BR102017023176A2

BR102017023176A2 - Suporte para módulo de almofada inflável para veículo automotivo, veículo automotivo compreendendo referido suporte e método de montagem do módulo de almofada inflável

Info

Publication number: BR102017023176A2
Application number: BR102017023176-3A
Authority: BR
Inventors: Dos Anjos Felipe; Alves Marcos
Original assignee: Psa Automobiles Sa
Priority date: 2016-11-09
Filing date: 2017-10-26
Publication date: 2018-06-12
Also published as: FR3058375B1; FR3058375A1; BR102017023176B1; AR110154A1

Abstract

a invenção refere-se à um suporte (12) para módulo de almofada inflável (2) para veículo automotivo, o referido suporte compreendendo um corpo (12) com uma primeira parte (12.1) destinada a ser fixada ao módulo (2) e uma segunda parte (12.2) destinada a ser fixada à uma perna de fixação longitudinal e vertical (14.2) de uma travessa (14) do painel de bordo do veículo. a segunda parte (12.2) compreende ao menos dois orifícios (16.1, 16.2) de fixação à travessa (14) permitindo ao menos duas fixações com posicionamentos diferentes com relação à perna (14.2) da travessa.

Description

(54) Título: SUPORTE PARA MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL PARA VEÍCULO AUTOMOTIVO, VEÍCULO AUTOMOTIVO COMPREENDENDO REFERIDO SUPORTE E MÉTODO DE MONTAGEM DO MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL (51) Int. CL: B60R 21/205; B60R 21/20; B62D 25/14 (30) Prioridade Unionista: 09/11/2016 FR 1660825 (73) Titular(es): PSA AUTOMOBILES SA (72) Inventor(es): FELIPE DOS ANJOS; MARCOS ALVES (74) Procurador(es): NASCIMENTO ADVOGADOS (57) Resumo: A invenção refere-se à um suporte (12) para módulo de almofada inflável (2) para veículo automotivo, o referido suporte compreendendo um corpo (12) com uma primeira parte (12.1) destinada a ser fixada ao módulo (2) e uma segunda parte (12.2) destinada a ser fixada à uma perna de fixação longitudinal e vertical (14.2) de uma travessa (14) do painel de bordo do veículo. A segunda parte (12.2) compreende ao menos dois orifícios (16.1.16.2) de fixação à travessa (14) permitindo ao menos duas fixações com posicionamentos diferentes com relação à perna (14.2) da travessa.

1/7 “SUPORTE PARA MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL PARA VEÍCULO AUTOMOTIVO, VEÍCULO AUTOMOTIVO COMPREENDENDO REFERIDO SUPORTE E MÉTODO DE MONTAGEM DO MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL”

Campo da Invenção [0001] A invenção pertence ao campo dos veículos automotivos, mais particularmente da montagem de um módulo de almofada inflável em uma travessa do painel de bordo.

[0002] É corriqueiro que os veículos automotivos sejam equipados de um módulo de almofada inflável, usualmente chamado de << airbag >> , no painel de bordo e coberto por uma parede do revestimento do painel de bordo.

[0003] O documento de patente publicada US 8,814,206 B2 divulga um dispositivo de fixação de um módulo de almofada inflável à uma travessa do painel de bordo. Essa última é formada por dois perfis de seção em L quem uma vez montados, formam uma viga transversal se seção oca e fechada, afim de receber um parafuso de fixação do módulo de almofada inflável na viga em questão. O suporte compreende uma escora de fixação ao módulo da almofada inflável, uma escora de fixação à viga e um núcleo de ligação entre as duas escoras em questão. A referida fixação é interessante uma vez que ela apresenta uma grande estabilidade, útil durante a implementação da almofada durante um choque.

[0004] O documento de patente publicado US 5,687,989 A1 divulga, similarmente ao documento anterior, um dispositivo de fixação de um módulo de almofada inflável à uma travessa do painel de bordo. A travessa compreende uma viga de seção circular e dois consoles fixados à viga em questão. A fixação do módulo da almofada inflável é assegurada por dois suportes engajados, cada um, de um lado com uma extremidade do módulo de do lado oposto com um dos dois consoles da travessa. Os consoles formam uma cavidade na qual é disposta uma braçadeira recebendo um parafuso de

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2/7 fixação assegurando a ligação entre o suporte e o console correspondente. Essa fixação é interessante, similarmente àquela do documento precedente, que apresenta uma grande estabilidade.

