal maneira que, por exemplo, no caso de uma largura de tirante desejada as dimensões adicionais do perfil rolante são fixas e não podem ser livremente selecionadas.

[019] No caso de vigas de guindastes os quais são aperfeiçoados de acordo com a invenção, o risco de cambagem das regiões da viga de guindaste individual pode ser reduzido até uma extensão em particular através do uso de tirantes com um formato plano.

[020] As vantagens acima mencionadas são ampliadas adicionalmente pelo fato que todos os tirantes são projetados tendo um formato plano. Portanto, em contraste a construção de vigas de treliça convencionais, os tirantes com um formato em barra podem ser substituídas pelos tirantes de acordo com a presente invenção com um formato plano e uniformemente projetados. Isto resulta em uma vantagem considerável quando da fabricação uma vez que as pistas superior e inferior da viga de guindaste são posicionadas ou são espaçadas afastadas pelos tirantes de acordo com a invenção. Em particular, não se faz necessário individualmente orientar uma pluralidade de tirantes com um formato de barra as quais estão dispostas próximas, umas das outras, conforme é visto transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal da viga de guindaste, uma vez que conforme visto transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal da viga de guindaste apenas um tirante de acordo com a invenção está disposta a qual se estende correspondentemente em termos da sua superfície de uma maneira transversa com relação a direção longitudinal. Os tirantes com um formato de barra as quais no caso de vigas de treliça convencionais estão dispostas transversalmente com relação a direção longitudinal em paralelo próximas uma da outra são, assim sendo, representadas por um único tirante com um formato plano.

[021] Também é proporcionado de uma maneira vantajosa que as superfícies principais dos tirantes se estendam sobre pelo menos metade da largura da viga de guindaste.

[022] Os custos de fabricação são reduzidos até uma extensão em particular pelo fato que cada um dos tirantes com um formato plano é produzido a partir de uma folha de aço cortada a laser.

[023] Em uma treliça ideal, as barras são montadas de uma maneira articulada, de tal maneira que apenas as forças de tensão e de compressão possam ser absorvidas. Nas construções reais de viga de treliça, tal como uma viga de guindaste de acordo com a invenção, placas de ligação são usadas com um desenho convencional com o objetivo de transferir quaisquer dobras nas barras e para distribuir as forças de tal maneira que picos de tensão mínimos ocorram. Entretanto estas placas de ligação tendem apenas a ter uma fatiga com relação a forças, por uma vida finita. Problemas em particular são apresentados por situações com a treliça no qual os eixos centroides das barras não coincidem na placa de ligação. Neste caso, dobras secundárias são produzidas, as quais têm que ser absorvidas pelas placas de ligação.

[024] Devido às superfícies principais e auxiliares, a presente invenção evita a desvantagem de uma placa de ligação na qual por meio de um enfraquecimento projetado do tirante diagonal com o risco de envergamento na região das extremidades do tirante, as quais são presas por solda nas pistas superior e inferior, uma “placa de união” elástica e planar a qual também pode ser designada como uma membrana de união é formada. Esta membrana de união também absorve, elasticamente, as dobras secundárias. A membrana de união não requer qualquer custo estrutural adicional e aumenta, consideravelmente, a vida útil da treliça porque nenhum entalhe estrutural geométrico se encontram presentes os quais podem acarretar um aumento na tensão.

[025] Esta construção também torna possível, no caso de um guindaste de ponte rolante, mudar o comprimento das diversas larguras de espaçamento, para variar os espaçamentos entre os tirantes diagonais. Como um resultado, é possível mudar o comprimento das vigas de guindaste de uma maneira simples.

[026] Em contraste aos tirantes convencionais os quais são projetados como perfis rolantes padronizados, a estrutura dos tirantes pode, assim sendo, ser livremente configurada por meio de um correspondente corte a laser.

[027] Um projeto estruturalmente simples é melhorado pelo fato que os tirantes, conforme visto na direção de seus eixos longitudinais, tem uma seção transversal em forma de “L”, “U” ou “Z”, conforme visto no nível das suas superfícies auxiliares. As seções transversais acima mencionadas são particularmente vantajosas para uma alta resistência contra empenamento dos tirantes com um formato plano.

[028] De uma maneira vantajosa, também é proporcionado que recessos inferior e superior sejam proporcionados nas superfícies principais dos tirantes sobre os seus lados longitudinais e uma abertura é proporcionada sobre os seus lados inferiores estreitos, os quais estão dispostos em cada um dos casos na região de uma primeira e/ou uma segunda extremidade do tirante. Consequentemente, no que diz respeito à solda dos tirantes nas pistas superior e inferior da viga de guindaste, o fluxo de força é aperfeiçoado pelos tirantes soldados e as costuras de solda ou os terminais da costura de solda são aliviados. Quando o guindaste é usado ao ar livre, a abertura permite que qualquer água de chuva que possa ser acumulada flua para fora.

[029] Uma simples montagem dos tirantes é conseguida, em particular, pelo fato que as superfícies auxiliares estão dispostas entre os recessos inferior e superior.

[030] Um guindaste de ponte rolante ou de portal o qual está projetado em uma maneira particularmente vantajosa em termos de construção e de fabricação é conseguido pelo fato que a viga de guindaste compreende pelo menos uma pista superior a qual se estende de uma maneira linear na direção longitudinal do mesmo, e pelo menos uma pista inferior disposta em paralelo com a mesma, onde a pista superior e a pista inferior estão conectadas uma à outra por meio de uma pluralidade de tirantes dispostos ao longo da direção longitudinal da viga de guindaste.

[031] O risco da pista superior ou da pista inferior empenar é reduzido de uma maneira particularmente eficiente pelo fato que a pista superior e a pista inferior estão conectadas uma à outra por meio de uma pluralidade de colunas dispostas ao longo da direção longitudinal da viga de guindaste.

[032] As vantagens acima mencionadas são adicionalmente melhoradas pelo fato que cada uma das colunas está disposta próximo a pelo menos um tirante, onde cada um dos tirantes forma com a coluna correspondente um ângulo de fixação do mesmo tamanho.

