AT99996B - Klappverdeck für Kraftfahrzeuge od. dgl. - Google Patents

Description

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    Klappverdecl : ftir Kraftfahrzeuge od.   dgl. 



   Die Erfindung betrifft ein Klappverdeck für Kraftfahrzeuge od. dgl., bei dem der das Verdeck tragende Ständer (Hauptspriegel) so gestaltet ist, dass bei aufgestelltem Verdeck   ein möglichst bequemes   Einsteigen in den Kraftwagen gegeben ist und das zusammengeklappte Verdeck in seiner Längenausdehnung möglichst kurz ist. Zur Erreichung dieser Zwecke besteht der Ständer (Hauptspriegel) aus zwei gelenkig verbundenen Teilen, die bei aufgestelltem Klappverdeck in solch geknickter Stellung festgestellt werden, dass sie, unter sonst gleichen Verhältnissen eine grössere Einsteigstelle ergeben, als ein einteiliger Ständer. 



   Die Fig. 1 und 2 der Zeichnung stellen zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dar. 



   In Fig. 1 ist a, b der schräg liegende zweiteilige, mit Zwischengelenk e und Hauptgelenk 1 versehene Ständer (Hauptspriegel), c die Spriegelanordnung beliebiger Konstruktion und d der Verdeckstoff, der in üblicher Wiese vorne am äussersten Spriegel und rückwärts an der Karosserie befestigt ist. 



   Das Gelenk e hat eine solche an sich bekannte Konstruktion, dass die Ständerteile a, b in der dargestellten geknickten Lage bei aufgestelltem Verdeck selbsttätig festgestellt werden. In dieser Lage befinden sich die Teile a, b seitlich von einem gerade verlaufend gedachten Ständer und schaffen daher, unter sonst gleichen Verhältnissen, eine um die schraffierte Fläche grössere Einsteigstelle, als ein gerade verlaufender Ständer. 



   Beim Zusammenklappen des Verdeckes klappt der Ständerteil b in der Pfeilrichtung t nach abwärts und hierauf der Ständerteile a in der Pfeilrichtung g um das Gelenk e nach hinten, während die übrigen Verdeckteile ihrer Konstruktion entsprechend zusammenklappen, so dass das Ganze einen verhältnismässig kleinen Raum einnimmt, wie das gestrichelte Rechteck anzeigt. 



   Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform erfolgt die Feststellung des geknickten Ständers a, b noch durch einen Lenker   h,   der bei k am Ständerteil a in der Nähe des Gelenkes e angreift und bei   i   an der Karosserie angelenkt ist. Bei festgestelltem Ständer liegt das Gelenk e etwas rechts von der Verbindungslinie k, i. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Klappverdeck für Kraftfahrzeuge od. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass der Ständer (Hauptspriegel) aus zwei gelenkig verbundenen Teilen   (a,   b) besteht, die bei aufgestelltem Klappverdeck in solch geknickter Stellung festgestellt sind, dass sie eine grössere Einsteigstelle freilassen, als ein einteiliger Ständer. 

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Claims (1)

1. 2. Klappverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ständer (a, b) (bei aufgestelltem Klappverdeck) durch einen an der Karosserie gelagerten Lenker (h) festgestellt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.