[0005] Em uma lógica de economia de custo de produção, é usual prever uma plataforma comum para diferentes modelos de veículos. Numerosas peças são por conseqüência comuns aos diferentes modelos, essas últimas podendo apresentar diferentes silhuetas. Nessa lógica,, o módulo da almofada inflável poderá ser comum à vários modelos mas sendo fixado diferentemente na travessa do painel em função da silhueta do modelo.

[0006] A invenção tem por objetivo solucionar ao menos um dos inconvenientes do estado da técnica, acima mencionados. Mais particularmente, a invenção tem por objetivo facilitar a fixação de um módulo de almofada inflável em uma travessa do painel de bordo para diferentes modelos de veículos.

[0007] A invenção tem por objetivo um suporte para módulo de almofada inflável para veículo automotivo, o referido suporte compreendendo um corpo com uma primeira parte destinada a ser fixada ao módulo e uma segunda parte destinada a ser fixada à uma perna de fixação longitudinal e vertical de uma travessa do painel de bordo do veículo, notavelmente por a segunda parte compreender ao menos dois orifícios de fixação à travessa permitindo ao menos duas fixações com os posicionamentos diferentes com relação à perna da travessa.

[0008] O módulo de almofada inflável é vantajosamente um módulo de almofada inflável para o passageiro dianteiro do veículo, destinado a cooperar com a altura do corpo do passageiro.

[0009] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, a primeira parte compreende uma superfície de montagem no módulo e a segunda parte compreendendo uma superfície de montagem na travessa, as referidas superfícies de montagem sendo geralmente planas e perpendiculares entre si.

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3/7 [0010] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, a segunda parte compreende um recesso apto a receber a travessa.

[0011] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, o recesso apresenta um perfil arredondado.

[0012] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, o corpo do suporte é uma parte de uma chapa metálica formando uma dobra.

[0013] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, a parte da chapa metálica compreende uma abertura em uma zona de dobragem e se estendendo sobre as primeira e segunda partes.

[0014] De acordo com uma configuração vantajosa da invenção, a segunda parte compreende uma borda ao longo do recesso e a primeira parte compreende uma borda adjacente à borda da segunda parte, referidas bordas formando uma nervura de enrijecimento entre as referidas partes.

[0015] A invenção tem igualmente por objeto um veículo automotivo compreendendo uma travessa do painel de bordo; um módulo de almofada inflável fixado à travessa; e um suporte fixando o módulo à travessa; notavelmente por o suporte ser de acordo com a invenção e sendo fixado à travessa seguinte, na escolha de ao menos dois posicionamentos diferentes com relação à travessa. A fixação é assegurada por ao menos um parafuso atravessando ao menos um dos dois orifícios da segunda parte.

[0016] De acordo com uma configuração da invenção, a travessa compreende uma perna de fixação se estendendo longitudinalmente e verticalmente, a segunda parte do suporte sendo fixada à referida perna por um único ou um número reduzido de ao menos dois orifícios da referida parte.

[0017] A invenção tem igualmente por objeto um método de montagem de um módulo de almofada inflável em uma travessa do painel de bordo de veículo automotivo, compreendendo a utilização de um suporte para fixar o módulo à travessa, notavelmente por o suporte ser de acordo com a invenção, o suporte

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4/7 sendo fixado à travessa seguindo ao menos um dos posicionamentos em função da silhueta do veículo.

[0018] As medidas da invenção são interessantes uma vez que elas permitem com o mesmo suporte fixar um mesmo módulo de almofada inflável, visto os módulos diferentes, com posicionamentos diferentes.

[0019] Outras características e vantagens da presente invenção serão melhor compreendidas à partir da detalhada descrição da mesma, com relação aos desenhos em anexo, apresentados em caráter exemplificativo e não limitativo, nos quais:

- A Figura 1 é uma vista em corte longitudinal (com relação ao veículo) de um módulo de almofada inflável fixado à travessa do painel de bordo de dois veículos distintos por meio de um suporte comum, de acordo com a invenção;

- A Figura 2 é uma vista em perspectiva do módulo de almofada inflável e do suporte de fixação do referido módulo da Figura 1;

- A Figura 3 é uma vista da face do suporte das Figuras 1 e 2;

- A Figura 4 é uma vista em perspectiva do suporte da Figuras 1 à 3.