[033] Um aumento na capacidade de suportar carga de um guindaste de ponte rolante ou de portal ou da viga de guindaste do mesmo é conseguido pelo fato que as colunas, de uma maneira similar aos tirantes, são projetados tendo um formato plano.

[034] De uma maneira vantajosa também pode ser proporcionado que o guindaste compreenda duas vigas de guindaste os quais estão dispostos em paralelo e em um intervalo espaçado um a partir do outro.

[035] O custo de fabricação é reduzido em particular pelo fato que os tirantes e as colunas com um formato plano são fixados à pista superior e a pista inferior por meio de costuras de solda, cujas costuras de solda estão dispostas exclusivamente sobre os lados longitudinais das respectivas superfícies principais. Isto é possível em particular pelo fato que as superfícies auxiliares não se estendem até os pés dos tirantes. Pela solda dos lados longitudinais das superfícies principais não dobradas, as conexões sobre os lados longitudinais, os quais são assim estabelecidos com os membros correspondentes da pista superior e da pista inferior, formam um tipo de membrana de união acima dos pés dos tirantes inseridos entre os membros e abaixo das superfícies auxiliares dobradas.

[036] Com o objetivo de minimizar os custos de fabricação, também pode ser proporcionado que cada uma da pista superior e da pista inferior tenha membros virados um para o outro, e os tirantes e as colunas sejam soldados exclusivamente aos lados internos dos membros.

Breve Descrição dos Desenhos

[037] Duas realizações exemplificativas da invenção são explicadas em maiores detalhes com referência aos desenhos, nos quais:

[038] a Figura 1a mostra um guindaste elevado, projetado como um guindaste de viga único;

[039] a Figura 1b mostra um guindaste elevado, projetado como um guindaste de viga duplo;

[040] a Figura 2a mostra uma vista em perspectiva de uma viga de guindaste de acordo com a presente invenção para um guindaste elevado de acordo com a Figura 1a;

[041] a Figura 2b mostra uma vista em perspectiva de duas vigas de guindaste de acordo com a presente invenção para um guindaste elevado de acordo com a Figura 1b;

[042] a Figura 3 mostra uma vista em seccional cruzada da viga de guindaste de acordo com a Figura 2a;

[043] a Figura 4a mostra uma vista lateral de um adaptador para uma viga de guindaste; e,

[044] a Figura 4b mostra uma vista do adaptador conforme é visto na direção longitudinal da viga de guindaste.

Descrição Detalhada da Realização Preferida

[045] As explicações dadas aqui a seguir com referência a guindastes elevados também se aplicam igualmente a guindastes de ponte rolante.

[046] A Figura 1a mostra um primeiro guindaste convencional 1a, o qual está projetado como um guindaste elevado de viga única. O primeiro guindaste 1a compreende uma viga de guindaste 2, a qual está projetada como uma viga de caixa e é direcionada horizontalmente e se estende com um comprimento L na sua direção longitudinal LR. O primeiro mecanismo de percurso e o segundo mecanismo de percurso 7, 8 estão fixados as extremidades opostas da viga de guindaste 2 de tal maneira que um guindaste de ponte é formado o qual é substancialmente formatado como um T duplo conforme é visto em vista plana. Por meio dos mecanismos de percurso 7, 8, o primeiro guindaste 1a pode ser movido em uma direção horizontal de percurso F transversalmente no que diz respeito à direção longitudinal F transversalmente com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2 sobre os trilhos, não ilustrado. Tipicamente, os trilhos estão dispostos em uma posição acima do solo e com este propósito podem ser elevados, por exemplo, por meio de uma estrutura de suporte adequada ou podem ser presos a paredes de construções opostas. Com o objetivo de mover o primeiro guindaste 1a ou o seu viga de guindaste 2, p primeiro mecanismo de percurso 7 é operado por um primeiro motor elétrico 7a e o segundo mecanismo de percurso 8 é operado por um segundo motor elétrico 8a. Um carro de guindaste 9 é suspenso a partir da viga de guindaste 2, o qual tem uma engrenagem de elevação projetada como um guincho a cabo e pode ser movido por meio de mecanismo de percurso, não ilustrado, transversalmente com relação a direção de percurso F do primeiro guindaste 1a e ao longo da direção longitudinal LR da viga de guindaste 2. O carro de guindaste 9 pode ser movido ao longo e sobre superfícies de percurso se projetando lateralmente 4c de uma pista inferior 4 da viga de guindaste 2. O primeiro guindaste 1a também compreende um controlador de guindaste 10 e um interruptor de controle suspenso 11, o qual está conectado ao mesmo e ao longo da direção longitudinal LR da viga de guindaste 2. O carro de guindaste 9 pode ser movido ao longo de e sobre superfícies de percurso projetando lateralmente 4c de uma pista inferior 4 do mesmo guindaste e por meio do qual o primeiro guindaste 1a ou os motores elétricos 7a, 8a e o carro de guindaste 9 com o guincho a cabo podem ser controlados e operados separadamente, um a partir do outro.

[047] A Figura 1b mostra um segundo guindaste convencional 1b o qual está projetado como um guindaste elevado com viga dupla e compreende duas lanças de guindaste 2 em comparação com o primeiro guindaste 1a projetado como um guindaste elevado de viga única. Preso as extremidades das duas vigas de guindaste 2, outra vez, se encontram os mecanismos de percurso 7, 8, de tal maneira que uma estrutura é formada conforme é visto em uma vista plana. O segundo guindaste 1b também compreende um carro de guindaste 9 tendo uma engrenagem de elevação projetada como um guincho a cabo. Todavia, o carro de guindaste 9 não é suspenso a partir das pistas inferiores 4 das vigas de guindaste 2, mas ao invés percorre sobre as pistas superiores 3 das duas vigas de guindaste 2. Consequentemente, o carro de guindaste 9 está disposto centralmente entre as vigas de guindaste 2, pode ser movido ao longo da direção longitudinal LR das vigas de guindaste 2 e entre as duas vigas de guindaste 2. Neste caso, meios de levantamento de carga do guincho a cabo disposto sobre o carro de guindaste 9 podem ser abaixados ou erguidos entre as duas vigas de guindaste 2.