[0020] A Figura 1 ilustra duas configurações de montagem de um módulo de almofada inflável 2 em uma travessa do painel de bordo, de acordo com dois modelos de veículo. O módulo de almofada inflável 2 compreende um compartimento provido de uma tampa 6 e contendo a almofada dobrada e um insuflador 10. A construção do módulo 2 é clássica e bem conhecida por um especialista no assunto conhecedor do estado da técnica.

[0021] O módulo da almofada inflável 2 é fixado por um suporte 12 à travessa 14 do painel de bordo. A travessa 14 compreende uma viga 14.1, no caso de seção circular, e uma perna 14.2 se estendendo transversalmente à viga 14.1 e longitudinalmente com relação ao veículo. Nas representações da Figura 1, a frente é para a direita (e forçosamente a traseira sendo para a esquerda). A perna 14.2 é rigidamente fixada à viga 14.1, por exemplo por soldagem. A

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5/7 perna 14.2 compreende uma face principal se estendendo vantajosamente essencialmente verticalmente e na qual o suporte 12 é fixado.

[0022] O suporte 12 compreende essencialmente um corpo com uma primeira parte 12.1 fixada ao módulo da almofada inflável 2 e uma segunda parte 12.2 fixada à perna 14.2. Se poderá observar que a primeira parte 12.1 compreende uma face de montagem geralmente plana em contato com o módulo 2. Essa face é vantajosamente geralmente horizontal. A segunda parte 12.2 compreende uma face de montagem geralmente plana em contato com a perna 14.2. Essa face é vantajosamente geralmente vertical.

[0023] Como sempre na Figura 1, se poderá observar que a segunda parte 12.2 compreende vários orifícios, no caso os dois orifícios 16.1 e 16.2. Na configuração da representação da esquerda, um parafuso de fixação 18 atravessa o orifício 16.2 (não visível em razão da cabeça do parafuso) e coopera por engajamento com a fixação da perna 14.2, como por exemplo através de um orifício correspondente (não visível). Nessa configuração, o outro orifício 16.1 é livre de parafuso de fixação. Na configuração da representação da direita, o parafuso de fixação 18 atravessa o orifício 16.1 (não visível em razão da cabeça do parafuso) e coopera por engajamento com a fixação da perna 14.2, como por exemplo, através de um orifício correspondente (não visível). Nessa configuração, o outro orifício 16.2 é livre de parafuso de fixação. Se poderá observar que o suporte 12 que é idêntico nas duas configurações, é posicionado diferentemente de acordo com as duas configurações. Na configuração da esquerda, o suporte 12 mais próximo da viga 14.1 da travessa 14 e o módulo 2 é posicionado mais baixo que na configuração da direita. Essa diferença de posicionamento do suporte 12 e, por via de conseqüência, do módulo 2, é devida à distância entre os orifícios 16.1 e 16.2. Com efeito, o orifício 16.2 é situado à esquerda e no alto do orifício 16.1. Se poderá observar ainda que a perna 14.2 da travessa 14 na configuração da direita é diferente daquela da configuração da esquerda,

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6/7 notadamente quando ela for direcionada parcialmente para o alto, contrariamente daquela da esquerda que é essencialmente direcionada horizontalmente.

[0024] A Figura 2 ilustra o módulo da almofada inflável 2 e o suporte 12. Se poderá observar a primeira parte 12.1 do suporte que é fixada à face inferior do compartimento 4 do módulo 2. A fixação é assegurada no caso por dois jogos de parafusos (ou parafuso de porca). Essa parte 12.1 ou ao menos a face de montagem dessa parte, é geralmente perpendicular à segunda parte 12.2, ou ao menos à face de montagem da segunda parte. Se poderá observar na Fig. 2 que o suporte 12 é feito à partir de uma parte de chapa metálica por corte e dobragem. Se poderá ainda observar que o suporte compreende uma abertura 12.3 que é essencialmente centrada na zona de dobragem e que se estende na primeira parte 12.1 bem como na segunda parte 12.2. Essa abertura é vantajosamente circular, Ela procura uma zona de desobstrução do insuflador 10 e sua conexão elétrica 20.