[048] Daqui em adiante, as informações dadas com relação ao primeiro guindaste 1a aplicam-se consequentemente para o segundo guindaste 1b.

[049] A Figura 2a mostra uma vista em perspectiva de uma viga de guindaste de acordo com a presente invenção 2 para um guindaste 1a projetado de acordo com a Figura 1a como um guindaste elevado de viga única. Neste caso, a viga de guindaste 2 não está projetado convencionalmente como uma viga de caixa, mas ao invés como uma treliça.

[050] Essencialmente, a estrutura de treliça da viga de guindaste 2 compreende uma pista superior 3, uma pista inferior 4, tirantes se estendendo diagonalmente 5 e colunas verticais 6. A pista superior 3 e a pista inferior 4 se estendem, em cada um dos casos, de uma maneira linear, em paralelo e espaçadas distantes uma a partir da outra na direção longitudinal LR da viga de guindaste 2 entre os mecanismos de percurso 7, 8. Neste caso, a pista superior 3 e a pista inferior 4 são verticalmente espaçadas distantes, uma a partir da outra. A pista superior 3 é composta de dois perfis: um primeiro perfil de pista superior e um segundo perfil de pista superior 3d, 3e, os quais estão dispostos em um plano horizontal e são horizontalmente espaçados e distantes, um a partir do outro.

[051] Os dois perfis de pistas superiores 3d, 3e são formados por uma viga com perfil angular ou em L. A pista inferior 4 é formada por um perfil plano 4b tendo dois limbos perpendicularmente erguidos 4a, de tal maneira que aproximadamente uma seção cruzada formatada como um perfil em U é proporcionada. Neste caso, a perfil plano 4b é se estendido lateralmente além dos limbos 4a (ver também a Figura 3). Cada uma das extensões laterais do perfil plano 4b forma uma superfície de percurso 4c para os mecanismos de percurso do carro de guindaste 9, não ilustrado aqui. Adicionalmente, o intervalo espaçado das bordas mais externas dos perfis de pista superiores 3d, 3e ou do perfil plano 4b, conforme é visto na direção longitudinal LR, produz uma largura B da viga de guindaste 2.

[052] A pista superior 3 e a pista inferior 4 estão conectadas uma à outra por meio de uma pluralidade de tirantes 5, os quais são formados de uma maneira laminar, e uma pluralidade de colunas 6, os quais em uma realização são formados de uma maneira similar a uma haste. Neste caso, os tirantes 5 são formados como um perfil de folha de metal tendo uma superfície principal 5a com uma seção cruzada substancialmente retangular, na qual os lados longitudinais da mesma são revirados na forma de superfícies auxiliares 5b para intensificar a resistência ao empenamento.

[053] A estrutura de treliça da viga de guindaste 2 é terminada nas extremidades opostas da pista superior 3 e da pista inferior 4 por meio de um adaptador 12 em cada um dos casos. Por meio destes adaptadores 12, a pista superior 3 e a pista inferior 4 estão conectadas para formar uma armação. Uma vez que a pista inferior 4 é, como um todo, mais curta do que a pista superior 3, o adaptador 12 tem uma progressão diagonal e, como um todo, a armação da viga de guindaste 2 é se estendida a partir debaixo para cima e é formada de uma maneira trapezoidal. Adicionalmente, na região da pista superior 3 e sobre o lado contrário a partir da pista superior 3, o adaptador 12 compreende uma placa conectora 12a, na qual um dos mecanismos de percurso 7, 8 ou o viga do mesmo é preso.

[054] Começando a partir de um dos dois adaptadores 12 conforme é visto na direção longitudinal LR da viga de guindaste 2, um primeiro tirante 5 está conectado a pista inferior 4 e se estende na direção longitudinal LR inclinada em um primeiro ângulo de fixação α1 na direção da pista superior 3 e é preso naquela localização em um ponto de repouso (nodo) superior OK. Neste caso, o primeiro ângulo de fixação α1 é definido pelo primeiro tirante 5 e uma coluna 6 terminando no ponto de repouso superior OK. Preferivelmente, o primeiro ângulo de fixação α1 se encontra na faixa de 35° a 55° e em particular é preferivelmente de 45°. No ponto de repouso superior OK, um segundo tirante 5 está unido e se estende obliquamente no ângulo de fixação α1 em um sentido para baixo para a pista inferior 4. Isto é repetido até que os tirantes 5alcancem a extremidade oposta da viga de guindaste 2. Neste caso, um número igual de tirantes 5 é sempre usado de tal maneira que o último tirante 5 termine na pista inferior 4. Dependendo do comprimento L da viga de guindaste 2, antes da montagem o ângulo de fixação α1 é determinado de tal maneira que um número igual de tirantes 5 é usado, os quais, cada um deles, tem o mesmo comprimento e se encontrem no mesmo ângulo de fixação α1. Adicionalmente, na região de cada um dos pontos de repouso superiores OK, um coluna 6 é adicionalmente preso, o qual se estende verticalmente com relação a pista inferior 4 e é preso nesta localização. Como uma consequência, a pista inferior 4, a qual serve como um trilho e com este propósito forma a superfície de percurso 4c, é reforçada para proteger a mesma contra envergamentos.

[055] Os tirantes 5 são direcionados no interior da estrutura de treliça da viga de guindaste 2 de tal maneira que em cada um dos casos a sua superfície principal 5a se estende transversalmente com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2. Adicionalmente, os tirantes 5 estão dispostos com a sua primeira extremidade de tirante inferior 5g entre os limbos apontando em um sentido para cima 4a da pista inferior 4. Na sua segunda extremidade de tirante superior 5h, os tirantes 5 estão dispostos entre os dois perfis de pista superior 3d, 3e, nos quais os lados internos de seus limbos 3a direcionados verticalmente de uma maneira nivelada com relação aos limbos 4a da pista inferior 4 (por favor, refira-se a Figura 3), para os tirantes 5. As colunas no formato de hastes 6 também estão dispostos entre os limbos 4a da pista inferior 4 e os limbos 3a dos perfis de pista superior 3d, 3e e são ali soldados com os seus lados internos. Conforme é visto transversalmente com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2, sempre apenas um tirante 5 é proporcionado entre os limbos 3a, 4a da pista superior 3 ou da pista inferior 4.