[0025] As Figuras 3 e 4 ilustram o suporte 12 isolado. Se poderá ainda observar que a segunda parte 12.2 é mais estreita que a primeira 12.1, essa diferença de largura sendo realizada por um recesso seguindo um perfil curvo 12.4. A borda da segunda parte 12.2 correspondente à esse perfil apresenta uma nervura de enrijecimento. Essa nervura se estende de maneira contínua até uma borda da primeira parte 12.1, de maneira a assegurar um enrijecimento da zona de dobragem entre as duas partes.

[0026] O recesso de acordo com o perfil 12.4 preserva um espaço para a viga da travessa do painel de bordo, como visível na Fig. 1.

[0027] A chapa metálica à partir da qual é feito o suporte poderá apresentar uma espessura compreendida entre 1 e 3 mm. O suporte poderá entretanto ser feito contrariamente, como por exemplo, por injeção de matéria plástica ou metálica em um molde. Nesse caso, o suporte poderá apresentar mais nervuras de enrijecimento.

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1Π [0028] O número de orifícios 16.1 e 16.2 poderá ser superior à dois. Nesse caso, o número de posicionamentos diferentes do suporte com relação à travessa poderá ser superior a dois.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. “SUPORTE PARA MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL PARA VEÍCULO AUTOMOTIVO”, o referido suporte compreendendo um corpo (12) com uma primeira parte (12.1) destinada a ser fixado ao módulo (2) e uma segunda parte (12.2) destinada a ser fixada à uma perna de fixação longitudinal e vertical (14.2) de uma travessa 914) do painel de bordo do veículo, caracterizado por a segunda parte (12.2) compreender ao menos dois orifícios (16.1, 16.2) de fixação à travessa (14) permitindo ao menos duas fixações com posicionamentos diferentes com relação à perna (14.2) da travessa (14) e um recesso a (12.4) apto a receber a travessa (15).
2. “SUPORTE”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a primeira parte (12.1) compreender uma face de montagem no módulo (2) e por a segunda parte (12.2) compreender uma face de montagem na travessa (14), as referidas faces de montagem sendo geralmente planas e perpendiculares entre si.
3. “SUPORTE”, de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por a abertura apresentar um perfil arredondado (12.4).
4. “SUPORTE”, de acordo com as reivindicações 1, 2 e 3, caracterizado por o corpo (12) ser uma parte de chapa metálica formada por dobragem.
5. “SUPORTE”, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por a parte de chapa metálica compreender uma abertura em uma zona de dobragem e se estendendo nas primeira e segunda partes (12.1, 12.2).
6. “SUPORTE”, de acordo com as reivindicações 1, 2 e 3, 4 e 5, caracterizado por a segunda parte (12.2) compreender uma borda ao longo do recesso (12.4) e por a primeira parte (12.1) compreender uma borda adjacente à borda da segunda parte (12.2), as referidas bordas formando uma nervura de enrijecimento ( 12.4) entre as referidas partes.
7. “VEÍCULO AUTOMOTIVO”, compreendendo uma travessa do painel de bordo (14), e um módulo de almofada inflável (2) fixado à travessa (14), um

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2/2 suporte (12) fixando o módulo (2) à travessa (14), de acordo com as reivindicações 1, 2, 3, 4, 5 e 6, caracterizado por o suporte (12) ser fixado à travessa de acordo com a escolha de ao menos dois posicionamentos diferentes com relação à travessa.
8. “VEÍCULO AUTOMOTIVO”, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por a travessa (14) compreender uma perna de fixação (14.2) se estendendo longitudinalmente e verticalmente, e por a segunda parte (12.2) do suporte (12) ser fixada à referida perna (14.2), por um único ou um número reduzido de ao menos dois orifícios (16.1, 16.2) da referida parte (12.2).
9. “MÉTODO DE MONTAGEM DE UM MÓDULO DE ALMOFADA INFLÁVEL”, de acordo com as reivindicações 1, 2, 3, 4, 5 e 6, em uma travessa do painel de bordo (14) do veículo automotivo, compreendendo a utilização de um suporte (12) para fixar o módulo à travessa, caracterizado por o suporte ser fixado à travessa (14) seguindo um dos ao menos dois posicionamentos em função da silhueta do veículo.

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