[056] Adicionalmente, é aparente a partir da Figura 2a que em cada um dos casos dois colunas verticais 6 estão dispostos entre dois tirantes 5, os quais se estendem obliquamente ou diagonalmente na maneira de um teto arfado. Os tirantes 5 e as colunas 6, os quais são alocados um em relação ao outro desta maneira entram em contato um sobre o outro no ponto comum de repouso superior OK sobre as pistas superiores 3, nas quais cada um dos tirantes 5 conjuntamente com o coluna associado 6 na região do ponto de repouso comum OK sobre as pistas superiores 3 formam um primeiro ângulo de fixação α1 de tamanho igual. Portanto, em razão do número igual de tirantes 5 correspondentemente dispostos em pares, o último tirante 5 descende em um sentido a pista inferior 4 em ambas as extremidades da viga de guindaste 2.

[057] Adicionalmente, a viga de guindaste 2 pode ser ajustado por meio de adaptadores 12 (ver também a Figura 4) de uma maneira dimensionalmente exata ao comprimento L, uma vez que os adaptadores 12 são deslizados por sobre as extremidades opostas da pista superior 3 da viga de guindaste 2, são então deslocados consequentemente na direção longitudinal LR do mesmo e finalmente são soldados ao viga do guindaste 2.

[058] A Figura 2b ilustra uma vista em perspectiva de duas vigas de guindaste 2, as quais são projetadas de acordo com a invenção como vigas de treliça, para um guindaste 1b projetado de acordo com a Figura 1b como um guindaste elevado de viga dupla. Ambas as vigas de guindaste 2 são ajustadas por meio de adaptadores 12, os quais são deslizados por sobre as extremidades opostas (ver também a Figura 4), até o comprimento desejado L e estão dispostos espaçados e distantes, um a partir do outro, em paralelo. Os mecanismos de percurso 7, 8, os quais são também ilustrados estão fixados as extremidades das duas vigas de guindaste 2 por meio dos adaptadores 12.

[059] As estruturas de treliça das duas vigas de guindaste 2 do segundo guindaste 1b compreende, outra vez, uma pista inferior 4 e uma pista superior 3 mais comprida do que a pista inferior, as quais pistas são formadas em uma peça da mesma maneira que a pista inferior 4 do primeiro guindaste 1a. Consequentemente, a pista superior 3 de cada um das vigas de guindaste 2 é formada por um perfil plano 3b tendo limbos 3a com uma seção cruzada aproximadamente formatada com um perfil em U. Os limbos 3a direcionados em um sentido para baixo dos perfis planos 3b das pistas superiores 3 e dos limbos direcionados em um sentido para baixo 4a dos perfis planos 4b das pistas inferiores 4 ficam mutuamente, um de frente para o outro.

[060] A pista superior 3 de cada um das vigas de guindaste 2 está conectado a pista inferior 4 associada por meio de uma pluralidade de tirantes 5 formados de uma maneira laminar e uma pluralidade de colunas 6 os quais em uma segunda realização são similarmente formados de uma maneira laminar e são verticalmente direcionados. A estrutura de base das colunas laminares 6, os quais são formados nesta segunda realização corresponde - com medidas correspondentemente adaptadas - substancialmente dos tirantes laminares 5. Todavia, ao invés de dois colunas 6 formados como uma haste, apenas um coluna laminar 6 está disposto entre dois tirantes adjacentes 5. Neste caso, cada um das colunas 6, os quais são formados na segunda realização laminar se estende com a sua superfície principal 6a transversalmente com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2 e com superfícies auxiliares 6b, as quais são dobradas em um ângulo reto da mesma, nesta direção longitudinal LR. As colunas laminares 6 também podem ser dispostos ou orientados de tal maneira que as superfícies auxiliares 6b apontam em um sentido ou se afastando a partir de uma das extremidades da viga de guindaste 2.

[061] Todavia, também é fundamentalmente possível proporcionar as vigas de guindaste 2 do primeiro guindaste 1a, o qual está projetado como um guindaste de viga único, com colunas laminares 6, os quais são formados na segunda realização.

[062] Os tirantes 5 são idênticos para as duas vigas de guindaste 2 do segundo guindaste 1b, por exemplo, conforme é o caso do primeiro guindaste 1 a de acordo com a Figura 1a, eles são formados de uma maneira simétrica espelhada em relação ao seu eixo longitudinal LA.

[063] Também é indicado na Figura 2b que o carro de guindaste 9 para o guincho a cabo, não ilustrado, não é suspenso a partir das pistas inferiores 4 das vigas de guindaste 2, mas ao invés, está fixado as suas pistas superiores 3. Com este propósito, um trilho de percurso tendo uma superfície de percurso correspondente 3c é proporcionado, preferivelmente centralmente, sobre cada uma das duas pistas superiores 3, de tal maneira que o carro de guindaste 9 está disposto entre as vigas de guindaste 2 e podem ser movidos consequentemente, conforme é ilustrado na Figura 1b, na direção longitudinal LR entre os mecanismo de percurso 7, 8 do segundo guindaste 1b.

[064] A Figura 2b também mostra que os tirantes 5 estão dispostos na maneira de um teto arfado da mesma maneira como no caso da viga de guindaste 2 mostrado na Figura 2a. Todavia, neste caso dois tirantes 5adjacentes são alocados apenas um coluna 6,, o qual é formado de uma maneira laminar, de tal maneira que os tirantes 5 e o coluna 6 entram em contato um em relação ao outro em um ponto de repouso comum UK sobre as pistas inferiores 4. Portanto, cada um dos tirantes 5, conjuntamente com o coluna laminar 6 associado na região do ponto de repouso inferior UK correspondente sobre a pista inferior 4, forma um segundo ângulo de fixação α2 identicamente grande, o qual exatamente como o primeiro ângulo de fixação α1 se encontra preferivelmente em uma variação de 35° a 55° e em particular de uma maneira preferida, 45°. Portanto, em razão do número igual/par de tirantes 5 correspondentemente disposto em pares, o último tirante 5 descende em um sentido a pista inferior 4 em ambas as extremidades da viga de guindaste 2. Todavia, diferente do caso da viga de guindaste 2 mostrado na Figura 2a, um coluna laminar 6 também está disposto em cada uma das extremidades da viga de guindaste 2 depois do último tirante 5.

[065] A Figura 3 mostra uma vista seccional cruzada da viga de guindaste 2 de acordo com a Figura 2a. A Figura 3 mostra em particular a estrutura de base dos tirantes 5, a qual corresponde substancialmente a estrutura de base das colunas 6, os quais são similares de uma maneira laminar na segunda realização, mas podem diferir a partir dos mesmos em termos de dimensões. Consequentemente, as declarações em relação à Figura 3 também se aplicam aas vigas de guindaste 2 mostrado na Figura 2b e aas colunas 6 usados neste caso na segunda realização laminar. Por uma questão de simplicidade, no que diz respeito à descrição da Figura 3, referência é feita apenas aos tirantes 5; as referências numéricas de 5a a 5h mencionadas neste caso similarmente designam os elementos correspondentes das colunas laminares 6, os quais são indicados nos mesmos pontos com referenciais numéricos 6a a 6h e são listados na lista de referenciais numéricos.

[066] O tirante 5 ilustrado na Figura 3 e formado de uma maneira laminar compreende um formato alongado tendo uma superfície principal substancialmente retangular 5a. A superfície principal 5a se estende ao longo do eixo longitudinal LA do tirante 5 e em cada um dos casos em uma região central por sobre pelo menos a metade da largura B da viga de guindaste 2 em uma maneira transversa com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2, em particular por sobre pelo menos a metade da distância entre os lados internos dos limbos 3a ou dos limbos 4a. Preferivelmente, os tirantes são produzidos por meio de corte a laser a partir de uma folha de aço. Adicionalmente, os tirantes 5 têm uma primeira extremidade de tirante inferior 5g e uma segunda extremidade de tirante inferior 5h. Em particular, dois pés de tirante 5f são formados sobre a primeira extremidade de tirante inferior 5g na região das quinas inferiores do tirante 5, uma vez que a abertura 5e é proporcionada centralmente sobre a primeira extremidade de tirante inferior 5g na superfície principal 5a. A abertura 5e tem uma seção cruzada simetricamente espelhada e aproximadamente trapezoidal em relação ao eixo longitudinal LA. Os tirantes 5 são inseridos com a sua primeira extremidade de tirante inferior 5g entre os limbos 4a apontando em um sentido para cima da pista inferior 4. Neste caso, os pés de tirante 5f repousam com os seus lados longitudinais da superfície principal 5a, os quais se estendem entre os recessos inferiores 5c e a primeira extremidade de tirante inferior 5g contra os lados internos dos limbos 4a da pista inferior 4 e são soldados aos limbos 4a. Todavia, os pés do tirante 5f não repousam sobre o perfil plano 4b da pista inferior 4. Também é evidente na Figura 3 que os dois perfis de pista superiores 3d, 3e repousam com os seus limbos verticais 3 a contra os lados longitudinais correspondentes da superfície principal 5a, a qual se estende entre os recessos superiores 5d e a segunda extremidade de tirante superior 5h, e que uma conexão de solda é estabelecida naquela localização.

[067] Também é viável para os limbos 3a, 4a não serem espaçados igualmente se distanciando e separando um a partir do outro. Consequentemente, os lados longitudinais externos das extremidades dos tirantes 5g, 5h, em particular também dos pés dos tirantes 5f, são então espaçados com distâncias diferentes, um a partir do outro, com o objetivo de ser capaz de repousar contra os limbos 3a, 4a, os quais estão dispostos verticalmente de uma maneira não alinhada, e para serem capazes de serem soldados conjuntamente.

[068] Na região da primeira extremidade de tirantes inferior e segunda região de extremidade de tirante superior opostas 5g, 5h, dois recessos inferiores 5c e dois recessos superiores 5d são proporcionados sobre ambos os lados longitudinais do tirante 5. Os recessos inferior e superior 5c, 5d ajuntam-se aos limbos 3a, 4a das pistas superior e inferior 3, 4 em cada um dos casos, com o objetivo de aliviar a carga sobre a costura da solda S ou no término da costura da solda associada. Os recessos 5c, 5d são circulares, preferivelmente formatado como um arco circular quando da formação.

[069] Entre os recessos inferior e superior 5c, 5d, uma superfície auxiliar 5b a qual é dobrada em um ângulo reto e se estende em paralelo com o eixo longitudinal LA, adjunta a superfície principal 5a em cada um dos lados longitudinais do tirante 5. As superfícies auxiliares 5b são formadas substancialmente de um a maneira trapezoidal. Em virtude do fato que as superfícies auxiliares 5b são ambas dobradas na mesma direção, o tirante 5 ilustrado na Figura 3 tem, pelo menos na região das superfícies auxiliares 5b, uma seção cruzada formatada como um U conforme é visto na direção do eixo longitudinal LA do tirante 5. É similarmente viável para as superfícies auxiliares 5b serem dobradas em direções opostas de tal maneira que, conforme é visto na direção do eixo longitudinal LA, uma seção cruzada no formato de um Z seria produzida pelo menos parcialmente. Pela omissão de uma superfície auxiliar 5b ou por proporcionar meramente uma única superfície auxiliar 5b, o tirante 5 também pode compreender, pelo menos parcialmente de uma maneira correspondente, uma seção cruzada no formato de um L, conforme é visto na direção do eixo longitudinal LA. As superfícies auxiliares 5b servem para aumentar potência/força de empenamento dos tirantes 5. As superfícies auxiliares 5b são localizadas no lado de fora dos limbos 3a, 4a, de tal maneira que apenas as regiões não reviradas dos lados longitudinais das superfícies principais 5a são soldadas aos limbos 3a, 4a.

[070] Em uma possível realização, o comprimento total de um tirante é de 890 mm. Neste caso, os lados longitudinais da primeira extremidade de tirante inferior e da segunda extremidade de tirante superior 5g, 5h são cada um deles inseridos com um comprimento de inserção de 80 mm entre os limbos 3a, 4a das pistas superior e inferior 3a, 4a ou são soldados aos limbos 3a, 4a sobre o referido comprimento. O intervalo espacial entre as regiões inseridas dos lados longitudinais e das superfícies auxiliares 5b, por exemplo, o comprimento das juntas de membranas formadas nesta região, é então de 10 mm em cada um dos casos. Consequentemente, as superfícies auxiliares 5b têm um comprimento de superfície auxiliar de 530 mm em relação ao eixo longitudinal LA, por exemplo, as superfícies auxiliares 5b se estendem na sua direção longitudinal sobre o comprimento da superfície auxiliar de 530 mm.

[071] Assim sendo, os comprimentos das superfícies auxiliares são, preferivelmente, em uma taxa de cerca de 40% a 70% do comprimento total do tirante 5 e os comprimentos de inserção se encontram em uma taxa de cerca de 5% a 15% do comprimento total do tirante 5.

[072] A Figura 4a mostra uma vista lateral de um dos dois adaptadores 12, o qual está disposto sobre as extremidades opostas de uma viga de guindaste 2 para o primeiro guindaste 1a. A viga de guindaste 2 está projetado como uma treliça tendo dois perfis de pista superiores 3d, 3e. Também é mostrado um tirante 5 o qual é posicionado no primeiro ângulo de fixação α1 com relação ao coluna 6 no formato de uma haste.

[073] A Figura 4a também mostra a formação trapezoidal de uma superfície auxiliar 5b do tirante 5, a qual é dobrada a partir da superfície principal 5a. A superfície auxiliar 5b está disposto no lado de for a dos limbos 3a, 4a das pistas superior e inferior 3, 4 e se estende em um plano vertical, o qual inclui a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2.

[074] Com o objetivo de ajustar o comprimento desejado L das vigas de guindaste 2, o adaptador 12 é posicionado contra a pista superior 3 e a pista inferior 4, é direcionado na direção longitudinal LR e é soldado. Para cada um dos adaptadores, mudanças no comprimento de ± 5 milímetros na direção longitudinal LR podem ser alcançadas. Consequentemente, a viga de guindaste 2 já tem quase todo o comprimento desejado L antes da fixação dos adaptadores 12. Neste caso, a construção do adaptador 12 é selecionada de tal maneira que pode ser deslocada para um ajuste mais preciso do comprimento L relativo aos perfis de pista superior 3d, 3e e de pista inferior antes da solda. Neste caso, a construção do adaptador 12 é selecionada de tal maneira que para o propósito de um fino ajuste do comprimento L, o mesmo é deslocado em relação aos perfis 3d, 3e e a pista inferior antes da solda.

[075] A extremidade da viga de guindaste 2 ilustrada na Figura 4 a mostra o término da estrutura de treliça, na qual os dois perfis de pista superior 3d, 3e da pista superior 3 estão conectadas a pista inferior 4 para formar uma armação. Para este propósito, o adaptador 12 tem duas paredes de adaptador similar a nervuras 12e identicamente formadas, as quais se estendem na direção longitudinal LR e estão conectadas nas suas extremidades superior e inferior aos limbos 3a, 4a. Neste caso, as paredes do adaptador 12e são espaçadas e distantes uma a partir da outra e estão dispostas em paralelo, uma com a outra, e em paralelo com os limbos 3 a, 4 a e apontam com as suas superfícies consequentemente de uma maneira transversa com relação a direção longitudinal LR da viga de guindaste 2.

[076] Cada uma das paredes dos adaptadores 12e compreende uma parte principal 12f a qual é formada substancialmente como uma placa retangular e planar e tem quatro quinas E1 a E4. Nos lados superiores das paredes de adaptador 12e as quais conectam a primeira quina superior E1 e a segunda quina superior E2, uma placa principal horizontalmente direcionada 12b é posicionada por sobre as paredes de adaptador 12e e ali é soldada. A placa principal 12b é formada de uma maneira planar e retangular. A placa conectora verticalmente direcionada 12a é presa no lado de conexão das paredes de adaptador 12e as quais conectam a primeira quina E1 a terceira quina E3 disposta verticalmente abaixo da mesma. A placa conectora 12a também é formada de uma maneira planar e retangular, na qual a placa conectora 12 a é projetada lateralmente além das paredes de adaptador 12e conforme é visto na direção longitudinal LR. Assim sendo, a placa conectora 12 a e a placa principal 12b são substancialmente dispostas em ângulos retos, uma em relação a outra, e entram em contato, uma por sobre a outra, na região da primeira quina E1. Na região da quarta quina E4 repousando diagonalmente em oposição à primeira quina E1, a parte principal 12f das paredes de adaptador 12e mudam para um limbo conector 12g. Os limbos conectores 12g ajuntam-se a parte principal 12f da respectiva parede de adaptador 12e, neste caso se estendendo diagonalmente ou obliquamente em um sentido para baixo de uma maneira direcionada se afastando a partir do lado de conexão das paredes de adaptador 12e. Os limbos conectores 12g são planos e alongados em formação e assim sendo lembram, em termos da sua estrutura básica, substancialmente a estrutura dos limbos 3a, 4a da pista superior 3a ou da pista inferior 4a.

[077] No caso de um adaptador 12 fixado a extremidade correspondente da viga de guindaste 2, a conexão a pista inferior 4, a qual é formada para ser mais curta do que a pista superior 3, é possível em razão da progressão diagonal dos limbos conectores 12g. Neste caso, as dimensões das paredes de adaptador 12e, em particular em termos das suas partes principais 12f e dos seus limbos conectores 12g, são selecionadas em dependência do intervalo espaçado entre a pista superior 3 e a pista inferior 4, de tal maneira que os limbos conectores 12g alcançam a pista inferior 4 e neste caso repousam no lado de fora dos limbos 4 a contra os lados externos da mesma de tal maneira que não podem ainda ser conectadas ou soldadas juntas e lateralmente. Assim sendo, diferente do caso das pistas superior e inferior 3, 4 na Figura 3, os limbos 3a da pista superior 3 na Figura 4a não são direcionados em cada um dos casos de uma maneira alinhada verticalmente com os limbos 4a da pista inferior 4, mas ao invés os limbos 3a são espaçados adicionalmente se afastando um a partir do outro na direção horizontal dos limbos 4a. Portanto, o tirante conector 12g chegando à pista inferior 4 e o último tirante 5 também podem interseccionar no lado de dentro ou no lado de fora do respectivo limbo 4a.

[078] Todavia, também é similarmente possível para os limbos 3a, 4a serem dispostos no que diz respeito um ao outro, conforme é mostrado na Figura 3 e para as extremidades inferiores dos limbos conectores 12g serem inseridos em uma distância correspondente entre os limbos 4a das mesmas com o objetivo de serem capazes de serem ali conectadas. Consequentemente, as paredes de adaptador 12e estão dispostas de tal maneira a serem espaçadas tão afastadamente, uma a partir da outra, que na região das partes principais 12f elas repousam com os seus lados externos de uma maneira bidimensional contra os lados internos dos limbos 3a, 3b dos perfis de pista superior 3d, 3e da pista superior 3 ou da pista inferior 4 da mesma maneira que repousam contra as extremidades livres inferiores dos limbos conectores 12g.

[079] É similarmente viável que no caso dos limbos 3a, 4a, os quais não são igualmente espaçados se afastando um do outro, as placas do adaptador 12 repousem com as suas partes principais 12f entre os limbos 3a da pista superior 3, mas com os seus limbos conectores 12g no lado de fora dos limbos 4a da pista inferior 4 contra os lados externos dos mesmos.

[080] Com o objetivo de assegurar que o adaptador 12 ou as suas paredes de adaptador 12e correspondentemente e mutuamente espaçadas e distanciadas, em particular os seus limbos conectores 12g, adquiram uma rigidez e uma estabilidade adequada, uma placa de fechamento 12h é proporcionada nos lados inferiores das paredes do adaptador 12e. A placa de fechamento 12h se estende começando a partir da terceira quina E3 da parte principal 12e na direção da quarta quina E4 inicialmente horizontalmente e então segue de uma maneira diagonalmente para baixo a progressão dos limbos 12g até que a mesma termine na pista inferior 4. A placa de fechamento 12h, a qual é formada assim para ser angulada desta maneira, é soldada aos lados inferiores das paredes do adaptador 12e. Adicionalmente, um recesso substancialmente retangular 12i é proporcionado em uma extremidade da placa de fechamento se afastando a partir das partes principais 12f.

[081] A adaptação ao comprimento desejado L de uma viga de guindaste 2 também é possível se, contrário a ilustração 4a - conforme, por exemplo, no caso do segundo guindaste 1b - cada um das vigas de guindaste 2 compreende uma pista superior 3 tendo um perfil plano 3b. No caso de um pista superior 3 a qual é formada em uma peça com um perfil plano 3b, as paredes de adaptador 12e são tão retraídas abaixo da placa principal 12b que o adaptador 12 repousa apenas com a sua placa principal 12 sobre a pista superior 3. Então, as paredes de adaptador 12e não mais repousam lateralmente contra os limbos 3a, 4a.

[082] Com o objetivo de completar o comprimento da viga de guindaste 2 e compensar quaisquer tolerâncias de fabricação do mesmo, o adaptador 12 é deslizado por sobre uma extremidade da viga de guindaste 2, no qual a sua placa principal 12b repousa bidimensionalmente sobre os lados superiores da pista superior 3 ou dos perfis de pista superior 3d, 3e. O comprimento L o qual deve ser ajustado e quaisquer rotações requeridas acerca dos eixos horizontal e vertical previamente descritas são definidas pelas superfícies conectoras 12c das placas conectoras 12 a dispostas sobre as duas extremidades da viga de guindaste 2, no qual as superfícies conectoras 12c apontam opostamente, uma em relação a outra, se afastando a partir das pistas superiores 3. Finalmente, o comprimento L e a direção são ajustados de uma maneira dimensionalmente exata uma vez que o adaptador 12 o qual repousa com a placa principal 12b sobre a pista superior 3 é, na direção longitudinal LR, deslocada e rotada consequentemente. Com o objetivo de fixar o comprimento L e a direção ajustada desta maneira, o adaptador 12 é então soldado a pista superior 3 e a pista inferior 4.

[083] Todavia, também é possível inicialmente deslizar um adaptador 12 sem uma placa conectora 12 a por sobre a extremidade da viga de guindaste e ajustar o comprimento L. A placa conectora 12a é então finalmente soldada com o objetivo de direcionar as duas placas conectoras opostas 12a adicionalmente uma com a outra, uma vez que as placas conectoras 12a já são proporcionadas com furos 12d, via os quais os mecanismos de percurso 7, 8 estão fixados aos adaptadores 12 e, assim sendo aa viga de guindaste 2 correspondente.

[084] A Figura 4b mostra uma vista do adaptador 12, o qual é deslizado por sobre uma extremidade da viga de guindaste 2, conforme é visto na direção longitudinal LR da viga de guindaste 2. É aparente que a placa principal 12b horizontalmente direcionada do adaptador 12 repousa sobre a pista superior 3 ou sobre os perfis de pista superior 3d, e3 da mesma. Isto é ajuntado pela placa conectora verticalmente direcionada 12a com os furos 12d para prender um dos mecanismos de percurso 7, 8, não ilustrados aqui. Embaixo da placa conectora 12a se encontra disposta uma placa de fechamento 12h sobre a qual a extremidade de frente para a pista inferior 4, o recesso 12i é proporcionado. Através do recesso 12i é possível ver um tirante 5, o qual é inserido com os seus pés de tirante 5f entre os limbos 4a do perfil plano 4b com os pés de tirante 5f entre os limbos 4a do perfil plano 4b da pista inferior 4. Indicado sobre os lados longitudinais externos dos pés de tirante 5f, se encontra, em cada um dos casos, uma das costuras de solda S por meio das quais o tirante 5 é preso a pista inferior 4. Lista de números de referência 1a primeiro guindaste 1b Segundo guindaste 2 viga de guindaste 3 pista superior 3a limbo 3b perfil plano 3c superfície de percurso 3d primeiro perfil de pista superior 3e segundo perfil de pista superior 4 pista inferior 4a limbo 4b perfil plano 4c superfície de percurso 5 tirante 5a superfície principal 5b superfície auxiliar 5c recesso inferior 5d recesso superior 5e abertura 5f pé do tirante 5g primeira extremidade de tirante 5h segunda extremidade de tirante 6 poste 6a superfície principal 6b superfície auxiliar 6c recesso inferior 6d recesso superior 6e abertura 6f pés de coluna 6g primeira extremidade de coluna 6h segunda extremidade de coluna 7 primeiro mecanismo de percurso 7a primeiro motor elétrico 8 segundo mecanismo de percurso 8a Segundo motor elétrico 9 trole de guindaste 10 controlador de guindaste 11 interruptor de controle pendente 12 adaptador 12a placa conectora 12b placa principal 12c superfície de conexão 12d furos 12e parede de adaptador 12f parte principal 12g limbo conector 12h placa de fechamento 12i recesso α1 primeiro ângulo de fixação α2 segundo ângulo de fixação B largura E1 primeira quina E2 segunda quina E3 terceira quina E4 quarta quina F direção de percurso L comprimento LA eixo longitudinal LR direção longitudinal OK ponto (nodo) de repouso superior (nodo) S costura de solda UK ponto (nodo) de repouso inferior

Claims

1. Guindaste, em particular um guindaste elevado ou um guindaste de ponte rolante compreendendo pelo menos uma viga de guindaste (2), a qual se estende horizontalmente e está projetada como uma treliça com uma pluralidade de tirantes (5), sobre cuja viga um carro de guindaste (9) com uma engrenagem de elevação pode ser movido, no qual pelo menos alguns dos tirantes (5) são projetados tendo um formato plano, caracterizado pelo fato que cada um dos tirantes com um formato plano (5) tem uma superfície principal plana (5a), a qual se estende em cada um dos casos transversalmente com relação a uma direção longitudinal (LR) da viga de guindaste (2), cujos tirantes com um formato plano (5) tem um formato alongado e compreendem na região de seus lados longitudinais em cada um dos casos pelo menos uma superfície auxiliar dobrada (5b) a qual se une a superfície principal (5a) e a pelo menos uma superfície auxiliar (5b) é apontada transversalmente com relação a direção longitudinal (LR) da viga de guindaste (2), cujos tirantes (5) têm extremidades de tirantes opostas (5g, 5h), as superfícies auxiliares (5b) estão dispostas no lado de fora das extremidade de tirantes (5g, 5h) e o comprimento da superfície auxiliar (5b) está em uma faixa de 40% a 70% do comprimento total do tirante (5).

2. Guindaste de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato que todos os tirantes (5) são projetados tendo um formato plano.

3. Guindaste de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato que as superfícies principais (5a) dos tirantes (5) se estendem sobre pelo menos a metade da largura (B) da viga de guindaste (2).

4. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 3, caracterizado pelo fato que os tirantes (5), conforme vistos na direção dos seus eixos longitudinais (LA), têm uma seção transversal em forma de “L”, “U” ou “Z”, conforme vistao no nível das suas superfícies auxiliares (5b).

5. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato que recessos inferior e superior (5c, 5d) são proporcionados nas superfícies principais (5a) dos tirantes (5) sobre os seus lados longitudinais e uma abertura (5e) é proporcionada sobre o seu lado inferior estreito, os quais estão dispostos em cada um dos casos na região de uma primeira e/ou uma segunda extremidade de tirante (5g, 5h).

6. Guindaste de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato que as superfícies auxiliares (5b) estão dispostas entre os recessos inferior e superior (5c, 5d).

7. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato que a viga de guindaste (2) compreende pelo menos uma pista superior (3), a qual se estende de uma maneira linear em uma direção longitudinal (LR) da mesma, e pelo menos uma pista inferior (4) disposta em paralelo com a mesma, onde a pista superior (3) e a pista inferior (4) estão conectadas uma à outra por meio de uma pluralidade de tirantes (5) dispostos ao longo da direção longitudinal (LR) da viga de guindaste (2).

8. Guindaste de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato que a pista superior (3) e a pista inferior (4) estão conectadas uma à outra por uma pluralidade de colunas (6) dispostos ao longo da direção longitudinal (LR) da viga de guindaste (2).

9. Guindaste de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato que cada uma das colunas (6) está disposta próximo a pelo menos um tirante (5), onde cada um dos tirantes (5) forma o coluna correspondente (6) em um ângulo de fixação (α1, α2) do mesmo tamanho.

10. Guindaste de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizado pelo fato que os colunas (6), de uma maneira similar aos tirantes (5), são projetados tendo um formato plano.

11. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 10, caracterizado pelo fato que o guindaste (1b) compreende duas vigas de guindaste (2) as quais estão dispostas em paralelo e com um intervalo espaçado, uma a partir da outra.

12. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 8 a 11, caracterizado pelo fato que os tirantes com um formato plano (5) e as colunas estão fixados a pista superior (3) e a pista inferior (4) por meio de costuras de solda (S), cujas costuras de solda estão dispostas exclusivamente sobre os lados longitudinais das respectivas superfícies principais (5a, 6 a).

13. Guindaste de acordo com qualquer uma das reivindicações de 8 a 12, caracterizado pelo fato que cada uma da pista superior (3) e da pista inferior (4) tem membros mutuamente de frente, um para o outro, (3a, 4a), e os tirantes (5) e os colunas (6) são soldados exclusivamente nos lados internos dos membros (3a, 4a).